Croatia Airlines je prošle zime letjela tri tjedna leta na liniji Dubrovnik-Frankfurt, no sada leti samo dva tjedna leta na ovoj liniji (subota i nedjelja). Ovo je to gore što od prije dvije godine na liniji ne leti Lufthansa sa kojom je Croatia imala code-shara, nego Discover sa kojom takav sporazum nema, pa putnici nemaju mogućnost većeg broja frekvencija. Dicover ima 7 tjednih letova na istoj liniji, a kako Discover ima code-share sa svojom matičnom kompanijom Lufthansom, što Lufthansa ima i sa Croatiom, Lufthansa nudi za Dubrovnik 9 tjednih letova. Jedan tjedni let na liniji ima i Freebird.
Ipak od ponedjeljka 6.5. kompanija povećava letove za Dubrovnik na svakodnevne, kako će letjeti i u top sezoni. Stoga je istinski čudno da u IV. mjesecu ne leti bar tri tjedna leta, nego samo dva, a poglavito da broj letova nije povećala prije 1.5. Kompanija je ovako letjela i prošle godine.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines
Ne bi trebali letjeti niti jedan jer nema potražnje
Nema? Kako to znate?
Čisto feedanje LH.
Ako vi tako kažete
A nije?
A je?
Da li to LH polako istiskuje OU sa HR trzista? Prvo Minhen a sada vidimo I na obali
LH je uvijek “istiskivala” OU.
Dajte odlučite se. Je li istiskiva Croatiu ili je pušta da feeda sve LH hubove. Nikako ne može biti oboje a ja ipak mislim da je ovo drugo.
Može. LH bez imalo problema duplira OU na liniji, i leti samo 5-10 minuta razlike. Napravila je to na čak 2 leta za Frankfurt, prije na jednom letu za Minhen, te na jednom letu za Beč (Austrian). I puca joj ona stvar za Croatiu. Logika LH je: mi ćemo uzeti što nama paše, a ako Croatia povrh toga nešto još leti može biti feeder.
Ne bi da OU kvalitetno pokriva liniju MUC-ZAG.
Bi
@anon 11.43: OU je kvalitetno pokrivala MUC. Imali ste dnevno jutarnju rotaciju 4436/7 i večernji 436/7. Dok genijalci u Buzinu nisu počeli eksperimentirati pa tako odjednom niste mogli petkom navečer direktno iz MUC za ZAG nego ste morali ići preko DBV… Petkom navečer kada se na 437 tražilo mjesto više!!! Ja sam taj let koristio gotovo 10 godina svaka 3-4 tjedna i avion je bio gotovo uvijek krcat do kraja…
Vidi čuda da genijalci iz Buzina pokusiraju.
OU436/437 leti redovno, svakog dana uvece. O cemu Vi pricate?
Kakav crni let iz MUC preko DBV do ZAG? OU437 je MUC-ZAG direktno!
@anon 17.16: tako je bilo prošlog ljeta kada je 437 letio samo dva dana u tjednu (mislim 2+3). Svi ostali dani su bili via SPU odnosno DBV. Za ovo ljeto moram pogledati.
To kvalitetno? Hahahaha.
@anon 18.48: da, 2 leta na rubovima dana je kvalitetno povezivanje. Kako iz ZAG tako i iz MUC mogao si/možeš odletiti, obaviti posao i vratiti se istoga dana. To recimo iz ZAG za DBV nije moguće. Uz to je OU imala i dosta code share na LH tako da je iz ZAG bilo moguće via MUC “dohvatiti” dobar dio Europe pa čak se navečer u vratiti nazad. Naravno iz ZAG sada to ljudi neće više raditi, mislim na kombinaciju OU do MUC i dalje na LH, jer je LH duplirala jutarnji za MUC i večernji za ZAG te nudi bolje cijene na LH+LH.
A kojim su se ono avionom ti letovi operirali… da nije neka turboelisna kanta od 70 sjedala…
@anon 09.36: ta “turboelisna kanta od 70 sjedala” ispunjavala je svoju zadaću bez ikakvih problema. To što je ta “turboelisna kanta” bila na određene dane u godini premalena za potražnju, nije krivica “turboelisne kante” već onih koji su uporno i na te dane, kada su bez problema mogli napuniti i 320, slali i dalje tu “turboelisnu kantu od 70 sjedala “. Ali interesantni su mi likovi kao vi: dok su OS i LH letjeli tom “turboelisnom kantom”, nikada nisam čuo ni riječi prigovora. Ali onoga trenutka kada je OU počela letjeti tom “turboelisnom kantom” krenuo je shitsorm…
Turboelisna kanta ne ispunjava svoju zadaću, a pogotovo ne na linijama poput ZAG-MUC.
Ni OS, ni LH, nisu aviokompanije moje države. Croatia pak jest. I naravno da ću ponajprije prigovoriti izbor flote u svojem nacionalnom avioprijevozniku.
Da Ali OU je puna dakle putnika ima dovoljno
OU je puna? Kako znate?
@anon 16.19: ako referirate na moj post, odgovor je: da, dok su direktno letili, bilo je putnika. Preko DBV i SPU za ZAG po daleko višoj cijeni , ne!
Kao prvo ne “polako” i kao drugo ne samo MUC nego i FRA…
Upravo tako.
Nedjeljom iz Dubrovnika za Frankfurt Croatia i Discover polijeću u razmaku od manje od dva sata.
Zar vas to čudi?
To je stvarno strašno jer ja ne vjerujem da se Croatia može izboriti za tržište u to vrijeme
Croatia se ne može izboriti ni za što.
Zasto je to bitno?
Pa zato što je glupo.
Pa glupo je kada dve kompanije saradjuju, ali Discover i OU nemaju saradnju, nego su konkurencija. U tom slucaju je nebitno, kompanija ce staviti let onda kada njoj to najvise odgovara.
Stoji. Ali Lufthansa ima code-share i sa Discoverom i sa Croatiom i ima dva leta tako blizu. Glupo.
OU ima bolja vremena
A jel?
Ne samo to nego letovi idu u razmaku od samo 14 sati iako je frekvencija samo dva puta tjedno.
Croatijina posla.