Croatia Airlines je prošlog ljeta letjela između Dubrovnika i Minhena 4 tjedna leta. No, ovog ljeta planira letjeti pola manje, na tek simbolična 2 tjedna leta (utorak i nedjelja). Letovi će se operirati sa Airbusom A319. Linija će se obnoviti 10.5. Evidentno se ovaj kapacitet preselio na novu liniju između Dubrovnika i Stuttgarta koju kompanija otvara idućeg ljeta, a o čemu je zamaaero pisao. Evidentno je Croatia liniju prepustila Lufthansi koja će u top sezoni letjeti 13 tjednih letova (svaki dan dva osim četvrtka kada leti 1 dnevni let). I Lufthansa je smanjila broj letova za jedan, jer je prošlog ljeta letjela 14 tjednih letova. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Croatia je objavila nove linije za iduće ljeto. Kompanija će letjeti od 4.5. iz Dubrovnika za Stuttgart, dva puta tjedno, ponedjeljkom i petkom, sa Airbusom A319 i A220-300. Liniju je u ljeto 2024. letio Eurowings (jedan let tjedno), pa je sada Croatia uletjela na liniju koja je definitivno bez rizika. Croatia pokreće i liniju Split-Nantes od 5.5. koja će se letjeti svaki utorak i petak, sa A220-100 i A220-300. Na liniji već leti Volotea dva puta tjedno, pa iskreno nisam siguran da je Croatiji pametno boriti se sa LCC na ovoj liniji. Croatie pokreće i niz linija, poglavito iz Zagreba, bitno ranije nego prošle godine (Madrid, Hamburg, Mialno, Prag, Bukurešt, Tirana). Croatia će povećati i broj frekvencija, pa će tako letjeti Zagreb-Minhen 12 letova (prošle godine 10), Zagreb-Beč 10 letova (prošle godine 5), Osijek-Minhen 3 leta (prošle godine 2) i Osijek-Split 2 leta (prošle godine 1). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb),

Croatia Airlines od 1.12. promovira Advent u Zagrebu. Istovremeno od 1.12. do 31.3. Croatia Airlines svojim putnicima nudi „Okuse Zagreba“ mini delicije iz zagrebačkog kraja. Za putnike business klase na letovima duljim od jednog sata posluživat će se suha pečenica, krekeri sa bućom, umak od hrena s jabukom, keks od oraha i orehnjača. Putnici business klase na letovima kraćim od sat vremena dobit će suhu pečenicu, krekere sa bućom i keks od oraha. Putnici na međunarodnim letovima duljim od jednog sata ekonomske klase dobit će krekere sa bućom. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Croatia Airlines povećava broj letova na liniji Osijek-Minhen sa dosadašnjih dvije na tri tjedno od 1.4.2026. Linija će se operirati ponedjeljkom, srijedom i petkom. Linija će se ovako operirati do kraja ljetnog reda letenja sa Dash 8-400. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines  

Uvijek su me fascinirali nonsensi Croatijinog reda letenja, poglavito zimi. Zašto je kompanija prošle zime letjela tri tjedna lete na liniji Dubrovnik-Frankfurt, ako je od 7.1. do 28.2. mogla letjeti 2 tjedna leta? No, još je veći nonsens da je ove godine odlučila u tom periodu ne letjeti ni jedan jedini let. Pa zašto? Zašto se ne leti 2 tjedna leta. Zašto se iz Splita leti isti broj letova (svakodnevno) za Frankfurt, Minhen, Rim u mršavih dva mjeseca zime? Niz je linija koje iz Zagreba cijele zime imaju isti broj letova, i nemaju manje letova u mršavom periodu od 7.1. do 28.2. Zašto? Isto tako kompanija ukida niz linije sa jadranskih gradova od 7.1. do kraja zimskog rade letenja. Nonsens. Tu se trebalo letjeti jednako u III. mjesecu kao i u XII, a manje letova, moguće i samo jedan tjedno, u I. i II. mjesecu. Naime, zadržavanje kontinuiteta, omogućavanje putniku

Croatia Airlines je prošle zime letjela 11 letova tjedno iz Zagreba za Skopje, dok je od sredine I. i u II. mjesecu imala 9 do 10 letova tjedno. Ove zime kompanija je planirala letjeti 10 do 11 tjednih letova za Skopje kako i leti do 4.1. No, u tjednu od 5.1. leti 7 tjednih letova. Nakon 12.1. kompanija reže broj letova na samo 5 tjedno (svaki dan osim utorka i subote). Ovako će letjeti do kraja zimskog reda letenja. Iznimno kompanija će imati 6. tjedni let u subotu 14.2. Ovo je istinski katastrofa za ovu liniju. Croatia bi morala cijele godine liniju operirati bar 12 tjednih letova, po dva leta radnim danom (u 2. i 4. valu), te po jedan let vikendom (noćenje). Na ovaj način linija je desetkovana, više nema ni minimalnog broja konekcija i nema nikakvog smisla ovako liniju operirati. Evidentno je i na ovoj liniji Air Serbia

Croatia Airlines ima akciju za Black Friday. Više smo i prestali brojati koja je ovo akcija po redu. Ovaj puta akcija traje do 1.12. za putovanja od 10.1. do 30.6.2026. Putnici ostvaruju 30% popusta. Karte se moraju kupiti preko internetske strance kompanije i potrebno je upisati kod BLACK30 prilikom kupnje karte. Kao i uvijek popust se odnosi na samu cijenu vozarine, ali ne i na pristojbe zračnih luka i ostale naknade koje se plaćaju u punom iznosu. Popust se ostvaruje samo na karte Croatie, ne na konektirane letove i code-share letove. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Croatia Airlines je sazvala izvanrednu Skupštinu za 29.12. Kompanija traži povećanje temeljnog kapitala za 43 milijuna EUR. Ovime bi potraživanje države pretvorila u dioničke udjele izdavanjem novih dionica. Naime ovdje se radi o zajmu Republike Hrvatske od 33,2 milijuna EUR, te dijela drugog ugovora o zajmu u visini 9,8 milijuna EUR. Ovim povećanjem temeljni kapital kompanija bi se povećao na 135,4 milijuna EUR. Ovo ne rješava problem gubitaka koje je kompanija stvorila prošle godine od 19,6 milijuna EUR, te gubitka koji će ove godine biti vrlo vjerojatno preko 30 milijuna EUR, tj. ukupno 50 milijuna EUR. Kompanija je imala gubitke i od 2018. te u Covidu-19 kada je akumulirala 125,5 milijuna EUR gubitka, što znači da će od 2018. do 2025. imati preko 173 milijuna EUR gubitka. Vrlo je vjerojatno da će kompanija uči u još jednu restrukturaciju i to vrlo vjerojatno 2027. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines