Na ovom portalu se stalno ponavlja kako je Zagreb imao više od 97% putnika u X. mjesecu u usporedbi sa istim periodom 2019. samo i isključivo zahvaljujući Ryanairu, a što drugi aerodromi, poglavito Beograd nemaju. I da odmah pojasnimo, Ryanair jest povećao broj putnika Zagreba, poglavito što drugi prijevoznici ili još uvijek ne lete za Zagreb (Air Canada, Emirates, Korean, Brussels, Swiss, ČSA…) ili su značajno smanjili broj letova (Austrian, Air Serbia, British, Croatia, Eurowings, Flydubai, Iberia, LOT, Lufthansa, Norwegian, Qatar, Trade Air). Neke kompanije su došle u Zagreb iako ih 2019. nije bilo (Finnair, Freebird, TAP). No, ovdje treba demantirati da Beograd također nema povećanja spram 2019. U prvom redu veliko povećanje je Wizz Air koji je dobio 3. bazirani avion i svi A320 su zamijenjeni za A321. To znači 357 novih sjedala ove godine, dok je Zagreb sa Ryanairom dobio 540 sjedala. Uz to neusporedivo više linija i

MZL Zagreb je u X. mjesecu ostvario 321.046 putnika (182.838 u X/2021). To je 97,1% putnika iz X. mjeseca 2019. (330.598) što je izuzetan rezultat. Najbolji od izbijanja pandemije. Ovo je samo 4.293 putnika manje nego u IX. mjesecu. Aerodrom je istovremeno obavio 4068 operacija (3.394 u X/2021). U IX. mjesecu Zagreb je ostvario 950 tona carga (880 u IX/2021). Aerodrom je imao 105.307 MTOW (79.458 u X/2021). U prvih deset mjeseci Zagreb je ostvario 2.623.203 putnika, te više nije sporno da će preći 3 milijuna putnika ove godine i gotovo je sigurno da će ponovo zaposjesti 2. mjesto u regiji. Istim Zagreb ima čak 62.497 putnika više od Prištine u prvih 10 mjeseci. i nakon puno mjeseci Zagreb je po prvi puta prešao Prištinu po ukupnom broju putnika. Zagreb je imao 76.906 putnika više u X. mjesecu od Prištine i 79.698 putnika više od Splita. Aerodrom je u prvih

MZL Zagreb je treću godinu zaredom obavila proces upravljanja i poboljšanja mjere zaštite od Covida-19. Istim je ACI – Airports Council International izdao i treći certifikat Airport Health Accreditaion MZL Zagreb za Covid-19 kao sigurna luka u uvjetima pandemije. Certifikat vrijedi 12 mjeseci. Program koji provodi ACI je izrađen po preporukama ICAO. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Novi gradonačelnik Zagreba Tomislav Tomašević je odbacio plan bivšeg pokojnog gradonačelnika Milana Bandića o povezivanju MZL Zagreb i centra grada (Kvaternikov trg) tramvajem. Umjesto toga Tomašević je stava da se aerodrom i grad moraju povezati brzom željeznicom. Tomašević je o istome raspravljao sa ministrom prometa Olegom Butkovićem te će prometnu dokumentaciju izraditi u roku od dvije godine, a potom će se tražiti sredstva Europske unije za ovaj projekt. Sa ovim prijedlogom se složio i grad Velika Gorica koji smatra da tramvaj nije adekvatno rješenje. Pruga prema aerodromu bi se spajala na prugu Zagreb-Velika Gorica-Sisak. Radove bi provela HŽ Infrastruktura. Konačno i neki logičan prijedlog! autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb