Tijekom ljeta Croatia ima prilično linija i letova iz Splita. Čak 110 tjednih letova (Zagreb ih ima 219) na 25 linija (Zagreb ih ima 28). Nažalost logika kompanije je potpuno pogrešna i ona ima vrlo malo letova po velikoj većini linija, te daleko manje od konkurencije na istim linijama, što je i više nego pogrešno, što je nekonkurentno, pa ne treba ni čuditi loš load faktor na dobrom dijelu splitskih letova. Croatia u Splitu ima konkurenciju na slijedećim linijama: Amsterdam – Croatia leti 1 tjedni leta, a KLM 21 let, easyJet 7 letova, Transavia 3 leta Atena – Croatia 1 leta, a Aegean 3 leta Berlin – Croatia 2 leta, a eaysJet 9 letova, Eurowings 6 letova Dublin – Croatia 4 leta, a Ryanair 5 letova, Aer Lingus 3 leta Dusseldorf – Croatia 2 leta, a Eurowings 11 letova, Condor 3 leta Frankfurt – Croatia 9 letova, a Discover 6

Croatia Airlines, pokrenuo je promotivnu akciju AUTUMN30, kojom korisnicima nudi 30 posto popusta na cijenu aviokarata unutar svoje mreže letova. Akcija je aktivna od 24. do 28.9.2025., a odnosi se na putovanja u razdoblju od 26.10.2025. do 30.6.2026. Popust vrijedi isključivo za karte kupljene putem službene web-stranice Croatia Airlinesa, uz unos koda AUTUMN30 tijekom rezervacije, a odnosi se isključivo na letove koje obavlja Croatia. Važno je istaknuti da se popust od 30% odnosi isključivo na osnovnu tarifu, dok pristojbe, porezi i druge naknade ostaju nepromijenjene. U praksi, to znači da ukupna ušteda po karti može iznositi između 25 i 40 eura, ovisno o destinaciji, datumu putovanja i raspoloživosti tarifa. Da li je Croatia napokon uvidjela probleme koji joj onemogućuju razvoj, ili pak uviđaju višak kapaciteta? Ova marketinška inicijativa dolazi uoči početka zimske sezone, kada avioprijevoznici tradicionalno bilježe pad potražnje. Akcija AUTUMN30 ima za cilj optimizirati iskorištenost kapaciteta tijekom manje profitabilnih mjeseci,

Croatia Airlines je na Aerodromu Ljubljana u utorak predstavila novi avion Airbus A220-300 slovenskim poslovnim partnerima, novinarima i turističkim agentima. Na prezentaciji je bio avion „Vukovar“ (9A-CAL) star tek 4 mjeseca. Croatia je izjavila da je ovime htjela naglasiti važnost slovenskog tržišta za nju. Prethodno je ovaj avion doveo Slovensku nogometnu reprezentaciju u Ljubljanu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Croatia Airlines je odvezla Hrvatsku nogometnu reprezentaciju na Farske Otoke, te je sletjela na egzotični Aerodrom Vagar. Hrvatska nogometna reprezentacija prvi puta igra utakmicu na Farskim Otocima. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Croatia Airlines je zadržala imena aviona na onima koji će tek biti izbačeni iz flote (Airbus A319/320) i ista ta imena dala novim avionima A220-300. Pa sada imamo dva Zagreba, dva Splita, dva Osijeka i dva Zadra. I tako će biti sve dok svi A319/320 ne odu. Zašto pobogu? OK, nije to ništa bitno za kompaniju, ali zašto su to napravili? Mogli su davit imena drugih gradova kojih nema u floti (npr. Velika Gorica, Šibenik, Karlovac, Sisak, Varaždin…), pa kad neki avion ode iz flote dat mu ime koje se više ne koristi. Croatia će imati 15 aviona, pa je logično da i nose imena po 15 najvećih gradova u Hrvatskoj, a to su: Zagreb – već ima A220-300 9A-CAE Split – već ima 9A-CAI Rijeka – već ima 9A-CAM Osijek – već ima 9A-CAN Zadar – već ima A220-300 9A-CAP Velika Gorica Pula Slavonski Brod Karlovac Varaždin Šibenik Dubrovnik

Šesti A220-300 Croatie Airlines krenuo je iz Montreal Mirabela za Zagreb u 19:45 sati po lokalnom vremenu, iako je trebao krenuti u 18:00 sati. I ovaj puta avion ide preko Copenhagena gdje će doći sutra u 8:38 sati. Planirano vrijeme odlaska aviona za Zagreb je bilo u 8:50 i dolaska u Zagreb u 10:36 (u subotu 30.8.), no sada će vjerojatno kasniti nekih sat do sat i pol vremena. Avion nosi registraciju 9A-CAP. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines