Iako je objavljeno da će Croatia Airlines povećati broj letova na liniji Osijek-Minhen sa 2 na 3 tjedno, te na liniji Osijek-Split sa 1 na 2 tjedno, isto se neće dogoditi. Kompanija i dalje ima izlistana 2 leta za Minhen (ponedjeljak i petak), te 1 let za Split (ponedjeljak). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines
Kako bi Croatia trebala letjeti kada iz flote izbaci sve Dash 8-400? Kompanija bi svakako morala nabaviti najmanje tri turbopropa (najbolje bi bilo da ih nabavi četiri). Sa njima letjeti linije koje imaju najslabiji promet i broj putnika, poput Zagreb-Brač, Zagreb-Pula-Zadar, Zagreb-Sarajevo, Zagreb-Mostar, Zagreb-Beč, Osijek-Minhen, Rijeka-Minhen… Ove linije se ne mogu letjeti sa Airbusom A220, koji je puno previlik za njih. Sa dva manja A220-100 (127 sjedala) koja su oba došla u flotu treba letjeti linije koje imaju više potencijala, a prije su se letjele sa Dash 8-400, poput Zagreb-Zurich, Zagreb-Bruxelles, Zagreb-Skoplje, Dubrovnik-Rim, Split-Beč… Preostaje jedan A220-300 kojeg treba staviti na najjače linije koje su se letjele sa Dash 8-400 poput Zagreb-Minhen i Split-Rim. Sada ostaje pitanje ako kompanija nabaviti tri turbopropa što će raditi sa 18 aviona. Kompanija koja je naučila letjeti sa tek 12 aviona. Pa to je povećanje od 50%. Znači li to da će kompanija dati
U Hrvatskoj je prošlog ljeta Croatia Airlines imala 318 letova na 59 linija. Ryanair je pak u Hrvatskoj imao 426 letova na 123 linije. To je 108 letova i čak 64 linije više od Croatie Airlines, ili 134% letova i 208,5% linija Croatie, čime je Ryanair najveći prijevoznik u Hrvatskoj, bitno veći od Croatie. Lufthansa grupa (Lufthansa, Austrian, Swiss, Eurowings, Brussels, Discover) je u ljeto 2025. iz Hrvatske imala 248 letova na 47 linija, dakle 78,0% letova i 79,7% linija Croatie. Nevjerojatno. EasyJet je pak imao 202 leta i 38 linija, dakle 63,5% letova i 64,4% linija Croatie Airlines. Tri najveća strana prijevoznika U Hrvatskoj imaju čak 876 letova i 208 linija ili 275,5% letova Croatia i 352,5% linija Croatia. Majko mila. Ukupno ostali prijevoznici u Hrvatskoj su imali 1530 letova, dakle 5 puta više od Croatia, tj. Croatia je imala 17,2% letova u Hrvatskoj. Tragično! Prošle zime (2025/26) Croatia
Već smo pisali da Croatia Airlines ukida letove iz Splita za Amsterdam i Bukurešt, 3 tjedan leta. No, sada ukida i liniju Split-Skoplje. Linija se prošlog ljeta letjela 2 tjedna leta. Croatia na istoj nije imala konkurencije, dočim Split više neće imati nonstop letova između ova dva grada. To znači da na 3 ukinute linije Croatia ima 5 letova manje ovog ljeta. No, kompanija uvodi liniju za Nantes iz Splita koja će imati 2 tjedna leta. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines
analiza objavljena: 3.5.2019; analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines Razmišljao sam da li da u naslovu napišem kaotično, pred bankrotom, nepopravljivo, lošije nego prije restrukutracije i da sam bilo što od toga napisao ne bih bio daleko od istine. Zapravo stanje je sve navedeno. Da stanje je više nego loše. Iz financijskog izvješća je vidljivo da je kompanija pred bankrotom, likvidnost je „riješena“ novim brojnim kreditima, a neki izvori govore da je vlada smanjila požar (ne i ugasila, naravno), time što je veći dio novca od PSO-a za 2019. platila interventno početkom godine. Naravno, ovu informaciju ne mogu provjeriti jer nemam uvid u financijsko stanje kompanije, no evidentno je da je kompanija vapila za novcem krajem godine, da je tražila pomoć od države, te da je naručila studiju potrebnih sredstava za „prezimljavanje“ koja je pokazala ozbiljan nedostatak novaca. Konačno isto će biti vrlo skoro vidljivo u kvartalnom izvješću. Ako
Ovotjedni OUTLET je za letove Zagreb-Brač. Croatia Airlines nudi popuste od 30%. Akcija traje do 16.3. za razdoblje putovanja od 1.4. do 30.5.2026. Putnici moraju upisati promo kod: BRAC30. Karta moraju biti kupljena preko web stranice ili mobilne aplikacije Croatie Airlines, a popust se odnosi samo na putovanja Croatie Airlines i nije moguć u kombinaciji sa nekim drugim prijevoznikom, te se odnosi isključivo na direktne letove. Popust se odnosi na cijenu aviokarte (prevozninu) bez pristojbi zračnih luka i ostalih naknada, koje se plaćaju u punom iznosu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines
Kao što je zamaaero pisao Airbus A220-100 Croatie Airlines je pred isporukom. Stoga ne čudi da je poletio danas u 18:50 iz Montreal Mirabela direktno za Zagreb. Avion bi u Zagreb trebao doći sutra 13.3. u 8:55 ujutro. Avion nosi registraciju 9A-CAQ. Avion ima 127 sjedala. Ovaj puta avion nije išao preko Kopenhagena nego direktno. Ovo je drugi i posljednji A220-100 za Croatiu Airlines, te 8. od 15 A220 koliko će ih do 2027. kompanija imati u floti. Dolaskom ovog aviona Croatia će ponovo u floti imati 15 aviona. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines
Već smo napisali da je Croatia Airlines ukinula letove iz Splita za Amsterdam ovog ljeta, te je taj jedan tjedni let prebacila na Zagreb gdje će imati 8 umjesto dosadašnjih 7 tjednih letova. No, kompanija je ukinula i letove iz Splita za Bukurešt. Prošlog ljeta kompanija je letjela 2 tjedna leta na ovoj liniji. Sada će Croatia letjeti samo iz Zagreba za Bukurešt i to od 2.6. tri tjedna leta. Croatia Airlines ovog ljeta otvara novu liniju za Nantes iz Splita (od 5.5. dva leta tjedno) dočim je ovom linijom kompenzirala ukinut Bukurešt. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: T’Way Da, Hrvatska ima long-haul letove. Dubrovnik ima 7 letova tjedno Uniteda za Newark, Split 3 leta tjedno također Uniteda za Newark, Zagreb ima po tri tjedna leta Air Transata za Toronto i T’Waya za Seoul. Dubrovnik je imao i letove Delte za New York JFK, a prije Covida-19 Zagreb je imao letove Air Canade Rouge za Toronto, Emiratesa za Dubai i Koreana za Seoul, dok je Dubrovnik imao letove Americana za Philadelphiu. I sad se treba pitati kako to da je u jednom momentu Hrvatska imala čak 21 tjedni long-haul let, a da danas ima 16 tjednih long-haul letova, ali Croatia Airlines nema interesa imati širokotrupce. Da je Croatia samo pokrenula letova koji se danas lete imala bi posla za čak 3 širokotrupna aviona. Zašto pobogu nije, zašto je to superisplativo tržište prepustila konkurenciji? I da se razumijemo Hrvatska ima još bitno više potencijala
Croatia je u drugom dijelu zime (I. i II. mjesec) otkazala ogroman broj letova za Mostar. U tom periodu je otkazala 41,7% letova, dok je u II. mjesecu otkazala čak 58,3% svih letova. Kompanija je otkazivala i letove za Bruxelles, imala manje letova za Sarajevo od planiranog broja, te osakatila Skoplje na 5 do 7 letova tjedno umjesto planiranih 10 do 11 letova tjedno. I sva ta rezanja je provela u zadnji čas tek nekoliko dana prije plana. Krajnje neprihvatljivo! Pobogu. Kompanija to prije radila nije. I po tome je bila bitno različita od Air Serbije kojoj je to bila praksa godinama. Air Serbia je toliko bolja kompanija po svemu od Croatie, a sada je Croatia uspjela uprskati i ovu jednu od zadnjih stvari po kojoj se pozitivno razlikovala. Je li ovo posljedica smanjenja Dash 8-400, te uvođenja Airbusa A220 umjesto Dasheva. Ako jest, a što će tek onda biti
Iako je objavljeno da će Croatia Airlines povećati broj letova na liniji Osijek-Minhen sa 2 na 3 tjedno, te na liniji Osijek-Split sa 1 na
Kako bi Croatia trebala letjeti kada iz flote izbaci sve Dash 8-400? Kompanija bi svakako morala nabaviti najmanje tri turbopropa (najbolje bi bilo da ih
U Hrvatskoj je prošlog ljeta Croatia Airlines imala 318 letova na 59 linija. Ryanair je pak u Hrvatskoj imao 426 letova na 123 linije. To
Već smo pisali da Croatia Airlines ukida letove iz Splita za Amsterdam i Bukurešt, 3 tjedan leta. No, sada ukida i liniju Split-Skoplje. Linija se
analiza objavljena: 3.5.2019; analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines Razmišljao sam da li da u naslovu napišem kaotično, pred bankrotom, nepopravljivo, lošije nego prije
Ovotjedni OUTLET je za letove Zagreb-Brač. Croatia Airlines nudi popuste od 30%. Akcija traje do 16.3. za razdoblje putovanja od 1.4. do 30.5.2026. Putnici moraju
Kao što je zamaaero pisao Airbus A220-100 Croatie Airlines je pred isporukom. Stoga ne čudi da je poletio danas u 18:50 iz Montreal Mirabela direktno
Već smo napisali da je Croatia Airlines ukinula letove iz Splita za Amsterdam ovog ljeta, te je taj jedan tjedni let prebacila na Zagreb gdje
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: T’Way Da, Hrvatska ima long-haul letove. Dubrovnik ima 7 letova tjedno Uniteda za Newark, Split 3 leta tjedno također Uniteda
Croatia je u drugom dijelu zime (I. i II. mjesec) otkazala ogroman broj letova za Mostar. U tom periodu je otkazala 41,7% letova, dok je
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!