zamaaero regionalni avio-portal

zamaaero

zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Air France
Air France 15 letova ovog proljeća
18.04.2025. 2 komentara

Temeljem zamaData Air France je u promatranom tjednu (31.3-6.4.) letio slijedeće letove u regiji iz Pariza za: Zagreb 8 letova tjedno Ljubljanu 6 letova Dubrovnik 1 let tjedno Isto znači da Air France ovog proljeća iz regije ima 15 tjedna leta (u prosjeku 2,1 dnevno) na 3 linije. Isto znači 5,0 letova po liniji u prosjeku. Prošle godine u IV. mjesecu Air France je imao  tjednih 14 letova, dočim ih ove godine ima jedan više. dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Air France

pročitajte više
PRVI OBJAVLJUJEMO – NAJAVE: Air France povećava Split
11.04.2025. 5 komentara

Air France prošlog proljeća nije letio ni jedan let između Pariza i Splita. No, ove godine od 20.4. leti jedan tjedni let nedjeljom. Od 7.7. kompanija će letjeti šest tjednih letova (svaki dan osim subote) kao i prošle godine. Tako će letjeti do 29.8. nakon čega ima ponovo samo jedan tjedni let, nedjeljom. Letove nedjeljom ima do 28.9. nakon čega više nema letova za Split. Svi letovi su sa Embraerom E190 HOP!-a. Kompanija na liniji ima konkurenciju Croatie, easyJeta, a na istoj leti i njen LCC Transavia. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air France

pročitajte više
BREAKING: Etihad i Air France-KLM prekidaju suradnju
26.03.2025. 10 komentara

Etihad i Air France-KLM su pokrenuli code-share 2012. godine, te ga od tada ozbiljno razvijale. Bilo je evidentno da Etihad ozbiljno koketira ne samo sa Air France-KLM već i sa SkyTeamom, te su svi mislili da će vrlo brzo postati član SkyTeama. No, upravo se desio hladan tuš. Kompanije su objavile da prekidaju code-share od 29.3. I ne samo to, kompanije prekidaju i interline sporazum od 15.4. Dakle, prekidaju se sve veze. Totalni šok! Etihad je imao code-share na 20 europskih linija Air France i 23 europske linije KLM-a. Istovremeno Air France je imao code-share na 24 linije Etihada, te KLM na 16 linija Etihada u Aziji, Africi i Australiji (uz linije iz Abu Dhabia za Paris CDG i Amsterdam). To znači da su kompanije imale kodove na 83 linije. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Etihad

pročitajte više
Air France-KLM želi kontrolni udio u SAS-u do 2026.
25.03.2025. 9 komentara

Air France-KLM ima 19,9% vlasništva u SAS-u. No, kompanija je izjavila da do 2026. želi imati bar 51% vlasništva. Air France-KLM je radi toga u dubokim pregovorima sa SAS-om. Istovremeno Air France-KLM je objavio da želi kupiti 51% vlasništva Air Europa-e, te udio u vlasništvu TAP Portugala. U Air Europi interes je pokazala i Lufthansa, dok je u TAP Portugalu interes pokazala Lufthansa i IAG. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air France

pročitajte više
Air France predstavio novu La Premiere klasu
21.03.2025. 19 komentara

Air France je prezentirao svoju novu najvišu prvu klasu putovanja avionima, La Premiere, koju je pripremao tri godine. Svaki apartman ima čak pet prozora (naravno osim onih u sredini jer je konfiguracija klase 1+2+1), krevet dug dva metra i širok 75 cm, neovisnu fotelju, ormar za dva ručna kofera, poseban servisni ormar, dva velika ekrana i to jedan ima pogled sa fotelje, a drugi na suprotnom zidu za gledanje sa kreveta koji se može pretvoriti i u poluotvoreni otoman. Svaki apartman ima 3,5 kvadratnih metara. No, La Premiere nema zidove kao apartmani nekih drugih prijevoznika, već zastore koji se zatvaraju tijekom spavanja. Apartman je vrlo ugodan u više sivih boja, no neki detalji su u crvenoj boji. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air France

pročitajte više
Air France odustao od dva A350F
16.03.2025. 4 komentara

Air France-KLM je odustao od dva A350F, tj. iako ih je prvotno naručio osam, sada će ih preuzeti samo šest. Od toga tri aviona će ići Air France Cargo, a tri Martinairu (KLM-ovom cargo prijevozniku). Avioni su trebali krenuti sa isporukama 2026, no i to je prolongirano na 2027. U ovom momentu Air France ima dva Boeinga 777-200F, a Martinair tri B747-400F. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

pročitajte više
Air France-KLM bi 51% dionica Air Europa-e
12.03.2025. 7 komentara

Air France-KLM je prvotno ponudio kupiti 20% dionica Air Europa-e, isto koliko ima i IAG. Lufthansa Grupa je pak nudila 240 milijuna EUR za 25% dionica kompanije. No, sada je Air France-KLM ponudio 300 milijuna EUR za 51% Air Europa-e. To je bitno više nego je prethodno nudio IAG, koji je nudio 400 milijuna EUR no za 80% kompanije. Kompanija je voljna preuzeti i dug Air Europa-e od 475 milijuna EUR. Logično je da Air France želi kontrolnih 51% kompanije i to iz dva razloga. Prvo na ovaj način kompanija bi zadržala Air Europa-u u SkyTeamu, a drugo Air France-KLM ima vrlo lošu povezanost sa Latinskom Amerikom, te je stoga i imao joint venture sa Air Europa-om na letovima za Latinsku Ameriku, prije nego je IAG kupovao kompaniju. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Europa

pročitajte više
Air France-KLM profit kao Lufthansa
11.03.2025. 9 komentara

Air France-KLM je planirao imati profit od 1,35 milijardi EUR, no uspio je ostvariti bolji rezultat od planova te ima profit od 1,6 milijardi EUR, što je jednako profitu Lufthanse. Ovo je ipak 6,4% manji profit nego u 2023. Pritom je rezultat KLM-a bio lošiji. Operativni profit KLM-a je pao na 416 milijuna EUR, za 234 milijuna lošije nego prošle godine. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air France

pročitajte više
Može li AFKL povećati udio u SAS u budućnosti
20.02.2025. 4 komentara

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SAS Air France-KLM je na iznenađenje struke kupio 19,9% udjela u SAS-u. Te je doslovce pred nosom oteo kompaniju Lufthansa Grupi, koja je smatrala SAS svojim strateškim područjem i interesnom zonom, te je najavljivala kupnju kompanije. SAS je istim ekspresno izašao iz Star Alliance, iako je bio jedan od pet osnivača alijanse i ušao u SkyTeam. Air France-KLM je kupio samo 19,9% kako ne bi imao problema sa Europskom Unijom jer ako ima 20 i više posto Europska unija traži ustupke, ustupanje linija, frekvencija, tržišnog udjela, slotova, te davanja istih konkurenciji. Od IAG-a su za Air Europa-u tražili i 58% svih frekvencija (IAG je bio voljan dati 52%). Notorni nonsens, pa nije čudo da je IAG odustao od kupnje Air Europa-e. Ovako je Air France-KLM elegantno izbjegao limite i ekstremne zahtjeve Europske Unije. Uz Air France SAS je kupio i konzorcij investicijske kuće Castelake iz

pročitajte više
Kako su KLM i Air France tako različiti
14.02.2025. 15 komentara

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air France Kada je Benjamin Smith 16.8.2018. preuzimao Air France-KLM rekao je da ne može vjerovati da su Air France i KLM toliko različite kompanije i da se ponašaju kao da nemaju ništa zajedničko, nego kao da su konkurenti. Smithu je prioritet bio upravo spajanje te dvije kompanije u jednu, stvaranje jednog sustava, sinergija i da se obije kompanije ponašaju kao jedna. Djelomično je u tome uspio. Danas ako imate po jedan let Air France i KLM na neku destinaciju jedna od njih će imati let ujutro, a druga popodne. Pa ćete preko Amsterdama letjeti na zapad (npr. Meksiko), a vraćati ćete se preko Pariza. Na istok je suprotno, tamo ćete letjeti preko Pariza, a vraćati se preko Amsterdama. Kompanije imaju zajedničku prodaju pa vam se može desiti da kupite kartu preko Air France, a da ne vidite Paris, već da oba leta obavite preko

pročitajte više

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Info

Pretplata na dnevne biltene
Update
O nama
Kontakt
Impressum
Privacy Policy

Pratite nas

Facebook
Instagram

Sudjelujte

Pošaljite novost
Pošaljite fotografiju
Pošaljite trip report
Nagradna igra
© zamaaero 2020.