zamaaero regionalni avio-portal

zamaaero

zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Croatia Airlines
Croatia Airlines i Swiss Aviation Softwere potpisali sporazum
02.07.2023. 24 komentara

Croatia Airlines i Swiss Aviation Software su potpisali sporazum o strateškom partnerstvu. Ovim će Croatia Airlines uvesti AMOS Airline MRO Edition softversko rješenje koje sveobuhvatno provodi optimizaciju i pojednostavljuje održavanje kompanije. Ovime Croatia Airlines želi povećati operativnu učinkovitost kompanije. AMOS je lider u rješenjima za održavanje zrakoplova. Softver omogućuje učinkovitije upravljanje postupkom održavanja i logistike flote, smanjuje vrijeme prekida rada, te povećava raspoloživost aviona. Što je u današnje vrijeme i te kako bitno. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Mario Vukoja

pročitajte više
Ryanair više nema velikih kašnjenja u Zagrebu
01.07.2023. 25 komentara

Ryanair je prošli tjedan imao vrlo mnogo kašnjenja u Zagrebu, što svakako nije karakteristično za ovu kompaniju. Bilo je kašnjenja i preko 10 sati, pa čak i otkazivanja letova. Ta kašnjenja su bila daleko manja od onih Air Serbie ili Wizz Aira u Beogradu, ali su ipak bila vrlo značajna. Sada su se ove operacije stabilizirale i Ryanair je u četvrtak imao 7 letova na vrijeme, te 4 leta koja su kasnila manje od sat vremena. Nažalost imao je i 1 otkazani let (Bauvais). To znači da je 58,3% letova imao na vrijeme. U petak je Ryanair imao 7 letova na vrijeme, te je po jedan kasnio manje od sat vremena, jedan 1-2 sata i jedan 2-3 sata, što znači da je 70,0% letova bilo na vrijeme. Croatia Airlines je u četvrtak imala 20 letova na vrijeme i 10 letova je kasnilo manje od sat vremena. Nije imala dužih kašnjenja

pročitajte više
Croatia ima daleko veću konkurenciju LCC na Jadranu nego u Zagrebu
29.06.2023. 42 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines Croatia Airlines nije odgovorila na ekspanziju Ryanaira u Zagrebu, iako je mogla, zamaaero je napisao koje je poteze mogla napraviti. Ona nije napravila apsolutno ništa. Ali je zato kompanija odlučila ne obnoviti čak 8 linija iz 2019. godine u Zagrebu, te smanjiti broj letova. Kompanija umjesto toga povećava broj letova u Splitu, Dubrovniku, Braču i Osijeku, te zimus u Puli i Rijeci. Zamaaero svaki puta naglašava da je odlično i hvale vrijedno da se kompanija širi u drugih aerodromima, poglavito u Splitu i Dubrovniku. To tako treba biti i kamo sreće da je to napravila prije 20 godina. Danas ne bi bilo toliko puno stranih prijevoznika, a kompanija ne bi pala na 16% udjela na tržištu. No, ono što istinski začuđuje je da je Croatia odlučila kao odgovor na ekspanziju Ryanaira povući se iz Zagreba, te tamo smanjivati broj frekvencija i ne

pročitajte više
Croatia Airlines potpisala ugovor sa Pratt & Whitneyom
24.06.2023. 37 komentara

Croatia Airlines je potpisala sa Pratt & Whitney ugovor o održavanju i postprodaji za turbofan motore koji će pokretati novu flotu Airbusa A220 kompanije. Ugovor je potpisan na Paris Air Showu. Pratt & Whitney osigurava održavanje motora temeljem dugoročnog ugovora Engine Fleet Management Programa. Ugovor objedinjuje održavanje, kupnju rezervnih motora, nabavu dijelova motora idr. Croatia Airlines će od 2024. do 2026. dobiti 12 A220, a postoji mogućnost nabave još dodatnih 3 A220 u 2027. godini. Croatia je Pratt & Whitney motore imala u povijesti na MD-82, Boeinzima 737-200, te na ATR 72. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
Gdje su završili bivši avioni Croatie Airlines
23.06.2023. 16 komentara

autor: Ivan Pusineri, suradnik (Beograd), foto: Croatia Airlines Od osnivanja početkom poslednje decenije 20. veka, flotu hrvatskog nacionalnog avioprevoznika su napustila 15 aviona, ne računajući sezonske wet-lease-ove, i iznajmljene avione koji su se u floti zadržali samo nekoliko meseci. U kategoriji regionalnih aviona, kompanija je koristila ATR42 (3) i BAe146 (1). BAe je imao šarenoliku istoriju operatera pre OU, a i posle. Iznajmljen od britanskog Flightline u Aprilu 2002., za kompaniju je leteo oko 18 meseci nakon čega je tokom sledećih 18 godina leteo za CityJet I AF, zatim za više britanskih charter operatera, nekada u VIP konfiguraciji, dok nije 2020. pezionisan na univerzitetskom kampusu u Engleskoj kao trenazni avion. ATRovi su 9A-CTS/T/U. CTU je napustio kompaniju 2009., I leteo za TACA Regional, zatim Avianca Honduras, dok nije 2015. demoliran u Zagrebu. CTS/T su dan danas aktivni usprkos starosti, u cargo konfiguraciji. Oba su napustila OU 2009. i leteli za

pročitajte više
Croatia Airlines bez ikakve strategije
21.06.2023. 58 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines Croatiu Airlines intenzivno proučavam već 33 godine, doslovce od prvog dana pratim svaki njen potez, svaki red letenja, svaku sitnicu. Intenzivno pratim. Nekoliko puta sam bio i aktivni učesnik zbivanja u kompaniji, a jednom sam napravio i analizu poslovanja koju su proučili ministar prometa, predsjednik republike, te po nalogu ministra i svi direktori Croatie Airlines. I u tih 33 godine mogu doći samo do jednog zaključka. U prvim godinama kompanija je bila kreativna, imala je jasan cilj, viziju i strategiju razvoja. No, u posljednih 25 godina, od kada je na čelo kompanije došao Ivan Mišetić kompanija apsolutno postupa bez ikakve strategije, ni interne ni eksterne. Svi potezi koji se poduzimaju su „hajde da probamo“ i „ako prođe prođe“. Ako ne prođe koga briga, nije naš novac. Ako prođe, sreća ponajveća. Pa je tako kompanija iz Zagreba malo pokretala razno-razne linije poput Moskve,

pročitajte više
Alba Star leti za Croatiu Airlines
21.06.2023. 26 komentara

Croatia Airlines izgleda ima ozbiljnih problema sa posadama ili je zrakoplov A320, 9A-CTO, koji se koristi kao “back-up” prizemljen. Naime, 20.6. je za Croatia Airlines na linijama Zagreb-Frankfurt-Split-Frankfurt-Zagreb (OU 416/413/412/411) letio zrakoplov B737-800 španjolskog AlbaStar-a, registracije EC-MUB. Zrakoplov će nakon ovog angažmana preletjeti u Trst. Flota A319/320 Croatia Airlinesa redovno leti osim spomenutog 9A-CTO čiji je zadnji zabilježeni let bio 15.6. autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: Alba Star

pročitajte više
Croatia akumulirala 215,5 milijuna EUR gubitka
12.06.2023. 23 komentara

Croatia Airlines je imala slijedeće financijske rezultate kroz godine: 2022. -18,2 milijuna EUR 2021. -38,3 milijuna EUR 2020. -47,5 milijuna EUR 2019. -10,5 milijuna EUR 2018. -11,0 milijuna EUR (prva godina Jasmina Bajića) 2017. +7,4 milijuna EUR (kad se makne prodaja slotova na LHR -17,4 milijuna EUR) 2016. +1,1 milijuna EUR 2015. +1,8 milijuna EUR 2014. +1,0 milijun EUR 2013. +0,1 milijun EUR 2012. -8,5 milijuna EUR 2011. -15,1 milijuna EUR 2010. -21,1 milijun EUR 2009. -26,3 milijuna EUR 2008. -11,8 milijuna EUR 2007. +1,0 milijun EUR 2006. +4,1 milijun EUR 2005. -3,0 milijuna EUR 2004. +5,1 milijun EUR Ovo znači da je Croatia Airlines akumulirala minus od 215,5 milijuna EUR u 19 godina. U zadnjih 10 godina po osnovi restrukturacije, pomoći za premošćivanje i PSO-a kompanija je dobila 391 milijun EUR. autor: Željko Sovulj, suradnik (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
Croatia ipak nastavalja letove za Tel Aviv
09.06.2023. 25 komentara

Croatia Airlines ipak nastavlja letove za Tel Aviv iz Zagreba. Iako je po izvorima koje smo provjerili djelovalo da kompanija odustaje od letova, isto smo pratili prošlih mjesec dana, ali i idućih dva tjedna. I letovi se nastavljaju. Informaciju smo naknadno provjerili u Croatiji Airlines rekli su nam da se linija nastavlja operirati cijelo ljeto. Kompanije leti liniju jednom tjedno, utorkom sa Airbusom A319. No, u redu letenja MZL Zagreb piše da se linija operira utorkom i petkom, pa će se vjerojatno kasnije povećati i na petak. Istovremeno El Al leti dva let tjedno sa Boeingom 737-800. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
Jel odgovor na Ryanair prebacivanje linija iz Zagreba u Dalmaciju?
08.06.2023. 177 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines Croatia Airlines naveliko otvara linije iz Splita, prošle godine ih je otvorila 6 (Amsterdam, Bukurešt, Dublin, Stockholm ARN, Milano MXP, Atena), a ove godine otvorila je dvije linije (Oslo i Skopje). Istovremeno ove godine otvorila je i tri charter linije (Belfast, Karlstad i Hamastad). Prošle godine povećan je i broj frekvencija, pa je Split imao čak 24 dodatna leta. Croatia je u zadnje dvije godine uvela i nove linije iz Dubrovnika, Brača i Osijeka, a zimi je uvela i letove iz Zuricha za Pulu i Split, te iz Rijeke za Minhen. No, istovremeno još uvijek nije obnovila letove na 8 linija koje je 2019. imala za Zagreb (Lisabon, Milano, Prag, Bukurešt, Stockholm, Oslo, Helsinki, St.Petersburg). Croatia je u zadnjih dvije godine obnovila letove samo za Barcelonu i Mostar. Croatia je 2020. planirala pokrenuti letove za Sofiju i Podgoricu, no i te letove

pročitajte više

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Info

Pretplata na dnevne biltene
Update
O nama
Kontakt
Impressum
Privacy Policy

Pratite nas

Facebook
Instagram

Sudjelujte

Pošaljite novost
Pošaljite fotografiju
Pošaljite trip report
Nagradna igra
© zamaaero 2020.