analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zagreb

Iskreno baš svaki puta razmišljam kako doći do aerodroma i što mi je jeftinije. Najjeftinija opcija je da vas prebaci supruga ili netko od prijatelja ili rođaka. Mene takav opcija košta: 33,5 km x 4 puta jer netko vas odbaci i vrati se kući, pa još jednom kada dođe po vas = 134 km x 0,15 EUR/km = 20 EUR. No, to je moguće ako su prijatelji/rođaci na dispoziciji, a najčešće nisu (ne možete ih gnjaviti ako je let u 6:00 ujutro a vi trebate od kuće krenuti u 4:00, ili ako je let tijekom njihova radnog vremena), ili ako supruga ne ide sa vama na put.

Opcija da idete svojim autom i ostavite ga na aerodromu je bitno skuplja jer je parkiranje na aerodromu vrlo skupo. U Zagrebu vam se to isplati ako ste na putu najviše dva dana (48 sati). Naime, parkiranje za dva dana na Zagrebu je 32 EUR, a trošak puta do aerodroma i nazad je 10 EUR, tj. ukupno je 42 EUR. To je još uvijek jeftinije nego taxijem. No, ako ste samo sat vremena duže od dva dana (49 sati) to će vas koštati 53 EUR i već se ne isplati.

U Beogradu najjeftiniji je Tesla parking koji košta 300 dinara po danu (2,56 EUR). Ništa. Iskreno tu vam se isplati ostati i 14 dana (35,84). No, uzmite u obzir da od tamo morate shuttle autobusom koji u špici ide svakih 10 minuta, a izvan špice svakih 20 minuta. Na P1 plaćate 400 dinara svaki sat (3,41 EUR), što znači 81,84 EUR dan i to se nikako ne isplati. Ni na P2 se ne isplati jer je svaki sat 2,56 EUR tj. za 24 sata to iznosi 61,44 EUR. Na P3 dan parkiranja košta 44,81 EUR pa se ni to ne isplati. U garaži parkiranje košta 25,60 EUR što znači da vam se nikako ne isplati više od jednog dana parkiranja. Na P7 dan parkiranja je 1500 dinara ili 12,79 EUR što znači da vam se već ne isplati više od tri dana parkiranja na ovom parkiralištu.

Cijene parkinga na aerodromima u okolici regije (za long-term parkiranja) su:

• Venecija na P6 100 EUR za 7 dana + 15 EUR po svakom daljem danu (tijekom zima imate akcije pa sam ja za 15 dana platio 123 EUR)
• Beč na PC 132 EUR za 7 dana, 176 EUR za 14 dana
• Budimpešta na smart parkingu 40 EUR za 7 dana, 63 EUR za 14 dana (92,65 na City break parkingu)
• Sofija 56,24 EUR za 7 dana, 4,09 EUR po svakom daljem danu
• Solun na P6, P7 ili P8 44,00 EUR za 7 dana, 65,00 EUR za 14 dana
• Tirana 33,53 EUR za 7 dana, 4,80 EUR po svakom daljem danu

Iz ovog vidimo da je parkiranje u Zagrebu ekstremno skupo, jer 7 dana košta 87 EUR, a za 14 dana 164 EUR. 14 dana je na razini Beča, i daleko skuplje od Budimpešte, Sofije, Soluna ili Tirane.

Naravno u okolici svake veće zračne luke imate privatna parkirališta koja vam omogućuju bitno jeftinije parkiranje. No, u tom slučaju morate ukalkulirati duže vrijeme za putovanje jer morate doći od tog parkiranja do zračne luke, te rizik shuttle prijevoza vlasnika parkiranja jer je upitno koliko često odlazi prema terminalu i je li upravo tada na dispoziciji, kao i koliko ćete ga dugo čekati u povratku (i hoće li uopće doći). Ako vlasnik parkirališta nema shutlle prijevoz onda će vas taxi ispasti skuplji od uštede na tom parkiralištu. Iskreno nikada se nisam usudio uzeti ovu uslugu iako sam je više puta gledao. No, čak ni na tim jeftinijim privatnim parkiralištima neće vam se isplatiti doći svojim autom na duži period, npr. 7 dana. To je svakako skuplje od taksija.

Prijevoz autobusima je vrlo jeftin, no ne uvijek praktičan i dugo traje. Naime, u Zagrebu cijena prijevoza Pleso Prijevoza (Autobusni kolodvor-Lisinski-Novi Zagreb-Zračna luka) košta 8 EUR u jednom smjeru, tj. 16 EUR povratna. Autobus ide svakih pola sata, što je prihvatljivo. No, morate doći do autobusnog kolodvora, konkretno ja za to moram promijeniti autobus i tramvaj ili gradski vlak i tramvaj. Za to mi treba bar 45 minuta, potom čekanje autobusa na Kolodvoru i put do zračne luke (40 minuta), a što je skoro 2 sata. Uz to putovati tramvajem i autobusom sa koferima i nije baš nešto što želite. Cijena ZET-ove linije Kvaternikov Trg-ZL Zagreb (vozi svakih 35 minuta) košta 0,93 EUR (1,99 EUR ako je kupite kod vozača). Naravno ako trebate dodanu vožnju tramvajem ili autobusom do Kvaternikovog trga to će vas koštati više je morate uzeti kartu od 90, a ne 60 minuta, što je 1,33 EUR. Naravno i ovdje imate isti problem dugačkog putovanja i problema kofera po autobusima i tramvajima. Nažalost obije linije su iz istočnog dijela grada, pa bi grad i te kako trebao uvesti liniju i za zapadni dio grada.

U Beogradu linija A1 vozi 30 minuta i košta 2,56 EUR po smjeru. Prema aerodromu voze i linije javnog gradskog prijevoza 72, 600, 607, 860I, a vožnje traju 30-40 minuta, osim linije 860 koja traje 80 minuta. Cijena vožnje je 50 dinara ili 0,43 EUR.

Na koncu ostaje vam Uber, Bolt ili taxi. VG taxi je puno preskup i oni iskreno deru putnike, to vam se nikako ne isplati. Taxi 1717 (bivši Radio taxi Zagreb) kojeg je koristim je od moje lokacije 25 EUR (iz nekih drugih dijelova grada je 20 EUR). Dakle to mi se svakako isplati ako na put idem više od dva dana. Tada su dvije vožnje taxija jeftinije od cijene vožnje automobila + parkiranja. Uber i Bolt zna biti jeftiniji u nekim dijelovima dana, pa bude oko 20 EUR, no kada im je gužva znaju biti i preko 25 EUR.

U Beogradu cijena taxija za destinaciju od 30 km je oko 2800 dinara ili 24 EUR. Za razliku od zagrebačkog 1717 koji uvijek ima istu cijenu, većina beogradskih taksija ima 20% višu cijenu nedjeljom, praznikom ili tijekom noći. Vaučer na aerodromu košta 2300 dinara (19,62 EUR) za vožnje do Zemuna ili Novog Beograda, 3000 dinara (25,60 EUR) za vožnju do centra Beograda, pa čak do 9900 dinara (84,47 EUR) do Lazarevca ili Mladenovca.