zamaaero regionalni avio-portal

zamaaero

zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Croatia Airlines
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Flote prijevoznika regije
22.06.2021. 22 komentara

U regiji avione imaju hrvatski Croatia Airlines, ETF, Trade Air, srpska Air Serbia, slovenski Amelia i Solinair, crnogorski Air Montnegro i Montenegro Airlines, te bosanski FlyBosnia i Icair. Dva od tih prijevoznika su cargo prijevoznici, tri su ACMI i charter prijevoznici, četiri su redovna prijevoznika, a jedan prijevoznik je u stečaju i želi operirati jedan svoj avion koji je u letnom stanju.   Usporedba kompanija regije U regiji najviše aviona ima Air Serbia (18 vlastitih i 1 u kratkoročnom lizingu), pa Croatia (13) i Amelia (11). Na 4. mjestu je Trade Air (6), a na 5. Air Montenegro (3). Ukupno kompanije regije imaju 60 aviona u svojim flotama. Većina kompanija ima svoje avione ili avione u dugoročnom lizingu, no kompanije imaju i nešto aviona u kratkoročnom wet lizingu. Ukupno je kod kompanija koje lete chartere i redovne linije u flotama 14 vlastitih aviona, 27 je u dugoročnom dry leasu i

pročitajte više
Croatia leti za Trade Air
22.06.2021. 19 komentara

Zbog kašnjenja s isporukom novonabavljenog zrakoplova Airbus A319, koji se trenutno nalazi na C pregledu u Croatia Airlines tehnici, Trade Air je za svoje linije iz Prištine angažirao Airbus A320 Croatia Airlinesa. 19. lipnja, nakon preleta iz Zagreba u Prištinu, zrakoplov registracije 9A-CTK je odletio iz Prištine za Bremen, na liniji C3 6906. Ovdje se izgleda radi o kompenzaciji za radove na Trade Air-ovom zrakoplovu, angažiranjem nezaposlenog A320 Croatia Airlinesa. Win-win situacija za obje tvrtke jer Trade Air ovime djelom plača servis, a Croatia je zaposlila zrakoplov i posade. autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: Trade Air

pročitajte više
Croatia povećala letove za Pulu i Zadar
15.06.2021. 2 komentara

Croatia je povećala letve za Pulu i Zadar na 9 tjedno. Kompanija sada leti za Pulu svakodnevno Zagreb-Zadar-Pula-Zagreb, a dva puta tjedno (srijeda i nedjelja) ima noćenje u Puli preko Zadra. Letovi se obavljaju sa Dash 8-400. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Croatia Airlines

pročitajte više
Croatia Airlines irelevantna za Ryanairove odluke
10.06.2021. 6 komentara

David O’Brien, CEO Lauda Europe (podružnice Ryanaira), je izjavio da Croatia Airlines ni na koji način nije bila faktor odluke Ryanaira da bazira avione u Zagrebu. O’Brien je rekao „Croatia Airlines je irelevantna za našu odluku. Ona nije faktor u našem odlučivanju“. Potpuno podcjenjivački. Sa pravom! O’Brien je izjavio da bi Ryanair realno mogao bazirati deset Boeinga 737-800 u Zagrebu. Kompanija je već prije izjavila da planira već ove zime širiti kapacitete u Zagrebu, te da bi u pet godina mogla u Zagrebu imati 3 milijuna putnika (što je ekvivalent 7 baziranih aviona). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

pročitajte više
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Croatia vs. Air Serbia
01.06.2021. 185 komentara

Do 2013. Croatia je bila dominantna, broju putnika joj je bio neusporedivo veći spram Jata, imala je zavidan broj frekvencija prema velikim hubovima, nazirao se i neki sustav. I pritom Croatia nije bila ništa posebno, upravo suprotno velika većina toga u kompaniji bilo je pogrešno, no Jat je bio dno dna, ruina od kompanije, zapravo smak svijeta. Pa je i dominacije Croatie zapravo bila produkt katastrofe Jata. I onda se desila Air Serbia. Kompanija je nabavila novije avione, povećala flotu, otvorila brdo novih linija, pa i onu za New York JFK, uvela sustav stvarna 4 vala, u posljednjih dvije godine reagira nevjerojatno promptno na promjene u tržištu. I u većini toga ubila je Croatiju. Croatia sve to vrijeme od 2013. naovamo stagnira. Restrukturacija ni na koji način nije uspjela, kompanije je pokrenula 10 novih linija, no jednu je zatvorila, da bi u Covidu-19 skoro sve te linije ukinula. Te joj

pročitajte više
Croatia 293 tjedna leta na 47 linija u VI. mjesecu
28.05.2021. 129 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Mario Vukoja (Croatia Airlines) I dok je u V. mjesecu Croatia osjetno povećala broj letova, sada je povećanje bitno manje i nikako nije na nivou VI. mjeseca koji je već ozbiljna sezona (poglavito druga polovina) i trebalo bi biti „žetva novaca kompanije“. Iskreno, kompanija je podbacila.   Letovi iz Zagreba Letovi Croatie Airlines u VI. mjesecu iz Zagreba su bili: Croatia u VI. mjesecu ne leti iz Zagreba za Atenu, Bukurešt, Barcelonu, Helsinki, Milano, Mostar, Oslo, Prag, St.Petersburg, Stockholm i Tel Aviv Croatia je u V. mjesecu iz Zagreba letjela 154 tjednih letova na 21 liniji. Početkom VI. mjeseca kompanija ima 166 letova, a krajem mjeseca 194 leta na istih 21 liniji. Vrlo slabo povećanje! Od toga je 38 letova drugih kompanija koje lete sa Croatiom u code-share. Ovo je bitno manje nego što ima Air Serbia iz Beograda (232 leta). Za ne povjerovati

pročitajte više
PROLONGIRANJA: Croatia otkazala letove za Brač
19.05.2021. Nema komentara

Croatia Airlines je otkazala letove za Brač sve do 1.6. Isto stvara ogromne probleme putnicima koji sada traže alternative preko Splita. Kako sada stvari stoje letovi bi trebali krenuti 5.6. i operirati se utorkom i subotom. Konkretno nam se obratio jedan čitatelj (Josip S.) koji je imao kartu Brač-Zagreb-Frankfurt za ovu subotu. Kako u Frankfurtu mora biti u subotu tražio je od kompanije da ga stave na Lufthansin ili Croatijin let iz Splita što je Croatia odbila. Potom je tražio da ga se stavi na let Split-Zagreb-Frankfurt, no i to su odbili. Kompanija mu nudi let u nedjelju Split-Frankfurt što čitatelju nikako ne odgovara jer mora biti na poslu u nedjelju. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Brač

pročitajte više
Croatia i dalje čeka i ne radi baš ništa
17.05.2021. 29 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines U nedavnom članku „Što čekaš Croatia Airlines“ (21.4.) sam napisao koja su četiri poteza koja Croatia mora napraviti da prevenira Ryanair. I to je morala napraviti odmah, da što prije prevenira, postavi svoje mjesto na tržištu, profilira se i ima bolju startnu poziciju. Naravno, ni mjesec dana nakon toga kompanija nije napravila apsolutno ništa, osim što u beskraj cendra i najavljuje traženje još novaca poreznih obveznika. U nepovrat su izgubljene neke odlične šanse. Već odavno je Croatia trebala letjeti za Gothenburg gdje je ogromna BiH i hrvatska dijaspora. Naravno, Croatia tu šansu iskoristila nije. Ryanair je. I sada tu Croatia više nema šanse. Do vraga!!! Jednako tako Croatia je morala odmah krenuti sa letovima za Dusseldorf i Berlin nakon što je od ovih linija odustao Eurowings. Naravno da nije. I sada Ryanair leti za Dusseldorf. Do vraga!!! Koja propuštena šansa. Na ovoj

pročitajte više
Croatia nije iskoristila povlaćenje Sundaira
13.05.2021. Nema komentara

Croatia Airlines je imala odličnu priliku uletjeti na letovima Sundaira koji je ukinuo prvo Berlin, a potom Dusseldorf. Kompanija je te letove letjela za turoperatore, koji sada nemaju alternative nego putnike slati preko Splita. Croatia je mogla turoperatorima ponuditi letove sa pola manjim Dash 8-400 koje je daleko lakše napuniti. Naime Sundair je planirao letove obavljati sa Airbusom A319, koji u njihovoj konfiguraciji ima 150 sjedala, dok Croatijih Dash 8-400 ima samo 76 sjedala, pola manje. Jedan tjedni let u top sezoni (od 3.7 do 28.8.) sigurno ne bi bio upitan. No, radi se o Croatiji, bože me sačuvaj da bi ona iskoristila ovakvu priliku. Croatia za Brač leti subotom u 8:05 ujutro (u Braču je u 8:55), a vraća se tek u 21:30 (u Zagrebu je u 22:20). Trenutno planira dva leta za Linz i Graz za koje joj treba 7 sati za obije rotacije, što znači ako krene

pročitajte više
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Kako je nastala Croatia Airlines
11.05.2021. 166 komentara

Ovaj članak čeka već dvije godine da se napiše. Kako je prošlog tjedna, točnije u srijedu, 5.5. Croatia imala 30. rođendan od prvog komercijalnog leta na liniji Zagreb-Split, odlučio sam ga i konačno napisati, te time obilježiti ovaj veliki jubilej kompanije. Croatia je imala uspona i padova, u zadnjih 20 godina je na ivici bankrota. Svi bi željeli da posluje neusporedivo bolje, na razini grčkog Aegana koji ima identične uvjete poslovanja, veliku sezonalnost, velik broj aerodroma na primarnom tržištu, siromašnu državu, živi od turizma i velike dijaspore. No, kompanija je preživjela. Preživjela je i Domovinski rat, recesiju 2010, nakon čega se i restrukturirala, preživljava i Covid-19. Sve to uz ogromnu pomoć države od preko 250 milijuna EUR. No, preživjela je, eto već 30 teških godina od prvog komercijalnog leta. I stoga: sretan ti rođendan Croatia Airlines. Kompanija je osnovana 1989. godine Kada se osnovala kompanija, 7.8.1989, nije se zvala Croatia

pročitajte više

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Info

Pretplata na dnevne biltene
Update
O nama
Kontakt
Impressum
Privacy Policy

Pratite nas

Facebook
Instagram

Sudjelujte

Pošaljite novost
Pošaljite fotografiju
Pošaljite trip report
Nagradna igra
© zamaaero 2020.