zamaaero regionalni avio-portal

zamaaero

zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Croatia Airlines

Croatia i dalje gubi tržišni udio
06.03.2023. 69 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines Hrvatska je u 2022. imala 96,4% turista iz 2019. a Croatia Airlines je ostvarila tek 66,7% putnika iz 2019. Kako je prosječan broj putnika u Hrvatskoj u 2022. u usporedbi sa 2019. bio 85,5% ovo znači da je Croatia bila enormnih 18,8 postotnih bodova ispod prosjeka Hrvatske. Ovo znači da je kompanija ostvarila tragične rezultate i da i dalje rapidno gubi tržišni udio. Load faktor kompanije je bio 62,0%. Kako je prosjek Europe za 2022. bio 81,2% i ovdje je vidljivo da kompanija zaostaje za 19,2 postotnih bodova iza Europe. Više nego loše. Kompanija je ostvarila tek 1.453.000 putnika (2.179.000 u 2019.). Croatia je imala tek 70,9% carga iz 2019. Također jako loše. Load faktor carga je bio tragičnih 59,7% što je 10,6 postotnih bodova manje nego 2019. Sve ovo znači da kompanija ne vodi dobru politiku. Ili su im linije promašene

pročitajte više
Zašto Croatia Airlines nema više letova za Sarajevo?
06.03.2023. 136 komentara

Croatia Airlines već godinama ima 13 tjednih letova na liniji Sarajevo-Zagreb i to svaki dan dva leta, a jedan let subotom (jedan noćenje i drugi u 3. valu). Da je kompanija bitno sposobnija nego što je imala bi 24 tjedna leta kao za Split i Dubrovnik i to radnim danom 4 leta (noćenje te po jedan let u 2, 3. i 4. valu), a vikendom 2 (noćenje i u 3. valu). U prvo vrijeme kompanija bi mogla imati 17 tjednih letova (svaki dan dva, noćenje i 3. val), te 3. let iz Zagreba ujutro u 8:30, uz povratak iz Sarajeva oko 21:30. U međuvremenu kompanija bi iz Sarajeva mogla letjeti letove za Minhen i Rim, 3 puta tjedno. U drugoj fazi kompanija bi povećala broj letova na 5 tjedno radnim danom na gore opisan način. Na ovaj način putnici bi mogli otići u Sarajevo i isti dan se vratiti nazad,

pročitajte više
OTKAZIVANJA: Croatia još nema code-share sa Trade Airom
02.03.2023. 9 komentara

Croatia Airlines još uvijek nema code-share na letove Trade Aira osim na liniji Zagreb-Osijek. Ovo je doslovce nevjerojatno jer su obije kompanije potpisale code-share na svim linijama, tj. iz Osijeka za Pulu, Zadar i Rijeku, iz Splita za Pulu, Rijeku i Dubrovnik, te iz Rijeke za Zadar. Čak štoviše zadnji code-share let na liniji Zagreb-Osijek je 24.3. i na nakon toga više nisu izlistani letovi ni na ovoj liniji. Nevjerojatna inercija i nesposobnost Croatie Airlines, te velik gubitak i za putnike i za ove PSO letove. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Sprint

pročitajte više
Financijsko izvješće Croatie za 2022.
01.03.2023. 55 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines Croatia je u 2022. prevezla 1.453.000 putnika (788.000 u 2021), a što je 66,7% broja putnika iz 2019. (2.179.000). Vrlo loše obzirom da je prosjek u Hrvatskoj 85,5%, što znači da je Croatia Airlines debelo ispod prosjeka broja putnika Hrvatske, tj. ozbiljno zaostaje za stranim kompanijama. Ništa novo. Load faktor kompanije je bio tragičnih 62,0% (49,9% u 2021), što je čak 11,6 postotnih bodova lošije od 2019. (73,6%), te daleko lošije od prosjeka Europe. Kompanija je ostvarila nalet od 15.246.000 km (10.279.000 u 2021), što je 80,5% iz 2019. (18.934.000). Croatia je imala 23.348 polijetanja (16.507 u 2021), što je 82,1% iz 2019. (28.432). Kompanija je ostvarila 1104 milijuna putničkih km (562 u 2021), što je 65,9% brojke iz 2019. (1676). Croatia je prevezla 1514 tona carga (1320 u 2021), što je 70,9% carga iz 2019. (2135). I ovo je vrlo loše

pročitajte više
PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Croatia iz ostalih aerodroma Hrvatske u IV. mjesecu
01.03.2023. 2 komentara

Croatia Airlines u IV. mjesecu ima iz Dubrovnika slijedeće operacije: Beč nema letova, no Austrian ima 6 tjednih letova u code-share Frankfurt 2 leta Osijek 1 let Minhen nema letova, no Lufthansa ima 5 letova u code-share Zagreb 24 leta Ovo znači da će Croatia iz Dubrovnika početkom IV. mjeseca imati 27 tjednih letova na 3 linije. Prošle godine u IV. mjesecu Croatia je imala 28 letova na 5 linija, dakle 1 let i 2 linija je imala više nego ove godine (ove godine nama letova za Minhen i Paris CDG koje je imala prošle godine). Sa code-share partnerima Croatia ima 38 tjednih letova. Iz Pule Croatia će imati za: Zadar 8 letova tjedno Zagreb 3 nonstop leta i 8 letova via Zadar Ovo znači da će Pula ovog IV. mjeseca imati 11 letova, dok je prošlogodišnjeg IV. mjeseca imala 9 letova, tj. ove godine ima 2 leta više. Iz

pročitajte više
PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Croatia Airlines iz Splita u IV. mjesecu
27.02.2023. 40 komentara

Zračna luka Split u IV. mjesecu će letjeti za: Beč nema letova, ali Austrian ima 6 tjednih letova u code-share Frankfurt 7 tjednih letova i 4 leta Lufthanse u code-share, ukupno 11 letova London LHR 1 let Minhen 7 letova i 7 letova Lufthanse u code-share, ukupno 14 letova Osijek 1 let Paris CDG 4 leta Rim FCO 7 letova Zagreb 22 leta Ovo znači da Split početkom IV. mjeseca ima 49 tjednih letova Croatie Airlines na 7 linija. Prošlogodišnjeg IV. mjeseca Croatia je imala jedan let manje, njih 48 na 7 linija. Obzirom na ogromno povećanje broja letova iz Zagreba (43 leta više) ova brojka nije previše optimistična. Kada ukalkuliramo i code-share letove Croatia sa partnerima ima 66 tjednih letova iz Splita (više o 9 dnevno). autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Croatia u IV. mjesecu iz Zagreba
24.02.2023. 105 komentara

Croatia Airlines će u IV. mjesecu imati letove za: Amsterdam 7 tjednih letova Atena 2 leta od 20.4. via DBV Barcelona 2 leta Beč 12 letova i 8 letova Austriana u code-share, tj. 20 letova, a 11 letova Croatie i 11 letova Austriana, tj. 22 leta od 11.4. Brač 2 leta Bruxelles 11 letova Copenhagen 7 letova Dublin 3 leta od 11.4. Dubrovnik 24 leta Frankfurt 21 let i 12 letova Lufthanse u code-share, tj. 33 leta London LHR 3 leta Minhen 14 letova i 7 letova Lufthanse u code-share, tj. 21 let, A 12 letova od 12.5. Croatie, tj. 19 letova ukupno Paris CDG 7 letova i 7 letova Air France u code-share, tj. 14 letova Pula 11 letova, dio preko ZAD Rim via SPU 6 letova, a 9 letova od 15.4. via SPU i DBV Sarajevo 13 letova Skopje 9 letova Split 22 leta , od 24 do

pročitajte više
NAJAVE: Croatia pustila u prodaju Dubrovnik-Prag
17.02.2023. 90 komentara

Croatia Airlines je otvorila prodaju na liniji Dubrovnik-Prague. Linija će se prometovati od 18.5. do 12.10. jednom tjedno, četvrtkom sa Airbusom A319. Croatia leti letove za Prag i iz Splita, a ovu liniju iz Zagreba nije obnovila, iako ju je letjela 2019. Kompanija je ove godine najavila nove linije iz Splita za Skopje i Oslo, te iz Brača za Minhen. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Je li A220 dobar za Croatiu
14.02.2023. 462 komentara

Croatia Airlines je odlučila cijelu flotu Airbusa A319/320 i Dash 8-400 zamijeniti za Airbuseve A220. Je li to dobra odluka ili će kompanija slomiti zube na ovim avionima? O ovoj temi se pisalo jako puno, pa i na našem portalu, no ovaj puta želimo konačno na jednom mjestu staviti sve argumente za i protiv. Koje A220 će kompanija kupiti? Prvo je pitanje treba li Croatiji novi avion? Treba. Dash 8-400 su stari 13,9 godina i oni bi se mogli operirati još desetak godina. No, ove avione svi izbacuju iz flota. U posljednjih par godina riješili su ih se Austrian, Olympic (Aegean), Air Dolomiti, LOT, airBaltic, Air Nostrum, Eastern, Royal Jordanian, JAL, Uni Air (EVA), Republic, Mesa, Piedmont, Commut (svi lete za United, Amderican i Deltu), Horizon (Alaska), Canadian North… Ukupno 77 kompanija izbacilo je ovaj avion iz flota. Flybe je upravo po drugi puta bankrotirao na operacijama sa ovim avionom.

pročitajte više
Zašto Croatia nema karnete
10.02.2023. 44 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines Niz kompanija svijeta uveo je sustav unaprijed plaćenog iznosa za neograničeni broj letova, poglavito prije sezone. Neke kompanije imaju i sustav karneta, tj. unaprijed plaćen određeni broj letova sa ozbiljnim popustom na isti. Zašto kompanija uvode ove sustave? I u jednom i u drugom slučaju kompanija računaju da će tako motivirati putnike da više lete sa njima. Istim će putnik koji bi npr. za Dalmaciju išao u posjet rodbini tijekom jeseni, zime i proljeća to učinio 2-3 puta automobilom ili 1-2 puta avionom, no ovako će on to napraviti 10 puta. Zašto? Jel mu je jeftino i jednostavno. A već je platio unaprijed, pa to želi i iskoristiti. Putnicima se gadi krenuti na putovanje automobilom zbog velikog snijega od XI. do III. mjeseca kroz Liku i Gorski Kotar. Moj prošli put prije par dana sam cijeli autoput od Obrovca do Jastrebarskog vozio

pročitajte više
Zašto Croatia nema karnete
10.02.2023. 44 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines Niz kompanija svijeta uveo je sustav unaprijed plaćenog iznosa za neograničeni broj letova, poglavito prije sezone. Neke

pročitajte više>

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Info

Pretplata na dnevne biltene
Update
O nama
Kontakt
Impressum
Privacy Policy

Pratite nas

Facebook
Instagram

Sudjelujte

Pošaljite novost
Pošaljite fotografiju
Pošaljite trip report
Nagradna igra
© zamaaero 2020.