Croatia ima najveći broj aviona u povijesti kompanije. U ovom momentu ima čak 18 aviona, od kojih ih je 17 aktivno (jedan A220-300 je prizemljen nakon incidenta u Splitu) i to 9 Airbusa A220-300, 2 A220-100, 4 A319, 2 Dash 8-400 i 1 ATR 72-600 od ETF-a.
Kompanije je do nedavno imala 13 aviona, od čega je 1 avion bio back-up, a njih 12 je aktivno letjelo. No, kompanija je tada imala 318 letova tjedno (ljeto 2024), dok ovog ljeta ima tek 329 letova tjedno. Pobogu kako? Dakle sa 12 aviona letjeli su 318 tjednih letova, a sa 6 aviona više lete tek 11 letova više. Pa tko je tu lud? I sada se pitamo kako to da kompanija tuče tolike gubitke.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric
čemu toliko čuđenje….. znate da je avioindustrija jedna od najtezih i najkompliciranijih ….. pa mi lose vodimo i puno jednostavnije stvari ….
A da
Pranje (izvlacenje) novca za leasing zrakoplova
Neprihvatljivo!!!!
Oh ne! Koga briga!
Porezne obveznike je briga.
Nije lose, moze I gore
Nije loše????
S obzirom na management nije lose. Valjda je tako anon mislio.
Ne da nije loše, nego je katastrofalno!!!!!!
Iskreno ok. HDZ boljeg kadra nema.
S obzirom na management ne da nije lose nego je odlicno, koliko bi moglo bit losije.
Odlično je? O moj bože.
A konkurencija kuca na vrata. Iduce sezone Wizz planira bazu u Hrvatskoj, a spominje se mogucnost i dvije (cjelogodisnja plus sezonska). Ryan bi mogao bazirati dodatna dva-tri aviona u Hr u 2027, to je isto jaka stvar.
Jasno.
Ma da. Doći će i A380!
?
E, to će Jasmin da doćera
Dosta je svakodnevnog pljuvanja po cro…
Kamo sreće da ne treba pljuvati. Kamo sreće! Nažalost kompanije je ta koja nas tjera na to.
Što je u članku neistina i netočno?
@anon 08.08: a vi počnite pošteno raditi, pa neće više biti razloga za “pljuvanje”..
Upravo tako.
Jeste li ovaj komentar pisali na pauzi ili tokom radnog vremena Alene?
@anon 14.06: naravno za radnog vremena.. Pauza je za odmaranje, a radno vrijeme je za obavljanje privatnih poslova. Zadovoljni??
Evo Ryanair vec objavio rezultate istrage o incidentu gde je putnik bio delimicno isisan kroz prozor aviona.
A sta je sa OU incidentom u Splitu koji se desio 2 meseca pre Ryanovog? Maca pojela jezik?
Korupcija
“Pustimo neka institucije rade svoj posao” najbolji izgovor za nečinjenje. Sve se zna tko je kriv i tko je morao spriječiti izlijetanje. Ne brinite za gubitke, sve ćemo to mi platiti.
@anon 07.36/08.55: a kako vi to znate?? Da li ste sigurni da je posada kriva za izlijetanje? A da ipak nije neki tehnički problem pa Airbus dugovlači i zataškava?
@anon 09.52: pa recite nam onda tko je kriv. Ali ne “Kriv je pilot.”, nego objasnite što je krivo napravio i kako je mogao spriječiti izlijetanje te zašto je uopće došao u situaciju da je morao spriječiti izlijetanje..
tehnicki nije FR objavio rezultate nego americki NTSB, ali da, ne menja poentu da su rezultati stigli mnogo ranije (mada je i incident mngoo veci i privukao je mnogo vise medijske paznje)
Što je sa istragom pada nadstrešnice?
Jesu rekonstruirali sve na kolodvoru osim te sporne nadstrešnice, kako vam je ono vođa rekao..mani se botu Hrvatske, razlika između nas i vaše Sjeverne Koreje je nebo i zemlja.
Severna Koreja je daleko od svih na Balkanu. Pravi razarace I atomske bombe.
Ma da čudo jedno od države, raj na zemlji. Odmah se tamo preseliti.
Kakve veze ima nadstrešnica sa avijacijom?
Ovo je avio forum.
Di je istraga? Zasto tako dugo traje? Jel opreznija avijacija ili laksi gradjevinski zahvati?
A sto je s narstresnicom? Tu cak nema ni aviona ni dugackih istraga… Pana zemlji je i nema pokretnih dijelova ni pilota ni mehanicara ni kontrole leta ni amerikanaca ni nikog. Di su rezultati?