Lufthansa i Air France-KLM su danas (29.7.) predali ponude za kupnju TAP-a, no ni jedna nije objavila o kojim se iznosima radi. Air France-KLM je objavio da planira širenje huba u Lisabonu sa letovima za Ameriku i Afriku čime bi isti postao pravi jugozapadni hub Europe. No, kompanija planira i povećati letove iz Porta i ostalih portugalskih gradova, te napraviti MRO centar za TAP. Air France-KLM naglašava da ih podržava Delta koja je dala i izjavu u tom smjeru, te je obećala podršku.
Lufthansa također želi stvoriti Atlantski hub u Lisabonu, koji bi postao glavni hub Lufthansa Grupe za Latinsku Ameriku. Lufthansa planira proširit Lufhtansa Technik u Santa Mariji da Feira. Portugalska vlada se nada završiti natječaj do IX. mjeseca.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: TAP Portugal
Cim ovo prodje, pocinje bitka za kupnju Croatie.
Aha, ziher.
🤣🤣🤣
Što je najtragičnije, ako izuzmemo veze Portugal-Brazil, Hrvatska je i po dijaspori i po turizmu tu negdje, dakle ima potencijala bit ako ne TAP ono 50 % TAP-a
Povijesno je Portugal daleko više vezan uz Francusku nego Njemačku. Nadam se da će i to biti jedan od razloga za AFKL kao konačan izbor jer se sa LH sigurno neće usrećit
Historija, kultura ili drugi segmenti su to nevazni. Na kraju dana se sve vrti oko para i kako su naveli, ko ce najvise para i investicije donijeti drzavi.
deltina podrska je vazna jer ipak to omogucava stabilnost (ono kad su aviokompanije spale da zavise od american expressa da opstanu). ali sve u svemu, ponude su slicne, i sve zavisi ko bolje izlobira. nekako imam osjecaj da ovo ide AF-u, ali LH ima smisla.
BREAKING NEWS
Wizz Air otvara i trecu bazu u Spaniji i to u Santiago de Composteli!
Bravo Wizz!
Sa Luftikom će se baš usrećiti.
Ni sa kime se neće usrećiti.
Vjerojatno nece, ali se potajice nadam da ce past u ruke AF-KLM, to bi bila debela samarcina Lufthansi.
Bi. Kao što je i SAS bio sramota.
Mislim da ce izabrati LH. Vise su vezani za nju, a i ostalo daje naslutiti.
1. Star Alliance
2. Airbus (Airbus se pored FRA pravi i u DE)
3. Njemacka puno izvozi relevantnih proizvoda za TAP i Portugal (Recaro sjedista itd.)
4. To bi im otvorilo i pristup transatlantickom-Joint-Venture “A++”
5. LH Technik otvara Maintenance u Portu
6. Nakon otvaranja trzista prema Rusiji, Bjelorusiji i Ukrajini ce LH-Grupa imati bolje karte od Blue Groupa.
Airbus? Airbus se radi i u Francuskoj. To nije argument.
Pa covjek je to fino napisao. Sve stoji. A i naglasio je i za Francusku.
1. Kakve veze ima Star Alliance? Sto je SkyTeam losiji izbor?
2. Airbus se pravi i u Kini, i u Britaniji, i u Americi, i u Kanadi. To nema nikakve veze.
3. Recaro sedista se koriste svuda u svetu. Onda bi Lufthansa trebalo da bude vlasnik svih kompanija u svetu.
4. Pa postoji i joint-venture AF-KLM / Delta.
5. Pa sta? LH Technik ima i u Sofiji, i u Budimpesti, i na Filipinima, pa Lufthansa tamo nema kompanije.
Pola ovih vaših razloga nemaju veze. To što je Star Alliance nema veze, SAS je bio osnivač pa je sada promenio alijansu. Airbus se pravi pretežno u Francuskoj. Verovatno i Francuska izvozi puno toga u Portugal.
ne znam da ste u pravu. ovo nista nisu argumenti.
1) lako je promijeniti alijansu, tome smo stalno svjedoci
2) airbus?
3) imate li podatke koji govore drugacije u vezi “relevantnih proizvoda”
4) tap bi skoro sigurno postao dio transatlantskog joint venturea preko AFKLM-a isto. ima cak vecu sansu da prodje jer je najmanji od svih po kapacitetu, tako je ovo, ako ista, argument protiv LH
5) ovo za maintenance mozda jeste nesto sto AF nije ponudio, ali nije to kraj svijeta
6) kako znate da ce karte LH grupe prema istoku biti bolje (mislite jeftinije?)? odakle to iko zna.
5) piše u članku da je i AF-KL to ponudio.