Croatia Airlines u ovom momentu ima 13 zrakoplova, od čega ih je 5 u vlasništvu i 8 u najmu. Kompanija ima 1 Airbus A320 u najmu i 1 u vlasništvu, 1 A319 u najmu i 4 u vlasništvu, te 6 Dash 8-400 u najmu. Ukupno kompanija ima na raspolaganju 1524 sjedala. Starost flote A320 je 20,9 godina, A319 flote čak 21,6 godina, a Dash 8-400 13,9 godina. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Croatia Airlines je ukinula letove na liniji Zagreb-Tel Aviv. Liniju i dalje operira El Al dva puta tjedno, ponedjeljkom i utorkom sa Boeingom 737-800. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Croatia Airlines će iskoristiti priliku da prilikom preuzimanja novih Airbusa A220 promijeni i redizajnira livery. Kompanija intenzivno radi na ovom zadatku. Autorica sadašnjeg vizualni identitata aviona je Ivana Ivanković. Kompanija je neznatno promijenila livery nedavno povećavši natpis kompanije i izgubivši plavu boju na donjoj strani trupa. Kako je novi livery Brusselsa vrlo sličan Croatiji Airlines ostaje za vidjeti hoće li kompanija korijenito promijeniti livery i tako se odmaknuti od Brusselsa sa kojim ih se miješa. I Volotea ima livery koji se može zamijeniti za onaj Croatie Airlines. Ovo znači da kompanija u prosjeku mijenja livery svakih 15-tak godina. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Ove godine Croatia Airlines planira imati više od 17.000 letova i u ponudi ima 1.820.000 sjedala. Kompanija će ovog ljeta letjeti na 48 međunarodnih linija, a nove linije su iz Splita za Oslo i Skopje, iz Dubrovnika za Prag, iz Brača za Minhen i iz Zagreba za Mostar. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

U ovom momentu Croatia Airlines dobiva nešto više od 50% besplatnih emisijskih jedinica ugljičnog dioksida, te ostatak mora kupovati na OTC tržištu. Na tržištu emisijskih jedinica (EEX) prosječna cijena iznosi 87 EUR/t, dok je isto prošle godine prosječno koštalo 80 EUR/t. Ovo je dodatno financijsko opterećenje kompanije. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Croatia Airlines je objavila da zračni promet još uvijek nije ostvario obujam prometa iz 2019. i smatra da se isti neće ostvariti ove godine, nego tek 2024. Croatia Airlines očito živi u nekom drugom paralelnom svijetu, obzirom da je evidentno da se zračni promet 2023. u Hrvatskoj već oporavio i da je prešao obujam prometa iz 2019, te da će do kraja godine on biti bitno preko 100% prometa iz 2019, vrlo vjerojatno oko 110%. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines