zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Zašto Croatia ne uskoči na liniju Zagreb-Podgorica

Ryanair prekida letove na liniji Podgorica-Zagreba. Ovo je vrlo loše i za Zagreb i za Podgoricu. No, sada se postavlja pitanje što čeka Croatia Airlines? Ovakvu priliku kompanija neće tako skoro imati. Naime, Ryanair je liniju uhodao, tjedno je na njoj putovalo oko 300 putnika.

Da je iole pameti sada bi Croatia to iskoristila i nastavila letjeti ovu liniju. Kompanija bi liniju trebala letjeti u 2. valu (Zagreb 14:00 – 15:05 Podgorica 15:45 – 16:50 Zagreb) i to tri puta tjedno. Ovakva frekvencija je bolja nego ona Ryanaira koji je letio dva puta tjedno, a ipak znači bitno manje putnika obzirom da bi Croatia nudila 228 sjedala sa Dash 8-400, dok je Ryanair nudio 360 sjedala sa A320. Konačno Dash 8-400 je daleko isplativiji i ekonomičniji avion na ovako kratkoj liniji. Da je iole pameti! No, to je nešto čega u Croatiji nema. Pa se i opet ništa desiti neće. Što bi rekli genijalci u Croatiji “još je prerano”.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

92 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Croatia je vec drzala redovnu liniju Zagreb-Podgorica prije nekoliko godina i prekinula je operacije zbog loseg interesovanja putnika.Linija je izazivala interesovanje samo zbog niskih cijena koje je drzao Rayan a ocito se ni njima ne isplati da je odrzavaju tokom Zime.

Linija za Ljubljanu je katastrofalna,losa cijena,los load faktor,a za Zagreb bi bila jos slabija.

A kakvog smisla i kojeg svijeta ova linija ima. Mozda ima smisla u nekom paralelno univerzumu.
Tko ce letjeti na liniji izmedju Podgorice i Zagreba?
– Turisti iz Podgorice koji zele posjetiti Zagreb? Ma dajte, za prosjecnog Podgoricanina u Zagrebu ne postoji nista interesantno.
– Turisti iz Zagreba koji zele obici Podgoricu? Jos manje vjerojatno nego prethodni slucaj.
– Ljudi koji putuju iz jednog zbog businessa? Haha, Podgorica je okrenuta Beogradu kada je poslovanje u pitanju i nema jakih poslovnih veza izmedju dvije drzave.
– Tranzitni putnici iz Podgorice preko Zagreba? Glupost, gdje se to jos moze otputovati iz Zagreba? Kompanije napustaju ovaj aerodrom ili smanjuju broj letova. Beograd je pravi za zemlje bivse Jugoslavije a posebo za Crnu Goru jer ima izuzetno mnogo letova izmedju Podgorice i Beograda.

Dakle, osim pilota i stjuardesa, OU bi vozio mozda jos neku osobu koja je zalutala.

1. O kakvoj dijaspori pricate? Onoj u Beogradu? Vec je pokrivena letovima Beograd-Podgorica.
2. O kakvim poslovnjacima, politicatima,… govorite? Znate li ijednog?
3. Turisti? Kakvi turisti? Oni iz Koreje? Ne pisite nonsense.
4. Kakvi konektirani putnici? Iz Podgorice nemate puno letova za druge destinacije tako da ga Hrvati tesko mogu koristiti za konekcije.

1. Dvije crnogorske porodice u Zagrebu vi nazivate dijasorom! I hocete da vam oni pune avione za Podgoricu? Kojesta.
2. Ako sebe uzinate kao primjer poslovnjaka koji bi redovno letio ZAG-Podgorica onda to potvrdjuje moju tezu da ovog tipa putnika nema! Pa vi ste samo 5 putovanja avionom imali u zadnje 2 godine.
3. Da, turista kao u prici koji ne koriste ni zagrebacki ni podgoricki aerodrom. Ljudi naprave round trip duz obale Jadranskog mora i ne pada im na pamet da koriste aerodrome u unutrasnjosti.
4. Hahaha, koji pametan crnogorac bi trazio konekcije preko Zagreba? Gdje dalje da ode sa ovog aerodroma? Lijepo ste me nasmijali, hvala vam.

A sto se to moze konektirati uz Braca u zagrebu?
I vi smatrate da su konekcije koje su moguce tek srijedom,u ocekanju duzem od 4 sata dobre ,i uspijesne?

Munich brac srijedom konekcija 5 sati u zagrebu????
I kazete da je to bobra konekcija…

Preko splita je oko 4 h
Pa moza treba poraditi ti tim konekcijama…
Ili pak dodati barem jos 1 ako ne i 2 leta za minhen

I ja isto vjerujem da ljudi nisu spremni platiti cijene koje bi OU nudila na tim letovima

Bolje ne, tko ce platiti njihove cijene

Zamislite da je Air Serbia na njihovom mestu. Istog trenutka bi otvorili liniju. Kao sto su uradili kada je Atlas bankrotirao ili Adria.

Manchester treba da otvore iz Beograda. Visoko je na listi neopsluženih, a nema više opcija ni iz regiona…

Zašto Croatia ne uskoči na ZAG-Tirana. Linija koja bi sama po sebi imala logiku da ne može imati veću. Petkom ili vikendom bi imali pune avione. Neka stvari mi nisu jasne.

Nazalost BANJA LUKA zatvorena do daljnjeg
Nevrijeme cini svoje…

Ryan Air je ovde prodavao karte ispod svake tržišne vrijednosti. Croatia ili Montenegro ne bi tu mnogo uradili

OU treba da ima u proseku 35 putnika po letu da bi bili na granici profita. Q400 idealan za tu liniju.

S kojom cijenom po smjeru joj je potrebno samo 35 putnika? 60 e?

Kako zašto? Pa još nije vreme… 🙂

Planira se… za sezonu 2024/025. Dotle ce se “pripremiti” – nadajmo se

JU ce najvise profitirati na ukidanju ZAG-TGD i ZAG-SOF.

Kajgot. JU ima vise letova za TGD nego OS. Ima i vise letova za ZAG nego OS za VIE, pritom ima i bitno nize cene.

Ne pricamo o codeshare, nego o letovima OS za ZAG. Njih je 11 ili 12.

Pa ne vidim kako, JU vec ima 14 za ZAG kao i 21 za TGD. Kao sto ce JU vise profitirati za SOF jer u ZAGu vec mozete biti ujutru u 08.30. Not bad.

Ne kazem da nije tako, ali me zanima razlog? Ne pratim ZAG. Pretpostavljam zbog vise dostupnih mesta na liniji do VIE?

Jedan od najboljih aerodroma za transfere. Uvek bih za to pre birao Beč nego Beograd, mada Beograd nudi dosta letova za CG. Praktično kad god da sletite imaćete let za Crnu Goru u narednih sat-dva što jeste prednost.

Da, jedino to, vise dostupnih mesta do VIE, nego do BEG. Ostalo je na strani AS.

Svakako mogu, tj morace da biraju kada Ryan napusti tu liniju.

Ako jedan Rajan diže ruke, pa sta ima tu neko drugi tražiti

Da li ne moze dati cijene koje je ima rayan
Samim time je upitno koliko bi oni napunili s obzirom koje cijene ima croatia

Zar niste neki dan u jednoj temi pricali da trebaju imati barem 75 lf da bi bi linija bila profitabilna

Pogledajte malo cjene na njihovoj novoj liniji iz minhena za brac ,povratnih letova nema ispod 200 e sa osnovnom tarifom,bez predane prtljage..i ta cijena je za njihov zadnji moguci povratni let…
Svi ostali letovi imaju cijenu izmedu 280 i 400 i vise eura povratna…

Svie dok su državne jasle, nema potrebe za tržišnim natjecanjem.

Bolje otvoriti nešto sa obale.

Kolega je verovatno sarkastican, obzirom da OU selio letove sa ZAG na Split.

Ne, nisam bio sarkastičan. Sve dok Zagreb ima ogromne takse za aviokompanije za OU je bolje letjeti sa obale i profitirati.

Definitivno niže nego u Zagrebu.

Pa planirali su za ljetnu sezonu 2020 tri tjedne rotacije za Podgoricu i tri za Sofiju, obje linije s Q400. Jasno da je COVID poremetio planove, ali sad bi trebali obnoviti sve zagrebačke linije i frekencije plus uvesti ove dvije jer su bitne destinacije koje FR ukida. Ali da, možda je prerano hahaha not

Letovi su bili u prodaji. Imate i na njivom sajtu objavu iz 2020

Pa zaobilaze i tako kaznjavaju Zagreb zbog toga sto FR placa 2 evra. To je rekao CEO.

Bogami ZAG nije demantovao tu izjavu,

Slažem se,a i našim studentima bi ta linija puno značila!sami znate kako je preci Debeli brijeg-Karasovice granicu,a o trajektima da ne govorimo!

FR realno nije imao baš velike šanse za uspjeh. Kratko je ovo, malo putnika, a velik avion. Ali da leti OU ima smisla. I to više od 3 puta sedmično. Manji je avion. Ekonomičniji…. ali ako već sad nisu najavili… sve putnika što ima za naredna 3/4 mjeseca pronaći će alternativu što znači da onda stvarno neće imati smisla pokretati liniju i to je to.
PS. Jesu li ovo Vaše mažoretkinje prvakinje Evrope. Sad su bile na HRT-u ali nisam ubro odmah. Vidio sam tek kraj kad su ih odjavljivali.

I 4pw bi lagano prosao, isto kao sto bi lagano proslo da zamene FR na ZAG-SOF
Da ne spominjemo da bi Air Montenegro isto mogao da razmisli o TGD-ZAG, 2pw recimo

No, sada se postavlja pitanje što čeka Croatia Airlines?

Jel? Jel se i postavlja pitanje što čeka Air Montenegro?

Zasto u drugom valu kada niko ne bi presedao u ZAG pored JU I OS.

Pa zato sto OU nema sta da ponudi pored JU i OS. Niti se kace lepo letovi niti OU ima dovoljno jaku evropsku mrezu da bi bila konkurentna pored JU i OS.

Blesavo.

blesavo bi bilo od UO da pokrene letove za Podgoricu?
Tko bi letio? Nema tu kruha.
Pustite pricu o malim avionima – nema to posla ni za kakve svione jer nema tko da leti.

Letjeli su piloti i stjuardese.
Zato je i ukinuta linija.
OU ne treba da ponavlja gresku Ryanaira.

Ne 300 nego 600. Ne 360 nego 720

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!