Air France će od 9.7. povećati broj letova na liniji Paris-Dubrovnik na 11 tjedno (svakodnevno, drugi dnevni let srijedom, petkom, subotom i nedjeljom). Na liniji su konkurencija easyJet, Transavia i Croatia Airlines. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France
ITA-in A330-200 je udario u Air Franceov 777-200 Air Francea na rulnici u New Yorku JFK. Kako nije znao da je to učinio talijanski prijevoznik je poletio i dogotovio let do Rima. Nakon što je ATC kontaktirao ITA-u piloti su ustvrdili da nisu sudjelovali u incidentu. No, po slijetanju u Rim je ustanovljeno oštećenje aviona. B777 je stajao u JFK 8 dana, a ITA-in A330 je stajao dva dana na popravku. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ITA
Air France je najavio 14 tjednih letova za Zagreb od 9.7. No, uz to kapaciteti na liniji se značajno povećavaju jer kompanija će od 14 tjednih letova na čak 9 letjeti sa A320 obitelji (i to 2 leta sa A320, 6 sa A319 i 1 sa A318), 4 sa E190 i 1 sa E170. Kako Croatia Airlines leti istu liniju u code-share sa Air Franceom, obije kompanije će imati čak 21 tjedni let (3 dnevno) iz Zagreba za Paris. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France
Za razliku od Covid-19 godina u posljednjih pola godine se dešavalo svašta-nešto. Svakako glavna tema je enorman pad Wizz Aira koji istinski dovodi u pitanje egzistenciju same kompanije. Ono što je obilježilo zadnjih dva mjeseca su enormni problemi sa operacijama diljem Europe. Naime, niz aerodroma i avio kompanija imaju problema sa zaposlenicima. Problema imaju jer su otpustili velik broj zaposlenika tijekom Covida-19, koji su promijenili zanimanje ili otišli u prijevremene mirovine. Uz to kompanije su tražile od zaposlenika da se cijepe što neki od njih nisu htjeli pa su napustili radna mjesta. Na koncu broj putnika je naglo porastao nakon Omikrona na što aerodromi nisu računali. Aerodromi i aviokompanija skoro dvije godine nisu školovali kadar. I sada su u ogromnim problemima. Najviše problema imaju London Heathrow, London Gatwick, Manchester, Dublin, Amsterdam, Stockholm, Varšava i Frankfurt, te British, KLM, SAS, Wizz Air i easyJet. Eurocontrol je izračunao da su zračne kompanije
Air France je najavio tri tjedna leta cijele sezone iz Beograda, no kompanija će ipak letjeti i 4. let i to srijedom od 13.7. Istim će Air France za Beograd od sredine 7. mjeseca letjeti ponedjeljkom, srijedom, petkom i nedjeljom. Air Serbia u code-share ima 14 tjednih letova (svaki dan dva). Air France u isto vrijeme leti za Ljubljanu i Zagreb po dva dnevna leta. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France
Air France ni ove godine ne planira letjeti zimi iz Pariza CDG za Beograd. Posljednji let kompanije će biti u petak 28.10. Air Serbia će od XI. mjeseca smanjiti broj letova za Paris sa 14 na 11 tjedno (svaki dan 2 osim utorka, srijede i subote kada će imati jedan dnevni let). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France
Toulouse je još nedavno imao velik broj letova Air Francea, preko 30 linija. Toulouse je bio regionalni aerodrom Air Francea sa linijama prema južnoj Europi (Španjolska, Portugal, Italija), ali i nizu aerodroma u Francuskoj, Njemačkoj i Švicarskoj. Danas Air France u Toulouseu ima tek letove za Paris CDG i Paris Orly, te Hop! za Lyon. Sezonski Air France leti za Algiers, Atenu, Calvi, Figari, Maltu, Nicu i Oran. Air France nešto više letova ima iz Nice i Lyona, no i to je daleko od onog broja kojeg je kompanija imala prije par godina. Te luke su tek jedva fokus gradovi, nikako više nisu minihubovi što su bili. Nešto malo letova (tek 3-4 linije) kompanija ima i iz Bordeauxa, Maseillea i Strasbourga koji su svi bili minihubovi. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France
Air France-KLM je dobio više financijskih pomoći svojih vlada koje su preko 15 milijardi EUR, pa je lansirao obveznice, digao kredite, a sada će prodati i dodatne dionice vrijedne 2,3 milijarde EUR. Ni jedna druga velika kompanija Europe nije prikupila ovoliko novaca da preživi Covid-19. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France
Francuski gigant CMA CGM koji je nedavno krenuo sa cargo letovima ući će u vlasništvo do 9% Air France-KLM-a. Kompanija je naglasila da joj je investicija u Air France-KLM dugoročna strategija. Istim će kompanije surađivati na cargo području te nabaviti 10 cargo aviona i to CMA CGN 4, a Air France-KLM 6 aviona koji će biti bazirani u Parizu CDG i Amsterdamu. Uz to kompanija će naručiti još 8 aviona za CMA CGM i 4 za Air France-KLM. CMA CGM će koristiti i prtljažni prostor na 160 širokotrupnih long-haul aviona. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: CMA CGM
Air France-KLM je u III. mjesecu ostvario profit od 30 milijuna EUR. Grupacija je imala load faktor od 80% u III. mjesecu. Kompanija će ovog ljeta imati 85-90% operacija iz 2019. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France
Air France će od 9.7. povećati broj letova na liniji Paris-Dubrovnik na 11 tjedno (svakodnevno, drugi dnevni let srijedom, petkom, subotom i nedjeljom). Na liniji
ITA-in A330-200 je udario u Air Franceov 777-200 Air Francea na rulnici u New Yorku JFK. Kako nije znao da je to učinio talijanski prijevoznik
Air France je najavio 14 tjednih letova za Zagreb od 9.7. No, uz to kapaciteti na liniji se značajno povećavaju jer kompanija će od 14
Za razliku od Covid-19 godina u posljednjih pola godine se dešavalo svašta-nešto. Svakako glavna tema je enorman pad Wizz Aira koji istinski dovodi u pitanje
Air France je najavio tri tjedna leta cijele sezone iz Beograda, no kompanija će ipak letjeti i 4. let i to srijedom od 13.7. Istim
Air France ni ove godine ne planira letjeti zimi iz Pariza CDG za Beograd. Posljednji let kompanije će biti u petak 28.10. Air Serbia će
Toulouse je još nedavno imao velik broj letova Air Francea, preko 30 linija. Toulouse je bio regionalni aerodrom Air Francea sa linijama prema južnoj Europi
Air France-KLM je dobio više financijskih pomoći svojih vlada koje su preko 15 milijardi EUR, pa je lansirao obveznice, digao kredite, a sada će prodati
Francuski gigant CMA CGM koji je nedavno krenuo sa cargo letovima ući će u vlasništvo do 9% Air France-KLM-a. Kompanija je naglasila da joj je
Air France-KLM je u III. mjesecu ostvario profit od 30 milijuna EUR. Grupacija je imala load faktor od 80% u III. mjesecu. Kompanija će ovog
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!