Aerodrom Beograd je u VII. mjesec ostvario 911.763 putnika (905.071 u VII/2023). To je samo 0,7% više putnika nego u VII. mjesecu prošle godine, najslabiji rezultat ove godine. Ovo je i vrlo fascinantnih 124,1% putnika iz istog mjeseca 2019. (734.898). U prvih pola godine Beograd je ostvario 4.629.540 putnika.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd
Pa tako oni da imaju 20 miliona, a Nis da nema nista.. Bravo Aco srbine
Aerodromi nisu socijalna služba, niti Srbija ima centralno planiranje ekonomije. Da postoji isplativost na letovima iz Niša, oni bi i postojali, i to bez subvencija.
Uopće nema centralno planiranje ekonomije…
Поштовани Миловане, проблем Ниша је близина Софије као и Скопља. Та два аеродрома одвлаче велики број путника. Временом ће се и Ниш развијати, све ће доћи на своје место. Србија има најнапреднију ваздухопловну сцену тако да ће се то у неком тренутку одразити и на преостала три комерцијална аеродрома у Србији.
Preostala tri? Ja znam jedan i pola. Treći nikako.
Najnapredniju? Je baš. Ona je milijun godina iza Europe, čak i Mađarske, Rumunjske i Bugarske.
Ma žuti kada su bili imali smo 2 milijarde putnika i 800 aviona a na drveću su umesto jabuka rasle novčanice od 500e.
Aerodrom je sada top a ranjje se raspadao.
A i Niš se razvio,Niš nije ni postojao ranije na mapi.
Milovane Srbine
Veliki pozdrav za Zamaaero,za jedan od naboljih portala u regiji.
Pozdrav iz Beograda
Niš se razvijao dok je management bio grada Niša. Sada ne stagnira nego pada.
U 7 mesecu u regiji i dalje najviše putnika ima Split pa Tirana?
Svašta
Koga je briga za broj putnika.
Čitatelja ovog portala je briga.
Odličan rezultat, bravo SEG. Nadam se da će JU najaviti još novih linija za zimu jer na postojećim linijama imaju dosta rezanja, za sada 19 letova manje.
Amsterdam 9 +1
Ankara 3 -1
Banja Luka 2 -1
Beč 18 -1
Bolonja 5 +1
Brisel 2 -1
Budimpešta 14 -4
Bukurešt 10 -2
Guangžo 2 +2
Istanbul 13 -5
Izmir 2 -2
Kopenhagen 6 -1
Ljubljana 16 -3
Madrid 3 -1
Milano 9 -2
Moskva 18 +4
Nica 2 +2
Porto 2 +2
Rim 9 -4
Solun 7 -1
Skoplje 12 -1
S.Peterbur 6 +2
Tirana 12 -1
Tivat 14 +1
Tjenđin 1 -1
Zagreb 16 -1
Štokholm 6 -1
Koja je uopće poanta najaviti nove linije dok brdo drugih linija režeš ili imaš minimalne frekvencije? Sa nekoliko tjednih letova ne gradiš hub sistem nego anarhiju, kakva je trenutno prilično prisutna u BEG.
Linije se režu radi loših rezultata istih, nove se otvaraju u nadi da će biti profitabilne.
Chat GPT jeste to vi?
Linije koje bi se trebale temeljiti na transferu se ne režu. Ili se uspostave sa dovoljnim frekvencijama da funkcionira transfer ili se poptuno ukidaju. 2-3 tjedna leta garantiraju 0% šanse za uspjeh. Upravo ovo što radi Air Serbia sa “planom” od 100 linija – kako je Kim Jong naredio.
Ер Србија није још финализирала зимски ред летења. Тек су недавно потврдили Бугари да им остављају оба Е90 током зиме. Шушка се да ће ускоро доћи и преостала два. Уз Е95 који ускоро крећу да лете то ће бити већ озбиљна флота Ембраера.
E195 stižu iza 15.9.
10 tjednih letova za Budimpestu???
Ja mislim da je 14 tjednih letova.
Još gore. Dva leta dnevno za BUD. Tko putuje tim linijama?
Мигранти
???
To je u redu. Tako su putovali i za Trst, Bolonju I Nicu I punili avione na tim linijama.
У суштини резултат уопште није лош имајући у виду колико је Визер порезао. То значи да су други надокнадили. Е сада главно је питање ко је ту највише профитирао од свих њих, ја ипак мислим да је Луфтханса.
TIA 1,181,042
BEG 911.763
SKG 817.872
SOF 704 096
ZAG 432.608
Занимљиво да је само Солун имао мање путника. Нешто ми ове бројке Софије изгледају баш скромно.
Визер још није унео коначни ред летења за зиму (тек су скоро повећали крај лета) тако да вреди видети шта ће ту бити на крају.
Da, bit će interesantno do kraja.
Jako los rezultat. Ostali aerodromi regije imaju 10, 20 i vise posto povecanja. Beograd ima isti broj putnika. Tih 1% je zanemarivo. Svako tko kaze da je ovo dobar rezultat nema pojma. Ovo je lose i Beograd se treba zapitati gdje je problem. Ako se ne zapitaju i nesto ne poduzmu imat ce vrlo velikih problema dugorocno.
A kad je Beograd ima 20% a ostali jedva nešto sitno ili ni toliko, onda je problem bio neorganski rast?! Samo hejt radi hejta, i to je suština života nekima.
I da, slažem se da treba da analiziraju situaciju i vide šta je moglo drugačije, ali eto, smanjenje koje ima Wizzair, te operativna konsolidacija i AirSerbiji su bez dileme glavni razlozi usporava rasta i to nije nikakava drama jer su i jedno i drugo privremenog karaktera.
Puno predugo to traje, poglavito ovo sa Wizz Airom. Malo je zračnih luka gdje su toliko porezali. I trajat će godinu i pola, možda i duže.
То је велики проблем за Визер јер су други надокнадили њихово резање и смањење. Београд незаустављиво корача напред, са или без Визера.
Nešto mu je usporeno to napredovanje. Nažalost.
U augustu bi mozda trebalo biti i milion?
Ne bi. Razanje su i dalje ogromna. Beograd će u VIII. mjesecu možda imati 940.000 putnika, 950.000 jako teško.
2 milijuna Srba živi u dijaspori. To ti je tako uz letnjim mesecima, jer Srbija nema more i zato i nema toliko turista.
А шта ћемо са растом пре лета?
Beograd je 2023 posetilo 1.3 miliona inostranih turista. Prosek je bio tri noćenja. Skoro 4 miliona noćenja. Nema more ali je Beograd u regionu grad koji svakako zaslužuje pažnju i ima šta da ponudi. Srbija ulaže puno u promociju i razvoj turizma.
Kao sto su citaoci ranije i najavljivali Beograd je presao Sofiju i takav trend ce se nastaviti do kraja godine.
Neće, Sofija tradicionalno beleži bolje rezultate u zimskoj, a Beograd u letnjoj sezoni. Mislim da već par godina BEG u totalu ima više putnika od SOF.
Sofija ove od X. mjeseca ima nove linije:
Ryanair: Hahn, Tel Aviv, Aqauba,
SunExpress: Izmir (od 27.12.)
TUS: Tel Aviv (od 1.9.)
Wizz Air: Lyon i Salermo
To je 7 novih linija od čega čak 5 velikih LCC. To će akumulirati značajan broj novih putnika. Istovremeno nema otkazivanja linija.
Isto kao sto i Beograd ima nove linije od zime. Dakle?
Da ali ima dvije nove linije Air Serbia i jednu China Southerna sa jako malo frekvencija. To je bitno manje putnika nego tolike linije LCC koji leti sa velikim avionima i sa ogromn load faktorom.
Плус EL AL, Arkia као повећања А3 итд.
Povećanja frekvencija ima svagdje, pa i u SOF.
Od toga su dve long-haul linije koje se lete sa avionima od 250-300 sedista. To nije beznacajno.
Nije
To apsolutno nije dovoljno da se nadoknadi razlika koju Beograd ima. Rast ove godine u Beogradu je za prvih 7 mjeseci 10,5% a u Sofiji je 9,3%. Prošle godine je Beograd imao 740 hiljada putnika više i te nove linije apsolutno neće moći nadoknaditi toliki broj putnika, plus k svemu tome i u Beogradu će od jeseni biti novih linija, tako da ništa od toga da će Sofija ove godine biti bolja, nema šanse.
Vidjet ćemo.
Kao sto su citaoci ranije i najavljivali Beograd je presao Sofiju i takav trend ce se nastaviti do kraja godine.
———————————————————————————————————————————–
Najavljivali su čitatelji i preko 1 mil. putnika u 07. i 08.mj. te overall preko 10 mil. putnika ove godine u Beogradu pa očito od toga neće biti ništa.
No, čestitke na ostvarenom rezultatu svejedno. Ovo je odličan rezultat za Beograd. U godinama koje dolaze rezultati će biti sigurno još bolji i bolji….
Neće. Kako sada stvari stoje, a poglavito što Wizz Air još više reže u XI. i XII. mjesecu Beograd će imati maksimalno 8,8 milijuna putnika ove godine.
Sto je bolje nego prosle godine.
Svakako.
I to je los rezultatl, je l da? Imati 850.000 vise putnika nego prosle godine je lose?
Zar je to netko rekao? To niste ovdje pročitali! A ako niste zašto to insinuirate?
Pa u odnosu na Tiranu je loše. U odnosu na Sofiju je dobro. U odnosu na Ljubljanu je fantastično. U odnosu na prošlogodišnji rezultata Beograda je OK.
0,7% danas nije OK. Drugi aerodromi imaju daleko više.
A 10,5% na godišnjem nivou takođe nije ok? Zašto se uzima najlošiji mjesec kao primjer? Beograd je recimo ove godine dodao oko 440 hiljada putnika a Zagreb oko 340. Po broju putnika se Beograd sve više udaljava i onda ovde čitamo kako Zagreb bilježi odlične rezultate i rast a rast u Beogradu nije ok! Kako to?
Prvo pad je jasan što godina više odmiće to je veći pad. Došli smo na samo 0,7%. Uz to u udarnim mjesecima broj putnika je isti ili tek neznatno veći.
Па добро видјет ћемо шта ће бити од наредног месеца као и ове зиме. Ево у јулу је Солун заправо имао пад број путника. У ЕУ се очекује знатно скромнија потражња него што се првобитно мислило.
Vidjet ćemo.
Losa ti matematika. Lagano idemo preko 10 miliona. Isprati malo.
Dajte ne pročajte gluposti. Beograd trenutno ima 10,5% povećanja. Promet mu rapidno pada. U VIII. mjesecu ili neće imati povećanje ili će biti skromno. IX. i X. mjesec će biti bitno bolji, ali ona zima ponovo nagli pad. Kako će onda uspjeti stići 10 milijuna? U VII. mjesecu nije stigao ni 5.
Ред летења за зиму још није коначан код ЈУ и Визера тако да ….
kod Wizz Aira je. JU nije.
Ма где је код Визера који је унео летња повећања пре месец дана. Нису они још ништа дефинисали, будимо мудри и сачекајмо још мало. Знам да би ви волели да Визер пореже Београд али мислим да ипак до тога неће доћи барем не у мери у којој најављујете.
Wizz Air ima definirane redove letenja. Ne kažem da izmjene nisu moguće, kod njih su uvijek moguće, ali red letenja je definiran.
Nažalost, BEG će ove godine imati ne više od 8,5 miliona putnika.
Hoće imat će oko 8,8 milijuna.
Fer i ok komentar. Ali Tesla probija te cifre do kraja godine. Isprati ako te ne mrzi.
Čestitke i želje za još veći rast u 2025.!
Cargo?
Beograd ne objavljuje podateke o cargu.
Beograd ima više cargo za mesec dana nego Zagreb za godinu dana 😁
Zašto pričate gluposti? Što vam trebaju ovakvi nonsensi?
S obzirom da Palanka ne objavljuje rezultate carga, na isti način ja mogu izjaviti da Zagreb za mjesec dana ima više carga nego Beograd za godinu dana. Izjave su nam jednako relevantne i jednako provjerljive.
Apsolutno.
О којој паланци се овде ради? Алене зашто дозвољавате овакве шовинистичке коментар на свој сајту? Какву слику шаљете Србима који вам одржавају сајт у животу.
Srbi ne održavaju ovaj portal na životu.
Drugi sajt kaze da je ovo 1.1% vise.
S obzirom na to da je W6 rezao 20% svojih kapaciteta u Beogradu u julu, ovo je sjajan rezultat.
Pa vi izračunajte sami koliko je.
Izracunao.
991.763 / 905.071 = 1,007 %.
Zaokruzivanjem dolazimo do 1.1%.
Nije 991.763 nego 911.763
905.071 + 0,7% = 911.763
Pogresno racunate.
Gleda se sadasnji rezultat podeljeno na proslogodisnji. Time se dobija, 1.01 % razlike.
Kako bi se to gledalo. Gleda se koliko je više putnika spram prošle godine, pobogu. Tako gledamo kod svih aerodroma, do vraga.
Da ne cepidlacimo. 0,74%
Ispravka
911.763 / 905.071 = 1.007%
Majko mila, jel moguće da je problem postao i procentni račun?
((911.736 – 905.071)/905.071) x 100 = ?
Pobogu ne nego 905.071 + 0,7% = 911.736
Ne govorimo koliko je bilo manje prošle godine u usporebi sa prošlom, nego koliko je povećanje ove godine u usporedbi sa prošlom godinom.
@anon 09.08: 1,007% od 905.071 je 9114 pa bi time broj putnika trebao biti 914.185 a nije. Stoga je 0,7% ispravna brojka. Ne smijete gledati 911.763 ./. sa 905.071 nego obrnuto..
Upravo tako.
Zanimljivo je da je jedan Alen napisao ispravan procenat povećanja iako mu je račun pogrešan a da se drugi sa njim u tome složio. Elem, Alen Foglar je napisao “Ne smijete gledati 911.763 ./. sa 905.071 nego obrnuto..” Vidim da ima dosta nerazumevanja procentnog računa pa se nadam se da će sledeće pojašnjenje pomoći. Imamo početnu vrednost koju ćemo označiti sa P (u ovom slučaju 905.071), krajnju koju ćemo označiti sa K (911.763) i nepoznati procenat povećanja kojeg možemo označiti sa X. K = P + P * X/100 = P * (1 + X/100). Rešavajući po X prvo obe strane delimo sa P i dobijamo K/P = 1 + X/100. Oduzimamo 1 od obe strane i dobijamo K/P – 1 = X/100. Sad množimo sa 100 i konačno dobijamo X = (K/P-1)*100 ili X = (K – P)/P*100 što je u suštini ono što je anon 09:49 već napisao. Kada s u formuli zamene vrednosti dobija se procenat povećanja koji u ovom slučaju iznosi 0,74. Dakle, da bi se dobio tačan rezultat deli se krajnja vrednost početnom a ne obrnuto. Pozdrav.
Nije tačno, upravo se deli 911763 sa 905071 i tako se dođe do ispravnog procenta – 0,74%. Neko je gore lepo napisao čitav postupak ali svakako se deli sa 905071 a ne obrnuto i dovoljno je podeliti ova dva broja pa gledati od druge decimale.
Ispravka
911.763 / 905.071 = 1.007%
———————————————————————————————————————————-
Malo vas muči matematika, ha? 😛
Koliko je 1% od 905.071???
To bi bilo 914.121 putnika. Dakle, nonsens.
Procentualni racun izgleda malcice drugacije.
Malo da.
Matematika je tačna, ali je zaključak pogrešan. 1,007 je upravo jednako povećanju od 0,7%, tj. jedan ceo plus 0,7%. 1,007 nije procenat povećanja. Manje bitno, ali kad sam već cepidlaka, zaokruživanjem 1,007, možemo dobiti 1,01, nikako 1,1. Tako zaokruženo, mogli bismo da kažemo da je procenat povećanja 1%. Ali to je već malo velikodušno zaokruživanje.
Taj drugi “sajt” je poznat po nerealnosti i neobjektivnosti kada je u pitanju Beograd i Srbija. Toliko o tome…
Da li znate zašto je SCAT započeo letove za Beograd da li su charter ili letovi
Meni je jedini logicni odgovor da su dosli u Jat Tehniku na odrzavanje.
Gde ste to videli?
Вероватно одржавају авионе у Јат техници
????