zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

SMANJENJA: Lufthansa smanjila Beograd

Lufthansa će smanjiti broj letova iz Minehna za Beograd sa 21 na samo 13 tjedno. Istovremeno kompanija smanjuje broj letova iz Minhena za Zagreb sa 7 na 6 tjedno, ali samo dio VII. mjeseca, ostatak će i dalje letjeti 7 letova. Za sada kompanija planira povećati broj letova u VIII. mjesecu no to ćemo tek vidjeti. Lufthansa će otkazati 3000 letova zbog nedostatka posada.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

185 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Lufthansa istinski kajgotari, nonsens

Niste u krivu.

Valjalo bi da naslov odgovara tekstu

Није први пут да се овако спинује.

Odavno provaljeno! 🤢

Ако Ви то кажете.

Ne razumem kakonije objavljeno jos uvek na ovom sajtu da LHG smanjuje 55 letova za Hrvatsku tokom ovog leta.

Vijest je napisana i čeka na lageru, zajedno sa viješću o “konektiranosti” aerodroma u 3 kategorije.

Bilo je receno da ce biti napisana i vest o W6 putnicima zarobljenim svojevremeno u Rimu.

I opet nista.

Sta nije bilo receno?

Anonymous
26.06.2022. 11:06
O zaglavljenim W6 putnicima koji su trebali poleteti za Beograd iz Rima ni reci.
W6 je otkazao let, ponudio putnicima da im plati jednu noc u hotelu ali im nije ponudio zamenske karte do Beograda cak ni za nekoliko dana jer su im svi letovi puni a da im plati Air Serbijine karte nece.
Sad su ljudi primorani kupovati skupe last minute JU karte samo da bi stigli kuci.
Da se ne lazemo to isto radi i Ryanair kad otkazu let.
Tamna strana LCC medalje.

Odgovori
Alen Šćuric
Author
Odgovori Anonymous
26.06.2022. 11:19
Ide o tome članak danas iza ponoći.

A sad, pa dobro zaboravio čovjek.

Evo, sad ste se podsjetili- i? Što kažete?

Nije tijekom ljeta nego u srpnju.

A taj srpanj je u sred zime, jel?

Ovisi na kojoj strani svijeta se zatekneš u datom trenutku.

Ovde govorimo o smanjenju LHG za 55 letova u Hrvatskoj a ne o drugim stranama sveta.

Los pokusaj.

Ne, ovdje govorimo o smanjivanju LH letova iz Munchena za Beograd i Zagreb tijekom srpnja.

I u tom delu sveta kad je srpanj? U zimi?

Pa jos gore. Da je 55 letova na 3 meseca to bi se mnogo manje osetilo a ovako je sve koncentrisano u jedan mesec.

55 letova LH grupe otkazano na zračnim lukama u Zagrebu, Dubrovniku, Splitu, Puli, Rijeci i Zadru naspram 58 letova iste grupe u Beogradu.

od tih 55:

ZAG- 25 otkazanih letova
DBV – 12 otkazanih letova
RJK – 10 otkazanih letova
ZAD – 4 otkazanih letova
SPU – 3 otkazana leta
PUY – 1 otkazan let

Uzas.
U sred sezone. Nesto kao i FR.

Ovdje treba dodati da od tih 55 letova samo su 3 Lufthansina i 9 Austriana, sve ostala je Eurowings.

U Beogradu je situacija malo drugačija, Lufthansa je porezala 35 letova, a Eurowings 23.

Još jedan doprinos sunovratu konektiranosti u Beogradu.

Sutra stizu rezultati za 6. mesec, verovatno tek par procenata nizi u odnosu na rekordnu 2019. godinu za BEG.

Vec sutra? Zar se ne ceka na beogradske rezultate tamo negde do polovine sledeceg meseca?

Samo da se razumemo : VINCI ce objaviti broj putnika u rokovima koji su u skladu sa njihovom poslovnom politikom, Eurocontrol ce objaviti sutra ujutru broj operacija za svaki kontrolisani aerodrom u zemljama clanica na osnovu bilateralnih sporazuma. Takva statistika je najtacnija, ali pokazuje broj IFR operacija, ukljucujuci cargo i biznis flotu. Na osnovu tih podataka se ne moze odrediti tacan broj putnika, ali kako je metodologija jedinstvena vec decenijama, lako je porediti period sa periodom i vrlo je jasno vidljiv trend rasta ili stagnacije. Nadam se da je sada svima jasno sta ce sutra biti javno.

Hvala na pojasnjenju.

Koji tacno deo vam nije jasan.? Cemu provokacije. Ovo je zvanicna statistika Eurocontrola, agencije EU. U cemu je problem ?

To je njihova metodologija koja je primenjena na statistici svakog aerodroma, svake zemlje clanice Eurocontrol-a vec par decenija. Jasno je napisano, ne znam sta tu nije jasno.

nonsens

O, boze. Pa ko poredi BEG i ZAG ?

A ne, nije tacno. Raspravu tog tipa ste, potpuno nepotrebno zapoceli upravo vi, tekstom kako ZAG stize BEG, ako se ne varam u aprili ili pocetkom maja. Sve posle toga su posledice. Danas vise niko ne poredi ta dva aerodroma, do vas. Ja vam se u tome necu pridruziti.

Како то да у Загребу не постоји потреба за пословном авијацијом?

10 пута мање од Београда?

То је заиста изненађујућа разлика.

Који је разлог?

Ja mislim da će BG biti negdje na +25% u odnosu na maj, otprilike toliko je više letova bilo u junu. Svakako je BG u junu napravio jako dobar posao.

Moja procena je da ide na 96% iz 2019.

To bi bio odličan rezultat, i ja mislim da će biti oko tog broja.

Tu je negde, ali da sacekamo jos malo. U svakom slucaju bice to odlican rezultat.

Nije to moja procena, pratim broj operacija na dnevnom nivou. Cemu taj jezik ? Zaista mi nije jasno.

I ja to mislim.

majski prosek je bio 175 operacija po danu, u junu je to svakako preko 200, a koliko tacno videcemo ujutru.

Tako je, to vazi sa sve aerodrome, nisam primetio da je neko tvrdio drugacije.

Bilo je oko 92% putnika u maju, a operacija? Nešto više verovatno

Vidjet ćemo.

Će vidimo

Beogradu se istim značajno smanjuje konektiranost. Nije dobro.

Pa, nitko ni ne tvrdi da je smak svijeta. Ali da je loše, loše je.

Ово су промене за јул (број месечних летова):

PUY-STR са 7 на 6
RJK-CGN са 13 на 9
RJK-DUS са 14 на 11
RJK-STR са 9 на 6
SPU-STR са 41 на 38
ZAG-CGN са 26 на 13
ZAG-DUS са 13 на 9
ZAG-STR са 23 на 14
ZAG-MUC са 31 на 28
ZAG-VIE са 53 на 44
DBV-CGN са 5 на 0 (!!!)

Занимљиво је да је Остријан једино смањио летове у регији ка Загребу. Ово су озбиљна резања мада не верујем да ће аеродроми посебно осетити јер не верујем да је попуњености била тако добра. Lufthansa реже тамо где има простора.

To su te najavljene “korekcije” reda letenja. 2200 letova u 7. i 8. mjesecu i još oko 600 u 9. Koliko sam jučer vidio na brzinu, režu se uglavnom sekundarne destinacije u unutrašnjosti te letovi unutar Njemačke iz FRA i MUC. Recimo MUC-FRA je doslovno prepolovljen…

Kakvo dno od kompanije (i cele grupe), nemaju dobar poslovni potez već 3-4 godine. Najgore što ovo najviše odgovara KLM-u koji će i sam morati da reže zbog AMS. AF ne stoji loše, mogli bi malo da pojačaju aktivnosti u ovom periodu, TK će pokupiti šta može. Za P2P nema dobre alternative ako je već tačno da JU tamo ima neki problem…

E sad baš dno dna. U ovom trenutku zbog nedostatka ljudstva sve europske kompanije otkazuju letove. Bilo bi zbilja nerealno očekivati da će jedna od najvećih kompanija ostati neoštećena u takvoj fertutmi.

Ne sve. AF, TK, JU nisu smanjili ništa iz Beograda (naprotiv), ni KLM zvanično, otkažu za sada po neki let. Wizz nije ništa smanjio iz BEG. Dakle, smanjuje samo LH grupa kada je reč o Beogradu.

Sorry, uvijek zaboravim da je Beograd centar svijeta i referentna točka za aviopromet u svakom pogledu.

P. S. Što će AF smanjivati u Beogradu kada je tamo prisutna samo simbolično.

Београд је највећи аеродром у овом региону. А овај портал се приказује као регионални, тако да “нисте у криву”, иако Вам је намера ниска. О Ер Франсу смо већ причали.

Moguće, ali LH grupa u srpnju reže po cijeloj Europi iz već poznatih razloga. Kao i niz drugih europskih kompanija slične veličine.
Zbog toga je nazvati dnom od kompanije je ipak mrvicu pretjerano.

Bas si nasao sta da uzmes kao primer. AF povecao za jedan let nedeljno.

I u Zagrebu je AF povećao kapacitet.

Како ће АФ смањити Београда када је овде објављено да ће га заправо повећати

Tko je to rekao da AF smanjuje kapacitet?

Ne, nije centar sveta nego vrlo blizu dupeta u kom je Zagreb kad je avijacija u pitanju. Meni nećete docrtavati kokardu.
Da se vratimo na avijaciju, istina je da je, prema do sada dostupnim informacijama, Lufthansa legacy koji je najviše smanjio broj svojih letova u Evropi zbog nedostatka radne snage. Ne mogu da sabiram, vrlo verovatno je i kao grupa najgora.

Laki je malo nervozan. 😄

Pa, naravno da je LH legacy s najvećim rezanjima kad je i najveći europski legacy.

Btw. režu i Aer Lingus, British Airways, SAS… i to ne malo.

Znači, konektiranost Britisha polako gubi na vrijednosti?

Само ће довести до веће аутоматизације и роботизације због воље демократске већине.

Ускоро ће авионе возити Вештачка Интелигенција под контролом једног пилота који можда неће ни бити у авиону.

Wizz otkazao Hahn sutra za Beograd.

Auuuuu… Ovo je baš loša vijest za Beograd.

Užas, Zagreb će opet početi rapidno da sustiže Beograd, dok jednom ne smrkne drugom ne svane.

Koje veze Zagreb ima s ovime kompleksašu?

Pa kako nema, u tekstu piše da se Zagreb smanjuje samo 1 let sedmično za razliku od Beograda koji se smanjuje čak 8 sedmičnih! Samim tim će Zagreb da nastavi sa rapidnim smanjivanjem zaostatka za Beogradom. Ne znam šta nije jasno!?

Točno. Zagreb ostaje nenadmašan u regionu po pitanju konektiranosti!

Kakav će biti brojčani gap između Zagreba i Beograda o tom potom. Ali da će Hrvatska na godišnjoj razini ove godine još dalje odmaknuti od Srbije, to svakako.

Šteta što neće biti na nivou 2019 jer je slab oporavak u Hrvatskoj a da će se povećati u odnosu na 2021 je sasvim očekivano sve ostalo bi bilo katastrofa.

Oporavak slab? Prvi glas.

Što se Zagreba tiče da sve kompanije lete koje su letjele prije pandemije krenu operirati s istim brojem pretpandemijskih letova i destinacija sveukupni broj + putnici koje je generirao Ryanair ukupni broj putnika u Zagrebu bi bio više nego zadovoljavajući.

Da baba ima tockove bila bi tramvaj….

Ne, nego bi baki rekli da skine rolšuhe i da sve trešnje koje je jučer pobrala pregleda…

Pa, bi onda baka vidjela da uz cherry picking metodu samo osvrt na baziranje FR u Zagreb ne daje realnu sliku ako se ne sagleda cijeli kontekst i svi bitni elementi.

To je ono “kada bi” ali eto 2022 godina i rezultati su kakvi jesu, Split je na 77% prometa, Zagreb na 84% a Dubrovnik na 58%, zato i kažem da po meni to nije zadovoljavajuće, mislim da je Split mogao malo bolje, Zagreb je trebao da bude minimum na 100%, tj. mnogo bolje a Dubrovnik je potpuno razočarao. Ni perspektive nisu obećavajuće i mislim da će do kraja godine ukupni rezultat da bude gori od 77%.

Split je možda MAY YTD na 77%, ali jasno ti je valjda da JUN-AUG kod SPU prave razliku i ako ti meseci budu kako treba, ovih -23% se lako kompenzuje.

Definitivno, skoro ćemo već vidjeti prve laste za koji dan, mada nisam optimista.

Perspektive nisu obećavajuće, a na Jadranu već sad ne možeš naći smještaj ni za lijek.

Godina ima 12 mjeseci. A u tih 12 mjeseci se svašta desi. Npr. Lufthansa ukine 8 letova iz Munchena za Beograd na tjednoj bazi.

Naravno, vidjeli smo to posebno u Zagrebu, rezanje FR preko 20 letova sedmično u sred sezone, ekspresno otkazivanje finnair i slične stvari a ima i pozitivnih primjera kao npr Sarajevo ili ekspanzija AS. Ali svakako ste u pravu da godina ima 12 mjeseci i da se svašta dešava.

Ili recimo KLM krene povećavati kapacitete prema Zagrebu, Splitu i Dubrovniku u srpnju.

A LH smanji.

Sva sreća da u Beogradu LH grupa ne smanjuje.

Nije li LHG ukinula 55 letova ka Hrvatskoj ovog leta? To je bas veliki broj.

Kako se uzme. Ako uzmeš u obzir da je tih 55 letova otkazano na 6 aerodroma u Hrvatskoj to ni približno nije tako strašno kao tek nešto manje otkazanih letova iste grupe na jednom aerodromu u Srbiji.

Nema tu sta da se uzme. To je neoboriva cinjenica koliko god pokusavao da je razvodnis.

Pitam se kako se uklapa u tu razvodnjenu pricu Ryanair otkazivanje u sred sezone u Zagrebu. Verovatno treba da gledamo da su i u Srbiji jos vise otkazali…Oh wait…

Što se tu ima razvodnjavati. LH grupa u srpnju srezala 55 letova u Zagrebu, Puli, Rijeci, Zadru, Splitu i Dubrovniku, a 58 letova u Beogradu.

Ryanair nije ovdje tema.

Jeste li vi stvarno izbrisali procente koje imaju hrvatski aerodromi u poredjenju sa 2019? Cemu to?

Ti postoci su za prvih 5 mjeseci. Na kraju godine broje se mrtvi tj. živi.

Na kraju godine će biti još gore jer flagman hrvatskog vazduhoplovstva Zagreb ide u stagnaciju sa trendom pada a gledam ni Splitu ne cvjetaju ruže, danas od 85 planiranih letova čak 9 otkazano

Fakat je u stagnaciji, čak i u svibnju, prvom mjesecu FR rezanja je ostvario 85 posto putnika u 2019.

Ova rezanja u Splitu nisu posljedica nedostatka putnika već problema kompanija koje otkazuju (SAS i easyJet). Dalmacija je i ove godine puna skandinavskih i britanskih turista.

Nisu zadovoljavajući procenti pa da ne vide široke narodne mase jer su građani u Hrvatskoj laki na pobunu i demonstracije 😂

Луфтханса заправо смањује само један лет недељно. Трећи дневни из Минхена је најављен али никада није покренут. Заправо смањује се само за један недељни лет, са 14 на 13. Луфтханса углавном вози А320 на овој линији, два пута на дан.

Тај трећи дневни је најављен на пролеће и никада није реализован. Реално смањење је са 14 на 13 но добро, више секси звуче када се смањи са 21 на 13.

Најавила али није никада реализовала. На крају крајева, тог трећег лета нема већ скоро два месеца у систему … а друго отказала га је због интерних проблема. Да нема путника не би повећала капацитет на А320. Да је Београд ваше двориште колико и Загреб то би знали али ипак је ово примарно хрватски блог.

Pa naravno da nije realizovala kad je otkazala. Elementary my dear Watson.

Lufthanza odustala od povecanja sa 14 na 21 i smanjila za jedan let…

A broj sedista na nedeljnom nivou je bio i sada je?

А број седишта на недељном нивоу је опао, порастао, остао исти?

Ma Lufthansa zapravo povećava.

Цинизам ничему не води.

Број седишта је веома битан – рецимо планиран број седишта и остварен.

Колико је велики био са 14 летова и колико је велики са 13?

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!