zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Croatia Airlines

KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Kojeg smisla ima A321XLR u Croatiji

Croatia Airlines se rješava svojih Airbusa A319 i A320. Isti će iz prometa otići do 2026. godine, te će kompanija preći isključivo na A220. No, CEO kompanija Jasmin Bajić je izjavio da kompanija razmatra nabavku A321XLR za kraće interkontinentalne linije. Jel to logično? Ima li to smisla?     Kakav je aviona A321XLR U načelu kompanije lete interkontinentalne letove sa širokotrupcima. Širokotrupci su avioni koji imaju najširi trup, te dva prolaza za putnika, a raspored stolica im je od 2+3+2 do čak 3+4+3, tj. do 10 sjedala u redu. One najveće kompanije lete se grdosijama poput Airbusa A380, te Boeinga 747-8I i B777-300. Takvi avioni imaju i po 615 putnika (Emirates A380). No, manji prijevoznici, ili veći prijevoznici za manje frekventne linije imaju i manje širokotrupce. U ovom momentu najmanji širokotrupci koji lete za takve linije su B767-300 (npr. Delta 211 putnika, United 167 putnika), B787-8 (npr. British 204 putnika),

pročitajte više
Croatia Airlines akcija

Croatia Airlines ima akciju povodom 35. godišnjice rada na cijene karata, te odobrava popust od 15%. Akcija traje od 20. do 22.9. Popusti se mogu ostvariti tijekom zime, tj. vrijede od 27.10.2024. do 29.3.2025, no popust se ne može koristiti od 20.12.2024. do 11.1.2025.  Popusti vrijede samo za letove Croatie Airlines ne i partnera. Popust se ne odobrava na pristojbe zračnih luka i ostale naknade koje se plaćaju u punom iznosu. Da bi se ostvario popust karta se mora kupiti preko web stranice ili aplikacije Croatie Airlines. Promo kod za ovaj popust je: „35GODINA“. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
PRVI OBJAVLJUJEMO – NAJAVE: Croatia ove zime više letova iz Zagreba

U Croatiji Airlines ništa novo. Ove zime Croatia će letjeti iz Zagreba: Amsterdam 7 letova, isto kao i prošle zime = 0 Beč 14 letova, prošle zime 13 + 7 letova Austriana = +1 Bruxelles 11 letova, prošle zime 10 letova = +1 Copenhagen 7 letova, isto kao i prošle zime = 0 Dubrovnik 22 leta, isto kao i prošle zime = 0 Frankfurt 21 let, prošle zime 20 letova + 14 letova Lufthanse u code-share = +1 London 3 leta, kao i prošle zime = 0 Minhen 14 letova, kao i prošle zime + 14 letova Lufthanse u code-share = 0 Mostar 3 leta, kao i prošle zime = 0 Paris 7 letova, kao i prošle zime + 7 letova Air France u code-share = 0 Pula 6 letova od čega 3 nonstop i 3 via ZAD, kao i prošle zime = 0 Rim 7 letova via SPU, kao

pročitajte više
PRVI OBJAVLJUJEMO – OTKAZIVANJA: Croatia otkazuje Pula-Zurich

Prošle dvije zime Croatia Airlines je letjela za Pulu dva tjedna leta za Zurich. No, ove zime tih letova više biti neće. Istim će Croatia iz Pule letjeti samo za Zagreb i Zadar, dok će Trade Air imati po dva tjedna leta za Osijek i Split. Linija Zadar-Minhen će se operirati kao i prošle godine do 7.1. dva puta tjedno (utorak i subota). Linija Minhen-Rijeka će se operirati cijele zime sa dva tjedna leta (četvrtak i nedjelja). I tri jedna leta, kao i prošle zime će Croatia operirati na liniji Osijek-Minhen će cijele zime. Kompanija ima isti broj letova za Split i Dubrovnik, kao i prošle zime. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
PRVI OBJAVLJUJEMO – NAJAVE: Croatia povećava Zurich-Split

Croatia Airlines je prošle zime letjela liniju Split-Zurich do 13.1. i nakon toga nije imala letova do proljeća. No, ove godine će liniju operirati cijelu zimu i to dva puta tjedno (srijedom i subotom). Linija će se operirati sa Dash 8-400. Croatia će do početka I. mjeseca operirati i letove za Copenhagen i London (po jednom tjedno), te će imati cijelu zimu po sedam tjednih letova za Frankfurt, Minhen i Rim, kao i za Zagreb 23-24 leta tjedno. Sve kao i prošle zime. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia

pročitajte više
Zagreb-Sarajevo bolji nego Beograd-Skopje ili Beograd-Zagreb

Nevjerojatno kako ljudi govore da je Zagreb-Sarajevo loša linija, da ima loš load faktor i da ju treba ukinuti. Zagreb-Sarajevo ima 13 tjednih polazaka. Prema ExYu Aviationu linija Zagreb-Sarajevo je u prvih pola godine imala 26.551 putnika. No, linija Beograd-Skopje koja se leti sa gotovo istim avionom (4 sjedala razlike) ima jedan let više, njih 14 (prošle zime 12). I ima manje putnika 24.402. Kako linija ima više tjednih letova znači da ima bitno lošiji load faktor. Linija Zagreb-Beograd je imala ovog ljeta 16 tjednih polazaka, a prošle zime njih 17. No, samo 30.291 putnika, tek 3740 putnika više, dakle 3 do 4 tjedna polazaka više znači da je i load faktor daleko lošiji. E sad ako se stalno govori da treba ukinuti Zagreb-Sarajevo zbog tragičnih performansi, onda istom logikom još prije treba ukinuti Beograd-Zagreb i Beograd-Skopje. Zar ne? analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia

pročitajte više
Idu li hrvatske zračne luke strancima?

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines Ministar prometa prometa, mora i infrastrukture, te dopredsjednik Vlade Republika Hrvatske Oleg Butković je više puta izjavio da će se hrvatske zračne luke spojiti u jedan holding kojem će se pridodati Croatia Airlines. Sjećam se vremena prije koncesije MZL Zagreb kada mi je tadašnji direktor Boško Matković sa oduševljenjem govorio o potrebi spajanja svih zračnih luka Hrvatske u jedan holding. On je time naglašavao da bi se tako smanjili troškovi administracije, operacija i nabavke jer bi sve zračne luke imale centralizirane službe, te centraliziranu nabavku. A nabavljati 10 nečega umjesto 1 nečega znači bitno veće popuste i niže cijene. Nemam neki stav o tome. Istina time bi se mogli smanjiti troškovi, ali centralizirane službe znače manje poštivanje lokalnih specifičnosti, tromost i sporost u reakcijama, mastodonta koji nema uvida u svim lokalnim potrebama aerodroma. Što zna neki apartčik u Zagrebu što je lokalno specifično

pročitajte više
Zašto Croatia prekida linije iz Zagreba zimi?

Iako je prvotno najavljeno da će nove linije Croatie Airlines za Berlin, Stockholm i Tiranu letjeti cijele godine to se ipak neće desiti. Croatia leti Berlin tri puta tjedno (utorak, petak i nedjelja), a zadnji let je u petak 25.10. Za Stockholm kompanija leti ponedjeljkom, srijedom i petkom, a i ovdje je zadnji let 25.10. Za Tiranu je pak kompanija letjela dva puta tjedno, petkom i nedjeljom, te je i ovdje zadnji let 25.10. I sad se postavlja pitanje zašto Croatie prekida ove linije, kao i Barcelonu (do kraja ljetnog reda letenja leti utorkom, četvrtkom i nedjeljom, zadnji let 24.10.) i ne leti ih tijekom zime. Sve ove četiri linije Croatia leti sa Airbusom A319. Stoga je kompanija mogla za Stockholm i Barcelonu smanjiti broj letova na dva tjedno i time smanjiti kapacitete za 34%. Za Tiranu je kompanija mogla letjeti sa Dash 8-400 koji je više nego u redu

pročitajte više
Ima li smisla wi-fi u Croatiji

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines Croatia Airlines će uvesti wi-fi u svoje nove A220. Prvi avion već ima ovu uslugu. No, je li to pametna odluka kompanije? Hoće li putnici koristiti ovu uslugu i koliko? Je li to isplatilo veliku investiciju u wi-fi? Da bi se spojili morate u zrakoplovnom modu uključiti wi-fi, spojiti se na Croatijinu wi-fi mrežu, te otvoriti Croatijin preglednik. No, wi-fi neće biti besplatan. Naime kompanija daje besplatno samo 10 minuta wi-fi-a po aktivaciji i to samo za WhatsApp i Messenger i to bez slanja fotografija ili videa (ovo se zove Sky Chat). Želite li bolji wi-fi i srfanje morat ćete platiti 7,95 EUR za sat vremena wi-fia. No i ovdje video sadržaji nisu uključeni (ova opcija je Sky Surf). Ako pak želite potpuni wi-fi tijekom cijelog leta uz kraće video sadržaje to ćete platiti 11,95 EUR (Sky Premium). Putnici business klase imaju besplatan

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!