zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Air Montenegro bitno bolje profitabilan od Croatie

Air Montenegro ima oko 50% profita Croatia i još je u profitu Croatie prodaja aviona A319 i A320. Kako je to moguće? Air Montenegro ima kapacitet od tek 220 sjedala, Croatia je u prošlom kvartalu imala kapacitet od 1524 sjedala. Dakle kompanija koja je sedam puta veća ima samo jednom veći profit? Nevjerojatno. Jednako tako se treba postaviti pitanje kako Air Montenegro (397.361) ima 29,4% putnika Croatie (1.350.237) iako ima samo 14,4% kapaciteta Croatie.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

25 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Da li Ryan vraća na ljeto opet liniju Podgorica Zg ili ne?

Hvala

Ryaner Bar reagira na napise na portalima , a Croatia uvijek bez riječi i bez teksta.

i Piksi je lepše promašio od Maradone😊

Ja sam duboko uvjeren da određena skupina u i oko Croatie kupi vrhnje. Dio se sigurno može pripisati gluposti ali svejedno ne toliko da opravda ovakve loše rezultate.
A da stvar bude gora Croatia je ovdje uspoređena sa Air Montenegrom koji sigurno ima set svojih problema
Usporedba sa nekom uspješnijom firmom bi pokazala još poraznije rezultate

Umjesto smeća od flote (dva tipa aviona na 12 aviona među kojima je smeće zvano Dash), imaju modernu single type flotu te wet leasaju A320 da bi se usredotočili na profitabilna tržišta.

Pa što da ne lete E2? To ne znači da E195 nije moderan avion.

Štogod. No taj je avion i relativno konkurentan na tržištu te ga se rado uzima.

Croatia će postati po efektivnosti operacija uspješnija od Montenegra tek kada se riješi Q400 i napravi single type flotu sa A220.

@anon 12.54: e da, hoće. Kada budu letjeli sa 25 putnika za ZAD i SJJ sa 220… Ma milina od efektivnosti! A tek troskovi leasinga…

ZAD i SJJ su uistinu prioritetne linije. Ako se navedene ugase, čujem, kompanija će staviti ključ u bravu.

Ovi suvremeni, to znači da leže i čekaju motore? 😜😂🤣

Aj se malo informirajte prije nego što napišete glupost.

Pa zar nisu E2 i A220 u problemu zbog “suvremenih” P&W motora? O tome trube svi portali uključujući i ovaj. Eto informirao sam se …

E1 je pouzdaniji od E2,A220 a o BMAX seriji i da ne govorimo.Motori po kojima bi ova tri moderna aviona trebalo dabudu u prednosti su postali njihova glavna slabost.

Ne kupuju se avioni da bi se letjeli sutra već da se kupuju da ih možete koristiti minimalno 25 godina.

Tačno, a sutra će da stoje, jer nisu kupljeni da lete sutra 😜

Da da i ovaj 9max koji se raspao prije neki dan kupljen je da se koristi 25 godina.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!