Kao što je zamaaero pisao Airbus A220-100 Croatie Airlines je pred isporukom. Stoga ne čudi da je poletio danas u 18:50 iz Montreal Mirabela direktno za Zagreb. Avion bi u Zagreb trebao doći sutra 13.3. u 8:55 ujutro. Avion nosi registraciju 9A-CAQ. Avion ima 127 sjedala. Ovaj puta avion nije išao preko Kopenhagena nego direktno. Ovo je drugi i posljednji A220-100 za Croatiu Airlines, te 8. od 15 A220 koliko će ih do 2027. kompanija imati u floti. Dolaskom ovog aviona Croatia će ponovo u floti imati 15 aviona.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines
Glavno da u Zürich opet lete dashom. Ako nisu sposobni letjeti vecim avionima sa visokim LF u glavne hubove onda je najbolje da prestanu postojati.
Stoji.
Pokusali su vecim,i sa nizim cijenama i nije islo
Neznam sto su oni pokusali ako Lauda uspijeva puniti veci avion iz Basela.
Treba pokušati Brač 🤣
https://slobodnadalmacija.hr/vijesti/regija/necete-vjerovati-koliko-kostaju-aviokarte-od-mostara-do-zagreba-i-stuttgarta-hrvatska-ih-subvencionira-1543725
Najbolja slika s “dočeka” je ona gdje su dva pilota, dva uhljeba iz uprave i velika torta!
Valjda su uspjeli sami smazati toliku tortu…
@anon 17.35: pa znamo tko je u OU stručnjak za rezanje torti. A po nekim vanjskim obilježjima i odličan potrošač istih..
Nije frka da je covjek krme, ni ja nisam daleko, frka je da je tele na poziciji.
@anon 06.48: naravno da nije frka zbog trbuha, imamo ga u godinama svi. Frka je kaj se dotični smatra gospodinom Bogom osobno, a rezultate njegova božanstva vidimo sa svakim godišnjom bilancom. I tako već godinama. Sa tendencijom “na dolje”..
Pa gledaj, kad si politicki namjesten vazno ti je 1. Savuvat sefa i 2. Sacuvat poziciju.
Cuvajuci sefa gradis si temelj za bolju poziciju. To da drustvu cinis stetu… Pa taj u firmi privatnoj ne bi izdrzao 3 mjeseca. Osim ako mu orivatna firma ne suradjuje sa drzavom, pa on ima od svakog ugovora 5-25% vratit onom tko mu je dodijelio ugovor.
Da.
@anon 13.04: pa kaj nije žabica SDP-ov kadar?
Ne postoji ni SDP-ov kadar, ni Kradezeov kadar. Postoje ljudi s obrazom, kičmom, moralom, principima i načelima. I postoje uhljebi, gnjide, žetončići i nule od ljudi i karaktera. To je univerzalno i nije podložno stranačkoj pripadnosti, takvima je dapače promjena stranačke pripadnosti i pljuvanje po sebi i svojim riječima i djelima nešto normalno i poželjno. I Vi to vrlo dobro znate ali Vas ideološka zaslijepljenost vodi kod ovakvog pisanja, ne bi li “vaši” eto ispali bolji od “njihovih”
istina.
Ne vrijedjajte plemenite i iskrene životinje. Ono u Buzinu na trećem katu je daleko daleko ispod stoke, po svakom mjerilu
Super da je doso. Taman sam se poveselio, moci ce na liniju split-skopje, kad ono oce k. Nema linije.
Croatia manje leti, na manje linija, sa vecom flotom i nema ljepse rijeci ali retardiranom politikom karata i prodajom.
Ja, kao najveci zagovornik croatije mislim da je vrijeme da propadne, skupa s drzavom, i da tih par direktorcica sto je pokrali (zaradilo) novce i od tog kupilo nekretnine na jadranu da zive od rente i pricaju engleski sa jer domaci cut nece.
A što reči.
Ovu su lijepe vijesti vozim se često drugim kompanijama, najviše Laudom. Ono što želim reci da su naši piloti vrhunski . Nadam se da ce novi avioni voziti za London. I da su naše stujardese najljepše i najvrednije.
kaj sad imamo i buzinske sendvičare? Ili lik provocira..
Ako je avion dobio ime Pula, šta će onda ovi južnoamerikanci reći na to ime????? Kod njih to ima drugo značenje!!!
…. Reći će avion je došao iz ……
Idealan za bukurest!
Da 🙂
Bez obzira što je avion prazan nije mi jasno kako od Montreal mirabel do Zagreba bez zaustavljanja?? Onda on može odmah dugolinijski raditi Zagreb Halifaks na primjer.
Prazan Airbus A220 sigurno može preletjeti preko 7000 km. Nije isto letjeti s putnicima i teretom, dakle pun zrakoplov + prtljaga+ostalo poput hrane i vode je dodatnih 25-30 tona.
Jasno.
čak i da može, koji je potencijal te linije? Ravan nuli..
Avion je dobio ime Pula.
OK.
Ovaj nece ici u ACMI.
Neće.
Ok, kako je sad ovaj avion isplativ, ako A318/319 ili ATR42 nisu??
Da on je isplativ. A318 i ATR 42 nisu. A319 je isplativ za letenje.
OT: izgleda da su popravili CQF. Upravo je na probnom letu nakon što je stajao od 04.02. u ZAG ..
Ima se para kada se pristane trovati vlastiti narod i zemlja.
Pretpostavljam da ti ides ili pjesice ili samo biciklom? Sve zagađuje zrak a ne samo avioni. Pogledajmo samo koliko automobila ima na cesti. I isto se truje narod i zemlja.
@anon 15.20: i ne samo to! Jesti se ne smije, jer ak ti se priprdne, to je metan koji uništava atmosferu. Uz to proizvodnja hrane uništava i resurse i okoliš. Prati se ne smije, jer se troše dragocjeni vodeni resursi. Topla voda je još gora jer se zagadjuje okoliš kroz grijanje. Grijati je još gori fuj, fuj, fuj. Hodati se smije samo gol, jer proizvodnja obuće i odjeće isto tako uništava resurse i okoliš. Iako je najbolje uopće ne hodati jer za to trebaju kalorije koje se uzimaju hranom, proizvodnja koje uništava i resurse i okoliš. I prdenjem metana se uništava atmosfera..
Nemoj da ti se priprdne. Ako ti se priprdne ti to uvuci u sebe. Jasno???
Pa draži su mi ti koji hodaju goli uokolo po Munchenu, nego Minken bojna.
Aha evo još jednog chem-trails fana. . .Bože baci ciglu i budi precizan
Mozda bi bilo bolje da su uzeli vise ovih manjih ako bi bili blize rentabilnosti gdje sad lete dashevi
Taj avion nije baš sretna okolnost, kompanije ga ne naručuju, a one koji ga imaju ga prizemljuju (Swiss npr.).
Jasmin slavi, a mi ostali gledamo kako se minusi gomilaju sa svakim isporučenim avionom..
Ma da.
“u ljetnu sezonu ulazimo operativno snažniji, a moderni i učinkovitiji zrakoplovi Airbus A220 omogućuju nam daljnje jačanje mreže međunarodnih linija, veću kvalitetu usluge za naše putnike te dugoročno održiviji i konkurentniji razvoj nacionalnog avioprijevoznika”
jačanje mreže?
konkuretniji razvoj?
🙂
Pa jacanje mreze, imaju vise letova.
A jel? Kojih?
Kojih brate, kojih!?
Jel.se zna ime ovog aviona?
Pula?
Sesvete
Glamoc
Na stranu sto ce OU donijet goleme gubitke, ali zbilja mi je prekrasan njihov A220…
Zaista jest. A220 je po mom ukusu prvi vizualno lijep zrakoplov za krace-srednje rute proizveden od 80tih. Nikad mi se nisu svidjale a319/20/21 tube. A ni Embraeri nisu nesto. Cak su 737-7/8/9 puno ljepsi.
A interijer unutar a220 je takodjer top. Veliki prozori, visok strop itd.
E195-E2 prekrasan avion.