U posljednjih tjedan dana smo čitali kako Castlelake ima želju kupiti easyJet. No, sada je na vidjelo isplivala i prava strana ovog deala. Air France-KLM je objavio da oni žele sa Castlelake sudjelovati u kupnji easyJeta. Air France-KLM su vrlo zadovoljni performansama easyJeta i smatraju da bi kompanija bitno poboljšala portfolio grupacije, ali naravno još su više zadovoljni velikim brojem slotova koje easyJet ima u Parizu i Amsterdamu.
Prisjetimo se da je Castlelake bio dio korporacije koja je sudjelovala i u kupnji SAS-a gdje je glavnu riječ imao Air France iako je formalno preuzeo tek 19,9% kompanije, dok je Castlelake kupio 32% kompanije. Zamaaero je u kolumni o kupnji SAS jasno postavio pitanje stoji li iza Castlelake Air France-KLM ili Delta, te je li time promuljaren limit kupnje kompanije u kojem formalnih 19,9% jest taman da SAS ne treba rezati linije, ustupati slotove konkurenciji i raditi ostale vratolomije koje štete kompaniji radi politike regulatora Europe oko konkurentnosti. Radi li se u slučaju easyJeta o istom tipu muljaže Air France-KLMa i Castlelakea?
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet
zanimljivo. ne znam da li imaju novca i za tap i za easy ali to bi ih sjajno upotpunilo. transavia nije neki brend, a easyjet ima solidan equity tako da bi se to fino komplementiralo.
Da. Nešto letova spojiti sa Air France (CDG) i KLM (Amsterdam), nešto prebaciti Transaviu (Orly)
ja mislim da bi time trebalo da utope transaviju u easy. da ne kazem da ime podsjeca na neki sovjetski brend.
Da
@anon 04.25: Transavia nije neki brand?? Vi to ozbiljno??
I što su odgovorili Zamaaeru na ovo pitanje?
????
https://insajder.net/vesti/avion-er-fransa-stigao-u-firencu-bez-ijednog-komada-cekiranog-prtljaga
Bolje AF/KLM, nego LH grupa.
Nije to muljaža premda je jasan interes AF-KLM nego činjenica da avio kompanije na području EU moraju biti u većinskom vlasništvu državljana EU tako da Castlake može samostalno maksimalno 49% imati.
Točno, ali ako Air France ima više do 19,9% morat će krenut rezanja linija, ustupanje slotova…
Malo SAS, malo TAP, malo Easy a duguju skoro 10 milijardi €
dug nije los ako ga mozete servisirati i ako ste zdrav biznis. bez zaduzenja najcesce ne bi bilo rasta ako vam novac ne izvire iz zemlje kao na bliskom istoku ili norveskoj (koja pritom ne moze da se opasulji da ima normalnu kompaniju). afklm solidno posluje s obzirom na sve prepreke (narocito s radnicima u francuskoj), a brendovi su im jaki. ima tu posla jos, ali s tapom i easyjem bi upotpunili skoro sve sto im treba u evropi u smislu akvizicija i samo im ostaje da se konsoliduju i nastave da servisiraju dugove.