autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines Već 32 godine intenzivno i konstantno proučavam Croatiu Airlines. Kompanija je imala svojih uspona i padova. No, ono što vidim zadnjih 25 godina je da kompanija samo i isključivo pokusira. Kompanija nema vizije i radi potpuno bez ikakve strategije. Ona otvara linije, pa ih zatvara, pa ih premješta na druge aerodrome, ona luta sa frekvencijama, danima opariranja, vremenima operiranja. I pritom je vrlo troma i inertna. Sjetimo se kako je prije 20 godina kompanija letjela za Mostar, tri leta, pa sedam, pa je vrlo brzo liniju ukinula. Takvih izleta tijekom godina je bilo puno previše. Imam osjećaj kao da u kompaniji nemaju stručnjaka koji ozbiljno istražuju tržište, nego nabace neke pretpostavke i onda hajmo vidjeti hoće li to upaliti. Ako upali, super, nešto smo zaradili. Ako ne, a što sad izgubili smo kamaru para pa ćemo liniju ukinuti i pokrenuti neku drugu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines Croatia Airlines i opet u svom ljetnom redu letenja ima standardne bisere. Nevjerojatno je da nakon 25 godina kompanija ne vidi dalje od nosa i stalno radi iste pogreške: Polasci za Dubrovnik iz Zagreba su u utorak u 12:15 i 14:45, dakle tek 2:30 sati, a prije nema letova, ni letova nema 7:20 sati nakon toga; u srijedu i četvrtak je stanje još gluplje, polasci su sa razmakom od samo 25 minuta (u 14:00 i 14:25), a potom ih nema preko 7 sati, ni ostale dane situacije nije bitno bolja Iz Dubrovnika za Zagreb svaki dan osim subotom polasci su sa razmakom od tek 2:30-3 sata (13:20 ili 13:50 i 16:20), no nakon toga više nema polazaka Prvi polazak za Dubrovnik ponedjeljkom i petkom je u 11:45 sati (dolazak u Dubrovnik u 12:45), u utorak u 12:15, srijeda i četvrtak u 14:00,