Zagreb još uvijek ima ogroman potencijal za širenje broja linija i frekvencija, u prvom redu: Više linija i letova Ryanaira, očekuje se u budućnosti povećanje broja baziranih aviona. Više linija i letova Croatie koja još uvijek nije pokrila sve potrebne linije iz Zagreba. Dovođenje još jednog LCC, najlogičnija bi bila opcija Wizz Air iako nije nevjerojatna ni baza easyJeta ili Eurowingsa. Više legacy linija, poglavito vračanje Swissa, Finnaira i Brusselsa, te dovođenje Aer Lingusa, SAS-a, airBaltica, TAP-a, Luxaira i ITA-e… koji i te kako nedostaju Zagrebu. Više LCC, poglavito dovođenje easyJeta, Transavie, Vuelinga… koji jako nedostaju Zagrebu, uz povećavanje broja linija Norwegiana i Eurowingsa, moguće i Pegasusa. Dovođenje long haul linija poglavito iz SAD-a, Kine i Indije. Bitno više leisure linija iz Zagreba, te preuzimanje leisure putnika od Ljubljane, Venecije, Beča i Budimpešte odakle sada masovno putuju zagrebački putnici. Motiviranje Trade Aira da uz PSO liniju za Osijek uvede i