Croatia Airlines nam je odgovorila na naš upit hoće li prvi let kompanije biti 29.7. za Split. Kompanija nas je izvijestila da prvi let neće biti 29.7. Nikakvih daljih potankosti o prvom letu, kao i promociji A220 još uvijek ne mogu dati.
Iako su do danas stajali letovi u Amadeusu od 30.7, sada su isti izbačeni do 13.8. i prvi let je objavljen tek za 14.8. Desili se to Croatia je ostala bez letova sa A220-300 skoro cijelo ljeto, što je vrlo loše i stvorit će značajne gubitke kompaniji koje će vrlo vjerojatno naknaditi Airbus. Naime, ovaj avion je prvo trebao doći početkom 2024, pa u IV, pa u VI. mjesecu, no isto se nije desilo. Avion će vrlo vjerojatno doći krajem VII. ili početkom VIII. mjeseca. Danas je odrađen i drugi testni let, te su ostala još dva, koja bi se mogla odraditi u idućih par dana, nakon čega ide isporuka.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines
A220s su novi avioni, što ne? Kliknuo sam na link dolje u komentarima i vidio Delta boje…Jesu li onda rabljenii? Ili sam ja nešto krivo pokopčao?
Novi su avioni.
Drugi link dole koristi privremenu registraciju koju koristi proizvođač, tu registraciju u jednoj fazi je imao avion koji je isporučen Delti
Bas sam se iznenadio.
Je, i ja.
Ma bit će spreman za zimsku sezonu letova Zadar-Pula.
Po meni bi to bio idealan inauguracijski let za A220 i Croatiu – sva simbolika nacionalnog prijevoznika i odabira aviona bi se tu vidjela.
🙂
Kada dolazi sljedeci A220?
Krajem godine.
Које?
🙂
To da li ce Airbus ista nadoknaditi se ne zna.
Naravno da hoće. Pobogu, pa svima naknađuje. Ako Croatiji neće to su jako mutna posla.
Da li Airbus uopšte ima ugovor sa OU ili sa lessorom?
Naravno da ima.
Citatelj Vas je pitao sa kime od ova dva…
Stvarno ne znamm, ali bi bilo logično da sa lezorom.
Danas je odradjen drugi testni let i testirana je za razliku od predhodnog leta i maksimalna visina od FL410.
Detalje mozete pronaci na
https://aviation.flights/aib/A220/55290
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/c-fpbe
Ako je sve po planu, naredna dva testna leta bi mogla biti odradjena u narednih par dana, i onda ide isporuka.
Thanks.
A zasto je ovaj A220 u bojama Delte? Kliknuo sam na link koji ste postavili.
Zato što je kupljen od Delte,kada ga u potpunosti srede onda ide farbanje…(ako su ga već sredili i ofarbali,onda za sada niko nema njegovu fotografiju)
Postoji njegova fotografija. Čak ju je i zamaaero objavio.
C-FPBE je privremena registracija, verovatno je deltin avion imao je u jednom trenutku
Jednostavno objašnjivo:
Tvornica ima tu testnu registraciju C-FPBE i kad je avion isporučen tu istu registraciju dobiva
slijedeći koji počinje testne letove.
Ovaj avion Delte sa slike je kod isporuke dobio reg. N324DU, a privremenu reg. C-FPBE je
dobio avion CTN koji je počeo s testiranjima.
Kako JP još nema sliku CTN aviona s reg. C-FPBE, prikazuju se samo prijašnje slike aviona s
tom reg. u ovom slučaju je to Delta…
A niste napisali što je točno bilo prilikom prvih testnih letova…
A što je bilo?
Nisam upznat sa detaljima testnih procedura, proizvodjaci ne objavljuju takve stvari. Sa FR profila mozete videti da je prvi let isao samo do FL390 dok je ovaj bio 11 minuta na FL410
Ajde insajder iz CTN prosvijetli nas!
Nikada ništa ne ostaje tajnom