zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Croatia Airlines

Croatia Airlines zahtjeva korištenje kirurških maski

Croatia Airlines, po uzoru na Lufthansa grupu, od 30.3. zahtjeva korištenje kirurških maski, ili filtrirajuće polumaske (FFP2, N95 ili KN95). To znači da na avionima Croatie Airlines više neće biti dozvoljene priručne maske, viziri i platnene maske. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Croatia Airlines

pročitajte više>
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Imaju li nacionalni prijevoznici regije budućnost?

E da, to je svakako pitanje na koje nema jednostavnog odgovora. Pravo pitanje je bi li uopće bilo nacionalnih prijevoznika u regiji da nisu subvencionirani ogromnim sredstvima svojih država. I odmah odgovor: ne, oni ne bi preživjeli ni 5 godina. Croatia rasprodaje svoju imovinu, slotove, motore, avione, Pleso prijevoz, a svejedno je dobila preko 250 milijuna EUR u tek 10 godina. Air Serbia je dobila i bitno više, preko 500 milijuna EUR u tek 6 godina. Bez tih ogromnih novaca ove kompanije ne bi mogle preživjeti. Zašto je to tako? Jednostavno zato što mogu! Kompanije znaju da će dobiti ogroman novac i puca im prsluk, one ga troše i baš se i ne trude poslovati na komercijalnim osnovama. U slučaju Croatie situacija je još gora, tamo je na čelu kompanije izuzetno loš management koji istinski ne zna iskoristiti potencijale tržišta i rapidno gubi tržišni udio. Air Serbia bar nema tu

pročitajte više>
PROLONGIRANJA: Croatia iz Splita i Dubrovnika za Osijek tek 6.5.

Croatia Airlines je prolongirala letove za Osijek iz Splita i Dubrovnika. Letovi neće krenuti kako je objavio jedan hrvatski portal 11.4, već će umjesto prvotno planiranog 29.3. letovi krenuti za Split tek 7.5. i letjet će petkom. Za Dubrovnik će kompanija krenuti u četvrtak 6.5, no potom nema letova sve do 3.6. nakon čega operira normalno. Linija će operirati četvrtkom. Oba leta letjet će Dash 8-400. Istim putnicima ostaju tek opcije iz Osijeka preko Rijeke i Pule za Split, ponedjeljkom, utorkom, četvrtkom i petkom, te za Dubrovnik sa 2 stopa (Rijeka i Split), utorkom i četvrtkom sa Let-410 Trade Aira. Jednako tako Croatia neće krenuti ni prema Braču sve do 24.4. kada će operirati subotom. Let utorkom se dodaje tek 1.6. Za Zadar i Pulu kompanija u IV. mjesecu planira letjeti tri puta tjedno, četvrtkom, subotom i nedjeljom. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više>
NAJAVE: Croatia više letova nego Air Serbia

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines Croatia je povećala broj letova u IV. mjesecu. Dok je u II. mjesecu letjela tek 74 tjedna leta u cijeloj mreži u IV. mjesecu će imati čak 129 tjednih letova. Na gotovo svim linijama povećan je broj frekvencija, a obnovljene su i linije: Zagreb-Beč, Zagreb-Minhen, Zagreb-Brač, Split-Osijek, Dubrovnik-Frankfurt, Dubrovnik-Minhen i Dubrovnik-Osijek.   116 tjednih letova iz Zagreba Iz Zagreba Croatia tijekom IV. mjeseca leti: Croatia iz Zagreba leti 116 letova na 17 linija, uključujući code-share partnere, dok Air Serbia u Beogradu leti 121 let na 28 linija uključujući i code-share partnere. U IV. mjesecu kompanija još uvijek ne leti za Bukurešt. Nikako ne mogu dokučiti logiku Croatie da leti iz Zagreba za Minhen samo jednom tjedno, utorkom, poglavito obzirom što je Lufthansa odustala od letova za Minhen. Croatia bi trebala letjeti za Minhen svakodnevno ili bar 5 puta tjedno. Croatia i Air

pročitajte više>
Croatia leti chartere iz Ljubljane

Croatia Airlines je 22. ožujka imala charter let iz Praga za Ljubljanu. Let OU9321 je odradio zrakoplov Dash 8-400, registracije 9A-CQF. Također, 24. ožujka iza ponoći u Ljubljani se očekuje dolazak zrakoplova iz Nice na liniji OU9332. I ovdje se radi o zrakoplovu Dash 8-400, registracije 9A-CQE, koji je u Nicu doletio 22. ožujka iz Podgorice pod brojem leta OU9331. autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica); foto: Croatia Airlines

pročitajte više>
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Stereotipi regionalnog zrakoplovstva

U regiji u kojoj se i 75 godina nakon II. rata bavimo ustašama i četnicima, u kojoj je glavna preokupacija „tko ima većeg“, gdje su predrasude modus operandi, stereotipi su nešto sa čime se autor mora svakodnevno boriti. U našoj regiji glas razuma uvijek je na tapeti. Pa ste jedan dan srbofil, izdajica domovine, a drugi ustaša i srbofob. I dežurni napadači ne mogu se dogovoriti da ne možete biti istovremeno četnik i ustaša. Mi smo se čak spremni i poklati radi velikana Nikole Tesle koji je daleko iznad Srbije, Hrvatske i cijele regije zajedno, pa je zato i otišao u Ameriku. On je više Amerikanac, nego Srbin ili Hrvat. Čovjek je vidio ovdašnji čemer, pokupio krpice i otišao tamo gdje je nešto mogao napraviti. Tesla je rođeni Srbin, odrastao i školovan u Hrvatskoj (Karlovcu) koji je rekao „ponosim se svojim srpskim rodom i hrvatskom domovinom“, ali jedna strana će

pročitajte više>
Air Serbia dostavlja cjepiva u Podgoricu i Skopje

I dok Croatia o tako čemu ni ne pomišlja, Air Serbia dostavlja cjepiva ne samo u Beograd, nego i u Podgoricu i Skopje. Dodatan izvor prihoda za kompaniju, koji, eto, Croatia i ponovo nije bila u stanju iskoristiti. Inercija kompanije istinski postaje fascinantna. Croatia je mogla cjepivo dostavljati u Skopje i Sarajevo, te u udaljeni Dubrovnik. Bravo management. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više>
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Kakva je bila 2020?

Katastrofalna, tragična, smak svijeta. Covid-19 učinio je 2020. jednom od najtragičnijih godina u avioprometu, a sam promet vratila na onaj od prije 30 i više godina. Regija je i više stradala od Europe i svijeta, promet je ovdje bio i znatno manji nego u ostatku Europe. Stoga će ovaj članak biti istinski depresivan, za razliku od prošlih godina kada je promet konstantno rastao i kada smo u serijalu ovih članaka imali samo pozitivna pisanja. U 2019. u regiji je bilo čak 29,5 milijuna putnika (2,4 milijuna više nego 2018.). No ove godine radi Covida-19 regija je ostvarila tek 7,4 milijuna putnika, samo 25,2% putnika iz 2019, tj. pad je nevjerojatnih 74,8%. Kako je Europa uspjela ostvariti 29,6% prometa iz 2019. (pad od 70,4%) evidentno je da je regija više nastradala od Europe (Europa je imala tek 728 milijuna putnika, izgubila je 1,7 milijardi putnika, te je došla na promet iz

pročitajte više>
Croatia Airlines obnavlja letove za Sarajevo i Beč

Croatia Airlines obnavlja letove za Sarajevo od 28.2. i to frekvencijom od dva leta tjedno, subotom i četvrtkom. Let prometuje u 3. feeding valu: ZAG 14:10 – 15:00 SJJ 15:30 – 16:20 ZAG. Cijena karte je enormnih 1409 kn (188 EUR) u osnovnoj tarifi (bez prtljage). Sa predanom prtljagom cijena je 1715 kn (229 EUR). Letovi su sa Dash 8-400. Kompanija obnavlja i letove za Beč od 3.3. uz frekvenciju jednom tjedno (srijedom): ZAG 08:15 – 09:10 VIE 10:10 – 11:00 ZAG. Cijena krate u osnovnoj tarifi je 2.261 kn (299 EUR), dok je sa predanom prtljagom 2.566 kn (339 EUR). I ovi letovi se operiraju sa Dash 8-400. Croatia će u ožujku letjeti iz Zagreba za Amsterdam, Beč, Bruxelles, Copenhagen, Frankfurt, London, Paris, Rim, Sarajevo, Skopje, Zurich, Dubrovnik, Split, Pulu i Zadar, te u code-share sa Trade Airom i za Osijek. Iz Splita letjet će za Frankfurt, Minhen, Rim

pročitajte više>
Croatia dva od tri leta za Split ima u razmaku od 30 minuta

I u ovoj najvećoj krizi zrakoplovstva Croatia airlines oduševljava svojom inercijom i nesnalaženjem. Danas (u četvrtak 4.2.) kompanija ima 3 dnevna leta za Split, no usprkos toga letovi nisu raspoređeni kroz dan, nego avion za Split i dalje za Rim odlazi u 14:35, a potom još jedan samo 30 minuta kasnije u 15:05. Posljednji avion ide u 21:10. Zašto do vraga dva leta u samo pola sata? Uz to avioni su potpuno prazni, nemaju ni 50% popunjenosti. Čemu onda 3 dnevna leta? Da nije bilo leta u 15:05 avion u 14:35 bi bio ugodno popunjen, ovako imamo dva prazna leta i gubitak na oba. Konačno drugi let (u 15:05) nema baš nikakvog smisla. Svi letovi koji dolaze u Zagreb (iz Frankfurta i Amsterdama) dolaze do 13:40 i mogu se konektirati na let u 14:35. A leti iz Pariza i ovako i onako dolazi prekasno, u 14:50, te se ne može

pročitajte više>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!