Zbog rekapitalizacije Air France-KLM-a Air France će morati dati 14 svojih dnevnih slotova, što je 8700 letova godišnje ili 7% broja slotova francuske kompanije. I KLM će morati ustupiti sličan broj slotova. Air France je uložio protest Europskoj Komisiji. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Air France
PROLONGIRANJA: Air France je još jednom prolongirao pokretanje letova između Pariza i Beograda. Letovi su trebali krenuti 28.3. svakodnevno, a krenut će 28.4. frekvencijom od 3 tjedna leta, koji će se tek 5.7. povećati na svakodnevne. Ovo je ozbiljan udarac na Beograd. Od 28.3. Air France i Croatia povećavaju broj code-share letova na liniji Zagreb-Paris sa 5 na 6 tjedno, a od 19.4. na 8 tjedno. Ari France u ovom momentu leti i za Ljubljanu, jednom tjedno, subotom, a broj letova od 28.3. povećava na 3 tjedno, ponedjeljkom, četvrtkom i subotom, a od 18.4. dodaju i let nedjeljom. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Air France
Greenpeaceovi aktivisti su ušli u zaštićeni dio aerodrom Paris CDG te vandalizirali jedan Air Franceov Boeing 777-200ER, između ostalog su ga obojali u zeleno. Avion je poslan u održavanje da se dovede u prvobitno stanje. Ovaj događaj postavlja pitanje sigurnosti CDG, jer ako su Greenpeaceovi aktivisti ušli na stajanku i uspjeli vandalizirati avion, onda to sigurno mogu i teroristi. A Francuska je bila žrtva nekoliko vrlo ozbiljnih terorističkih napada u nedavnoj prošlosti. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France
Europski sud je presudio da financijske pomoći francuskim (Air France) i skandinavijanskim (SAS) kompanijama nisu disktiminirajuće, te je odbacio tužbe Ryanaira. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Air France
Air France je produžio do 30.9.2021. opciju mijenjanja datuma putovanja bez naplate. Ako se let mijenja unutar 30 dana od otkazivanja Air France garantira cijenu koju ste imali na karti, a ako je izvan tog perioda postoji mogućnost doplate za razliku u cijeni. Putnici mogu i promijeniti destinaciju na bilo kojem letu Air Francea, KLM-a i Delte, uz plaćanje razlike u cijeni, ali bez plaćanja ikakvih kazni za promjenu destinacije. I nakon 1.10. su moguća rebukiranja bez naplate kazni, ali uz eventualnu promjenu cijene. Putnici mogu tražiti i povratak uplaćenih sredstava za kartu preko Air France službe za korisnike. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Air France)
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France Kao i KLM, i Air France je odlučio ovog proljeća krenuti sa bitno većim brojem letova prema regiji, posebno prema Zagrebu. Još idući tjedan Air France će za Zagreb letjeti samo srijedom i subotom i to sa polascima CDG 09:50 – 11:45 ZAG 12:25 – 14:35 CDG. Tjedan iza kompanija će letjeti u ponedjeljak 22.2. i subotu 27.2. Od 1.3. Air France će za Zagreb letjeti tri puta tjedno, ponedjeljkom, srijedom i subotom. Sve ove letove kompanija će letjeti sa Embraerom E190. No, od 28.3. kompanija kreće sa enormnim povećanjem letova, na dva dnevno. Kompanija će iz Pariza letjeti u 10:05 i 21:05 uz dolaske u Zagreb u 12:00 i 23:00. Iz Zagreba polazi u 06:50 i 12:50, a dolazi u Paris u 08:55 i 14:55. Letovi su sa Airbusom A319. Od 28.3. Air France ponovo pokreće code-share sa Croatiom Airlines dočim
Skupština Francuske razmatra zakon po kojem će se cijepljenim građanima omogućiti pristup javnom prijevozu, kulturnim ustanovama, restoranima i drugim javnim mjestima. Zakon se kolokvijalno naziva „zelena cjepivo-putovnica“. Vlada Francuske, kao predlagač, naglašava da „cijepljeni imaju pravo živjeti normalno“. Tek 40% Francuza je voljno cijepiti se. Ovakve inicijative pripremaju i druge države svijeta čime će natjerati građanstvo da se „odluči“ na cijepljenja. Qantas je već najavio da će na svoje međunarodne letove puštati samo putnike koji će biti cijepljeni. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France
Francuska vlada koja posjeduje 14,3% dionica Air France-KLM-a, planira investirati dodatnih 4-5 milijardi EUR kako bi poduplala svoj udio u kompaniji. Francuska je već pomogla kompaniju sa 7 milijardi EUR, uz pomoć Nizozemske od 3,4 milijarde EUR. Uz Francusku najveći dioničari u kompaniji su Nizozemska (14%), Delta (8,76%), China Eastern (8,76%), Capital Research & Management (6,5%), Causeway Capital Management (4,96%). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France
Ako se ostvare planovi kompanija za početak ljetnog reda letenja (28.3.2021.), a što potpuno ovisi o Covidu-19, u Zagrebu će, osim Croatie Airlines, svaki dan prenoćiti KLM koji će iz Amsterdama dolaziti u 22:55 i odlaziti u 6:30, Lufthansa koja će dolaziti iz Frankfurta u Zagreb u 23:10, a odlaziti u 06:50, te Air France koji će dolaziti iz Paris CDG u 23:00, i odlaziti ujutro u 6:50. Naravno, ovo je puno predaleko da se sa ikakvom sigurnošću može reći hoće li se ostvariti ili ne, obzirom da kompanije mijenjaju i prilagođavaju redove letenja svakih 15 dana. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa
Nije nova vijest da će Air France involvirati HOP! u svoj osnovni brend, no najnovija informacije je da će ovaj regionalni prijevoznik operirati samo flotu Embraera (E145, E170, E190). HOP! je iz flote već izbacio sve ATR42 i 72, a sada će izbaciti i CRJ700 i CRJ1000. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Alen Šćuric
Zbog rekapitalizacije Air France-KLM-a Air France će morati dati 14 svojih dnevnih slotova, što je 8700 letova godišnje ili 7% broja slotova francuske kompanije. I
PROLONGIRANJA: Air France je još jednom prolongirao pokretanje letova između Pariza i Beograda. Letovi su trebali krenuti 28.3. svakodnevno, a krenut će 28.4. frekvencijom od
Greenpeaceovi aktivisti su ušli u zaštićeni dio aerodrom Paris CDG te vandalizirali jedan Air Franceov Boeing 777-200ER, između ostalog su ga obojali u zeleno. Avion
Europski sud je presudio da financijske pomoći francuskim (Air France) i skandinavijanskim (SAS) kompanijama nisu disktiminirajuće, te je odbacio tužbe Ryanaira. autor: Maja Mrkus, novinarka
Air France je produžio do 30.9.2021. opciju mijenjanja datuma putovanja bez naplate. Ako se let mijenja unutar 30 dana od otkazivanja Air France garantira cijenu
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France Kao i KLM, i Air France je odlučio ovog proljeća krenuti sa bitno većim brojem letova prema
Skupština Francuske razmatra zakon po kojem će se cijepljenim građanima omogućiti pristup javnom prijevozu, kulturnim ustanovama, restoranima i drugim javnim mjestima. Zakon se kolokvijalno naziva
Francuska vlada koja posjeduje 14,3% dionica Air France-KLM-a, planira investirati dodatnih 4-5 milijardi EUR kako bi poduplala svoj udio u kompaniji. Francuska je već pomogla
Ako se ostvare planovi kompanija za početak ljetnog reda letenja (28.3.2021.), a što potpuno ovisi o Covidu-19, u Zagrebu će, osim Croatie Airlines, svaki dan
Nije nova vijest da će Air France involvirati HOP! u svoj osnovni brend, no najnovija informacije je da će ovaj regionalni prijevoznik operirati samo flotu
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!