Zračna luka Zagreb je u prostoru VIP salona i ispred njega (lijevi dio terminala koji je prazan) napravila promociju Škode Kodiaq RS. Naime Škoda je sa ovim modelom napravila Road Show koji je eto završio na prezentaciji u ZL Zagreb. Okupilo se 200 sudionika iz 24 europske zemlje. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zagreb
Zračna luka Zagreb je otvorila Muzejsku zonu. Aerodrom kaže da će sada putnici moći „ušetati“ u svijet zvijezda hrvatske znanosti, kulture, politike i sporta. Izložbe će biti postavljene u zoni putničkog terminala, neposredno nakon sigurnosne kontrole. Prva izložba je „Zvijezde hrvatske povijesti: nebo im je granica. Upoznajte ih!“. Izložba se radi u suradnji sa Hrvatskim povijesnim muzejem. Među 24 velikana koji su postavljeni na izložbi su Slavoljub Penkala (izumitelj kemijske olovke), Ivan Vučetić (suutemeljitelj Svjetske zdravstvene organizacije), Andrija Štampar, Leopold (Lavoslav) Ružička (prvi hrvatski nobelovac), proslavljeni kipar Ivan Meštrović (slavni kipar), Dražen Petrović, te druge osobe hrvatske povijesti koje su svojim radom i postignućima dale vrijedan doprinos društvu. Autorice izložbe su Magdalena Vrbanec i Iva Katarina Vukičević, kustosice Hrvatskog povijesnog muzeja. Dopisnik: Mladen Radić (Osijek): foto: ZL Zagreb
Croatia istinski ima vrlo čudan odnos prema Zagrebu. Sve kompanije Europe u prvom redu grade svoj hub, dok je broj letova iz sekundarnih i tercijarnih aerodroma vrlo malen. No, Croatia je od 2000. prvenstveno gradila sekundarnu sezonsku bazu u Splitu, te otvarala letove iz Dubrovnika, Osijeka, Rijeke, Pule i Zadra, te je zapostavljala Zagreb. Ipak u ljeto 2024. kompanija je otvorila tri linije za Zagreba, a ovog ljeta iz otvara pet. To je osam linija u dvije godine. Uz to kompanija je htjela otvoriti i šestu liniju, za Lisabon, ali nije dobila slotove na aerodromu. Govorimo li o promjeni strategije kompanije? Jel konačno Croatia došla pameti? Kako se kompanija odnosila prema Zagrebu u povijesti? Prije je Croatia bitno više poticala svoj hub u Zagrebu. Uvijek je bilo letova iz drugih hrvatskih gradova, čak i za vrijeme Domovinskog rata, no ipak je prvenstveni cilj kompanije bio hub u Zagrebu.
British je ove zime letio 4 leta tjedno na liniji London-Zagreb i to je bila jedina linija koju je zimi letio za regiju. Prošlog ljeta letio je 6 tjednih letova za Zagreb, a toliko je najavljeno i ovog ljeta. No, od 31.3. leti za Zagreb svakodnevno. Od toga leti četiri leta sa Airbusom A319 i tri sa A320. No, nakon 15.4. ukida se let utorkom i linija ponovo ima šest tjednih letova kao i prošle godine, od čega su tri leta sa A320, a tri sa A319. Od 13.5. ponovo se uvode letovi utorkom, ali se gube četvrtkom. No, nakon 3.6. linija će se, nažalost, smanjiti na pet tjednih letova, jer se neće letjeti četvrtkom i nedjeljom. Linija će ponovo letjeti 6 tjednih letova od 2.10, uvođenjem letova četvrtkom. Ovo je još jedan gubitak Zagreba spram Ljubljane koja je povećala broj letova sa 7 na 8 tjedno do 27.9. Evidentno
Austrian će na proljeće imati 11 letova na liniji Beč-Zagreb (svaki dan dva, osim jedan let ponedjeljkom, srijedom i subotom), što je jedan let manje nego na proljeće 2024, kada je imao 12 letova. Kompanija sve letove ima sa Embraerom E195, a dva leta (vikendom) ima sa ATR 72-600. No, istovremeno Croatia Airlines povećava broj letova sa prošlogodišnjih 11 na 13 tjedno (svaki dan dva, osim nedjeljom kada ima jedan let). Ovime su prošlog proljeća kompanije zajedno imale 23 leta, a ovog proljeća imaju 24 leta tjedno (u prosjeku 3,4 dnevno). No, na ljeto Austrian povećava broj letova za Zagreb. Kompanija je prošlog ljeta imala 10 letova tjedno, dok ovog ima 12 letova tjedno (svaki dan dva, osim srijede i subote kada ima jedan let dnevno). Od toga sedam letova je sa ATR 72-600, a pet letova je sa E195. I Croatia povećava broj letova ovog ljeta sa prošlogodišnjih 5
Zračna luka Zagreb je u I. mjesecu ostvarila 280.542 putnika, što je za 30.966 putnika ili 12,4% više nego prošle godine (249.576). Zagreb je ostvario 3642 leta (3552 u I/2024), MTOW 95.997 (88.211 u I/2024) i 1042 tone carga (930 tona u I/2024). dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: ZL Zagreb
Zračna luka Zagreb je raspisala natječaj za otvaranje ljekarnu na prostoru aerodroma. Ljekarna će biti za sve lijekove, druge medicinske proizvode i pripravke bez recepta. Natječaj je otvoren do 17.2.2025. Informacije o natječaju mogu se pročitati na linku: https://bit.ly/retailpharmacyatza analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zagreb
Jučer sam razgovarao duže vremena sa CEO Zračne luke Zagreb gospodinom Huseyinom Bahadir Bedir, koji mi je rekao da je vrlo moguće da će T’Way letjeti iz Zagreba i prije od sadašnje objave da kreće 10.6. Naime postoji mogućnost da kompanija krene već 24.4. Kompanija je u prodaju stavila letove od 10.6. uz izvanredni let 24.4. što je dosta indikativno. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: T’Way
Iznenađujuće ACI je objavio da Zagreb ima bolju indirektnu povezanost od Beograda. Zašto iznenađujuće? Zato što Beograd ima daleko bolju povezanost preko Istanbula, Abu Dhabia, New Yorka, Chicaga, Moskve, St.Petersburga, Atene, Lisabona, Milana, Osla, Praga, Stockholma i Zuricha. No, Zagreb ima bolju povezanost preko Frankfurta, Minhena, Beča (Beograd ima više letova no Austrian i Croatia imaju code-share), Bruxellesa, Pariza, Londona, Toronta i Seola. Ovo se posebno odnosi na konekcije preko megahuba Frankfurta. Beograd nema letove Britisha, Air Francea, Ryanaira, Iberie, Air Transata i T’Waya koje ima Zagreb, dok Zagreb nema letove Swissa, Chine Southern, Wizz Aira, AJeta i Hainana. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zagreb
KLM ovog ljetnog reda letenja povećava kapacitet između Amsterdama i Zagreba. Kompanija će od kraja trećeg mjeseca letjeti 13 tjednih letova sa Embraerom E195-E2, a jedan let sa E190. Prošlog proljeća kompanija je letjela 7 letova sa E195-E2, a 7 sa E190. To znači da je prošlog proljeća kompanija tjedno imala 1624 sjedala na raspolaganju, a ovog proljeća kompanija ima 1816 sjedala tjedno, ili 192 sjedala tjedno više. Od subote 28.6. KLM će za Zagreb letjeti sa većim uskotrupcima. Naime, prošle godine u top sezoni KLM je letio 13 letova sa Boeingom 737-700 i jedan sa B737-800, no ove godine leti sedam letova sa B737-800 i sedam sa B737-700. To znači da je prošle top sezone KLM za Zagreb imao kapacitet od 1892 sjedala, a ove godine će imati 2156 sjedala ili 264 sjedala tjedno više. Kompanija će sa B737 letjeti do 24.8. kada ponovo prelazi na Embraere. Za Beograd
Zračna luka Zagreb je u prostoru VIP salona i ispred njega (lijevi dio terminala koji je prazan) napravila promociju Škode Kodiaq RS. Naime Škoda je
Zračna luka Zagreb je otvorila Muzejsku zonu. Aerodrom kaže da će sada putnici moći „ušetati“ u svijet zvijezda hrvatske znanosti, kulture, politike i sporta. Izložbe
Croatia istinski ima vrlo čudan odnos prema Zagrebu. Sve kompanije Europe u prvom redu grade svoj hub, dok je broj letova iz sekundarnih i tercijarnih
British je ove zime letio 4 leta tjedno na liniji London-Zagreb i to je bila jedina linija koju je zimi letio za regiju. Prošlog ljeta
Austrian će na proljeće imati 11 letova na liniji Beč-Zagreb (svaki dan dva, osim jedan let ponedjeljkom, srijedom i subotom), što je jedan let manje
Zračna luka Zagreb je u I. mjesecu ostvarila 280.542 putnika, što je za 30.966 putnika ili 12,4% više nego prošle godine (249.576). Zagreb je ostvario
Zračna luka Zagreb je raspisala natječaj za otvaranje ljekarnu na prostoru aerodroma. Ljekarna će biti za sve lijekove, druge medicinske proizvode i pripravke bez recepta.
Jučer sam razgovarao duže vremena sa CEO Zračne luke Zagreb gospodinom Huseyinom Bahadir Bedir, koji mi je rekao da je vrlo moguće da će T’Way
Iznenađujuće ACI je objavio da Zagreb ima bolju indirektnu povezanost od Beograda. Zašto iznenađujuće? Zato što Beograd ima daleko bolju povezanost preko Istanbula, Abu Dhabia,
KLM ovog ljetnog reda letenja povećava kapacitet između Amsterdama i Zagreba. Kompanija će od kraja trećeg mjeseca letjeti 13 tjednih letova sa Embraerom E195-E2, a
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!