EasyJet je prošlog proljeća letio četiri tjedna leta na liniji Beograd-Geneva, a u top sezoni tri tjedna leta. No, ove godine cijeli ljetni red letenja leti samo dva tjedna leta (ponedjeljak i petak). Ovo znači da kompanija na proljeće ima dva leta manje, a ovog ljeta jedan tjedni let manje nego prošle godine. EasyJet je posljednjih godina smanjio broj linija sa tri na jednu, a sada leti samo simbolično i na posljednjoj liniji za Beograd.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet
Mislim da airserbia krece uskoro sa letovima za Ženevu. Verovatno su smanjili iz razloga sto ce vecina putnika pre ici airsrbijom nego easyjet-om, tako da verovatno bi imali veliki pad interesovanja za ovu liniju.
EasyJet je smanjio letove puno prije nego je Air Serbia objavila da će tamo letjeti.
ali zato air srbija odmah regovala i od 23 juna tri nedeljna leta gva – beg; bravo za Srbiju.
Air Serbia je apsolutni monopolista. Mislim da su čak i povećali Ženevu.
???
Air Serbia uopšte ne leti za Ženevu
Da, ne leti.
E evo danas su je najavili
Da, danas jesu. I neće je letjeti do VI. mjeseca.
Uvodi Ženeva od juna meseca, zato easyJet i smanjuje.
EasyJet je to smanjio puno prije objave Air Serbie.
da ali kosta je objavio komentar pre objave Air Srbije, pa je dobio tri znaka pitanja…
Tada vijest o Genevi objavljena nije bila.
Koji je razlog da easyJet uopće ne pokazuje interesovanje za BiH? Na svim EX-YU tržištima ih ima osim BiH.
Ali na zimu povećava.
Daleko je još zima. Da za sada povećava na tri.
Bas olako uzimaju BEG trziste, kao da im je svejedno i da ce i ovu liniju lako samo ugasiti. Uopste nisu profilisiani, a prethodni marketing im je bio nikakav, pa ih ljudi i nemaju u glavi. Isto kao i Transavia, niko nije znao da oni planiraju pokrenuti letove
Dobro nije
Ne uzimaju olako, nego je BEG nebitan (kao i cela regija uostalom) kad se pogleda celokupna avijacija u Evropi. Nedostatak novca cini da je yield manji verovatno, bolje im je da taj avion zaposle negde druge.
A da.
Nekako se KLMova veoma jaka marketinška kampanja u Beogradu prethodnih meseci ne poklapa sa Vašim stavom. Da ne spominjem istočne prevoznike. Da se srpsko tržište iskoristiti fino uz adekvatan marketing koji oni propuštaju
Tacno tako.
Izgleda da Srbi imaju para za Lufthansu, Austrian, Swiss, KLM, Qatar, Turkish, LOT, Aegean…ali nemaju za easyJet.
How yes no.
a za Air France, British, Luxair?
Isto kao i Zagrepcani za Finnair, TAP, Swiss, Brussels?
Istina, iako TAP, Brussels i Finnair nisu baš usporedivi Air France, Britishu i easyJetu.
Човек нема појма о чему прича, по обичају. КЛМ је повећао Београд за преко 40% у априлу.
Osim sto clanak nije o KLM-u, nego o Easy Jet-u. Uvek spinovanje.
Masa tih putnika koji prodju kroz beogradski aerodrom su u tranzitu, ili lete za kikiriki Air Serbiom i Wizzom. Ako ubrojimu Niš, onda je to jos i poraznije. Slicna situacija je i u Hrvatskoj, samo s turistima.
Kao da jedan Srbin, Hrvat, ili Bosanac prije iskesirati nekoliko stotina eura za kartu legacya, od recimo Nijemca ili Šveđanina. Zdrava logika
Ne, nije ta kikiriki nego za plazmu, izgleda da ne letite sa JU.
Pa propustaju jer im nije bitno i lakse im je da otvore GVA – bilo gde u Spaniji/Italiji/Grckoj. Za BEG treba verovatno utrositi puno vise truda.
A ne kazete da od sledece zime leti 3 nedeljna leta?
Време је да ЈУ отвори Женеву и да их отера
Kako mislite vreme je, pa pokušali su već dva puta?
Beograd ima manjak stranih prevoznika, niko ne treba da bude oteran
To je istina.