Air Astana je povećala broj letova iz Kazahstana za Podgoricu, pa sada leti 4 tjedna leta iz Almatiya i 3 iz Nur Sultana. Kompanija je odlučila i preko zime nastaviti letjeti za Podgoricu pa će imati jedan tjedni leti iz Nur Sultana i dva tjedna leta iz Almatya. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Air Astana
Nakon što su 19.7. ukinute restrikcije za letove iz Velike Britanije za Hrvatsku, a Hrvatska je uz Bugarsku jedina zemlja na zelenoj listi Velike Britanije britanski turisti su mahom pohrlili u Hrvatsku. Stoga ne treba čuditi da je London postao broj 1 destinacija na nizu hrvatskih aerodroma. Za Split iz 5 londonskih zračnih luka (Heathrow, Gatwick, Luton, Stansted i City) ima čak 37 tjednih letova (više od 5 dnevno) koje leti čak 6 kompanija (British, Croatia, easyJet, Wizz, TUI i Jet2). Najviše letova imaju easyJet i British, svaki sa po 12 tjednih letova. Za Dubrovnik iz Londona ima 23 tjedna leta (više od 3 dnevno). Letove lete 4 kompanije (British, easyJet, TUI i Jet2) na 4 zračne luke (Heathrow, Gatwick i Stansted). Najviše letova ima British (12). Za Pulu iz 3 londonske zračne luke (Heathrow, Gatwick i Stansted) lete 4 kompanija (British, Ryanair, TUI i easyJet) na ukupno 9 tjednih
U prvom nastavku ovog članka pozabavili smo se grupnim komparativnim podacima. U ovom nastavku članka pozabaviti ćemo se konkretnim aerodromima. Naglašavam da je ova analiza za promatrani period sredine VIII. mjeseca, tj. od 10. do 16.8.2021. Beograd istinski lider na tržištu Beograd je još više povećao razliku spram Zagreba. I dok je u VIII. mjesecu 2020. Zagreb imao 18 tjednih letova više od Beograda (Zagreb 213, Beograd 195) ove godine situacija je korjenito drugačija. Beograd ima 570 letova, tri puta više nego u VIII. mjesecu 2020. To je čak 270 letova više od Zagreba, 134 leta više od Splita, 235 letova više od Prištine, 302 leta više od Dubrovnika i 408 letova više od Skopja. Još u IV. mjesecu Beograd je imao samo 40 letova više od Zagreba. Beograd ima prosječno 81,4 leta dnevno, vrlo fascinantno. To je 3 puta više nego u IV. mjesecu kada je imao 27,1
Crnogorski aerodromi imaju 37,9% letova prema Beogradu. Od 269 tjednih letova njih 102 je bilo prema Beogradu (76 Air Serbie i 26 Air Montenegra). Iz Tivta 44,7% svih letova ide prema Beogradu. U prošlom tjednu Tivat je imao 161 let od toga je 72 bilo za Beograd (55 Air Serbie i 17 Air Montenegra). Podgorica je pak imala 27,8% letova za Beograd. Od 108 letova, 30 ih je bilo za Beograd (21 Air Serbie i 9 Air Montenegra). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Ryanair od 28.10. više neće operirati liniju Podgorica-Berlin. Na liniji Podgorica-Krakow kompanija od 30.11. smanjuje broj letova sa 3 na 2 te prebacuje operacije sa utorak-četvrtak-subota na srijedu i nedjelju. Kompanija ukida i liniju Podgorica-Wroclaw od 30.10. Na koncu Ryanair ukida i liniju Podgorica-London Stansed od 28.10. Istim će Podgorica ove zime imati 6 tjednih letova manje nego ovog ljeta. Ryanair mijenja dane operiranja od 31.10. na liniji Podgorica-Charleroi sa četvrtak-nedjelja na ponedjeljak-petak. Kompanija od istog datuma mijenja i liniju Podgorica-Barcelona sa ponedjeljak-petak na četvrtak-nedjelja. Ryanair više neće operirati liniju Niš-Krf od 27.10, no od 28.10. operira liniju Niš-Stockholm Arlanda (četvrtkom i nedjeljom). Istim će kompanija zadržati isti broj letova na 4 linije, manje nego prije Covida-19. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
Wizz Air nakon 3.9. mijenja dane operiranja linije Budimpešta-Podgorica sa ponedjeljak-petak na utorak subota. No, od 4.10. liniju ponovo vraća na ponedjeljak-petak, kako će je operirati do 29.10. kada liniju ukida. Kompanija iz Podgorice trenutno operira 6 linija, ove zime uvodi Milano, no ukida 3 linije, tako da će u konačnice ove zime operirati 4 linije (Beč, Dortmund, Memmingen i Milano). Wizz Air mijenja dane operiranja i na liniji Banja Luka-Stockholm Skavsta od 22.10 sa ponedjeljak-petak na četvrtak-nedjelja. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb) foto: Wizz Air
Kazahstanska Air Astana će produžit letove iz Nur-Sultana i Almatiy za Podgoricu i na zimski red letenja, dočim će linije postati cjelogodišnje. Kompanija će operirati za Nur-Sultan jednom tjedno (srijedom), a za Almaty dva puta tjedno (utorak i nedjelja). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Astana
Novi direktor Aerodroma Crne Gore je Goran Jandreoski koji je i službeno preuzeo funkciju. Jandreoski je početkom VI. mjeseca izabran na tu funkciju na međunarodnom natječaju. Novog direktora čega velik broj problema, obzirom da privremena uprava koju su činile osobe koji nisu u zrakoplovstvu nije poduzimala nužne radnje za nabavu opreme i dostatan broj radnika, te su se problemi istinski namnožili. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Astana Air Astana u Zapadnoj Europi leti samo za Frankfurt i Amsterdam. U Istočnoj Europi leti za Kijev, Moskvu i Istanbul, što je i logično obzirom da je Kazahstan bio dio SSSR-a. Stoga šest tjednih letova, po tri iz Almatya i Nursultana za Podgoricu i te kako trebaju postaviti znak pitanja prosječnog čitatelja, ali i struke. Ove letove je dogovorila politika, crnogorska i kazahstanska. Air Astana je državna kompanija pod ogromnim utjecajem vlasti. I ako vlast kaže da se negdje leti, onda se leti. Nema tu puno rasprave. Sama Air Astana je profitabilna kompanija, čak je i u 2. kvartalu ove godine zabilježila profit, nešto što nema mnogo kompanija u svijetu. I vlast ih donekle pušta na miru, daje im određenu neovisnost u operacijama, uz uvjet da kompanija bude uspješna. A Air Astana to istinski jest. 24 aviona u floti, od čega 3
Iako su brojne ruske kompanije najavile letove za Tivat i Podgoricu, te tražile dozvole za brojne letove, i po 21 tjedno, ni jedna jedina kompanija ovog ljeta ne leti za Crnu Goru. Čak je i Aeroflot odustao od letova i prebacio se sa svakodnevnim letovima u obližnji Dubrovnik. Među strukom se govori da su letovi otkazani radi političke odluke Rusije da ih ne dozvoli, a radi sankcija koje je Crna Gora uvela Rusiji pod pritiskom Europske Unije. Obzirom na ogroman broj ruskih nekretnina u Crnoj Gori većina putnika dolazi preko Beograda sa Air Serbiom, preko Istanbula sa Turkishem, preko Beča sa Austrianom i preko Varšave sa LOT-om ili pak dolazi preko Dubrovnika sa Aeroflotom. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aeroflot
Air Astana je povećala broj letova iz Kazahstana za Podgoricu, pa sada leti 4 tjedna leta iz Almatiya i 3 iz Nur Sultana. Kompanija je
Nakon što su 19.7. ukinute restrikcije za letove iz Velike Britanije za Hrvatsku, a Hrvatska je uz Bugarsku jedina zemlja na zelenoj listi Velike Britanije
U prvom nastavku ovog članka pozabavili smo se grupnim komparativnim podacima. U ovom nastavku članka pozabaviti ćemo se konkretnim aerodromima. Naglašavam da je ova analiza
Crnogorski aerodromi imaju 37,9% letova prema Beogradu. Od 269 tjednih letova njih 102 je bilo prema Beogradu (76 Air Serbie i 26 Air Montenegra). Iz
Ryanair od 28.10. više neće operirati liniju Podgorica-Berlin. Na liniji Podgorica-Krakow kompanija od 30.11. smanjuje broj letova sa 3 na 2 te prebacuje operacije sa
Wizz Air nakon 3.9. mijenja dane operiranja linije Budimpešta-Podgorica sa ponedjeljak-petak na utorak subota. No, od 4.10. liniju ponovo vraća na ponedjeljak-petak, kako će je
Kazahstanska Air Astana će produžit letove iz Nur-Sultana i Almatiy za Podgoricu i na zimski red letenja, dočim će linije postati cjelogodišnje. Kompanija će operirati
Novi direktor Aerodroma Crne Gore je Goran Jandreoski koji je i službeno preuzeo funkciju. Jandreoski je početkom VI. mjeseca izabran na tu funkciju na međunarodnom
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Astana Air Astana u Zapadnoj Europi leti samo za Frankfurt i Amsterdam. U Istočnoj Europi leti za Kijev,
Iako su brojne ruske kompanije najavile letove za Tivat i Podgoricu, te tražile dozvole za brojne letove, i po 21 tjedno, ni jedna jedina kompanija
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)NAGRADNA IGRA
Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!