Nakon objave koda HRKZ15 Croatie Airlines za koju zamaaero nije znao na koga se odnosi, a uspostavilo se da je to kod za radnike Hrvatske komore zdravstvenih radnika, zamaaero je dobio još 5 sličnih kodova koje neće objaviti. Croatia Airlines je samo devet sati nakon objave koda isti ukinula, te će sigurno Komori dati novi kod. Štete po članove Komore stoga biti neće. No, ono što je ovdje upitno je, zašto se tako provode popusti, zašto kompanija nema neki drugi sustav koji je racionalniji, sigurniji i koji štiti članove Komore. Konačno, i članovi Komore su mogli ovaj kod dati svojim prijateljima, rođacima, susjedima, poznanicima… te su kod mogli koristiti i druge osobe koje nisu članovi komore. Croatia mora preispitati ovaj oblik suradnje i popusta te uporabiti neki od modaliteta koje imaju kompanije diljem svijeta, a koje omogućavaju popuste uz daleko veću sigurnost. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Danas, 27.8, u sistemu se pojavio A220-300 MSN 55380, testne registracije C-FOWQ kao avion namijenjen za Croatia Airlines. Avion je 14.08. obavio prvi “engine run & taxi check”, drugi je slijedio istoga dana nešto kasnije. Prvi let u trajanju od 3 sata i jedne minute obavljen je 20.8. dok je drugi let u trajanju od 2 sata i 21 minutu uslijedio 25.8. Iz toga se može zaključiti, da bi, ukoliko svi testovi zadovolje, avion mogao biti isporučen OU u slijedećih nekoliko dana. dopisnik: Alen Foglar (Beč), foto: Croatia Airlines

Jedan naš čitatelj nam je poslao trajan kod za popuste kod Croatie Airlines i objavio ga je javno na portalu. Kod koji morate upisati je HKZR15. Ovime odmah dobivate popust od 9% do 15% ovisno i kategoriji putovanja i vremenu, u načelu popust je 10-12%. Ovaj kod nigdje nije objavljen i nikada nije bio dio javne akcije. A ušteda nije mala. Za business klasu ćete uštedjeti i 100 EUR po karti, a za karte ekonomskog razreda i do 70 EUR.  No, oprez, pročitajte pravila za ove kodove jer postoji mogućnost dokazivanja pripadnosti grupacijama za koje su ovi kodovi namjenjeni, pa je moguće da vam kompanija zabrani ulazak u aviona ako njima ne pripadate. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Croatia Airlines će kao i svake godine letjeti velik broj chartere za maturalna putovanja za Gironu (Španjolska) krajem VIII. i početkom IX. mjeseca. Ove godine se planira ukupno 14 takvih letova od 26.8. do 4.9. iz Zagreba i 2 iz Splita. Neki od zagrebačkih letova će imati stop u Zadru i Puli, što je stvarno nonsens, te bi bilo logičnije da je kompanija smanjila broj zagrebačkih letova, a napravila let Zadar-Pula-Girona. Letovi će se obavljati sa Airbusevima A220-300 i A320. I dvoje djece pisca ovih redova putuju sa ovim letovima na maturalac ove godine. Niz maturanata će na put za Gironu i sa Ryanairom. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Croatia Airlines ima još jednu akciju (ovo je postala istinski svakotjedna praksa). Ovaj puta su je nazvali „Family ponuda“. Bebe (do 2 godine starosti) putuju besplatno, no djeca imaju 50% popusta na kartu. Akcija traje od 31.8. do kada se mogu ostvariti i putovanja. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Kako bi long-haul Croatia u Zagrebu poboljšao hub? Ne bi te linije samo potakle više turista, poslovnjaka, dijaspore i političara na putovanje, nego bi i te kako potakle hub. Naime, ni jedna feeding destinacija Croatie, osim Dubrovnika koji ima tek jednu liniju Uniteda za Newark u top sezoni, nema takvih long-haul letova. Stoga bi letovi za SAD, Kanadu, Kinu, Japan, Indiju ili Tajvan i te kako potakli konekcije iz Splita, Dubrovnika, Pule, Zadra, Brača, Osijeka, Mostara, Sarajeva i Skopja, te potekle otvaranje feeding linija za Podgoricu, Prištinu i Lošinj. Svi ovi putnici bi tada putovali preko Zagreba, a isto bi značilo i više letova na feeding linijama. Takvi letovi bi imali smisla i zimi, poglavito New York i jedna kineska linija, također uz više konektiranih letova feeding linija. Krenuti sa dva A330-200 i potom razvijati linije kako postaju komercijalno isplative nije nikakav rizik. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Kako je rasla flota najmanjih aviona Croatie Airlines? U samom početku operacija 1991. Croatia je u floti imala nekoliko malih aviona koji su letjeli za Lošinj, Pulu, Zadar i Osijek. Kompanija je floti imala tri Cessne 402C Businessliner (6 putnika) i jednu Cessnu 550 Citation II (mlazni 8 putnika). Cessne 402C su u floti bili sve do XII. mjeseca 1994, dok je Cessna 550 iz flote izašla u IV. mjesecu 1993. Croatia nabavlja prva dva ATR42-300QC u VI. mjesecu 1993. U V. mjesecu 1995. dolazi i treći ovaj avion no isti nije bio Quick Change. Ovi avioni ostaju u floti do III. mjeseca 2009. godine. Ovi avioni su imali 48 putnika. Konačno kompanija nabavlja Dash 8-400 od V. mjeseca 2008. U IV. mjesecu 2010. u floti ih je imala šest kako ih je operirala do nedavno. Dash 8-400 su imali konfiguraciju od 76 sjedala. Ovi avion sada odlaze iz flote,