zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Beograd više rezanja Lufthansa Grupe nego cijela Hrvatska

Iznenađujuće Beograd ima više rezanja u VII. mjesecu Lufthansa grupe nego cijela Hrvatska zajedno. Sve hrvatske zračne luke imati će 55 letova manje, Beograd će imati 57 letova manje (35 za Minhen, 13 za Stuttgart, 4 za Dusseldorf i 5 za Beč). Hrvatske zračne luke će u VII. mjesecu imati preko 100% više putnika nego Beograd.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Begrad

240 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

To je ta nemačka država kojoj se svi dive. Još će je i Zeleni do kraja unazaditi, kao i kapitalisti koji vode aerodrome i avio-kompanije. Postade nemačka smejurija od zemlje

Много је негативан, баш некако замара

Zbog sve većih problema sa kapacitetom jednoj od najvećih aviokompanija na svetu, nemačkoj Lufthansi, preti kolaps.

Lufthansa je donela jednu od najbizarnijih odluka u istoriji vazdušnog saobraćaja – podigla je drastično cene avio-karata kako bi smanjila tražnju putnika za letovima.

naravno da ima ekonomskog rezona. sad će još više da zarađuju

Ajde, Alene, kad je JU povecala cene popljuvali ste je propisno. Posle Trade Air na carterima isto to uradio pa niata slicno nisam procitao kao sto ste za JU pisali.

Svi će da propadnu samo će Er Srbija da preživi.

Kajgot.

Ne razumem otkud vam to. Stvarno mi nije jasan taj rezon. Ovo su velike kompanije , a AS je za njih mala kompanija

I od toga što Zagreb nikao do 300 hiljada da dođe sa FR akumulatorom.

A baš me briga, pa koga to zanima

Pa možda vas i građane Srbije🤷‍♂️

ОД 17. ЈУЛА КРЕЋЕ ПЕКИНГ БЕОГРАД СВАКЕ СУБОТЕ.

ВОЗИ HAINAN A333!

Уз Ер Србију и Махан ово је трећи широкотрупни авион који ће слетати на Теслу.

Карте су већ у продаји.

Ovo je super,mada ce Mahan odmah zatvoriti svoju liniju sigurno

Videcemo

Не мора да значи, они имају своју платформу за продају карата у Кини тако да су конкурентни. Друго, прича се да ће Кина ускоро дозволити својим држављанима да иду туристички у одређене државе између којих је и Србија. Тржиште између Србије и Кине је огромно.

“Sam bog zna što je Srbija za to morala dati”.

Mislim da na ovaj nacin samo pokazujete svoju razocaranost i frustriranost otvaranjem ove linije.

Ovo pitanje niste postavili kad je FR otvorio bazu u Zagrebu (pogotovo sto su dobili novac nakon isteka konkursa za isti) niti kad su bili obnovljeni letovi iz Zagreba za Kanadu.

Ja ne kazem nista, samo postavljam isto pitanje kao i vi za Hainan.

Ако немате доказа да је Србија нешто дала онда је ово ваша малициозност и злонамера.

Kako operira Vucic?
Daje LCC kompanijama ultra nisku cenu na aerodromu glavnog grada kako bi stacionirale 2 aviona kojima ce u sred leta smanjivati frekvencije letenja?

Ako nije ovaj poznati model extra uspesnog poslovanja u pitanju onda nam vi recite sta je to Srbija dala da se ova linija otvori. Ako ne znate, kao sto ne znate, onda ovakvi vasi komentari idu samo u oblast spekulacija i izmisljanja jer bez dokaza nista drugo i nisu.

Da, znamo kako vas predsednik i vas premijer “operiraju” 😂 HDZ i bratija

Kako su INU operisali a sad još spor izgubili pa 300 miliona još platiti operatori moraju.

A premijer? On je sa Marsa, jel?

Хахаха јој тачно сам знао да вам неће бити добро. Кинези у ХР углавном залутају бусевима.

Ne forsira Vučić ništa nego jednostavno postoji potražnja, pa u 2019. je 62 hiljade ljudi letelo indirektno između Šangaja i Beograda, a između Beograda i Pekinga 52 hiljade, tako da čak i da forsiranje postoji (što nije isključeno), potpuno je opravdano.

Samo jako brate bote, I turite sendviče na ladno..nemoj da se pokvare na ovu vrucinu

Da dolaze busom.

Pa kad vam je tako ogromno tržište slobodno letite iz Beograda.

Ko zna šta li je Hrvatska morala dati za tako jaku trgovinsku saradnju s Kinom, budući da je u EU koja ne gleda blagonaklono na snažne ekonomske veze s tom zemljom??

Manje i od Srbije.

Ovo je ogromna vest! Bravo Beograde, direktna linija za Kinu i u to u ovo vreme!

Sjajno!!! Huge!

Ово је супер вест за целу регију пошто сада може летети за Кину из Београда.

Доћи ће друмом као што ви идете за Тест или Братиславу да би уштедели €5

Odakle vi znate sta ce sve biti? Zasto odmah insinuirate negativno?

Koja je razlika u odnosu na Air Transat u Zagrebu u maju? Tad je to bila velika vest.

Zbog crga brisete kada vam napisem da su svi medjunarodni letovi iz Pekinga van Azije ograniceni na 1x nedeljno? Sta je problematicno u tome?

Па толико има и Луфтханса из Франкфурта за Пекинг док је из Минхена потпуно укинула летове ове зиме. Ја мислим да је ово huge за Београд.

Isto je i kao i mutti LH.

Ма тек када се отвори Кина има да буде лудило.

Uf kakva rekonstrukcija kad Vučko ode ode i projekat…

Хаха како да не. Нико се није усудио да угаси Јат али ће зато Ер Србију која мање кошта а више вреди.

O tome mozete samo da sanjate.

Nema tu šta da se rekonstruiše. Palionica novca da prastarom flotom . Prah i pepeo.

Nisam baš upućen u brojke po državama na godišnjem nivou. Ok je što svi HR aerodromi imaju duplo više od Beograda u VII mjesecu.
Kakvo je poređenje. HR – Srbija na nivou godine. To bi trebalo biti tu negdje, možda Srbija malo bolja?

Bolja je Hrvatska. Kako bi i mogla ne biti sa tolikom obalom?

Razlika je smanjena u odnosu na 2019.

Suludo je i porediti, pa Crna Gora sa svojih 700 hiljada ima 1/3 putnika Srbije, turizam je motor avio industrije ozbiljan.

Mislio sam da to kompenzira 3 miliona stanivnika više

КоmpeNzira.

Alene, pitanje za Vas: kako je Pantograf uspeo naknadno da ispravi svoj komentar od 12.09 (ummesto “kompezira”, sad je ispravljeno posle mog ukazivanja na grešku)?

Hrvatska 2019. je imala 11.49 milijuna putnika, a Srbija 2019. imala 6.58 milijuna putnika.

A 2021 je razlika bila daleeeko manja.

To cemo tek videti.

Iskreno išao sam provjeravati i ono stvarno, nisam mogao vjerovati da je tolika razlika.
Ako se uspoređuje s nekim okolnim zemljama, pa Srbija ima jako nerazvijen zračni prijevoz.
Pa prema omjeru stanovnik/avio putnik, Kosovo, Makedonija, Crna Gora su bolje

Normalno je i da bude uzevsi u obzir prednost jadranske obale ali je cinjenica da je ta razlika 2021 u poredjenju sa 2019 bila mnogo manja.

Bio je i u Srbiji i to sa jos vecim ogranicenjima putovanja nego u Hrvatskoj.

Sta nije istina? Da su gradjani Hrvatske imali manja ogranicenja? Vi ste taj period prespavali?

U Hrvatskoj je i 2020 i 2021 virus naprasno nestajao u julu a vracao se u septembru.

Koliko god da je BDP od turizma i srazerno time manje stranih putnika to je i dalje manje ogranicenja nego kad celu naciju zatvorite u granice svoje zemlje. Mnogo manje.

Ma ima i utjecaja razvijanje 4-5 aerodroma, a ne čudno baziranje na samo 1 aerodrom.

Jao, mani te se ko je bolji…SR, HR……boli glava od toga……

Ko je glupan što je otvorio vrata na ovoj slici hehee

Bilo bi tužno da svih 9 aerodroma Hrvatske zajedno u sred sezone imaju manje putnika nego jedan aerodrom u Srbiji, ma koliko taj aerodrom bio Beograd

Apsolutno!

To nije nista novo vec za ocekivati.
Cim dodje oktobar pa sve do marta autor ne pravi poredjenja Beograda sa celom Hrvatskom. Toga se seti negde od aprila, maja i to traje oko 4 meseca kad opet tisina postane preovladjujuca.

Ne jedan nego jedini aerodrom u Srbiji.

Ne mogu verovati da ste i dalje neobavesteni po pitanju broja aerodroma u Srbiji. Zaista tuzno.

Još tužnije što Vi ne znate koliko postotak avioprometa u Srbiji se odvija preko Beograda.

Znam ali izgled da vi ne znate, I da, za vasu informaicju to nije 100%.

Eh, kako se lako zamenjuju teze. Pominjali ste broj aerodroma, a ne postotak aviosaobraćaja u Srbiji. To su različite činjenice.

Vi, sasvim “dobronamerno” ističete da je Beograd “jedini” aerodrom u Srbiji. Nije reč o procentu aviosaobraćaja.

Potpuno nebitno.

Jako loše vijesti za Beograd. Tko bi rekao da će ih LH toliko rezati BEG koji ionako nema najbolju vezu na LH hubove.

Da, nema dobrih veza sa LH hubovima sem sa FRA, MUC, VIE, ZRH, WAW..
Oh wait!

Osim VIE i ZRH. Malo li je?

I MUC je bio bolje povezan sa BEG nego ZAG pre rezanja. I bice kad se stvari opet vrate u normalu.

Dakle ovde ostaje samo FRA gde je ZAG bolje povezan posto WAW nije LH hub.

Pa kako onda racunate LH letove za MUC u nepostojece kad gledate konektiranost (planirani 21 let nedeljno a vi govorite samo o 13) a te iste letove brojite kad se uporedjuje rezanje (otkazivanje letova koji nisu ni poceli)?

Dakle, ne mozete imati razliciti standarde za iste letove. Ako te letove ne brojite kad je u pitanju konektiranost jer nisu u tom obimu bili obavljani kad je poredjenje pravljeno onda ih nemojte ni brojati kad su otkazani jer nikad nisu ni realizovani!

Ryan je u aprilu te letove imao a LH nije imala ove godine 21 let iz MUC za BEG. U tome je razlika.

Konacno da se slozimo.

Alene, oprostite, što je s Vašom obećanom reakcijom na podatak o daleko boljoj konektiranosti Beograda od Zagreba. Pretpostavljam da nemate vremena, ali nije onda trebalo da obećavate tekst o tome.

Molim vas da nam objasnite u tri kategorije kako to da Beograd nema dobru vezu prema LH hubovima. Jer je nedavno izašao podatak da je Beograd bolje konektovan od Zagreba. Pošto je autor obećao da će on to svojim analitičkim tekstom nama objasniti da to nije tako a pošto od tog teksta izgleda nema ništa, zato molim vas da nam to objasnite jer vidim znate. Hvala.

Red je bio odavno. Prošlo je puno previše vremena od tog izvornoga teksta.

Za najveći aerodrom u regionu ovo je stvarno veliki udarac.

Не заборавимо да су у ове цифре урачунати и 7 недељних за Минхен који никада нису кренули.

То није исто.

Предвиђени нови летови и стварни летови су две различите ствари.

Колико је РајанЕр предвиђао летова из Загреба?

Претпостављам 76 лета РајанЕр-а из Загреба.

А колико их је стварно било и колико их сада има?

„Резање” од 20 летова? Или неиспуњења очекивања? Мислим да су у питању очекивања, не „резања”.

Веома би било занимљиво видети и упоредити број летова свих превозника из Луфтханзине групе која покрива DACH.

Увек је битно како се нешто представља.

Смањење са 21 на 13 је једна чињеница (~36 летова месечно)

Неиспуњење плана да се повећа на 21 и смањење за један лет је нешто друго (32 планирана лета одложена/отказана и 4 лета месечно отказана).

Сматрам да би у интересу свих било да се чињенице представљају да свим детаљима.

Извињавам се, сада сам видео да је и Беч укључен.

Било би добро имати списак летова из Хрватске и дестинација – Немачка, Аустрија, Швајцарска…

Ja mislim da Beograd odmah treba zatvoriti! Sigurno nece preziveti ovakav LH udarac…

To za Srbiju ne bi bilo nikako dobro. Zatvoriti jedini aerodrom u državi sasvim sigurno bi bila loša odluka.

Ma ne treba da postoji…Bar bi na taj nacin ZAG mogao biti prvi, ovaj mislim drugi a na kraju verovatno treci u regiji.

Tužno da ne znate da bez obzira na kojem mjestu je Zagreb u regiji, Hrvatska i dalje na godišnjoj razini ima najveći broj putnika u regiji.

Kažu da se to zove decentralizacija (neki zovu i disperzija) avioprometa.

Ne zna ni Zagreb na kom je jmestu u regiji. Beograd mu je nedosanjani san, Pristina ga obilazi kao da ne postojia sad ce i Split postati bolji od njega. Tuzno.

To se zove turizam na obali.

Nesto te vase decentalizacije bas i nema tokom zime kad jedini Zagreb ima koliko toliko veci obim saobracaja dok svi ostali spavaju. Valjda zbog te “decentralizacije”.

Decentralizacija, prava decentralizacija bi bila ako ne bi postojao uticaj sezonalnosti.

Koji će Zagreb biti po broju putnika u regiji vidjet ćemo na kraju godine.

Činjenica jest da u zimskim mjesecima Zagreb ima najveći broj putnika u Hrvatskoj, ali to ne mijenja na stvari da je mreža aerodroma u Hrvatskoj decentralizirana.

Nije tako. Decentralizovan je aviosaobraćaj u Nemačkoj, Španiji…..a u Hrvatskoj, provincijski aerodromi imaju veoma izražen uticaj sezonalnosti. To nije nikakva decentralizacija. Da cele godine postoji stabilan saobraćaj: Split- Frankfurt, Dubrovnik- Minhen, Rijeka- Marid (relacije navedene samo ilustrativno), e to bi bila decentralizovanost. Ovako, prosto, nije odgovarajući termin.

Niti su to provincijski aerodromi niti mnogi drugi europski aerodromi imaju, ono što vi zovete, stabilan aviopromet. To eventualno imaju najveći aerodromi u državi, ali s različitim brojem operacija i kapaciteta, ovisno o godišnjem dobu.

Zasto ima Zagreb najveci broj putnika zimi? Pa nece niko na obalu u februaru.

Da nema mora Hrvatska bi bila “decentralizovana” jos manje nego Srbija jer Srbija bar ima 2 aerodroma sa normalnim frekvencijama za razliku od kontinentalne Hrvatske koja ima samo 1.

Uostalom situacija u Srbiji nije nista drugacija nego u kontinentalnim EU zemljama slicnog broja stanovnika kao sto su Madjarska, Ceska ili Slovacka.

Nije bit gdje tko putuje, kada i s kojim razlogom nego da Hrvatska ima disperziranu aviomrežu.

Da je striktno kontinentalna država i Zagreb bi imao veći broj putnika. Zato i nema smisla uspoređivati ZAG i BEG već broj putnika na nivou dviju država.

Zašto je to toliko teško za shvatiti?

Dokle ćete iznositi neistine? Beograd je daleko najveći aerodrom u državi, pa i u regionu. Ali, nije jedini u Srbiji.

Air Serbia likes this.

I ja kažem. Prvo rasturili Air France, pa sad Lufthansu. A British se boji i prismrditi Beogradu.

Hahahaahhaha! Koje bolesne tri rečenice! Autor ove tri recenice ima veliki problem sa Srbijom.

Ma smijesan je clanak tj. te tri recenice, a i vi s njim! Nije smijesan, zalostan. Autor ne podnosi Srbiju i to je to.

Lufthansa se raspada doslovno

Da, ne znaju vise gde udaraju.

Totalno. Šuška se po kuloarima kako je Air Serbia najozbiljniji kupac posrnulog Austriana i Swissa.

Ne, gresite, u pitanju je OU.

Hoce da im se osvete sto su im godinama bili poslusne sluge.

OU bi to mogla da je uvela superprofitabilnu direktnu liniju za JFK. Ovako ništa.

Ne bi ni tad mogla jer nisu sposobni za JFK.

Vjerojatno ste u pravu. Da je OU imala strateškog partnera koji bi je financijski konsolidirao i postavio na zdrave noge (kao što je Air Serbia imala u aranžmanu s Etihadom) stvari bi vjerojatno bile drukčije.

Da baba ima tockove bila bi tramvaj.

To je već otrcana fraza. Moraš smisliti nešto novo.

Da OU ima mooda leteo bi za JFK.

Ovo je već bolje.

Alene, Vi očito još niste naučili da srbijanska vlada ne donosi baš nikad loše odluke vezano za air Derbiju isto kao što menadžment JU ne donosi krive odluke.

Vule i uprava JU su kao bog Misa, sve što taknu pretvaraju u zlato.

Kompanija koja ne može da preveze sve putnike kojima je prodala avio karte pored onih kojima su letovi već otkazani, naravno da se raspada.

Niko nije toliko glup da pominje likvidaciju, ali operativno nisu sposobni da prevezu putnike kojima su prodali karte. Lično sam 2 dana čekao reruting u Frankfurtu jer doslovno nisu imali čime da me pošalju na željenu destinaciju. Nije mi se žurilo, naplatiću to, ali tvrditi da im je sve u redu i da najbolje rade u Evropi može samo vroma ograničen čovek

Zaboravili ste Air France.

I British ste zaboravili.

LOT takodje.

BREAKING NEWS
Hainan Airlines je пустио у продају летове из Пекинга за Београд!

PEK-BEG 03.00-08.00
A333

Da.

Beograd vec 3 linije sa sirokotrpucima. A broj frekvencija JU ka JFK je na maksimumu.

Nije nemoguce.

Dal da se smejem, plačem il da samo preskočim ovaj članak 🤣🤣🤣

Naravno,usudio se napisati da Srbija prodaje oruzje Ukrajini…bas je zločest taj tangosix….
Ali sreća pa vas Vucicevih botova ima na bacanje da se odmah bacite u zestoku bitku

Bit će da je Vule jutros bio mnogo darežljiv sa sendvičima. 😄

Ima malo tendencioznosti, priznajte…..

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!