Croatia Airlines je smanjila broj letova za Skopje na samo dva tjedno (četvrtak i nedjelja). Od 29.5. kompanija planira povećati broj letova za Skopje na čak 9 tjedno (svakodnevno, po dva leta četvrtkom i nedjeljom). Nikako nije jasna logika povećanja broja letova sa 2 na 9 tjedno, no ništa nas ne treba čuditi kod Croatie Airlines. Od 6.6. uvodi se i 10. let (2. dnevni let ponedjeljkom). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Croatia Airlines je u 1. kvartalu imala gubitak od enormnih 15,3 milijuna EUR. No, da stvar bude gora ovaj gubitak je ostvarila na tek 144.720 putnika, jer na 56.280 domaćih putnika ne može ostvariti gubitak pošto su linije PSO i država pokriva sve gubitke. To znači da je kompanija po svakom putniku ostvarila abnormalnih 105,72 EUR gubitka. Zarađuje li uopće kompanija išta? Zar je moguće da na kartama koje prelaze 200 EUR i više su nego kod konkurencije kompanija izgubi još 106 EUR, tj. da joj je realna cijena karte u prosjeku 350 EUR? Tragično. I kako, pobogu? Kompanija ima ekstremno loš load faktor od samo 51,4%. I ovo je svakako utjecalo na loš financijski rezultat. No, sada se treba postaviti pitanja zašto joj je load faktor tako loš i zašto je on lošiji petnaestak postotnih bodova spram ostalih legacy carriera Europe zimi. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Croatia

U prvom kvartalu ove godine Croatia Tehnika je obavila dva dvanaestogodišnja pregleda, tri šestogodišnja pregleda, te jedan C pregled na zrakoplovima drugih kompanija. Maintenance svoje aktivnosti radi u tri hangara. Istovremeno na stajanci kompanije u prvom kvartalu još uvijek su zrakoplovi Austriana i Elinaira. Za vračanje lezoru drugog Airbusa A320 i povrat u prijašnje stanje kompanija je potrošila 5 milijuna kuna (666.667 EUR). Avion je trenutno u Carlyle Aviation Partnersu pod registracijom LY-BJP. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Mario Vukoja

Croatia Airlines i rent’a’car kompanija Carwiz osmislili su zajednički proizvod Fly&Drive. Ovime putnici Croatie mogu ostvariti dodatne popuste na rent’a’car uslugama, a i omogućava im se jednostavnije putovanje. Podsjetimo da je kompanija napravila i Fly&Sail probram sa Ban Toursom. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Croatia Airlines je u prvom kvartalu imala tek 201.000 putnika, od čega 199.000 redovnih i 2000 u charteru. Croatia ima 28% domaćih putnika i 72% putnika u međunarodnom prometu. Istovremeno kompanija je prevezla tek 349 tona carga. Vrlo loši rezultati. Kompanija je povećala load faktor sa katastrofalnih 44,8% na tragičnih 51,4%. Croatia je povećala broj zaposlenih sa 915 na čak 952. Kompanija je u 1. kvartalu imala promet od 213 milijuna kuna (28,5 milijuna EUR), te je ostvarila gubitak od čak 115 milijuna kuna (15,3 milijuna EUR). Iako je ogromna većina kompanija svijeta imala bitno bolje rezultate u ovom 1. kvartalu nego prošle godine, a niz ih je bio i financijski pozitivan, Croatia je uspjela napraviti veći minus ove godine nego prošle. Prošle godine kompanija je imala 97 milijuna kuna minusa (12,9 milijuna EUR). Ako kompanija ovako nastavi ove godine imat će ukupni gubitak od 39,6 milijuna EUR (19% više