zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Podgorica

Problemi Podgorice sa divljim taksistima i rent’a’carovima

Aerodrom Podgorica svakodnevno ima problem divljih taksista i vozača rent’a’car agencija koji nemaju ugovor sa Aerodromima Crne Gore, a koji lome rampe, vade stupiće, trgaju lance i uništavaju zelene površine kako bi izbjegli plaćanje parkiranja. Nedavno je vozač jedne rent’a’car agencije autom fizički nasrnuo na zaposlenika Aerodroma Podgorica pri čemu je zaposlenik završio u bolnici. Stoga Aerodrom Podgorica postavlja duple izlazne rampe, nasipava nasipe i gradi barijere i prepreke. Aerodrom Podgorica i koordinira akcije sa policijom i drugim organima kako bi suzbio ovakvo ponašanje. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

pročitajte više
Podgorica zabranila ulaz u terminal osobama koje nemaju check in

Aerodrom Podgorica je privremeno zabranio ulazak osobama u terminal koji nemaju let u tom momentu i koje se ne moraju checkirati. Aerodrom neće ulazak dozvoliti pratnji i osobama koje dođu više od dva sata prije leta. Sve te osobe morat će biti izvan terminala. Naravno ovo se ne odnosi na osobe koje prate invalide i druge osobe sa problemima. Sjetimo se da je ovakvu zabranu imalo i Sarajevo prije otvaranja novog terminala. Istim su neka vrata otvorena za ulazak, a druga za izlazak, dok su neki prolazi namijenjeni osobama sa invaliditetom, starijim osobama i putnicima sa malom djecom (do 7 godina), čime će se povećati fluktuacija putnika. Zabrane neće biti u dijelovima dana kada ima manje letova i kada neće biti pritisak na terminal. Zabrana će se ukinuti nakon top sezone. Šteta što to nisu napravili još 15.6. Tada bi gužvetine bile bitno manje. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom

pročitajte više
EKSKLUZIVNO: Podgorica 114.269 putnika više u VII. mjesecu nego prošle godine

Aerodrom Podgorica je u VII. mjesecu imao 336.363 putnika, što je 51,5% više nego u istom mjesecu 2025. kada je imao 222.094 putnika. Ovo je 114.269 putnika više. Ogroman respekt do poda. Ovo je direktna posljedica baze Wizz Aira koji je bazirao dva aviona u Podgorici. Aerodrom je imao 2419 operacija (1802 u VII/2025) i 56,6 tona karga (67,3 tone u VII/2025). Podgorica je od početka godine ostvarila 1.235.476 putnika, i prešla je milijun putnika što je više od mjesec dana prije nego prošle godine kada je krajem VIII. mjeseca imala 1.216.713 putnika. Podgorica je ostvarila i 10.449 operacija, te 326,3 tona karga. I za kraj bi samo napomenu kako je donedavno hiperaktivan čitatelj našeg portala Palawan, koji je dnevno imao po više desetaka objava ustvrdio da daje sav svoj profesionalni dignitet u izjavu da rast u Podgorici neće biti dvocifreni, tj. da će biti ispod 10% te da će

pročitajte više
Aerodromi Crne Gore preko 2 milijuna putnika

Aerodromi Crne Gore su u prvih sedam mjeseci ove godine opslužili preko dva milijuna putnika pri čemu je Podgorica opslužila 1.230.000, a Tivat 780.000 putnika. Svaka čast! Poslovni prihodi u prvih šest mjeseci su bili 17,7 milijuna EUR. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodromi Crne Gore

pročitajte više
Zašto Lufthansa ne leti za Podgoricu

Lufthansa ima letova za Tivat i to iz Mihena i iz Frankfurta. No, nema za Podgoricu niti iz jednog od ta dva grada. Air Montenegro leti iz Podgorice za Frankfurt tijekom ljeta 2 do 4 tjedna leta, no nema letova zimi. Iskreno je čudno da Lufthansa ne leti za Podgoricu. Kompanija u ovom momentu u regiji ima letove za Ljubljanu, Zagreb, Pulu, Rijeku, Zadar, Split, Dubrovnik, Sarajevo, Beograd i Tivat, a do nedavno je imala i za Skoplje. Kompanija je prošlog ljeta imala čak 166 tjednih letova u regiji. Stoga je istinski čudno da ne leti za Podgoricu, poglavito što tolike druge legacy kopanije tamo lete (Aegean, Air Astana, Air Montenegro, Air Serbia, Austrian, LOT i Turkish). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

pročitajte više
SMANJENJA: Turkish smanjio Istanbul-Podgorica

Turkish je prošlog ljeta letio 15 tjednih letova na liniji Istanbul-Podgorica, no ovog ljeta leti 14 letova, 1 manje (svaki dan dva). Ipak u isto vrijeme ima i code-share na 3 leta Air Montenegra. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Turkish

pročitajte više
I što sada kad je Incheon odustao?

Koreanski Incheon (Aerodrom Seoul) je odustao od koncesije za Aerodrome Crne Gore. Naime, Incheon je pobijedio na natječaju i čekala se odluka Skupštine Crne Gore, no sada se sam povukao. Podsjetimo se da se netom pred finale natječaja povukao i glavni konkurent i favorit francuski ADP. Pritom su ozbiljno i žestoko kritizirali sam natječaj. Natječaj se protegnuo na čak 8 godina. Istinski puno previše. I što sad? Hoće li Vlada Crne Gore sada krenuti u ponovne pregovore sa posljednjim finalistom Corporation America. Kompaniji koja je bila i više nego frustrirana natječajem, te činjenicom da su prvo oni odabrani, a onda se komisija predomislila. Jel sada, nakon svih sudskih postupaka koje je Corporation America pokrenula ona uopće više kandidat? Jel li odnos sa njima previše zatrovan i doveden u nepovrat? Može li Vlada sad pregrist ponos i krenuti sa njima u pregovore. Konačno jel Corporation America dobra opcija za Aerodrome Crne

pročitajte više
NAJAVE: Transavia povećava Podgoricu

Transavia je prošlog ljeta letjela iz Paris Orlya za Podgoricu 4 tjedna leta, no ovog ljeta do 16.7. leti 3 tjedna leta. Ipak nakon tog datuma povećava na 5 tjednih letova (svaki dan osim utorka i nedjelje). U trećem tjednu VIII. mjeseca leti svakodnevno, a nakon toga 6 tjednih letova (svaki dan osim nedjelje). Nakon 6.9. broj letova ponovo pada na 3 tjedno (ponedjeljak, srijeda i subota), a nakon 28.9. na 2 tjedno (ukida se ponedjeljak). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Transavia

pročitajte više
BREAKING: Incheon odustao od koncesije Aerodroma Crne Gore

Koreanski Incheon (Aerodrom Seoul) je odustao od koncesije za Aerodrome Crne Gore. Vijest koja je udarila kao grom iz vedra neba. Naime, Incheon je pobijedio na natječaju i čekala se odluka Skupštine Crne Gore, no sada se sam povukao. Podsjetimo se da se netom pred finale natječaja povukao i glavni konkurent i favorit francuski ADP. Pritom su ozbiljno kritizirali sam natječaj. Natječaj se protegnuo na čak 8 godina. Ostaje za vidjeti hoće li se Vlada Crne Gore sada odlučiti na posljednjeg finalista Corporation America koji ima tek tri manja aerodroma u Europi u koncesiji i koji istinski ne bi bio dobar odabir za Crnu Goru. Indikativno je da je Vlada objavila da ne treba ulaziti u posao pod svaku cijenu, tj. da Aerodromi financijski dobro posluju. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodromi Crne Gore

pročitajte više
Tolić u ogromnom iskušenju

Roko Tolić novi direktor Aerodroma Crne Gore je u ogromnom problemu. Naime, on još uvijek ne zna hoće li Aerodromi u koncesiju ili ne, te ako će ići kada će se to desiti. I to mu predstavlja enorman problem. Naime, Aerodromi Crne Gore imaju ogroman broj izazova koji se hitno moraju rješavati, od nedostatka kapaciteta, preko obnove manevarskih površina, otvorenosti Tivta noću, dugoročnih pregovora sa avio kompanijama, do certifikacije aerodroma. Sve te probleme Roko Tolić ne može rješavati jer je suspregnut iščekivanjima krajnjeg ishoda oko konačne političke odluke o smjeru upravljanja aerodromom. Primjerice investicijska ulaganja. Aerodromi trebaju investirati 150 milijuna EUR kako bi se doveli na minimum funkcionalnosti, te bili konkurentni Tirani, Dubrovniku i Prištini koji su investirali ogroman novac u svoju infrastrukturu i imaju nove terminale. Infrastruktura puca po šavovima, samo Podgorica redovno ima 1200, a zna imati i 1900 putnika po satu, uz sadašnji kapacitet od samo 600

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!