Croatia Airlines pokreće pet linija iz Zagreba. Kompanija će letjeti od 2.6. za Prag, tri puta tjedno, ponedjeljkom, srijedom i petkom; istog datuma i istim danima operiranja za Milano Malpensu. Potom 1.7. kreće sa linijom za Bukurešt utorkom, četvrtkom i subotom, istog datuma kreće i za Hamburg, no letjet će utorkom, petkom i nedjeljom, da bi na kraju krenula letjeti za Madrid 3.7. ponedjeljkom, četvrtkom i subotom. Sve linije će se operirati sa Airbusom A220-300. Prisjetimo se da smo već objavili da Croatia obnavlja i letove za Tel Aviv od 13.5. pa to znači da će kompanija ove godine imati šest novih linija iz Zagreba. Zamaaero već godinama govori o nužnosti linija za Prag, Hamburg i Bukurešt. I o tome da je minimalni broj letova na svim linijama tri puta tjedno. I na tome svaka čast kompaniji. Čestitke. No, Bukurešt i Prag su se mogli pokrenuti sa bitno manjim Dash

Jedan portal je objavio da Croatia Airlines 2.6. pokreće letove iz Zagreba za Prag i Milano Malpensu, 1.7. pokreće letove za Bukurešt i Hamburg, a od 3.7. za Madrid. Sve linije bi se trebale operirati sa Airbusom A220-300 i to tri puta tjedno. No, ovih letova nema u Croatijinom sustavu, isto nije objavila kompanija, a nema ih ni u Amadeusovom GDS-u. Stoga je ova informacija vrlo neslužbena i treba je uzeti sa rezervom, do potvrde kompanije. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Nedavni dolazak drugog A220 Croatia-e u Zagreb je ponovo pokrenuo diskusiju oko rute kojom je avion do istog došao – A220 je od Mirabelle-a odleteo do Copenhagena, a tek je nakon kratke pauze nastavio ka Zagrebu. Ovo je neobično zato što praktično svi A220 koji se iz Kanade isporučuju u Evropu najčešće idu direktnim letom ka svom hub-u, i to na prilično dugačkim letovima. Poslednje su svoje A220-300 direktnim letom iz Mirabelle-a dobile Bulgaria Air (YMX-SOF) i ITA (YMX-LIN/FCO), kojoj je čak i manji A221 isporučen direktnim letom iz Kanade. Po istom principu avione dobijaju i AirBaltic i Air France. Iako je to bila spekulacija i ranije, isporuka drugog A220 Croatia-e je potvrdila da kompanijini avioni stižu sa stop-overom isključivo jer je Croatia štedela na opremanju aviona. Ukratko: vazdušni prostor preko Atlantika nema regularno pokriće radarom, što logično komplikuje kontrolu vazdušnog saobraćaja i držanje aviona na bezbednim distancama. Zbog ovoga,

Croatia Airlines će obnoviti letove iz Zagreba za Tel Aviv 13.5.2025. Za sada još nije objavljeno koliko će biti tjednih letova i kojim danima će operirati, 2023. kompanija je letjela 3 tjedna leta iz Zagreba uz što je i El Al imao 2 tjedna leta. Croatia radi rata u Izraelu nije letjela ovu liniju 2024. godine. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Prvi Dash 8-400 (9A-CQB) je napustio Croatiu Airlines. Zadnji let je imao 13.1. na liniji Minhen-Zagreb (OU437). Avion je napustio Hrvatsku 18.1. u 8:15 sati prema Bruxellesu, potom je iz Bruxellesa otišao za Glasgow, te iz Glasgowa za Reykjavik, gdje je došao u 14:57. Idući dan, danas 19.1. avion je odletio iz Reykjavika za Narsarsuaq u 10:12, pa od tamo za Goose Bay, i na koncu od tamo za Montreal gdje je došao u 16:30 po tamošnjem vremenu. Za let je ukupno trebao 6 stanica. Avion je star 16,8 godina i u Croatiu je došao u VII. mjesecu 2008. godine. 9A-CQB je nosio ime Lika. Avion je za kompaniju obavio 39.700 letova. Sada kompanija ima 5 ovih aviona u floti, te ima 4 Airbusa A319, 2 A320 i 2 A220-300, ukupno 13 aviona. Uskoro će iz flote izaći i 9A-CQA, no kako će do tada doći i treći A220 kompanija

Croatia Airlines je pokrenula akciju vezanu uz Valentinovo. Kompanija putnicima daje 20% popusta za dva putnika na linijama za Paris, Rim i Amsterdam. Akcija se provodi od 22. do 24.1. Karte se mogu kupiti samo na stranici www.croatiaairlines.hr i aplikaciji kompanije, upisivanjem promo koda VALENTINOVO20. Karte se moraju iskoristiti od 8. do 23.2. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines