Croatia Airlines je konačno potpisala ugovor sa Airbusom za nabavu 6 A220. Ugovor su potpisali Jasmin Bajić, direktor Croatie i Ville Arhippainen, Airbusov potpredsjednik prodaje za zapadnu i južnu Europu. Do 2026. Croatia će nabaviti isključivo A220 i iz flote izbaciti sve A319, A320 i Dash 8-400. Kompanija ne želi objaviti po kojoj cijeni su avioni nabavljeni te hoće li se nabaviti samo A220-300 ili i A220-100. Airbus je u svom priopćenju naveo da će Croatia kupiti 6 A220, a još 9 ih iznajmiti. Croatia je jasno rekla da će do 2026. kupiti 6 A220 i iznajmiti njih još 6. I to je jedina službena informacija. Croatia je prije najavljivala da bi ukupno mogla nabaviti 15 ovih aviona, no evidentno tri možebitna dodatna aviona bi se nabavila izvan ove prvotne narudžbe, nakon 2026. Ovaj avion je puno prevelik za niz linija kompanija poput Zagreb-Pula-Zadar, Zagreb-Sarajevo, Zagreb-Minhen, Zagreb-Zurich, Split-Rim, Split-Osijek, Dubrovnik-Osijek,

Croatia Airlines je ove godine zatvorila predstavništva u Velikoj Britaniji i Italiji, te poslovnice u Dubrovniku i Puli. Kompanija ističe da je to radi povećanja internetske prodaje karata koja se intenzivirala u Covidu-19. Sve je logično, osim Dubrovnika. Iz Velike Britanije kompanija ima tek 4-5 letova tjedno, iz Italije njih tek 7-8 tjedno i to sa Dash 8-400. Za Pulu kompanija ljeti leti 13 letova, a zimi tek 6 letova tjedno i to preko Zadra, dok je do I. mjeseca ove zime otvorila i liniju Pula-Zurich sa 2 tjedna leta. Puno premalo za predstavništva i poslovnice i ovo je dobar potez kompanije. Za razliku od toga kompanija za Dubrovnik zimi leti 21-22 tjedna leta, a ljeti 55 tjednih letova (8 dnevno), te nikako nije logično da se poslovnica zatvorila. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Croatia Airlines

Republika Hrvatska će dokapitalizirati Croatiu Airlines sa 296 milijuna kuna (39,4 milijuna EUR). Temeljni kapital društva tako će se povećati sa 627,9 milijuna na 923,9 milijuna kuna, uz izdavanje dodatnih 29,6 milijuna redovnih dionice vrijednosti 10 kuna. Država ima 98,76% dionica u Croatiji Airlines. Croatia Airlines je od 2019. godine dobila 33 milijuna EUR hitnog zajma za preživljavanje, pa je 2020. dobila 11 milijuna EUR pomoći za Covid-19, pa nakon toga 80 milijuna EUR dokapitalizacije i vlasničkog zajma, a eto sada i 39 milijuna EUR dokapitalizacije. To je sveukupno 163 milijuna EUR u samo tri godine. Majko mila!!!! Dodamo li na to 108 milijuna EUR za restrukturaciju 2012, te 119 milijuna EUR za PSO (uključujući ovogodišnjih 13,5 milijuna EUR), Croatia je dobila 390 milijuna EUR u posljednjih 10 godina (39 milijuna godišnje). Država je odlučila dati i 45 milijuna EUR pozajmice za zrakoplovstvo ove godine, no nije poznato je li

Croatia Airlines je u prvih devet mjeseci 2022. imala 1.087.997 putnika (vrlo loših 63,9% broja putnika iz 2019), 1.065 tona carga, 17.586 uzlijetanja, avioni imaju prosječno 8,5 blok sati naleta, te kompanija ima tragičnih 61,9% load faktora. U charter prometu prevezeno je samo 40.466 putnika, u domaćem prometu 263.896, a u međunarodnom 783.635 putnika. Croatia ima 926 zaposlenika, a sa povezanim društvima (Obzor putovanja i Amadeus Croatia) ima 961 zaposlenika. Kompanija je u prvih devet mjeseci ostvarila 171,1 milijun EUR prihoda i 13,2 milijuna EUR gubitka. U vrijeme dok velika većina kompanija iskazuje profit. U III. kvartalu kompanija je bila po prvi puta financijski pozitivna od početka pandemije Covida-19 i to 8,7 milijuna EUR. Nažalost kako je posljednji kvartal gubitaški za očekivati je ozbiljan gubitak na kraju godine. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Croatia Airlines ima slijedeće cijene karata (promatrani period je za 25 dana od 13. do 16.12. uz odabrane najjeftinije cijene u tom periodu) iz Zagreba za povratne letove: London LHR 434 EUR Dublin 411 EUR Copenhagen 347 EUR Bruxelles 320 EUR Minhen 316 EUR Zurich 289 EUR Beč 284 EUR Amsterdam 262 EUR Paris CDG 243 EUR Frankfurt 242 EUR Skopje 181 EUR Sarajevo 120 EUR Dubrovnik 106 EUR Split 104 EUR Zadar 97 EUR Pula 96 EUR Ostale kombinacije dana cijene su bitno više. Tako je primjerice u istom tjednu najviša kombinacija na liniji Zagreb-London LHR 622 EUR. Većina cijena je izuzetno visoka. I dok je najniža cijena iz Zagreba za London sa Croatiom 434 EUR sa Ryanairom je na istoj liniji 225 EUR (sa koferom 55x45x23). Na ostalim linijama Croatia ima slijedeće cijene povratnih karata (isti datumi, najniže opcije): Split- Frankfut 338 EUR Split-Zurich 333 EUR Split-Minhen 292