ITA i Croatia Airlines proširuju code-share. Trenutno ITA ima kodove na letovima Croatie iz Zagreba, Splita i Dubrovnika za Rim FCO. No, sada će Croatia imati kodove na letovima ITA-e iz Rima za Napulj, Firencu, Bolognu i Palermo. Obzirom da kupnju ITA-e od Lufthanse ovakvo proširenje je i logično, a za očekivati je da će se u doglednoj budućnosti letovi proširiti i na druge linije.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ITA
Следећи корак је укидање кодшера са ЈУ.
Nece se dogoditi. Samo sanjajte.
Nigdje logike…
Ima li šanse za ZAG-JFK preko ITA codesharea?
Ne
A ima li CTN bilo koji izvan europski codeshare iz Zagreba?
Ima
Karta ZAG-SPU-FCO-NAP i nazad u codeshare kosta 850 EUR.
Zasto bi iko to platio?
Ryanair za direktan let naplacuje 75 EUR za povratnu kartu.
Nonsens.
Eto zasto je ovaj codeshare besmislen.
Beskorisan codeshare.
Zašto pobogu?
Pa ko ce normalan da leti ZAG-SPU-FCO-NAP?
Imate brdo jeftinijih, povoljnijih opcija. Imate direktno ZAG-NAP, mozete i ZAG-BEG-NAP, itd…
Linija Zagreb-Split/Dubrovnik-Rim je rudiment JAT-a iz 1980-tih. Katastrofa i potpuno nalogičnost Croatie Airlines.
I zbog takve rute je ovaj codeshare beskorisan.
Slažem se
Tri komentara iznad se niste slagali. Kako to?
Nije baš tako. Taj code-share nema smisla za Zagreb, ali i te kako ima za Split i Dubrovnik.
Cime dolazimo do realnosti, ZAG-SPU/DBV je samo sporedni leg na liniji, primarno je SPU/DBV-FCO.
Potpuno se slazem. Letovi OU za FCO se do te mere ne uklapaju za transfere na ITAu da kad se uracuna 4-5 sati transfera u FCO, recimo za NAP ispada brze leteti ZAG-FRA-NAP nego ZAG-SPU-FCO-NAP.
Nadajmo se da je ovaj codeshare naznaka da ce ili ITA ili OU uskoro otvoriti direktnu rutu FCO-ZAG, za koju je A220 idealan avion
Dash 8-400 je bio još bolji pa nije bilo nonstop letova.
Da li su SAS i OU ukinuli code share?
Još nisu. Ukinut će ga 1.9.
Nevidom zasto ce SAS i OU ukinuti codeshare, kad OU codesharea i sa AF i KL
To će se desiti.