Air France je prošlog ljeta letio dva dnevna leta. I ove godine je najavio dva dnevna leta u top sezoni, no sada tako biti neće. Kompanija je odustala od drugog dnevnog leta. Na otkazanom letu je trebao prometovati Airbus A319, tako da će sada ostati samo jedan dnevni let sa Embraerom E190.
Kako je od letova prije par dana odustao i TAP Portugal treba se pitati jesu li sva otkazivanja rezultat povećanja aerodromskih taksi koje je najavio koncesionar MZL Zagreb. Za sada MZL Zagreb ima jednu liniju manje nego prošle godine i jedina je zračna luka u regiji koja ima tako loš rezultat. Za razliku od toga niz zračnih luka regije ima niz novih linija.
autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Air France
Znate li da ce jo jedna kompanija ukinufti letove sa MZLZ?
Ne znam. Koja?
Još jedna će smanjiti sa 7 na 5 tjedno. Nije zbog taksi. Biti će i to brzo objavljeno.
Koja?
Verovatno QR.
Moguće, ali pustimo se nagađanja.
Nažalost ne mogu više reći. Postoji još mala šansa da se to ne dogodi jel su se u međuvremenu dogodile neke stvari koje idu u korist da ostane na 7 letova. Također nije još službeno. Lp
Joj što volim ove koji provale, jer pretpostavljaju, a onda ne mogu reči (da mi je znati zašto, pa anonimno su tu). Onda ako se ne desi nikom ništa (vuk magare), a ako se desi pa su pogodili na sva zvona urlaju kako su eto oni to nešto rekli, iako zapravo nisu rekli ništa.
I zato dok netko ne napiše nešto konkretno na ovakve izjave se ne treba čak ni osvrtati.
I ja vas volim kada vi kažete da nešto znate ali ste obećali da nećete s time u javnost prije nego kompanija, aerodrom objavi.
Čekamo koja kompanija je u igri na Sarajevu, i to ćete reć da ste znali, ali niste smjeli reć? Tako eto vidite ima i drugih koji ne smiju te je ova info napisana u vezi smanjenja broja linija zagrebačkom aerodromu i kako kližemo unazad polako
Inače čekam članak o investitorima u ETF. Nešto vam dugo treba?
To su činjenice i to se dešava. Nemalo puta me aeodrom i Air Serbia traži da nešto ne objavim. Ako mi oni daju informaciju onda ne mogu zlorabiti povjerenje. Kada ga prvi puta zlorabim onda više nikada neću dobivati informacije.
Eto upravo me danas Air Serbia zamolila da pričekam sa objavom jedne informacije. I pričekat ću. Nema potrebe ljude u vrlo nezgodnom momentu dovesti u nepriliku. Radi jednog članka. To bi bilo neodgovorno.
Reže i British, od najavljenih 14 letova tjedno ostalo samo 6!
To je tako tipicno za njih. Rade to vec 3 godine na isti nacin. Uvijek najave 14 i uvijek ispadne 6
Zagreb bez azijskog, odnosno prekoocenskog tržišta slabo stoji. Ostaje samo Ryanair, te hrvati i slovenci koji s njime putuju. NIje OU toliko ni luda što se Splitu okrenula
Nije? Odakle onda tako velik gubitak?
Stigao dolazak Ryanaira na naplatu
Prije povecanje taksi
AF je odlucio da ukine drugi dnevni let 30.1 a povecanje taksi je objavljeno 14.1
Ok. I?
To je sve uzrocno-posljedicno vezano.
Vrlo vjetojatno
Mislim da je i Luhthansa odustala od najavljenoh drugog dnevnog leta iz Minhena. Očigledno da nove tarife teraju legacy prevoznike
Nije. Lufthansa je u cijeloj regiji, uključujući i Beograd i Ljubljanu prolongirala provećanje za Minhan na VII. umjesto III. mjeseca.
Male su šanse da su nove tarife uzrok. Prije je nešto drugo.
Veče tarife nemaju mnogo veze sa kompanijama. To uvećanje će se jednostavno preliti na putnike.
Pa nije bas tako
Bravo Hrvoje Bradica, odličan posao radiš.
Da baš.
Kosarkaskim recnikom, MZLZ odnosno RH, je izgleda svojim aranzmanom napravila livadu za Ryana. Svi ostali trpe posledice. Ukoliko se ova spekulacija potvrdi tuzbe ce se nizati kao na traci.
Tužbe?
Pa zaista ako povecaju takse svima osim ryanairu da li ostali imaju pravo da se pobune?A onda se postavlja pitanje da li aerodrom smije povecati takse ryanu ako je u ugovoru cijena od 5e?Povecanjem cijene se jednostrano mijenja ugovor…
Da to je glavno pitanje, može li se povećati taksa ako je ugovorno definitano da se ne može.
Da nezvanicno se pominju vec dve, ali kako ne mogu otkriti izbor informacije necu dalje o tome.
Vidjet ćemo.
један други портал је објавио да је тај ембраер који ће летјет један дневно љети од Хоп!-а, то значи да АФ метал уопће не лети за Загреб?
Da od HOP!-a je. A što je HOP! nego Air France? Oni su njihova regionalna kompanija, 100% u vlasništvu, avioni nose oznake Air Francea, u sustavu su valova Air Francea, lete pod kodom Air Francea, dobivate sve benefite Air Francea, nema apsolutno nikakve razlike.
Nije to ta razina usluge i taj dozivljaj kao kad letite Air France-om?
Ma ne pričajte svašta. Letio sam milijun puta Air Franceom i HOP!-om. Nema baš nikakve razlike.
Ne bih rekao da ste letjeli vise od mene.
Zato vam govorim.
ne znam koliko ste vi letjeli, ali ja bogami jesam mali milijun puta. I sa AF i sa HOP! Apsolutno ista priča!