zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Beograd

Za koje aerodrome putnici Beograda moraju koristiti konekcije

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd Često čitamo komentare ponosnih građana Srbije kako je Beograd odlično povezan sa svijetom i kako njemu radi toga konekcije preko velikih hubova nisu bitne i potrebne. To je opravdanje zašto Beograd ima lošiju indirektnu konektiranost od Zagreba. No je li to istina? Bojim se da nije. Neosporno Beograd ima daleko više direktnih letova od Zagreba, čemu prvenstveno pridonosi Air Serbia koja je povećala broj linija za 100% u zadnjih dvije godine. Air Serbia ima 59 cjelogodišnjih i 15 sezonskih linija iz Beograda. Značajan broj linija ima i Wizz Air koji ima bazu u Beogradu te u ovom momentu operira 22 cjelogodišnje i jednu sezonsku liniju. Istovremeno iz Beograda leti još 23 stranih kompanija koje imaju 24 cjelogodišnje i 4 sezonskih linija. To je ukupno 105 cjelogodišnjih i 20 sezonske linije. No, kako 39 linija istovremeno leti dvije, tri ili čak četiri kompanija broj

pročitajte više
Beograd nabavio eGates

U Beograd je isporučeno 16 gateova za automatsku kontrolu putovnica (eGates). Gateovi će se postaviti nakon što prođe top sezona (u IX. mjesecu), a za postavljenje istih je potrebno tri tjedna. Ovi gateovi će se početi koristiti u X. mjesecu. Ovakvi gateovi su uobičajena praksa na većim aerodromima diljem Europe, a pisac ovih redova ih redovno koristi. Postupak je jednostavan i brz. Putnik skenira putovnicu kod ulaska u stroj, potom se otvaraju prva vrata i putnik ulazi u staklenu kutiju. Tamo mora postaviti glavu u jasno označen prostor te se skeniraju crte lica i uspoređuju sa slikom putovnice. Ako je sve u redu otvaraju se druga vrata i putnik može proći. Postupak traje manje od minute. Ako stroj ne može očitati putovnicu ili lice putnika usmjerava ga na šaltere za kontrolu gdje postupak nastavlja policajac. Zagreb je planirao ove strojeve postaviti 2019. godine, no isto se nije napravilo radi Covida-19,

pročitajte više
Kako to da Vinci ne želi handling, a svi drugi ga i te kako žele

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd Svjedoci smo kako Zagreb, Split i Dubrovnik već godinama eskiviraju dovesti drugog hendlera iako su to morali napraviti kada su prešli dva milijuna putnika, dakle Zagreb još 2008, Split 2016, a Dubrovnik 2017. I sada kada je donesena čvrsta i jasna odluka da će ova tri aerodroma morati dovesti drugog hendlera oni su i ponovo lobiranjem i zakulisnim igrama to uspjeli prolongirati za još par mjeseci. Zašto? Pa zato što im hendling donosi ogroman novac. Jednako tako drugog hendlera ne pomišljaju imati i drugi aerodromi u regiji poput Sarajeva, Skopja, Prištine, Podgorice, Tivta, Zadra, Pule. Svima njima hendling je jedan od osnovnih prihoda, značajan dio njihovih budžeta. Kako i zašto je onda Aerodrom Beograd tako lako i željno svoj hendling prebacio na Menzies. Isto to je Vinci napravio i u Budimpešti i to kao prvu odluku po preuzimanju aerodroma? Zašto do vraga? Kako

pročitajte više
NAJAVE: KLM povećava Beograd

KLM do 5.1. leti za Beograd sa Embraerom E190 (100 sjedala). No, od 6.1. jedan od dva dnevna leta će se operirati sa Boeingom 737-700, kako će letjeti do 14.2. nakon čega će ponovo letjeti sa E190. Od ljetnog reda letenja 30.3. kompanija planira letjeti isključivo sa B737-700. Kompanija planira za Zagreb u top sezoni, kao i prošle godine, neke letove letjeti sa B737-800. dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: KLM

pročitajte više
Beograd uz sva rezanja ipak u plusu

Bilo je za očekivati da Air Serbia ima manje putnika od I. do III. mjeseca kada su imali enormna rezanja. Pa su u IV. mjesecu ponovo imali rezanja. Kopanija je ukinula čak pet linija. U V. mjesecu je bio spojen praznik rada i Uskrs pa je tu bilo za očekivati nešto više putnika. No, u VI. je broj putnika trebao biti daleko niži. Ipak to se nije desilo i Air Serbia je imala rast. Kompanija je imala ogroman problem sa otkazivanjemmm Marathona, no isto su uspjeli anulirati dodatnim wet leazinzima, kasnije i dolascima tri dodatna ATR 72-600 i dva Embraera E190 od Bulgaria Aira, dok će sredinom VIII. mjeseca u promet ući i dva E195 koji su u dry leasu. Kako je u Beogradu i Wizz Air imao ogromna rezanja, te je ukinuo jedan cijeli avion u bazi, ali i smanjio kapacitete sa Airbusa A321 na A320, letove je ukinula

pročitajte više
CEO Tirane očekuje da pretekne Beograd u 2024.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: Aerodrom Tirana Kao što je već dokumentovano, Tirana je u poslednje 3 godine aerodrom sa najekplozivnijim rastom, ne samo u širem regionu, već i u celoj Evropi. CEO aerodroma je u nedavnom intervjuu otkrio šta sledeće planira za Tiranu, a najupadljiviji komentar među ovima je da očekuje da Tirana do kraja 2024. ima “malo manje od 10 miliona putnika”. Ovo bi katapultiralo Tiranu ispred Beograda za relativno široku marginu od barem oko 500 hiljada putnika, i to ako pretpostavimo da će Beograd postići povećanje u broju putnika od malo više od 15% tokom cele 2024. Rast broja putnika u Tirani je stvarno neverovatan – aerodrom je 2019. imao “samo” 3.3 miliona putnika, 2022. već 5.2 miliona, 2023. 7.2 miliona, a sada cilja na skoro 10 miliona za 2024. Po stopama rasta to bi bilo 57% (2019-2022), 38% (2022-2023) i 36% (2023-2024, pretpostavljajući 9.8 miliona za

pročitajte više
Beograd ima promotivnu cijenu za brzi prolaz

Aerodrom Beograd ima promotivni cijenu za brzi prolaz kontrole putovnica i sigurnosnu kontrolu od samo 5 EUR, što je istinski povoljno. Ova promotivna cijena će biti na snazi do 1.8.2024. Usluga se može ostvariti kupovinom vaučera na šalteru informacija u prizemlju Terminala. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

pročitajte više
24 long-haul letova u ovom momentu u regiji

U ovom momentu u regiji long-haul letove imaju tri grada, Beograd, Zagreb i Dubrovnik: Beograd ima 7 tjednih letova za New York, 3 leta za Chicago i 1 let za Tianjin, kao i 2 tjedna leta Hainana za Peking = 13 tjednih letova Zagreb ima 4 tjedna leta Air Transata za Toronto i 3 leta T’Waya za Seoul = 7 letova Dubrovnik ima 4 tjedna leta Uniteda za Newark To znači da u regiji u top sezoni imamo 24 tjedna long-haul letova, od kojih najviše ima Air Serbia, njih 11. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Transat

pročitajte više
Beograd 773.898 putnika u VI. mjesecu

Beograd je u VI. mjesecu ostvario 773.898 putnika (745.837 u VI/2023). To je samo 3,8% više putnika nego u VI. mjesecu prošle godine, najlošiji porast u ovoj godini (do sada je najmanje povećanje bilo u IV. mjesecu i to 6,3%). Isto je tek neznatno manje nego je povećanje Air Serbie, koje je bilo 4%. Ovo je vrlo fascinantnih 128,5% putnika iz istog mjeseca 2019. (602.466). U prvih pola godine Beograd je ostvario 3.716.103 putnika. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

pročitajte više
EKSKLUZIVNO: Dodeljeni slotovi za Beograd-Stansted

Trenutno nepoznatoj kompaniji su dodeljeni slotovi za dva nedeljna leta između Beograda i London Stansted-a tokom zimske sezone 2024/25. Za razliku od većine ruta koje se spominju u izveštaju UK regulatora o dodeli slotova na Stansted-u, za ovu nije poznat planirani broj sedišta koji bi bio pušten u prodaju, što otežava identifikaciju konkretne kompanije. Stansted je treći aerodrom Londona po broju godišnjih putnika. Aerodrom je primarna baza Ryanair-a u Londonu, ali su na aerodromu takođe sa većim brojem letova prisutni easyjet, Jet2 i TUI. Samim time nema puno prostora za spekulaciju o mogućim operaterima. Jet2 i TUI sigurno neće početi da lete za Beograd, što kao opcije ostavlja easyjet i Ryanair. Iako Ryanair drži oko 75% svih slotova na Stansted-u, mala je verovatnoća da bi kompanija počela da leti za Beograd sa samo dva nedeljna leta. Ovo ostavlja easyjet kao najverovatniju kompaniju za ovu rutu. Ko god da na kraju

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!