Ovaj portal je već toliko puta napisao kako ima svog smisla ovog svijeta linija Zagreb-Cairo. Em bi služila za transport hrvatskih turista u Egipat, em bi Croatia imala konekcije na svog Star Alliance partnera Egyptair koji let na brojne linije u Egiptu i Africi. No, uz ovu liniju Croatia ima mogućnost letova i za jednu još bitniju destinaciju u Africi, za Addis Ababu u Etiopiji. Naime, Ethiopian je daleko najveći prijevoznik Afrike. On ima ogroman broj linija i letova za niz Afričkih i Azijskih destinacija. Govorimo o vrhunskoj kompaniji. Kako je Ethiopian također član Star Alliance i te kako bi pristao na jak code-share Croatie. Ovo bi bio ogroman iskorak u regiji jer ni jedna kompanija šire regije nema letove za Etiopiju, osim letova za Atenu i Beč. Iz Zagreba do Addis Ababe ima 4650 km. Airbus A220-300 ima dolet od 6300 km, dakle avion bez ikakvih problema može letjeti

Croatia Airlines zapošljava kopilote, sa i bez ovlaštenja na tipu. Prijave su do 20.10. Aplikanti se za više informacija mogu javiti na posao@croatiaairlines.hr. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airines

Prvi Airbus A220-100 Croatie Airlines (CAO) se zove Dubrovnik. Za putnike je to nebitno. Ali kompanija si takve stvari ne bi trebala dozvoljavati, davanje imena Dubrovnik najmanjem avionu flote je nonsens, nepotrebna glupost koja će izazvati negativne konotacije lokalne zajednice i putnika. Dubrovnik je treća najveća zračna luka u Hrvatskoj koja ima preko 3 milijuna putnika, ona je 3. zračna luka u Europi po broju putnika Croatie Airlines. On je i 12. grad po veličini u Hrvatskoj. I zato bi ime Dubrovnika morao nositi jedan od 13 većih A220-300, a ne mali A220-100. Zagreb, Split, Rijeka, Osijek, Pula, Zadar i Dubrovnik, gradovi koji imaju aerodrome morali su dobiti A220-300, poglavito što su to i najveći gradovi u Hrvatskoj. A A220-300 je dobio Vukovar. OK, on je simbol Hrvatske i ima smisla da jedan avion nosi njegovo ime, ali on je tek 24. grad po veličini u Hrvatskoj i logično bi

Croatia Airlines je prošle zime imala 217 letova na 22 linije. Iz Zagreba je kompanija imala 192 leta na 17 linija. No, ove godine će imati 201 let iz Zagreba na 20 linija, što je 9 letova i 3 linije više nego prošle godine: Amsterdam 7 letova, kao i prošle godine Barcelona 3 leta, 3 više nego prošle godine kada nije imala operacija Beč 14 letova, kao i prošle godine Berlin 3 leta, 3 više nego prošle godine kada nije imala operacija Bruxelles 11 letova, kao i prošle godine Dubrovnik 22 leta, kao i prošle godine Frankfurt 21 let kao i prošle godine Kopenhagen 7 letova, kao i prošle godine London LHR 3 leta, kao i prošle godine, 4 leta od 10.1. Minhen 14 letova, kao i prošle godine Mostar 3 leta, kao i prošle godine Paris CDG 7 letova, kao i prošle godine Pula 6 letova (3 nonstop i

Croatia Airlines ima akciju, te daje 50% popusta na inozemne letove iz Dubrovnika, Osijeka, Rijeke, Splita i Zadra. Letovi na koje se popust odnosi su iz Splita za Frankfurt, Istanbul, Kopenhagen, London, Minhen, Rim i Zurich; iz Dubrovnika za Frankfurt i Rim; te iz Osijeka, Rijeke i Zadra za Minhen. Kupnja karata sa popustom je do 12.10. a putovanja su moguća od 26.10. do 28.3. Putnici moraju upisati promo kod: ZIMA50. Avio karte se mogu kupiti samo preko web stranice ili mobilne aplikacije kompanije. Popust je na cijenu avio karte, ali ne i na pristojbe i ostale naknade zračnih luka koje se plaćaju u cijelosti. Popust je samo na letovima Croatie Airlines, ne i partnerskih kompanija. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Danas u Zagreb u 10:47 stiže prvi Airbus A220-100 u flotu Croatie Airlines. Avion je krenuo iz Montreal Mirabela jučer u 19:41. Ovo je i prvi A220 koji je direktno doletio iz Kanade, bez stopa u Kopenhagenu, za razliku od svih dosadašnjih 6 A220-300. Avion nosi registraciju 9A-CAO i nosit će ime Dubrovnik. Malo čudno da najveći turistički grad Hrvatske i biser Jadrana stoji na najmnjem avionu. Dubrovnik je ipak zaslužio A220-300. Croatia u floti trenutno ima 7 od 15 A220, a svi ovi avioni će dolaziti do 2027. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Tijekom ljeta Croatia ima prilično linija i letova iz Splita. Čak 110 tjednih letova (Zagreb ih ima 219) na 25 linija (Zagreb ih ima 28). Nažalost logika kompanije je potpuno pogrešna i ona ima vrlo malo letova po velikoj većini linija, te daleko manje od konkurencije na istim linijama, što je i više nego pogrešno, što je nekonkurentno, pa ne treba ni čuditi loš load faktor na dobrom dijelu splitskih letova. Croatia u Splitu ima konkurenciju na slijedećim linijama: Amsterdam – Croatia leti 1 tjedni leta, a KLM 21 let, easyJet 7 letova, Transavia 3 leta Atena – Croatia 1 leta, a Aegean 3 leta Berlin – Croatia 2 leta, a eaysJet 9 letova, Eurowings 6 letova Dublin – Croatia 4 leta, a Ryanair 5 letova, Aer Lingus 3 leta Dusseldorf – Croatia 2 leta, a Eurowings 11 letova, Condor 3 leta Frankfurt – Croatia 9 letova, a Discover 6

Croatia Airlines, pokrenuo je promotivnu akciju AUTUMN30, kojom korisnicima nudi 30 posto popusta na cijenu aviokarata unutar svoje mreže letova. Akcija je aktivna od 24. do 28.9.2025., a odnosi se na putovanja u razdoblju od 26.10.2025. do 30.6.2026. Popust vrijedi isključivo za karte kupljene putem službene web-stranice Croatia Airlinesa, uz unos koda AUTUMN30 tijekom rezervacije, a odnosi se isključivo na letove koje obavlja Croatia. Važno je istaknuti da se popust od 30% odnosi isključivo na osnovnu tarifu, dok pristojbe, porezi i druge naknade ostaju nepromijenjene. U praksi, to znači da ukupna ušteda po karti može iznositi između 25 i 40 eura, ovisno o destinaciji, datumu putovanja i raspoloživosti tarifa. Da li je Croatia napokon uvidjela probleme koji joj onemogućuju razvoj, ili pak uviđaju višak kapaciteta? Ova marketinška inicijativa dolazi uoči početka zimske sezone, kada avioprijevoznici tradicionalno bilježe pad potražnje. Akcija AUTUMN30 ima za cilj optimizirati iskorištenost kapaciteta tijekom manje profitabilnih mjeseci,