Croatia Airlines će produžiti sezonsku liniju Zagreb-Madrid na zimu. Linija će se operirati tri puta tjedno do 16.1. i ponovo od 15.3. Hvala ti bože konačno jedan pametan potez, istinski je bilo za ne povjerovati da Madrid iz Zagreba nije imao letove zimi.
Istovremeno linije Zagreb-Stockholm koja je prošle zime imala stanku od sredine I. do sredina III. mjeseca sada će se operirati cijele zime tri puta tjedno. Svaka čast i ovo je pametan potez, logično je da se glavni grad Švedske operira cijele godine.
I linija Split-Istanbul se prošle godine operirala u prvoj polovici XII. mjeseca te od sredine I. do početka III. mjeseca, a sada će se operirati cijele zime sa tri tjedna leta. Ovo je dobra opcija kao prevencija dolaska Turkisha u Split. Dakle za ova tri poteza Croatie istinske i velike čestitke.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines
S obzirom koliko su linija otkazali ove godine, ovo je svakako dobra vijest. Očito idu na varijantu prvo sezonski, pa do iza nove godine i onda treća godina linija ide na cjelogodišnju. Spori su ko puž standardno ali što je tu je sad..kad vlasnika državu nije briga.
Za SPU-IST odlična ideja, ako padne potražnja uvijek mogu koristiti ETF ATR za tu liniju kao što su prije koristili Q400 za ZAG-IST.
Nadam se da je ovo sarkazam…
Zašto bi bilo? Mislite da je isplatljivie letjeti A220 sa 40-50 putnika cijele zime, ili otkazivati liniju i nalaziti soluciju za putnike sa konekcijama i vraćati novac? Jedini problem ATR je schedule te bi se morao prilagoditi pogotovo radi putnika sa konekcijama u IST…
Za zimu pametno kada nema Iberie, ali ljeti ste i sami rekli da su nekonkurentni. Uostalom vidim da Eurowings dosta reže, Alene, mislite li da postoji šansa da ih Croatia sa svojim očitim viškom kapaciteta zamijeni?
Croatia? Čudim se da ste to i pitali.
Pa zamijenili su iz Dubrovnika što me tada iskreno iznenadilo, mogao bi im i Zagreb pasti na pamet.
Zagrebački aerodrom ima najgluplje složene dolaske konstantne rupe bez avijacije, za glavni grad sramotno i to u ljetnim mjesecima u špici sezone a o zimi da ne pričam…pustoš žali bože tolike zgrade.
?????
Tako kompanije lete, nema veze aerodrom s redom letenja kompanija. Neka dovede još kompanija pa neka onda imaju problema kako sve posložiti, slatke brige.
Skeptičan sam da će oni ovo izgurati preko zime. I to ne mislim da neće biti putnika nego mislim da neće biti profita, a možda ni keša. OU bi morala već sada da dezinvestira, downsize-uje biznis i uđe u restrukturiranje. A možda je već i kasno.
Niie kasno.
No preskacete jednu bitnu stvar, a to je da nez promjene managementa NECE biti promjene u poslovanju na bilo kojoj razini na bilo koji nacin.
Da
Slažem se, to je uslov svih uslova. Medjutim, ne mislim da OU ima neograničeno vreme i smatram da potezi poput ovog mogu doneti više štete nego koristi, i to brzo. Njihov ovogodišnji Q1 je perfektan primer toga: fantastično povećanje broja putnika koje je samo povećalo minus. Jednostavno, oni su u pogrešnom vozu i onda je svaka stanica, koliko god delovala privlačno, pogrešna.
Pa to su i napravili jer pravila EU nalazu da kod restrukturacije morate porezati linije.
Dok se neki ovdje cudom cude i pisu clanci o neiskoristenosti flote…
A ako su u OU majstori necega je upravo to.
I jos jedna stavka koja upucuje da ce avioni h lease. Moras smanjivati svoje linije da zadovoljis uvjete restrukturacije, ali mozes letjeti za druge. Vuk sit, Maceha u loju.
Ne mogu da vjerujem da Croatia ne leti zimi neke jako bitne destinacije iz Zagreba…
istina.
Milano bi bila dobra opcija isto.
Ocito nije prosao kad su ga ukinuli.
Lisabon bi isao sto posto.
Ovo da lete IST iz SPU year round im je jedna od jako rijetkih pametnih poteza koje je OU napravila od osnivanja.
I corava kokos jednom ubode..
I tu BCN su sto godina letjeli sezonski, pa jedno vrijeme pola zime, pa tek od prosle godine su BCN produzili kroz cijelu godinu.
No, cudno da BER i dalje ostaje na 3pw, a cesto imaju pune avione na relaciji ZAG-BER.
I Madrid i Stockholm su pametni
No već kad će vjerojatno imati ATR od ETF-a i dalje, PRG bi trebao moći i year round funkcionirati s tim.
Nije pametno da MAD bude samo do 16.1., vec bi morao biti cele godine.
Meni je isto tako cudno sto taj Tel Aviv voze kao neki oblik charter vec valjda 20+ godina, a nikako da postane redovita linija…
I ćorava kokoš nekad pogodi zrno.
Nek oni prvo unormale vreme polaska.
Sve kompanije u Evropi prve jutarnje letove imaju izmedju 6 i 7 ujutru. Sve osim Croatie.
Ona izmedju 6 i 7 polece jedino za BRU u 06:50. Pa tek u 07:40 za Frankfurt.
A ostali letovi posle 8, neki i posle 9!
Pariz u 9, a Zurich u 9:25!
Halo! Pa gde to ima?!
Pomalo, a di se vama zuri?
Čuj ti ovo ,sve normalne kompanije.
Pa ou nije normalna kompanija.
Šta nije jasno
Hvala na pozitivnim rijecima
“Ovo je dobra opcija kao prevencija dolaska Turkisha u Split.”
Turkish sigurno nece zimi leteti za Split.
Nikad ne mozete znati.
Pa tesko….mislim da tu lijepo kolaborira s OU.
Iz DBV su se doduse povukli tijekom zime…
Nije problem što oni neće letjeti zimi. Problem je ako oni žele letjeti zimi oni će pregazit OU.
Nonsens je da Madrid nema letove cele godine, nego samo 9,5 meseci.
Ako su to sve pametni potezi zasto te linije nisu preko zime otvorili Iberia, SAS and Turkish?
Turkish ne leti za SPU uopce.
Uvijek ce vam prije linije otvoriti navionalni projevoznim. Pogledajte JU.
Pa i za tu drugu zemlju je Iberia ili SAS nacionalni prevoznik.
Što ne znači da im je naka linija prioritet.
Wow!