Air France, francuski nacionalni prijevoznik, u zimskom redu letenja na određenim će letovima, a koji nisu uobičajeni za taj model, prometovati najmanjim Airbusom iz velike A320 obitelji, A318. S obzirom na najavljeno povlačenje iz službe, A318 ćemo tako imati priliku vidjeti vjerojatno posljednji u Zagrebu u bojama Air Francea 5.11, a planirano je da odradi tek jednu rotaciju na letu AF1561, i to bi mogla biti prava stvar za entuzijaste i spottere. Air France je trebao avion izbaciti krajem X. mjeseca iz  flote, ali zadržao ga je do kraja III. mjeseca 2027. Kompanija u floti ima četiri ova aviona prosječne starosti 19,9 godina i kod izbacivanja će imati tek 20,5 godina. A318 već je bio gost na zagrebačkom aerodromu nekoliko puta u VI. mjesecu, posljednji put 24.6. dopisnik: Tomi Stefansson (Stockholm), foto: Air France

Air France i Cyprus su pokrenuli code-shrare. Air France će staviti kodove na Cyprusove letove između Larnace i Paris CDG. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Cyprus

Air France je naplatio putniku 500 EUR za let iz Parisa CDG do New York JFK jer se nije pojavio na prethodnom letu New York JFK-Amsterdam. Putnik je rekao da je dostavio opsežnu dokumentaciju kako bi dokazao da je doista bio u zrakoplovu. Dokazi su uključivali zapise s mobilnih telefona tvrtke Verizon koji pokazuju da je njegov uređaj spojen na nizozemsku mobilnu mrežu u blizini Amsterdama ubrzo nakon dolaska, fotografije s vremenskim oznakama snimljene tijekom putovanja, račune o kupnji u zračnoj luci od New Yorka JFK i Amsterdama, boarding pass za KLM let i e-poruku koju je KLM poslao sljedećeg dana s isprikom zbog kašnjenja koje je utjecalo na uslugu. Ipak Air France nije prihvatio ove dokaze i naplatio je putniku 500 EUR. Air France se do sada nije očitovao o ovom slučaju. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air France

Air France će porezati shorthaul letova. Planirani rast je bio 3 do 5%, no sada će biti 2 do 4%. Longhual letove će također porezati za oko 2%. Kompanija tvrdi da će samo u 2. kvartalu izgubiti 940 milijuna EUR na višoj cijeni goriva. U 2026. kompanija će na gorivo potrošiti 8 milijardi EUR, što je 2,1 milijardi EUR više nego 2025. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air France