zamaaero regionalni avio-portal

zamaaero

zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Croatia Airlines

Croatia Airlines će imati 13,6% više sjedala ove zime
24.09.2023. 26 komentara

Croatia Airlines će ove zime imati 11,8% više letova i 13,6% više sjedala nego prošle zime. Zrakoplovi Croatie Airlines će u zraku provesti 12.353 sata, te će obaviti 9474 letova i ponuditi 970.644 sjedala. Kompanija će ove zime imati 23 međunarodne linije i 5 domaćih linija (iz Zagreba za Split, Dubrovnik, Zadar i Pulu, te iz Pule za Zadar). Nove linije ove zime su Zadar-Minhen, Split-Copenhagen, Split-London Heathrow, Dubrovnik-Frankfurt, te produženje linije Zagreb-Mostar i na zimu. Kompanija će i ove godine letjeti linije Pula-Zurich, Rijeka-Minhen, Osijek-Minhen i Split-Zurich do početka I. mjeseca. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
EKSKLUZIVNO: Trade Air će vjerojatno letjeti za Croatiu
21.09.2023. 71 komentar

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air Croatia Airlines i Trade Air pregovaraju oko najma dva Airbusa A320 Trade Aira iduće sezone za Croatiu Airlines. Naime, toliko je tražila Croatia Airlines od Trade Aira, no Trade Air ima već dogovorene poslove za svoja četiri aviona i Croatiji može ustupiti samo jedan A320. Pregovori su u visokoj fazi i postoji velika šansa da se postigne dogovor. Ako ništa drugo ovo pokazuje da će Croatia Airlines konačno iduće godine povećati broj frekvencija i kapacitete, te imati wet lease bar dva aviona tijekom ljeta, kao što je to imala 2019. godine. To pokazuje i da kompanija traži veće avione, pošto pregovara oko A320, a ne CRJ1000 koje je imala 2019. od Air Nostruma. Trade Air je već iznajmljivao svoje avione Croatiji Airlines. Osim nekoliko kraćih najmova kod ispadanja aviona iz flote, Trade Air je iznajmljivao svoj Fokker F100 Croatiji dok je kasnio

pročitajte više
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Je li prodaja aviona Croatie veleizdaja?
19.09.2023. 311 komentara

Croatia Airlines je odlučila prodati svojih posljednjih 5 aviona i time u floti više nema ni jedan jedini avion. Ovo nije prvi puta da Croatia prodaje svoje avione. Ipak ostaje gorak okus blentavosti ovog poteza, poteza koji će još jednom izbiti novac iz kompanije. Zašto pobogu? Dio strukovne i široke javnosti tvrde da je ovo izraz veleizdaje gori i od prodaje slotova na London Heathrowu. Je li to stvarno tako?   Nelogično je uzeti A220 Croatia Airlines nabavlja 15 potpuno novih aviona A220 obitelji. Za sada se zna da će 9 aviona biti u lizingu, tri od Azzora i 6 od Air Lease Corporationa, no gotovo je sigurno da će i preostalih 6 aviona biti u lizingu. Avioni će se isporučivati od 2024. do 2028. Za sada se zna da će dva od ovih aviona biti A220-100, no vrlo vjerojatno će četiri aviona biti A220-100. Zamaaero je već više puta

pročitajte više
BREAKING: Croatia prodala sve avione i uzela ih u lizing
15.09.2023. 192 komentara

Croatia Airlines je potvrdila da će nakon isporuke 12 Airbusa A220 (od kojih je 6 uzeto na lizing od Air Lease Corporationa) uzeti još tri ova aviona i da će ih ukupno u floti imati 15. Posljednja tri A220 se pregovaraju sa lizing kompanijom Azzora. Avioni će se isporučivati od 2024. do 2028. Croatia će postepeno vraćati Dash 8-400, te dva A320obitelji koje ima u lizingu. No, za preostalih pet aviona A320obitelji u vlasništvu kompanija je iznašla „originalno“ rješenje pa ih je upravo predala u sale & lease back. Kompanija naglašava da je isto morala učiniti dok su avioni još plovidbeni. Istim će kompanija sada imati svoje vlastite avione u najmu sve dok ih ne zamijeni za A220. Avioni su prodani World Star Aviation Limited (UK). Novac koji je kompanija dobila će se iskoristiti za nabavu rezervnih motora i rezervnih dijelova za nove A220. No, istovremeno to je načina kako

pročitajte više
Bajićevi plusevi i minusi
08.09.2023. 80 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines U ponedjeljak smo obavili članak o plusevima i minusima Jirija Mareka, pa je red da sada objavimo i isti članak o Jasminu Bajiću, direktoru Croatie Airlines. Nažalost, za razliku od Mareka čijih pluseva ima bitno više nego minusa, kod Bajića je situacija suprotna. Najveći minus Bajića svakako je gubitak tržišnog udjela. Prije desetak godina Croatia je imala preko 34% tržišnog udjela u Hrvatskoj, dok je 2019. taj udio pao na samo 16% u top sezoni i 19% na razini cijele godine. Croatia gubi tržišni udio i dalje na svim svojim tržištima, a u zadnjih dvije godine rapidno gubi tržišni udio i u Zagrebu gdje je imala bitno preko 50% udjela. I tu dolazimo do drugog minusa. Croatia zanemaruje svoj hub u Zagrebu, još uvijek nije obnovila 8 linija iz 2019, broj frekvencija u Zagrebu pada, a kompanija nije napravila baš ništa da

pročitajte više
Nedo bog da se poltroni iz Croatie zamjeri Eurowingsu
30.08.2023. 63 komentara

Croatia se u Hrvatskoj tuče na nizu linija sa Ryanairom, Wizz Airom, easyJetom, Norwegianom, Transaviom, Smartwingsom, Voloteom, Vuelingom, Aegeanom, Air Franceom, KLM-om, Britishem, El Al-om, Air Lingusom, Braathensom, Condorom, ITA-om, Sunclassom, Freebirdom, TUI-em, Jet Time, Jet2, SAS-om… Jako je malo kompanija sa kojima se Croatia ne tuče, manje od 10% kompanija koje lete u regiju. Ali se ne tuče sa Eurowingsom, osim vrlo malo letova na liniji Split-Berlin i Split-Dusseldorf. Kako zgodno. Sa Lufthansom, Austrianom, Swissom  i Brusselsom surađuju u code-share, a Eurowings se ne smije konkurirati da ne naljutimo mamicu Lufthansu. Eurowings u regiji leti za Berlin, Cologne, Dortmund, Dusseldorf, Hamburg i Stuttgart. Njemačka ima daleko najviše turista u Hrvatskoj, najveća hrvatska dijaspora je u Njemačkoj, Hrvatska ima najveću trgovačku razmjenu sa Njemačkom, Hrvatska se potpuno veže uz Njemačku politiku. I Croatia nema nikakvog interesa letjeti za Njemačku osim za Frankfurt i Minhen gdje je u code-share sa Lufthansom

pročitajte više
Croatia naplaćuje reket
25.08.2023. 62 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines Još 2010. godine kada smo imali tri dana po osam sati sastanke sa svim direktorima Croatie Airlines, tadašnji direktor strateškog planiranja i razvoja Mirko Tatalović nam je rekao „krenut ćemo tezgariti, tj. tražit ćemo kao i Ryanair da ako želite da letimo sa aerodroma oni to moraju i platiti. Ako može Ryanair zašto ne bi mogli i mi?“. I eto to se desilo desetak godina kasnije. Croatia danas naplaćuje za cjelogodišnje linije Osijek-Minhen i Mostar-Zagreb, te zimske letove na linijama Pula-Zurich, Dubrovnik-Frankfurt, Rijeka-Minhen i Zadar-Minhen. Evo Dubrovnik su čekali godinama dok  nije popustio, prije su zimske letove dobili Rijeka, Pula i Osijek. Prema mojim informacijama kompanija dobiva oko pola milijuna EUR za ove linije, a to znači da godišnje po ovoj osnovi inkasira 3 milijuna EUR. I Zračna luka Split je platila usluge oglašavanja u Croatiji Airlines 517.000 EUR. I OK, neka

pročitajte više
SMANJENJA: Croatia neće letjeti Zagreb-Dublin
24.08.2023. 14 komentara

Croatia Airlines će ipak ukinuti Dublin ove godine iz Zagreba, iako ga je najavila za letove tijekom zime. Još veća glupost kompanije je što će letove iz Dublina sa Splita na Zagreb prebaciti tek 17.10, što znači da će iz Zagreba obaviti samo 5 letova. Nedostatno da se linija postavi i stabilizira, te uhoda. Koja glupost i koje gubljenje novaca. Kompanija je ili trebala letove produžiti na zimu, ili ih operirati za Split do 26.10. (još tih 5 letova) ili prekinuti operacije 15.10. Ryanair će tijekom Nove godine povećati broj operacija za Dublin. Kao što smo već napisali kompanija će smanjiti broj letova za London Heathrow iz Zagreba radi uvođenja linije Split-London Heathrow, sa 4 na 3 leta do 6.1. dok od 13.1. kompanija ponovo vraća ovu liniju na 4 tjedna leta. Croatia povećava jedan let za Frankfurt tjedno, te će zimi operirati tri tjedna leta iz Zagreba za Mostar

pročitajte više
SMANJENJA: Croatia smanjuje Zagreb-London do 6.1.
23.08.2023. 22 komentara

Kako je Croatia prodala svoje slotove i ostala na samo 4 leta tjedno za London Heathrow, a ove zime je odlučila letjeti za Heathrow iz Splita jednom tjedno (subotom), morala je smanjiti broj letova za Zagreb sa dosadašnjih zimskih četiri na tri leta (ponedjeljak, srijeda i petak). Tako će biti do 6.1. a od 13.1. kompanija vraća Zagreb na četiri tjedna leta (ponedjeljak, srijeda, petak i subota). Ipak i sa ovim jednim letom manje Croatia ima više letova za Zagreb ove zime nego prošle. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
Jel logično da Croatia otvara letove za FRA i MUC umjesto da jača svoj hub
21.08.2023. 277 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Mario Vukoja Croatia Airlines već godinama leti prilično mnogo letova prema Lufthansinim hubovima iz Splita. Ove zime Croatia će letjeti po sedam letova za Frankfurt i Minhen, te 2 leta za Zurich. Uz to letjet će 7 letova za Rim i po jedan let za Copenhagen i London Heathrow. To je ukupno 25 tjednih letova za inozemstvo. Više nego će imati letova za Zagreb. Prošle godine Croatia je započela sa letovima iz Pule za Zurich (2 puta tjedno), te iz Rijeke i Osijeka za Minhen (po 2 leta tjedno). Ove godine pokrenula je i tri tjedna leta iz Dubrovnika za Frankfurt. To znači da zimi izvan Zagreba Croatia leti 25 tjednih letova prema Lufthansa hubovima i 9 letova prema drugim inozemnim destinacijama, ukupno 34 inozemna leta. I sad se postavlja pitanje da li je to logično? Je li normalno da Croatia umjesto da jača

pročitajte više
Croatia naplaćuje reket
25.08.2023. 62 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines Još 2010. godine kada smo imali tri dana po osam sati sastanke sa svim direktorima Croatie Airlines,

pročitajte više>

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Info

Pretplata na dnevne biltene
Update
O nama
Kontakt
Impressum
Privacy Policy

Pratite nas

Facebook
Instagram

Sudjelujte

Pošaljite novost
Pošaljite fotografiju
Pošaljite trip report
Nagradna igra
© zamaaero 2020.