zamaaero regionalni avio-portal

zamaaero

zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Croatia Airlines
SMANJENJA: Croatia dva puta tjedno za Rijeku
26.05.2022. 10 komentara

Croatia Airlines operira liniju Rijeka-Minhen tek dva puta tjedno, četvrtkom i nedjeljom.  Od 7.6. Croatia konačno uvodi i 3. tjedni let (utorkom). Linija se prometuje sa Dash 8-400. Croatia liniju operira sa tri tjedna leta do 25.9. nakon kojeg dana više nema letova. Od 4.6. na liniji kreće prometovati i Lufthansa jednom tjedno, subotom. Istim će obije kompanije imati 4 tjedna leta (utorak, četvrtak, subota i nedjelja). Lufthansa liniju operira preko CityLinea sa CRJ-900. Lufthansa svoj subotnji let operira do 29.10. Nikako ne mogu dokučiti logiku zašto Croatia nije nastavila operirati svoj let bar utorkom do 25.10. čime bi obije kompanije i u X. mjesecu imale prihvatljiva dva tjedna leta, još bolje da je operirala i četvrtkom bar do 20.10. čime bi kompanije imale dobrih tri tjedna leta. No, Croatia Airlines, čemu uopće čuđenje. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Joint venture Air Serbie i Croatie
24.05.2022. 145 komentara

Do sada sam obrađivao temu što bi bilo da je JAT preživio (sa ili bez raspada bivše države) i što bi bilo da se napravio SAS u našoj regiji. I da, oba ta scenarija su nerealna. Zašto? U prvom redu radi mentaliteta. Da se i jedan od ta dva projekta pokušao napraviti glavni problemi bi bili gdje bi bilo sjedište, tko bi imao koliko osoba u tijelima upravljanja, gdje bi bili hubovi i baze, koliko linija bi bilo iz kojeg grada i sa koliko frekvencija, gdje bi bio maintenance, kako bi se kompanija financirala, koja država bi koliko investirala, kako bi se taj novac trošio. I svi bi stalno i uvijek bili nezadovoljni, smatrali bi da su zakinuti, da trebaju dobiti bitno više. Nitko ne bi gledao opći benefit, što takvom kompanijom dobivaju. Nažalost. Nakon toga došao bi i bitno veći problem: Europska Unija. Dvije države regije su u Europskoj

pročitajte više
EKSKLUZIVNO-NAJAVE: Croatia povećava Split-Frankfurt
23.05.2022. 30 komentara

Croatia Airlines od 11.6. povećava broj letova iz Splita za Frankfurt sa 7 na 9 tjedno. Kompanija će imati letove svakodnevno, a subotom i nedjeljom po dva leta. Uz to Lufthansa u code-share ima 6 tjednih letova doćim će kompanije zajedno imati čak 15 tjednih letova (više od 2 dnevno). Istovremeno Croatia povećava i letove iz Splita za Minhen sa 8 na 12 tjedno, od 10.6. (svaki dan po dva osim utorka i srijede kada operira jedan let). Lufthansa na liniji ima 8 letova, stoga će obije kompanije u code-share imati čak 20 tjednih letova. To znači da obije kompanija za Lufthansine hubove imaju 35 tjednih letova (5 dnevno). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
Aegean u Grčkoj vs. Croatia u Hrvatskoj
20.05.2022. 227 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aegean Prije par tjedana smo komparirali Aegean i Croatiu Airlines, no sada ćemo napraviti dublju analizu. Aegean je kompanija koja radi u identičnim uvjetima kao i Croatia, tržište se temelji na turistima, ekstremno je sezonalno, Grčka ima velik broj aerodroma, država je prezadužena, Grčka ima veliku dijasporu. Dakle jednako kao i Hrvatska. No, za razliku od Croatie koja je megagubitaš, Aegean je profitabilna kompanija. Croatia rapidno gubi tržišni udio, a Aegeanu tržišni udio raste. Uz to Aegean ima daleko veću konkurenciju na svom tržištu obzirom da na tržištu imaju još jednog jakog prijevoznika SkyExpress (20 aviona, 3 huba u Grčkoj, 46 destinacija od čega većina u Grčkoj), u Heraklionu bazu ima Bluebird (3 aviona, 16 destinacija), Ryanair ima 5 baza u Grčkoj, a bazu u Ateni ima i Volotea, dok na tržištu operira i nekoliko grčkih charter kompanija. Naravno, kod ove analize treba uzeti

pročitajte više
I ponovo biseri Croatie
19.05.2022. 57 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines Croatia Airlines i opet u svom ljetnom redu letenja ima standardne bisere. Nevjerojatno je da nakon 25 godina kompanija ne vidi dalje od nosa i stalno radi iste pogreške: Polasci za Dubrovnik iz Zagreba su u utorak u 12:15 i 14:45, dakle tek 2:30 sati, a prije nema letova, ni letova nema 7:20 sati nakon toga; u srijedu i četvrtak je stanje još gluplje, polasci su sa razmakom od samo 25 minuta (u 14:00 i 14:25), a potom ih nema preko 7 sati, ni ostale dane situacije nije bitno bolja Iz Dubrovnika za Zagreb svaki dan osim subotom polasci su sa razmakom od tek 2:30-3 sata (13:20 ili 13:50 i 16:20), no nakon toga više nema polazaka Prvi polazak za Dubrovnik ponedjeljkom i petkom je u 11:45 sati (dolazak u Dubrovnik u 12:45), u utorak u 12:15, srijeda i četvrtak u 14:00,

pročitajte više
SMANJENJA: Croatia smanjila Skopje
16.05.2022. 32 komentara

Croatia Airlines je smanjila broj letova za Skopje na samo dva tjedno (četvrtak i nedjelja). Od 29.5. kompanija planira povećati broj letova za Skopje na čak 9 tjedno (svakodnevno, po dva leta četvrtkom i nedjeljom). Nikako nije jasna logika povećanja broja letova sa 2 na 9 tjedno, no ništa nas ne treba čuditi kod Croatie Airlines. Od 6.6. uvodi se i 10. let (2. dnevni let ponedjeljkom). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
Croatia ostvarila 106 EUR gubitka po putniku
09.05.2022. 118 komentara

Croatia Airlines je u 1. kvartalu imala gubitak od enormnih 15,3 milijuna EUR. No, da stvar bude gora ovaj gubitak je ostvarila na tek 144.720 putnika, jer na 56.280 domaćih putnika ne može ostvariti gubitak pošto su linije PSO i država pokriva sve gubitke. To znači da je kompanija po svakom putniku ostvarila abnormalnih 105,72 EUR gubitka. Zarađuje li uopće kompanija išta? Zar je moguće da na kartama koje prelaze 200 EUR i više su nego kod konkurencije kompanija izgubi još 106 EUR, tj. da joj je realna cijena karte u prosjeku 350 EUR? Tragično. I kako, pobogu? Kompanija ima ekstremno loš load faktor od samo 51,4%. I ovo je svakako utjecalo na loš financijski rezultat. No, sada se treba postaviti pitanja zašto joj je load faktor tako loš i zašto je on lošiji petnaestak postotnih bodova spram ostalih legacy carriera Europe zimi. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Croatia

pročitajte više
Daje li Croatia jedan hangar tehnike
05.05.2022. 25 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Mario Vukoja U struci se naveliko priča da Croatia planira jedan od tri hangara tehnike iznajmiti ili prodati. Je li to pametan potez kompanije? Apsolutno i nikako nije. OK, jasno je da se plaća kredit za treći hangar i to košta kompaniju. Nažalost kompanija nema posla za tri hangara, njeni mehaničari rade samo jednu smjenu pet dana u tjednu, što je istinski protiv svake pameti, neisplativo i neracionalno. Ne samo da se na ovaj način ne koriste racionalno alati i infrastruktura, nego se i servisiranja aviona produžuje, a što nikako nije komercijalno konkurentno. Navodno je za isto vrlo zainteresirana Adria Tehnika, točnije njen vlasnik poljski Linetech Holding, koji je vlasnik i Jat Tehnike. I ovo je logično za Poljake. Naime, u Adria Tehnici radi velik broj hrvatskih mehaničara koji su iz Zagreba i okolice. Adria Tehnika bi otvaranjem hangara u Zagrebu uštedjela ogromnu svotu

pročitajte više
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Zašto je hrvatski PSO i peti puta prolongiran?
03.05.2022. 64 komentara

Aljkavost, neprofesionalizam, krajnji diletantizam. Upravo ove riječi bez ikakvog pretjerivanja možemo upotrijebiti za ono što se dešava sa hrvatskim PSO-om. I ovo nije prvi puta. Zapravo svako uvođenje PSO-a u Hrvatsku je ista priča, prolongiranje i trošenje novaca poreznih obveznika. Istinski katastrofalno po putnike, po kompanije koje lete PSO i po zračne luke. Fijasko 2016. godine I sjetimo se kako je to bilo prije 6 godina. Od IX. mjeseca 2013. Trade Air je letio PSO letove iz Zagreba do Osijeka, a od IV. mjeseca 2014. i iz Zagreba za Rijeku (koja glupost) pa dalje za Split i Dubrovnik. Te 2016. je država odlučila značajno povećati broj PSO letova za Trade Air i neznatno povećati onaj za Croatiu. Trade Airu je uvela 16 tjednih letova na 6 linija i to iz Osijeka za Zagreb 6 tjednih letova, te po dva tjedna leta iz Osijeka za Pulu i za Rijeku, te iz

pročitajte više
I ponovo biseri Croatie
19.05.2022. 57 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines Croatia Airlines i opet u svom ljetnom redu letenja ima standardne bisere. Nevjerojatno je da nakon 25

pročitajte više>

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Info

Pretplata na dnevne biltene
Update
O nama
Kontakt
Impressum
Privacy Policy

Pratite nas

Facebook
Instagram

Sudjelujte

Pošaljite novost
Pošaljite fotografiju
Pošaljite trip report
Nagradna igra
© zamaaero 2020.