Nakon svih do sada dovršenih radova Aerodrom Beograd u ovom momentu ima:
- 93.651 kvadratni metar površine (40.000 novih kvadratnih metara)
- 32 gatea (13 novih gateova)
- 38 parkirnih pozicija za aviona na stajanci (11 novih pozicija)
- 90 šaltera za registraciju putnika (27 novih šaltera)
- 2880 parkirališnih mjesta (1640 novih mjesta)
dopisnik: Mladen Radić (Zagreb); foto: Aerodrom Beograd
Brže, jače, bolje …
Korekcija samo za broj gejtova,
14 novih je u pitanju.
C8, C9, C10, C11, C12, C13, C14 – avio-most
C10a do C10e i A7a & A7B su bus gate ovi
I da, slazem se da je anex zgrade promasaj, ide previse u duzinu a nema sirinu. Kada krene spic i ludilo sa trcanjem nema mesta da prodju kolege koje guraju ili voze PRM, porodice sa kolicima. One trakeza brzo hodanje vise ne rade nego sto rade. Ima dosta praznih lokala.
ALI DOBRO, ocigledno nije moglo drugacije. Radimo kako mozemo i dajemo sve od sebe iako nas Menzies malo placa.
Potpisujem.
Beogradski areodrom je ahitektonaji promasaj jedan dugacak magacin bez svetlosti,tamnih boja bez zelenila niskih plafona deluje depresivno u odnosu naprimer na ciriski,danski,amsrerdamski .
Da li je 15 miliona putnika godisnje realno do kraja koncesije? Licno mislim da jeste. Mozda i citavih 20 miliona.
OT
Secamo se svi onih zalopojki koje su pisane kad je Beograd ostao bez struje.
Evo sinoc mi se desilo na Frankfurtu – oko 23.00 je Terminal 1 ostao bez struje i bio u potpunom mraku sem nekoliko sporadicnih svetala koji su radili na agregatore. Niko nista putnicima ne govori, nije moguce podizanje kofera, ne radi ni jedan jedini ekran, totalni mrak.
I cak i ovog jutra i dalje ima posledica u vidu kasnjenja i otkazivanja letova a sta bi se tek desilo da se gubitak struje nije desio na kraju radnog vremena – bolje ni da pretpostavljamo.
I sta sada? Odlicno i za Beograd i za Frankfurt! Hajde da im aplaudiramo posto su preziveli nestanak struje. Ako je bas za utehu eto u Frankfurtu je barem radio generator a u Beogradu nije ni toga bilo.
Био је генератор у Београду
Nije
Mnogo smo besni i ostrašćeni i sve bi da nam bude po taman. Ako je ispred kase u radnji jedan kupac već nam je kriva država! BG aerodrom se proširuje, renovira i velika stvar ako je nestalo struje u nekom momentu.
je to je velika stvar.
Mnogo je to veca stvar na aerodromu kao sto je Frankfurt. Neuporedivo veca.
Al na Frankfurtu nije bilo otkazanih letova ni kašnjenja radi struje.
Kao prvo imali su srece jer se to desilo na kraju radnog dana a kao drugo nije istina da nije bilo otkazivanja ili kasnjenja sledeceg jutra. Bilo je.
https://www.hessenschau.de/panorama/stundenlanger-stromausfall-nagetier-legt-frankfurter-flughafen-lahm-v5,flughafen-stromausfall-100.html
Press materijal jasno kaze da nijr bilo kasnjenja i otkazivanja vezano uz struju.
Pogresna vam je informacija.
“Am Morgen waren elf Annullierungen angekündigt.” ==> Eleven cancellations were announced in the morning.
Sva otkazi anja su imali veze sa Bliskim Istokom a ne sa strujom.
Živela u Frankurtu 10g .Često koristila avio prevoz
Није добро, наравно, али се дешава. Свуда и свакоме. Поента је само у тенденциозном коментарисању. Хајде, молим вас, да то разумемо као тежњу дописника, аутора и неких коментатора да Београд постане све бољи. До идеалног, ако то уопште постоји:)
Moja isprika što ste morali čekati tako dugo na objavu komentara i odgovor, ali jučer sam bio na putu za Beograd i nisam imao pristup google translatoru, dočim nismo mogli prevesti ćirilicu.
Nikakva to uteha nije bila. Ama bas nikakva.
Pa evo i vi pišete žalopojku za Frankfurt. Normalno je da se žalite kad ne dobijete očekivanu i plaćenu uslugu.
Frankfurt nije imao otkazivanja ni kasnjenja zbog toga.
Ne, ja samo pisem komparaciju sa mnogo vecim aerodromom a to je velika razlika.
Ovo je samo odgovor neobaveštenim pojedincima
I jps dodatih beltova za prtljag…
Da jedan više nego prije.
U prevodu povećanje od +25%.
Nije malo, nije malo
Nije ali Beogradu treba bar jos 2 belta.
Deluje da su ovo sada sve neki dupli (duzi, sa nekoliko “krivina”), deluje da ih je dosta vise nego 5 (mnogo je veci prostor nego pre). Verovatno su procenili da je bolji pristup da na ove velike pustaju po 3,4 leta odjednom nego da guraju 7-8 manjih beltova. Tako mi bar deluje vizuelno.
Pa i nisu bas nesto veliki beltovi, Zagrebacki su veci.
Zagrebacki su svakako posebna kategorija, u onolikom prostoru deluju kao nekakva umetnicka postavka, delo savremene umetnosti 🙂
Fali pasoških kontrolors još. Mora još kerova da se zaposli
Prosle nedelje cim se guzva povecala dodali su odmah par granicnih policajaca, ukupno cekanje je bilo 10-ak min maksimalno. Niko nikome ne skace za vrat. Isti slucaj je bio i u odlazku.
Zimus u Parizu, redovi na izlazu ogromani, radi se o tri reda tri reda u istom prostoru, automatsko ocitavanje, EU i ostali. Pada sistem za automatsko ocitavanje, milion ljudi, totalni haos. Sat vremena nam je trebao da prodjemo.
Pariz i Beograd su baš aerodromi za poređenje
Kada XXX
Ne, nećete se obračati čitatelju sa “ti”. Nastavite i brisat ću vam komentare.
Na JFK-u se standardno ceka po sat, sat i po na pasosku. Stvar “stila”.
Lepo ja kazem, beogradski aerodrom je danas veci od kojekakvih Varsava, Praga, Budimpesta, Bukuresta.
Je baš! Svašta.
Povrsina terminala na BEG je veca nego na OTP, a maltene ista kao na WAW.
Bože što vi provalite. Oba terminala Varšave imaju 163.652 kvadratna metra. Kako je to maltene isto kao i Beograd?
Hajde sada pronadjite KORISNU povrsinu na WAW. Ona iznosi 94.000 m^2. To je neznatno vise nego na BEG.
Čovječe božji oba terminala imaju preko 160.000 kvadrata? Što to po vama znači da oni ne koriste 70.000 kvadrata terminala koje imaju?
Jedno je apsolutna povrsina, a sasvim druga korisna povrsina. Korisna povrsina je ona povrsina koja je dostupna putnicima i ona je tek neznatno veca nego u Beogradu.
Ma pričate svašta. Ali baš svašta. Varšava je ogromna. Gdje je Beograd od toga. Štagod.
Prijatelje…yes li ti bio na WAW ili samo koristis statistiku? Ja sam bio…Nista posebno..kp ni Beč mi Cirih
Bevu svaka cast sto ima Hotele uz aerodrom ako ti kasmi let ko meni…a BEG mema kolko ja znam.
Znaci
…nista posebno
Ja sam leto za Varšavu jako puno puta. I u ekonomskoj i u business klasi.
Varšava, Zurich i Beč nisu ništa posebno? U usporedbi sa Beogradom to je nebo i zemlja. Doslovce.
Цирих је леп, Беч ОК, Варшава велика и чудна.
Moja isprika što ste morali čekati tako dugo na objavu komentara i odgovor, ali jučer sam bio na putu za Beograd i nisam imao pristup google translatoru, dočim nismo mogli prevesti ćirilicu.
Nije istina Varšava je odličan aerodrom.
Врло чудан терминал.
Moja isprika što ste morali čekati tako dugo na objavu komentara i odgovor, ali jučer sam bio na putu za Beograd i nisam imao pristup google translatoru, dočim nismo mogli prevesti ćirilicu.
Nije meni je Varšava super aerodrom. Vrlo praktičan, ukusan, brzo se stvari rješavaju, ima sadržaja…
E sad ste ga stvarno provalili. Pozdrav iz Beograda.
Bome da.
Gospodine Alene, često čitam vaše tekstove i komentare, valjda sam zapratio nešto pre par godina…ne razumem srdžbu u vašim tekstovima i komentarima…niti mi želimo da budemo Frankfurt niti Zagreb ni Beč. Pusti nas čoveče da živimo, možemo konačno da letimo a da ne presedamo satima. Što se samo baviš koliko AS ima aviona i da li su kupljeni, wet ili dry leasing…ma bitno da mi možemo srpsku platu da spucamo u kerozin…a vi očigledno nikad niste bili ovde po načinu kako se obraćate…dođite, napucajte se rakije, bureka i ćevapa pa lepo kući. Ali verovatno vam ni to ne odgovara jer mislite da ništa od toga nije srpsko. Toliko od mene…niti ću odgovarati, niti imam vremena, ali ovo je već ko zna koji put da nas omalovažavate. Pozdrav za sve normalce hrvate i srbe…
Je, nikad nisam bio u Srbiji osim sto sam u proslih godinu dana bio 22 puta a evo i upravo sam sada u Beogradu.
@anon 03.50: domoljublje je prekrasna stvar do onoga trenutka kada se ono dovodi “ab absurdum”..
Ova rečenica mnogo objašnjava
Bravo, pametno receno.
Nekako se cesto dodje do tog zakljucka.
Апсолутно тачно!
Apsolutno točno!