zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Croatia Airlines

Croatia Airlines ima jako loš load faktor

Load faktor Croatie Airlines u prvih šest mjeseci je bio 63,7%. No, u prvih 9 mjeseci samo 65,9%, tek 2,2 postotna boda više. Ovo je više nego loše. Obzirom da je u trećem kvartalu period VII, VIII. i IX. mjeseca, dakle najboljih tri mjeseca u godini kada je istinski vrijeme skupljanje novaca za mršav zimski period load faktor bi trebao biti daleko bolji, bar 10 postotnih bodova bolji. No, eto nije. Uz to posebno je bitno  istaći da je to vrijeme kada Croatia ima bitno manje letova iz Zagreba nego u 2. kvartalu i kada seli sve operacije na more, poglavito na Split. Prema podacima kojima raspolaže zamaaero load faktor iz Jadrana je ova godine bio izuzetno loš. Pa se i te kako treba postaviti pitanje logike uništavanja svog huba, te gubitka posljednjeg tržišta na kome je Croatia bila dominantna, a radi seljenja operacija na Jadran gdje je konkurencija neusporedivo

pročitajte više
Air Montenegro bitno bolje profitabilan od Croatie

Air Montenegro ima oko 50% profita Croatia i još je u profitu Croatie prodaja aviona A319 i A320. Kako je to moguće? Air Montenegro ima kapacitet od tek 220 sjedala, Croatia je u prošlom kvartalu imala kapacitet od 1524 sjedala. Dakle kompanija koja je sedam puta veća ima samo jednom veći profit? Nevjerojatno. Jednako tako se treba postaviti pitanje kako Air Montenegro (397.361) ima 29,4% putnika Croatie (1.350.237) iako ima samo 14,4% kapaciteta Croatie. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

pročitajte više
Croatia potpisala ugovor sa Fast Reviewom

Croatia Airlines je potpisala ugovor sa Fast Reviewom, kompanijom koja se 3 godine bavi online recenzijama. Korisnik ove platforme može u izuzetno kratko vrijeme (za manje od 10 sekundi) i vrlo jednostavno ostaviti svoju recenziju. Croatia je svjesna da 9 od 10 kupaca prati recenzija prije kupnje proizvoda. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
Zagrebački zalogaj u Croatiji Airlines

Nakon što je Croatia Airlines imala obroke prema okusima raznih regija Hrvatske, o čemu je zamaaero pisao, sada je uvela „Zagrebački zalogaj“, što se odlično podudara sa Adventom u Zagrebu. Ovaj obrok se napravio u suradnji sa Turističkom zajednicom grada Zagreba. U business klasi dužoj od sat vremena dobiva se veliki snack: krekeri sa svježim sirom, češnjovke, hren sa jabukom, makovnjača i paprenjak. Na letovima kraćim od sat vremena dobiva se mali snack: krekeri sa svježim sirom, češnjovka i makovnjača. Putnici business klase imaju velik izbor pića. U ekonomskom razredu na letovima preko sat vremena dobivaju se krekeri sa svježim sirom i voda. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
IZ ARHIVE: Prodaje li Croatia Airlines nacionalno blago

analiza objavljena: 25.10.2016; autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: London Heathrow Slotovi na Heathrowu su ogromna vrijednost, nešto što se kod flag carriera smatra vrijednošću od strateške važnosti, a obzirom da se radi o nacionalnoj kompaniji, radi se o istinskom nacionalnim blagu. Kada SAS ili Air France proda neke od svojih mnogobrojnih slotova na Heathrowu onda se to ne smatra ogromnom štetom, no, ako netko rasproda sve svoje slotove, onda to svakako moramo smatrati ne samo štetnim potezom, nego nacionalnom tragedijom, pljačkom nacionalne imovine.   Nitko ne prodaje svoja djedovska prava Croatia Airlines je svoje slotove za Heathrow dobila 1992. godine, dok je slotova još bilo. U međuvremenu Heathrow je došao do svog maksimalnog kapaciteta i više nije bilo moguće nabaviti slotove za letove na ovaj prebukirani aerodrom. Naime, Heathrow radi sa 98% svojih kapaciteta, a poneki slobodni slot je u neatraktivnim vremenima u kojima nema interesa kompanija (vrlo kasno

pročitajte više
Croatia zapošljava kopilote

Croatia Airlines je objavila natječaj za zapošljavanje kopilota na Airbusu A320obitelji. Piloti moraju imati bar višu stručnu spremu/univ.bacc (minimalno 180 ECTS bodova), znati engleski jezik (najmanje English Proficiency Level 4), imati dozvolu prometnog pilota (ATPL A) ili dozvolu profesionalnog pilota (CPL A), posjedovati certifikat FCL. 515 ATPL (A) sa upisanim tipom zrakoplova A320, valjanu svjedodžbu o zdravstvenoj sposobnosti kategorije 1, te zadovoljiti sigurnosne provjere kod nadležnih tijela. Prednost će imati kandidati koji će imati ostvaren nalet na tipu i koji poznaju hrvatski jezik. Rok za prijave je 23.12. Piloti mogu informacije dobiti na: posao@croatiaairlines.hr autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
Usporedne cijene Croatie i konkurencije

autor: Alen Foglar, dopisnik (Beč), foto: Croatia Airlines Nerijetko ovdje čitamo kako je Croatia Airlines uvijek skuplja u odnosu na konkurenciju i kako sa tim cijenama nema šanse da se poveća LF. Ponukan tim tvrdnjama usporedio sam cijene između OU i konkurencije na direktnim letovima iz ZAG za AMS, CDG, FRA, LHR, MUC te na letu za CPH i to direktni let OU te let sa presjedanjem u FRA/MUC. Svi letovi su gledani sa polaskom iz ZAG 15.12., 15.01., 15.02. i 15.03. te povratkom 7 dana kasnije, sve sa ručnom prtljagom te koferom od 23 kg (osim na LHR gdje je 14.02-21.02. s obzirom da 15.02. OU nema letova). I eto kako to izgleda u praksi: Najniža ponuđena redovna cijena za promatrani period izgleda ovako: AMS: KL 394,39; OU 219,39 CDG: AF 203,21; OU 178,93 FRA: LH 226,29; OU 211,79 LHR: BA 189,49; OU 176,49 MUC: LH 218,60; OU 201,10

pročitajte više
EKSKLUZIVNO: Raspored izlazaka A319/320 iz Croatie

Croatia Airlines će izbaciti svoje Airbuse A319/320 iz flote prema slijedećem rasporedu: 9A-CTI A319– upravo izbačen (XI/2023) 9A-CTL A319 – IV. mjesec 2024. 9A-CTK A320 – X. mjesec 2025. 9A-CTG A319 – I. mjesec 2026. 9A-CTH A319 – X. mjesec 2026. Za sada se ne zna kada odlaze dva aviona koji su zadnji došli u flotu 9A-CTO (backup A320) i 9A-CTN (A319). To znači da će kompanija u ljeto 2024. imati 5 A319/320, 4 Dash 8-400 i 2 A220, tj. 11 aviona. Kopanija uzima dva A320 u wet leasu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
EKSKLUZIVNO: KLM ponudio Croatiji članstvo u SkyTeamu

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM KLM je ponudo Croatiji Airlines članstvo u Sky Teamu. I to ima svog smisla sa strane Air France-KLM-a. Jednostavno SkyTeam je očajan. Alijansa je izgubila ITA-u koju je kupila Lufthansa i Air Europa-u koju je kupio IAG. Uz to izgubila je Aeroflot čije članstvo je suspendirano radi Ruskog napada na Ukrajinu. ČSA je na koljenima i ima tek dvije linije i dva aviona, dok je TAROM u ekstremno lošem stanju i rapidno smanjuje broj linija i frekvencija. Stoga je SkyTeam u članstvo primio Virgin Atlantic, a jedini aktivni članovi alijanse u Europi uz njega su Air France i KLM. OK, kompanija je upravo preotela SAS Lufthansi, no to je još uvijek daleko od dostatnog članstva. Kompanija nema nikoga u južnoj, jugoistočnoj, središnjoj i istočnoj Europi (uz izuzetak slabašnog TAROM-a). Stoga Air France-KLM evidentno traži kompanije koje bi ušle u članstvo, lobira, nudi, nagovara.

pročitajte više
Dash 8-400 odlaze prvi iz flote Croatie

Svi Dash 8-400 Croatie Airlines su u operativnom lizingu od GOAL kompanije u suvlasništvu Lufthanse i KGAL-a a u flotu su dolazili po dva 2008, 2009. i 2010. godine. Na dva aviona lizing izlazi 2024, a na preostala četiri 2025. godine. Istim će ovi avioni prvi izaći iz flote, tj. kompanija će iz zamijeniti sa Airbusevima A220, od kojih dva dolaze 2024, njih šest 2025, četiri 2026. i tri 2027. Dash 8-400 trenutno imaju 13,8 do 15,7 godina. Dash 8-400 avioni naprave 40% više letova od Airbus A319/A320 flote. Ovo pokazuje koliko je Dash 8-400 bitan za Croatiu. Ostaje ozbiljno pitanje kako će Croatia operirati linije koje nisu uspijevale napuniti ni Dash 8-400 sa zadovoljavajućim load faktorom, a sada će ih letjeti sa duplo većim avionom. Istovremeno i postepeno će iz flote izlaziti A319 i A320. Prvi avion 9A-CTI je upravo izašao iz flote. Kako će dio ovih aviona ostati

pročitajte više
Croatia zapošljava kopilote

Croatia Airlines je objavila natječaj za zapošljavanje kopilota na Airbusu A320obitelji. Piloti moraju imati bar višu stručnu spremu/univ.bacc (minimalno 180 ECTS bodova), znati engleski jezik

pročitajte više>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!