Croatia Airlines je prošle zime letjela liniju Split-Zurich do 13.1. i nakon toga nije imala letova do proljeća. No, ove godine će liniju operirati cijelu zimu i to dva puta tjedno (srijedom i subotom). Linija će se operirati sa Dash 8-400. Croatia će do početka I. mjeseca operirati i letove za Copenhagen i London (po jednom tjedno), te će imati cijelu zimu po sedam tjednih letova za Frankfurt, Minhen i Rim, kao i za Zagreb 23-24 leta tjedno. Sve kao i prošle zime.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia
Ove zime nema Pula -Zurich?
Nema.
Super,KONACNO. A jos bi bilo bolje da nakon avec vremena uvedu barem jednu liniju ZENEVA-SPLIT.Nadajmo se cvrsto i tome,zar ne!!!!
Zimi sigurno neće. A ljeti easyJet ima čak 9 tjednih letova.
Jos da je cijena u normali bilo bi supeer
Možemo li očekivati neki članak o tarifnoj politici CTN? Meni stvarno nije jasno kako je moguće da su cijene tako visoke uz LF od 60%? Gledam slučajno Frankfurt 23.10. (random datum). Iz Zagreba KLM 103€ preko AMS, LF 126€ direktno, CA 229€. I tako svaki put kad gledam neku destinaciju. Stvarno mi nije jasno kako. Jedino su za London cijene OK u skladu s okolnostima – ali tu Ryanair leti praktički besplatno.
Pisali smo o tome već više puta.
https://n1info.hr/regija/drama-u-podgorici-pilot-pozvao-policiju-jer-je-u-zrakoplovu-nasao-bombu/
Hvala za link.
Iz kog razloga mi niste objavili komentare o Ryanair-u za Zagreb i Dubrovnik?
Prvo zato što redovi letenja još nisu definirani. A kada će biti imat ćete članak pa komentirajte.
https://www.telegram.hr/vijesti/drama-u-dubrovackoj-zracnoj-luci-grom-udario-u-avion-united-airlinesa-zbog-ostecenja-otkazan-let-za-sad/
Hvala za link.
Jeli itko zna koji su to letovi zadnja 3 dana za Tel Aviv iz Zadra? Danas opet A330 (T7-MMM) i Neos s dva leta . jućer isto A330
Imate li podatke koliko putnika uđeu Split za Rim? Imam osjećaj da se tu radi o manjem broju putnika. Kakav je load factor te linije iz Zagreba?
Ne
Tu se load factor smanjuje još od 1980. kad je linija uvedena
Vecina putnika udje u Splitu. Ta linija je prvenstveno SPU-FCO, dok manji broj putnika sa ZAG-SPU nastavlja ka Rimu, veci deo izadje u SPU.
Jeste sigurni to što govorite?
Pa ima smisla, ZAG – FCO je vise Ryanair preuzeo nego Croatia