zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Croatia Airlines

Croatia Airlines imala proslavu za 35 godina

Croatia Airlines je imala proslavu 35 godina u jednom od svojih hangara u Zračnoj luci Zagreb. U tih 35 godina kompanija je prevezla 46 milijuna putnika na 711.000 letova. Hangar je bio prepun i ispražnjen od strane tehnike za ovu priliku, svi uzvanici su sjedili za VIP stolovima za večeru, sviralo se, bio je poseban program, postavljeni su veliki displeji, držali su se govori, opako se jelo i pilo. Neka, ima se, može se. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
Croatia na displeju u Istanbulu

Croatia Airlines je svoj jedini Airbus A220-300 imala na displeju na Istanbul Airshowu 26. i 27.9. Avion je otišao u Istanbul 25.9. u 15:00 sati i vratio se 27.9. u 20:00 sati. Avion je bio na dispeju za vlasnika Air Lease Corporation. Kompanija je rekla da je ovo odlična promocija kompanije. Gdje? U Istanbulu? Za koji kompanija ne leti osim par sezonskih letova za Split? Hm, hm, hm. Kako god kompanija je sigurno dobila značajan novac od Air Lease Corporationa za ovu uslugu. No, i te kako treba postaviti pitanje kako to da si Croatia može dozvoliti da joj jedan avion bude izvan pogona tri dana u još uvijek ozbiljnoj sezoni. U IX. mjesecu svih 100% kapaciteta kompanije bi trebalo biti zaposleno. No, ako znamo da je A220 u prosjeku letio jedan do dva leta dnevno onda nam je situacija jasnija. A to je više nego nevjerojatno. analitičar: Alen Šćuric

pročitajte više
Je li A220 u Croatiji zbog Lufthanse

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines Kada se na našem portalu razvila teorija da su Airbusi A220 Croatie Airlines nabavljeni radi Lufthanse, koju je razvio moj prijatelj Alen Foglar i niz drugih čitatelja, prvo sam odmahnu rukom. I rekao, kajgot. Teorije zavjere, nama to veze sa životom. Croatia je nabavila te avione zato što joj je netko to naložio radi viših državnih interesa i zato što management pojma nema. Avion je prevelik za bar 50% linija koje su se operirale sa pola manjim Dash 8-400 i slabim load faktorom i za taj mali avion, a premalen za leisure linije koje konkurencija leti sa A320, A321, B737-800 i B737-900. Tada je A220 u floti imao sam Swiss i to njih tek 30, 9 A220-100 i 21 A220-300. No, u zadnjih godinu dana su se počele dešavati jako „čudne“ stvari. Prvo je Lufthansa naručila nevjerojatnih 40 A220-300 za City Airlines, koji

pročitajte više
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Kojeg smisla ima A321XLR u Croatiji

Croatia Airlines se rješava svojih Airbusa A319 i A320. Isti će iz prometa otići do 2026. godine, te će kompanija preći isključivo na A220. No, CEO kompanija Jasmin Bajić je izjavio da kompanija razmatra nabavku A321XLR za kraće interkontinentalne linije. Jel to logično? Ima li to smisla?     Kakav je aviona A321XLR U načelu kompanije lete interkontinentalne letove sa širokotrupcima. Širokotrupci su avioni koji imaju najširi trup, te dva prolaza za putnika, a raspored stolica im je od 2+3+2 do čak 3+4+3, tj. do 10 sjedala u redu. One najveće kompanije lete se grdosijama poput Airbusa A380, te Boeinga 747-8I i B777-300. Takvi avioni imaju i po 615 putnika (Emirates A380). No, manji prijevoznici, ili veći prijevoznici za manje frekventne linije imaju i manje širokotrupce. U ovom momentu najmanji širokotrupci koji lete za takve linije su B767-300 (npr. Delta 211 putnika, United 167 putnika), B787-8 (npr. British 204 putnika),

pročitajte više
Croatia Airlines akcija

Croatia Airlines ima akciju povodom 35. godišnjice rada na cijene karata, te odobrava popust od 15%. Akcija traje od 20. do 22.9. Popusti se mogu ostvariti tijekom zime, tj. vrijede od 27.10.2024. do 29.3.2025, no popust se ne može koristiti od 20.12.2024. do 11.1.2025.  Popusti vrijede samo za letove Croatie Airlines ne i partnera. Popust se ne odobrava na pristojbe zračnih luka i ostale naknade koje se plaćaju u punom iznosu. Da bi se ostvario popust karta se mora kupiti preko web stranice ili aplikacije Croatie Airlines. Promo kod za ovaj popust je: „35GODINA“. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
PRVI OBJAVLJUJEMO – NAJAVE: Croatia ove zime više letova iz Zagreba

U Croatiji Airlines ništa novo. Ove zime Croatia će letjeti iz Zagreba: Amsterdam 7 letova, isto kao i prošle zime = 0 Beč 14 letova, prošle zime 13 + 7 letova Austriana = +1 Bruxelles 11 letova, prošle zime 10 letova = +1 Copenhagen 7 letova, isto kao i prošle zime = 0 Dubrovnik 22 leta, isto kao i prošle zime = 0 Frankfurt 21 let, prošle zime 20 letova + 14 letova Lufthanse u code-share = +1 London 3 leta, kao i prošle zime = 0 Minhen 14 letova, kao i prošle zime + 14 letova Lufthanse u code-share = 0 Mostar 3 leta, kao i prošle zime = 0 Paris 7 letova, kao i prošle zime + 7 letova Air France u code-share = 0 Pula 6 letova od čega 3 nonstop i 3 via ZAD, kao i prošle zime = 0 Rim 7 letova via SPU, kao

pročitajte više
PRVI OBJAVLJUJEMO – OTKAZIVANJA: Croatia otkazuje Pula-Zurich

Prošle dvije zime Croatia Airlines je letjela za Pulu dva tjedna leta za Zurich. No, ove zime tih letova više biti neće. Istim će Croatia iz Pule letjeti samo za Zagreb i Zadar, dok će Trade Air imati po dva tjedna leta za Osijek i Split. Linija Zadar-Minhen će se operirati kao i prošle godine do 7.1. dva puta tjedno (utorak i subota). Linija Minhen-Rijeka će se operirati cijele zime sa dva tjedna leta (četvrtak i nedjelja). I tri jedna leta, kao i prošle zime će Croatia operirati na liniji Osijek-Minhen će cijele zime. Kompanija ima isti broj letova za Split i Dubrovnik, kao i prošle zime. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
PRVI OBJAVLJUJEMO – NAJAVE: Croatia povećava Zurich-Split

Croatia Airlines je prošle zime letjela liniju Split-Zurich do 13.1. i nakon toga nije imala letova do proljeća. No, ove godine će liniju operirati cijelu zimu i to dva puta tjedno (srijedom i subotom). Linija će se operirati sa Dash 8-400. Croatia će do početka I. mjeseca operirati i letove za Copenhagen i London (po jednom tjedno), te će imati cijelu zimu po sedam tjednih letova za Frankfurt, Minhen i Rim, kao i za Zagreb 23-24 leta tjedno. Sve kao i prošle zime. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia

pročitajte više
Zagreb-Sarajevo bolji nego Beograd-Skopje ili Beograd-Zagreb

Nevjerojatno kako ljudi govore da je Zagreb-Sarajevo loša linija, da ima loš load faktor i da ju treba ukinuti. Zagreb-Sarajevo ima 13 tjednih polazaka. Prema ExYu Aviationu linija Zagreb-Sarajevo je u prvih pola godine imala 26.551 putnika. No, linija Beograd-Skopje koja se leti sa gotovo istim avionom (4 sjedala razlike) ima jedan let više, njih 14 (prošle zime 12). I ima manje putnika 24.402. Kako linija ima više tjednih letova znači da ima bitno lošiji load faktor. Linija Zagreb-Beograd je imala ovog ljeta 16 tjednih polazaka, a prošle zime njih 17. No, samo 30.291 putnika, tek 3740 putnika više, dakle 3 do 4 tjedna polazaka više znači da je i load faktor daleko lošiji. E sad ako se stalno govori da treba ukinuti Zagreb-Sarajevo zbog tragičnih performansi, onda istom logikom još prije treba ukinuti Beograd-Zagreb i Beograd-Skopje. Zar ne? analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!