zamaaero regionalni avio-portal

zamaaero

zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Croatia Airlines

Zašto se buni Croatia Airlines
14.04.2021. 72 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines Croatia Airlines je objavila priopćenje u kojem napada MZL Zagreb radi popusta koje je dala Ryanairu i gdje jasno navodi da je diskriminirana, te traži da MZL Zagreb i njoj odobri identične popuste.   Odakle Vam obraz uz 330 milijuna EUR pomoći u 9 godina Prvo jedna opaska. Trebalo im je samo dva tjedna da smisle ovakav dopis i reagiraju. O bože. Inercija Croatie Airlines je frapantna. Umjesto da su reagirali već idući dan, ili za 4-5 dana kada se prašina i oduševljenje oko Ryanaira slegla, njima treba dva tjedna. Gospodo u Croatiji Airlines reagirat ste trebali prije 10 dana, a danas ste već trebali pokrenuti kontramjere za smanjenje utjecaja Ryanaira. Znamo li Croatiu ona će reagirati na Ryanairovo pokretanje letova tamo negdje u kasnu jesen 2023. I to tako što će žicati novac od premijera jer su eto jadni, bijedni i

pročitajte više
Croatia Airlines napala MZL Zagreb radi Ryanaira
13.04.2021. Nema komentara

Croatia Airlines je napala MZL Zagreb istakavši da nemaju jednake uvjete na tržištu, te da bi Croatia Airlines da je imala popust kao Ryanair bila financijski pozitivna. Croatia Airlines ističe da u Zagrebu ima bazirano 13 aviona, što je bitno više nego ih ima Ryanair (2) pa i po tome treba imati povoljnije uvjet. Croatia Airlines naglašava da je u posljednjih 4 godine pokrenula 10 novih linija, te da je imala povoljne uvjete kao i Ryanair da bi ih pokrenula i više. Stoga kompanija traži jednake uvjete kao i Ryanair. O ovoj temi će biti šira analiza sutra. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
Croatia 69,4 milijuna EUR gubitka i 232 milijuna EUR pomoći
12.04.2021. 58 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Croatia Airlines Izvukao sam neke brojke na zahtjev RTL Direkta, pa ću ih onda i objaviti jer su više nego „fascinantne“. Croatia je u zadnjih tri godine akumulirala nevjerojatnih 520,4 milijuna kuna gubitka (69,4 milijuna EUR) i to: -82,2 milijuna kn 2018. -79,8 milijuna kn 2019. -358,2 milijuna kn 2020.   No, ni prije 2018. Croatia zapravo nije bila pozitivna iako financijski izvještaji pokazuju da jest jel je za takvu minimalnu pozitivu prodavala motore, avion, Pleso prijevoz i slotove na London Heathrowu. Tako je 2017. iskazala profit od 24,9 milijuna kuna, u čemu je bila i prodaja slotova na Heathrowu od 138 milijuna kuna. Da toga nije bilo kompanija bi u 2017. bila u minusu čak 113,6 milijuna kuna. U vrijeme dok su svi bili financijski pozitivni zbog vrlo niske cijene goriva. Istovremeno kompanija je dobila: 108 milijuna EUR dokapitalizacije 2012. 33 milijuna EUR

pročitajte više
Zbog Croatijinog odustanka od Osla i Milana profitirati će Ryanair
08.04.2021. Nema komentara

Croatia je odustala od letova za Milano ove sezone, dočim će Ryanari koji kreće sa letovima za Bergamo od 3.7. i to četiri puta tjedno (utorak, četvrtak, subota i nedjelja) vrlo vjerojatno ugušiti hrvatskog nacionalnog prijevoznika na ovoj liniji i zatvoriti mogućnost da se linija obnovi idućeg ljeta. Croatia je odustala i od letova za Oslo, koje će Ryanair od 1.9. letjeti dva puta tjedno (srijedom i subotom). I ovu liniju će Croatia 2022. teško obnoviti nakon što se Ryanair ustali na istoj. Kompanije od IX. mjeseca konkuriraju na 5 linija, za Paris, Frankfurt, London, Minhen, i Rim (koju Croatia obavlja preko Splita), a od VI. mjeseca i na liniji za Bruxelles. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
Croatia airlines se ne hrva sa konkurencijom
06.04.2021. Nema komentara

Croatia Airlines se u načelu ne hrva sa konkurencijom. Za razliku od Air Serbie koja se hrva na velikom broju svojih linija, pa čak i uspješno. Kompanija leti za Beč kao i Austrian, Frankfurt kao i Lufthansa, Bruxelles sa Brusselsom, Paris zajedno sa Air Franceom i Amsterdam sa KLM-om. No, u svim ovim linijama kompanija ima code-share, pa zapravo i nije konkurencija strancima. Kompanija će se od IX. mjeseca hrva na čak 7 linija sa Ryanairom, dok će se već od 2.6. hrvati na Bruxellesu (Ryanair 2 puta tjedno, od 3.9. i 3 puta tjedno, Croatia 6 puta tjedno). Linija za Bruxelles će vrlo teško konkurirati sa samo duplo više letove i manjim kapacitetom od Ryanaira. Tu je Ryanair više nego konkurentan. Croatia je, da bi bila konkurentna, i te kako trebala na ovoj liniji letjeti bar 8 tjednih letova (svaki dan osim subote te dodatni let ponedjeljkom i petkom).

pročitajte više
Charteri nogometnih reprezentacija regije
02.04.2021. Nema komentara

U prva tri kola kvalifikacija za Svjetsko prvenstvo u nogometu, Katar 2022., igrana krajem III. mjeseca, nogometaši s područja bivše države, tj. regije,  putovali su na gostovanja sa različitim avioprijevoznicima. Prva je krenula reprezentacija BiH na susret sa Finskom 21./25.3. na letovima C3321/C3325, Sarajevo-Helsinki-Sarajevo, zrakoplovom A320, 9A-BTH, hrvatskog Trade Aira. Crna Gora je na susret sa Latvijom letjela 23./25.3., Podgorica-Riga-Podgorica, broj leta V33090/V33091, rumunjskim Carpatairom, zrakoplovom Fokker 100, YR-FKB. Rumunjska je bila domaćin Makedoniji koja je 24./26.3. koristila A319 Croatia Airlinesa, 9A-CTI, na letovima Skopje-Bucharest (OTP)-Skopje, OU3467/OU3468. 30. ožujka Makedonci ponovo lete Croatia Airlinesom iz Skopja za Dusseldorf na susret sa Njemačkom. Let OU9361 odrađuje A319, 9A-CTI. Slovenija je imala dva gostovanja za redom, sa Rusijom, te s Ciprom, tako da je zrakoplovom Trade Aira, A320, 9A-BTH, 25.3, prvo odletjela iz Ljubljane u Soči (C3400), zatim 27.3. iz Sočija u Larnacu (C3401), te naposljetku 30.3. iz Larnace u Ljubljanu (C3402).

pročitajte više
Croatia Airlines zahtjeva korištenje kirurških maski
01.04.2021. Nema komentara

Croatia Airlines, po uzoru na Lufthansa grupu, od 30.3. zahtjeva korištenje kirurških maski, ili filtrirajuće polumaske (FFP2, N95 ili KN95). To znači da na avionima Croatie Airlines više neće biti dozvoljene priručne maske, viziri i platnene maske. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Croatia Airlines

pročitajte više
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Imaju li nacionalni prijevoznici regije budućnost?
30.03.2021. 136 komentara

E da, to je svakako pitanje na koje nema jednostavnog odgovora. Pravo pitanje je bi li uopće bilo nacionalnih prijevoznika u regiji da nisu subvencionirani ogromnim sredstvima svojih država. I odmah odgovor: ne, oni ne bi preživjeli ni 5 godina. Croatia rasprodaje svoju imovinu, slotove, motore, avione, Pleso prijevoz, a svejedno je dobila preko 250 milijuna EUR u tek 10 godina. Air Serbia je dobila i bitno više, preko 500 milijuna EUR u tek 6 godina. Bez tih ogromnih novaca ove kompanije ne bi mogle preživjeti. Zašto je to tako? Jednostavno zato što mogu! Kompanije znaju da će dobiti ogroman novac i puca im prsluk, one ga troše i baš se i ne trude poslovati na komercijalnim osnovama. U slučaju Croatie situacija je još gora, tamo je na čelu kompanije izuzetno loš management koji istinski ne zna iskoristiti potencijale tržišta i rapidno gubi tržišni udio. Air Serbia bar nema tu

pročitajte više
PROLONGIRANJA: Croatia iz Splita i Dubrovnika za Osijek tek 6.5.
30.03.2021. Nema komentara

Croatia Airlines je prolongirala letove za Osijek iz Splita i Dubrovnika. Letovi neće krenuti kako je objavio jedan hrvatski portal 11.4, već će umjesto prvotno planiranog 29.3. letovi krenuti za Split tek 7.5. i letjet će petkom. Za Dubrovnik će kompanija krenuti u četvrtak 6.5, no potom nema letova sve do 3.6. nakon čega operira normalno. Linija će operirati četvrtkom. Oba leta letjet će Dash 8-400. Istim putnicima ostaju tek opcije iz Osijeka preko Rijeke i Pule za Split, ponedjeljkom, utorkom, četvrtkom i petkom, te za Dubrovnik sa 2 stopa (Rijeka i Split), utorkom i četvrtkom sa Let-410 Trade Aira. Jednako tako Croatia neće krenuti ni prema Braču sve do 24.4. kada će operirati subotom. Let utorkom se dodaje tek 1.6. Za Zadar i Pulu kompanija u IV. mjesecu planira letjeti tri puta tjedno, četvrtkom, subotom i nedjeljom. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
NAJAVE: Croatia više letova nego Air Serbia
26.03.2021. 60 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines Croatia je povećala broj letova u IV. mjesecu. Dok je u II. mjesecu letjela tek 74 tjedna leta u cijeloj mreži u IV. mjesecu će imati čak 129 tjednih letova. Na gotovo svim linijama povećan je broj frekvencija, a obnovljene su i linije: Zagreb-Beč, Zagreb-Minhen, Zagreb-Brač, Split-Osijek, Dubrovnik-Frankfurt, Dubrovnik-Minhen i Dubrovnik-Osijek.   116 tjednih letova iz Zagreba Iz Zagreba Croatia tijekom IV. mjeseca leti: Croatia iz Zagreba leti 116 letova na 17 linija, uključujući code-share partnere, dok Air Serbia u Beogradu leti 121 let na 28 linija uključujući i code-share partnere. U IV. mjesecu kompanija još uvijek ne leti za Bukurešt. Nikako ne mogu dokučiti logiku Croatie da leti iz Zagreba za Minhen samo jednom tjedno, utorkom, poglavito obzirom što je Lufthansa odustala od letova za Minhen. Croatia bi trebala letjeti za Minhen svakodnevno ili bar 5 puta tjedno. Croatia i Air

pročitajte više

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Info

Pretplata na dnevne biltene
Update
O nama
Kontakt
Impressum
Privacy Policy

Pratite nas

Facebook
Instagram

Sudjelujte

Pošaljite novost
Pošaljite fotografiju
Pošaljite trip report
Nagradna igra
© zamaaero 2020.