zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Croatia Airlines

Croatia natjerala MZL Zagreb da dovede Ryanair

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair Zašto je MZL Zagreb promijenila dugogodišnju politiku i odlučila dovesti Ryanair? Kompaniju koja je u samo pola godine bazirala čak 3 aviona sa 24 linije i 61 tjednim letom. Više nego će ove zime imati Croatia Airlines. Vrlo jednostavno Croatia Airlines ju je natjerala na to. Koliko god to čudno zvučalo, ali zapravo je tako. U prvom redu natjerala ju je inercija Croatie koja nije obnovila dobar dio linija iz 2019. (sada na dvije od njih leti Ryanair: Oslo i Milano). Croatia se nije odlučila ni pokrenuti najavljene nove linije, pa ih sada leti Ryanaira i to Podgoricu i Sofiju. U ovu kategoriju treba ukalkulirati i nonsens Croatie koja još uvijek, 2021. ima liniju iz vremena JAT-a (1989.) Zagreba-Split-Rim. Ryanair je umjesto toga otvorio nonstop liniju Zagreb-Rim. I da, Croatia tu više nije konkurentna. Nadalje na to ju je natjerala i katastrofalna politika

pročitajte više>
SMANJENJA: Croatia iz Zagreba za Minhen samo 5 letova tjedno

I nakon što smo se ponadali da je Croatia Airlines konačno napravila jedan dobar potez i pokrenula dva dnevna leta za Minhen, što je do još prije par dana kompanija imala objavljeno na svojoj stranici pokazalo se da nije tako i da će kompanija imati isti broj letova za Minhen kao i tijekom ljeta, tj. da će letjeti ponedjeljkom, utorkom, četvrtkom, petkom i nedjeljom. Nevjerojatno je da kompanija ne leti za Minhen 12 letova tjedno (svakim radnim danom dva i po jedan vikendom) ili bar svakodnevno. Istovremeno Croatia ima više letova iz Splita za Minhen nego iz Zagreba, odakle leti svakodnevno. Uz to Crotia leti i dva tjedna leta za Minhen iz Osijeka, dočim Hrvatska ima 14 tjednih letova za Minhen. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više>
Problem sa maskom u Croatiji Airlines

Hrvatska glumica Jelena Perčin je imala vrlo neugodno iskustvo sa Croatiom Airlines. Naime, kabinsko osoblje ju nije pustilo u avion iako je imala FFP3 masku. Potom su je poslali na šalter kompanije gdje su joj potvrdili da ne može imati FFP3 masku, te su joj za to čak napisali i pismenu obavijest. Na stranicama Croatie Airlines se navodi da putnici moraju imati medicinske (kirurške) maske za lice, te filtrirajuće polumaske i to FFP2, N95 i KN95. Hrvatski zavod za javno zdravstvo jasno naglašava: „…može se zaključiti da zaštitne maske s oznakom N95, KN95, P2 i FFP2 imaju podjednaku razinu filtriranja (94%). Isto tako, ekvivalentne su maske koje nose oznake N99, KN99 i FFP3 po razini filtriranja čestica veličine 0,3 mikrometra (98%)“. I dok Norwegian i druge kompanije ukidaju nošenje maski u Croatiji Airlines nepotrebno mrcvare putnike. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više>
Crotia uvodi naknade za mijenjanje datuma

Croatia Airlines je uvela naknadu za mijenjanje datuma u Fly Easy tarifi. Ona sada iznosi 75 kn za domaći let i 35 EUR za međunarodni let. Naravno, Croatia se požurila sa ovom mjerom i tu je uz rame sa Ryanairom koji je isto uveo prije par dana. Air Serbia će besplatnu promjenu datuma ostaviti sve do kraja III. mjeseca. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više>
Embraer danas imao promociju u Zagrebu

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric Embraer je danas imao promociju u Zagrebu na kojoj su uz direktora Croatie Airlines Jasmina Bajića, bili još i direktor Air Montenegra Predrag Todorović i direktor Trade Aira Marko Cvijin. Prvo se okupljenima obratio Stephan Hannemann, direktor prodaje za Europu, a potom je predavanje o Embraeru održao Cesar Pereira, dopredsjednik Embraera. On je naglasio da Embraer proizvodi avione već 52 godine, te da ima tri organizacijska oblika: komercijalnu avijaciju, obranu i business avijaciju, kao i startup električne avione. Embraer je prodao svoje avione u više od 70 zemalja i više od 130 kompanija. Najveće tržište im je Europa. U prometu imaju više od 1950 aviona. U kategoriji aviona sa do 150 sjedala Embraer ima 29% prodanih primjeraka, Bombardier 25%, Airbus 17%, ATR 13%, Boeing 12% i ostali 5%. E2 avioni su nova tehnologija koja se razvila na dokazanoj platformi. Avion ima 8%

pročitajte više>
EKSKLUZIVNO-SMANJENJA: Zagreb-Beč smanjen sa 10 na 7 letova

Austrian je već smanjio broj polazaka na liniji Beč-Zagreb prvo sa 6 letova u top sezoni, na 5 tjedno, a sada ih operira 4 tjedno. Croatia istovremeno operira 5 tjednih letova. No, obije kompanije, bez obzira što imaju zajedno 9 tjednih letova nemaju ni jedna let subotom. Nonsens. Umjesto toga po dva dnevna leta imaju u ponedjeljak, petak i nedjelju. No, od 31.10. Croatia smanjuje broj letova sa 5 na samo 3 tjedno. Istim će obije kompanije u code-share imati samo 7 tjednih letova. Ipak, kompanija su se konačno dogovorile sinkronizirati red letenja, pa će tako Austrian i dalje letjeti ponedjeljak, srijedu, petak i nedjelju, a Croatia manja atraktivnim danima, utorkom, četvrtkom i subotom, dočim će kompanije imati svakodnevne letove na liniji. Ni jedna od ove dvije kompanije ne let za Beč iz Zadra, Splita i Dubrovnika ove zime, iako su ovog ljeta imale brojne letove iz tih aerodroma. autor:

pročitajte više>
Lufthansa jeftinije na Croatijinim letovima

Jučer sam napisao kako Croatia Airlines ima enormno visoke cijene karta, pa da čak drži i cijene preko 400 EUR tamo gdje konkurencija ima cijene i ispod 200 EUR (Air France, KLM, Lufthansa…). Još jedan fenomen je daleko tragičniji. Naime, jučer smo konstatirali da Lufthansa na liniji Zagreb-Frankfurt ima cijenu od samo 229 EUR gdje Croatia ima 408 EUR, na liniji Split-Frankfurt samo 239 EUR, a Croatia 407 EUR, te na liniji Dubrovnik-Frankfurt samo 174 EUR, a Croatia 398 EUR. No, još je daleko gora činjenica da Lufthansa konektirane letove na kojima koristi usluge Craotijinih letova ima niže cijene od Croatijinih letova Zagreb-Frankfurt. Pa tako Lufthansa na letu Zagreb-Frankfurt-Toulouse i nazad ima cijenu 388 EUR. Na letu Zagreb-Minhen-Paris cijena je tek 285 EUR. Na letu Zagreb-Frankfrut-Hamburg i nazad cijena je 398 EUR. Na letu Zagreb-Frankfurt-Bruxelles i nazad cijena je 386 EUR. Na letu Zagreb-Frankfurt-Copenhagen i nazad cijena je 358 EUR.

pročitajte više>
Croatia ima ekstremno visoke cijene karata

Već dugi niz godina Croatia Airlines drži cijenu povratne karte iz Zagreba za Dubrovnik od 1100 (147 EUR), a vrlo često i 1200 kn (160 EUR). Istinski nevjerojatno i krajnje neprimjereno. Cijena od 160 EUR za samo 50 minuta leta je istinski bezobrazno skupa. Pa čak i da na liniji nema PSO-a. A ima. Croatia Airlines dobiva za 2,8 milijuna EUR godišnje. Kako je onda, do vraga, cijena toliko visoka. I da se razumijemo, trošak putovanja automobilom do Dubrovnika je vrlo visok. Za gorivo treba izdvojiti bar 1200 kn, cestarine su 464 kn, usput treba nešto pojesti, pa kave i piće… dakle jednom, pa čak i dva putnika isplati se i tako visoka cijena avionske karte. Ipak nije normalno da Croatia toliko dere potencijalne putnika i još ubire enormno visok PSO. Država ovako što ne bi smjela dozvoliti. Od kada je došao Covid-19 Croatia dere i na svim ostalim kartama.

pročitajte više>
ZANIMLJIVOSTI: Što to Croatia Tehnika drži pod ključem?

Airbus A320 obitelj ima vijke koji drže motor za krilo. Ovi vijci su od titana i kad se jednom skinu više se ne smiju ponovo koristiti, te se bacaju (recikliraju). Svaki košta 2.000 EUR i ima serijski broj. Stoga Croatia Airlines ove vijke drži uskladištene u staklenoj vitrini pod ključem. Alat za ove vijke je toliko skup da ga se ne isplati imati u arsenalu, te ga Croatia airlines iznajmljuje kada joj je potreban. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: izvor želi ostati anoniman

pročitajte više>
Još jedan Croatijin diletantizam

Svaki puta me oduševljava neposlovnost i diletantizam Croatie Airlines. No, ovaj puta su nadmašili sami sebe. Dakle, Croatia je 23.9. objavila letove na liniji Osijek-Minhen, sa preciznim datumima letova. No, 8 dana kasnije nije izmijenila prethodni let na koji će se u W-let vezati ovaj osječki. Ono što znamo je da će Croatia iz Minhena letjeti za Osijek u 10:10, te doći u Osijek u 11:45, potom se vraćati u 12:20 i biti u Minhenu u 14:00 sati. Evidentno je da će to biti avion koji će doći u Minhen iz Splita jer isti kreće iz Splita u 7:40 i dolazi u Minhen u 9:10. Drugi avion kreće iz Zagreba u 8:35 i u Minhenu je u 9:45, dočim ne može obaviti rotaciju nakon samo 25 minuta na zemlji. No, problem je što Croatia još uvijek ima objavljeno i prodaje karte za letove iz Minhena za Split u 10:10, a

pročitajte više>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!