zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Croatia Airlines

Usporedne cijene Croatie i konkurencije

autor: Alen Foglar, dopisnik (Beč), foto: Croatia Airlines Nerijetko ovdje čitamo kako je Croatia Airlines uvijek skuplja u odnosu na konkurenciju i kako sa tim cijenama nema šanse da se poveća LF. Ponukan tim tvrdnjama usporedio sam cijene između OU i konkurencije na direktnim letovima iz ZAG za AMS, CDG, FRA, LHR, MUC te na letu za CPH i to direktni let OU te let sa presjedanjem u FRA/MUC. Svi letovi su gledani sa polaskom iz ZAG 15.12., 15.01., 15.02. i 15.03. te povratkom 7 dana kasnije, sve sa ručnom prtljagom te koferom od 23 kg (osim na LHR gdje je 14.02-21.02. s obzirom da 15.02. OU nema letova). I eto kako to izgleda u praksi: Najniža ponuđena redovna cijena za promatrani period izgleda ovako: AMS: KL 394,39; OU 219,39 CDG: AF 203,21; OU 178,93 FRA: LH 226,29; OU 211,79 LHR: BA 189,49; OU 176,49 MUC: LH 218,60; OU 201,10

pročitajte više
EKSKLUZIVNO: Raspored izlazaka A319/320 iz Croatie

Croatia Airlines će izbaciti svoje Airbuse A319/320 iz flote prema slijedećem rasporedu: 9A-CTI A319– upravo izbačen (XI/2023) 9A-CTL A319 – IV. mjesec 2024. 9A-CTK A320 – X. mjesec 2025. 9A-CTG A319 – I. mjesec 2026. 9A-CTH A319 – X. mjesec 2026. Za sada se ne zna kada odlaze dva aviona koji su zadnji došli u flotu 9A-CTO (backup A320) i 9A-CTN (A319). To znači da će kompanija u ljeto 2024. imati 5 A319/320, 4 Dash 8-400 i 2 A220, tj. 11 aviona. Kopanija uzima dva A320 u wet leasu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
EKSKLUZIVNO: KLM ponudio Croatiji članstvo u SkyTeamu

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM KLM je ponudo Croatiji Airlines članstvo u Sky Teamu. I to ima svog smisla sa strane Air France-KLM-a. Jednostavno SkyTeam je očajan. Alijansa je izgubila ITA-u koju je kupila Lufthansa i Air Europa-u koju je kupio IAG. Uz to izgubila je Aeroflot čije članstvo je suspendirano radi Ruskog napada na Ukrajinu. ČSA je na koljenima i ima tek dvije linije i dva aviona, dok je TAROM u ekstremno lošem stanju i rapidno smanjuje broj linija i frekvencija. Stoga je SkyTeam u članstvo primio Virgin Atlantic, a jedini aktivni članovi alijanse u Europi uz njega su Air France i KLM. OK, kompanija je upravo preotela SAS Lufthansi, no to je još uvijek daleko od dostatnog članstva. Kompanija nema nikoga u južnoj, jugoistočnoj, središnjoj i istočnoj Europi (uz izuzetak slabašnog TAROM-a). Stoga Air France-KLM evidentno traži kompanije koje bi ušle u članstvo, lobira, nudi, nagovara.

pročitajte više
Dash 8-400 odlaze prvi iz flote Croatie

Svi Dash 8-400 Croatie Airlines su u operativnom lizingu od GOAL kompanije u suvlasništvu Lufthanse i KGAL-a a u flotu su dolazili po dva 2008, 2009. i 2010. godine. Na dva aviona lizing izlazi 2024, a na preostala četiri 2025. godine. Istim će ovi avioni prvi izaći iz flote, tj. kompanija će iz zamijeniti sa Airbusevima A220, od kojih dva dolaze 2024, njih šest 2025, četiri 2026. i tri 2027. Dash 8-400 trenutno imaju 13,8 do 15,7 godina. Dash 8-400 avioni naprave 40% više letova od Airbus A319/A320 flote. Ovo pokazuje koliko je Dash 8-400 bitan za Croatiu. Ostaje ozbiljno pitanje kako će Croatia operirati linije koje nisu uspijevale napuniti ni Dash 8-400 sa zadovoljavajućim load faktorom, a sada će ih letjeti sa duplo većim avionom. Istovremeno i postepeno će iz flote izlaziti A319 i A320. Prvi avion 9A-CTI je upravo izašao iz flote. Kako će dio ovih aviona ostati

pročitajte više
9A-CTI otišao iz Croatie Airlines

Iz flote Croatie Airlines je otišao Airbus A319 9A-CTI. Avion je bio star 24 godina i 5 mjeseci, koji je u kompaniju došao 15.6.1999. Zrakoplov je nosio naziv „Vukovar“ i bio je u bojama Star Alliance (od III/2010). CTI je odradio 47.000 ciklusa i 58.000 sati. CTI je prevezla oko 4,7 milijuna putnika. 9A-CTI nije najstariji avion isporučen Croatiji već je 3. avion koji je došao u flotu nacionalnog prijevoznika. Avion je otišao na rezanje. Do sada su Croatiu napustili A320 9A-CTJ (15.11.2021.), A320 9A-CTF (20.11.2013), A320 9A-CTM (1.4.2010) i A319 D-AILH (4.11.2005). Croatia sada ima 11 aktivnih aviona i 1 back up. Ovo je najmanja količina aviona od 2010. godine kada je kompanija imala 13 aviona. Airbusevi su trebali flotu napuštati dolaskom A220, no evidentno ju napuštaju i bitno ranije. Kompanija nabavlja dva A320 za ljetnu sezonu, no sada je jasno da ovime neće povećati flotu koliko se prvotno

pročitajte više
Crni petak u Croatiji

Croatia Airlines ima akciju „Crni petak“ (Black Friday). Putnici mogu ostvariti popust od 30% za kupovinu karata od 24. do 30.11. pri čemu putovanja moraju biti od 9.1. do 31.3.2024. Popust se odnosi na karte, dok se pristojbe zračnih luka i porezi plaćaju u punom iznosu. Popust se odnosi samo na putovanja Croatie Airlines, ali ne i drugih partnera ukoliko se koristi kombinacija karata sa drugim partnerima. Za kupovinu ovih karata putnici moraju navesti promo kod „FLYDAY“ prilikom kupovine karata. Iskreno nonsens je da kompanija nije napravila akciju u IX. ili X. mjesecu za putovanja od 15.10. do 15.4. uz izuzetak Božića, Nove godine i Uskrsa. To bi imalo daleko više smisla. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
Croatia i Lufthansa Grupa 19 letova dnevno iz Hrvatske

Croatia i Lufthansa Grupa u code-share za Zagreb u ovom momentu imaju 5 dnevnih letova za Frankfurt, 3-4 dnevna leta za Minhen, 4 leta za Beč, 2 leta za Zurich i 1-2 za Bruxelles. Ukupno u tjedan dana za 5 Lufthansinih hubova Croatia i Lufthansa imaju 108 tjednih letova, od čega Lufthansa Grupa ima 35 letova, a Croatia Airlines ima 73 leta. Ovo je u prosjeku 15,4 letova dnevno. Uz to Croatia leti još iz Splita po 7 tjednih letova za Frankfurt i za Minhen, te 2 leta za Zurich, iz Pule leti 2 leta za Zurich, iz Zadra 2 leta za Minhen, iz Osijeka 2 leta za Minhen, te iz Rijeke 2 leta za Minhen, dok iz Dubrovnika leti 3 leta za Frankfurtu. To znači da za Njemačku Croatia iz Hrvatske ove zime ima 100 tjednih letova, a sa Lufthansom 135 letova ili 19,3 leta u prosjeku dnevno. Ogromno!

pročitajte više
Croatia od 1.1.2026. gubi pravo na besplatne emisijske jedinice

Croatia Airlines od 1.1.2026. gubi pravo na besplatne emisijske jedinice. Trenutno oko 50% emisijskih jedinica kompanija ima besplatno. Cijena emisijskih jedinica konstantno raste, pa je tako u prvih devet mjeseci ove godine koštala 86 EUR po toni, dok je prošle godine bila 80 EUR po toni. Od 1.1.2026. Croatia će morati sve emisijske jedinice kupovati na OTC tržištu. Ovo je već sada ogromno financijsko opterećenje Croatie, a za dvije godine će biti još bitno veće. Isto tako Croatia od 1.1.2025. ima obvezu kupovine održivog goriva za zrakoplove (SAF). Problem je što na hrvatskom tržištu nema proizvodnje SAF-a već se isti proizvodi na nivo MOL grupe izvan Hrvatske. SAF-a nema dovoljno na europskom i globalnom tržištu, uvoza trenutno nema, pa će od 1.1.2025. cijena otići u nebesa. Uz to kompanija će od 1.1.2025. morati pratiti osim plinova Co2 još i plinove Nox i So2. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia

pročitajte više
Financijsko izvješće Croatie Airlines

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines Croatia Airlines je objavila financijsko izvješće za prva tri kvartala. U tom periodu kompanija je ostvarila 13.081 letova (11.690 prošle godine), 19.999 uzlijetanja (17.589 prošle godine), 28.083 blok sati (24.908 prošle godine). Croatia je u prosjeku letjela 73 leta dnevno (prošle godine 64 leta dnevno). Kompanija je prevezla 1128 tona carga (1065 prošle godine). Kompanija ima težinski load faktor od 63,5% (59,6% prošle godine). No, prihodi od carga su pali za 18%. Kompanija je prevezla 1.350.237 putnika (1.088.000 prošle godine). Od toga je 313.426 putnika u domaćem, a 978.566 u međunarodnom prometu, dok je na charterima prevezeno 58.245 putnika. Istinski tragično je da je kompanija koja većinu prometa ima od turizma ima tako malo chartera. Broj putnika je 24% bolji nego prošle godine, no još uvijek 21% manji nego 2019. (1,7 milijuna putnika). Kompanija je imala istinski tragičan load faktor od 65,9%

pročitajte više
Croatia Dash 8-400 flota

Croatia Airlines u floti ima 6 Dash 8-400. Croatia jedina u flotama regije ima ovaj avion: 9A-CQA , star 15,7 godina, isporučen kompaniji u V/2008, ime: Slavonija 9A-CQB, star 15,6 godina, isporučen kompaniji u VII/2008, ime: Lika 9A-CQC, star 14,6 godina, isporučen kompaniji u VI/2009, ime: Istra 9A-CQD, star 14,5 godina, isporučen kompaniji u VI/2009, ime: Dalmacija 9A-CQE, star 13,8 godina, isporučen kompaniji u IV/2010, ime: Zagorje 9A-CQF, star 13,8 godina, isporučen kompaniji u V/2010, ime: Primorje Prosječna starost flote je 14,7 godina. Svi avioni su u lizingu. Svi avioni imaju konfiguraciju od 76 sjedala jedne klase. Avioni izlaze iz flote po dolasku novih Airbuseva A220. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
Crni petak u Croatiji

Croatia Airlines ima akciju „Crni petak“ (Black Friday). Putnici mogu ostvariti popust od 30% za kupovinu karata od 24. do 30.11. pri čemu putovanja moraju

pročitajte više>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!