Letovi na liniji Sarajevo-Zagreb, Skopje-Zagreb, Zagreb-Sarajevo i Zagreb-Skopje od 7. do 9.3. su bili prepuni zbog štrajka Lufthanse i Austriana. Istim je Lufthansa niz putnika prebacila na letove Croatie i konekcije preko Zagreba. Lufthansa je otkazala 87% letova 7.3. i 85% letova 8.3. te nije imala ranojutarnjih letova 9.3. (štrajk je prekinut u 7:10).
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines
Članak pokazuje svojim naslovom da je stvarnost ponovo ubila ironiju…
Mozda ovo i nije tema.
Ali ljudi zaborave da i avioni voze transport, postu… tako da sama cjena karte nije bas lerevantna za zaradu.
Upozoravajuće pismo radnika ZTC-a: ‘Situacija je alarmantna, tvrtka je pred urušavanjem!‘
Ne cudi
O kojem prihodu se ovdje radi? Znam da ne mogu ocekivati točne brojke, ali ovdje sigurno ima (bivših, za njih očekujem da su najslobodniji odgovoriti) zaposlenika.aviokompanija koji mogu pausalno reci o kojim brojevima se radi. Tj. Moje pitanje je je li OU udarila max cijenu Lufthansi ili su išli ispod cijene, pa je zarada mršava unatoč 100% LF?
Čisto me zanima okvirno kako stvari stoje u tom dijelu rebookinga, i sam sam bio više.puta u istoj situaciji (“rekord” mi je let unutar Europe re-routiran preko DOH 🙂 – takodjer štrajk LH)
Petak ujutro u 6:20 cijena Sarajevo-Zagreb leta je bila 300 EUR.
To je bila cijena koju su pojedinačni kupci imali na ponudu ili toliko je platila LH ? Ako je toliko platila LH onda mislim da je to ok deal 😉
Doliko je platio moj poslovni partner koji mi je došao na sastanak u petak ujutro.
Zasto Croacija nema letove za Podgoricu.
Diguran sam da bi letovi bili puni…
Uz Ryanair sigurno da ne. Prošla baba s kolačima. Imali su šansu, prepustili su je.
Niti jedan jedini let Croatia Airlinesa nije bio pun. Niti jedan. Bili su neki u visokim 90-tima ali niti jedan nije bio 100%.
Sarajevo-Zagreb u petak ujutro je bio skoro pa pun. Nekih 98%. Zar je netko rekao da su avioni bili 100% puni. Istinski rijetko kada avioni su 100% puni. Za tako što morali bi imati opak overbooking.
Alene,mozda malo glupo pitanje,ali ima li sta za Tuzlu kakvih vijesti,sta je bilo s onoga kad ste rekli da su trazili pomoc od vas,rekli ste i da ce biti neki clanak na tu temu,moram eto vas pitati sta je sa Tuzlom jer ocigledno dorektora Dzevada bas i nije briga za sve…
Nisam rekao da će biti članak o tome. Neće.
Tražili su pomoć, nažaslost puno prekasno. Nije bilo nikakve šanse za pomoć.
Cak im ni vi niste mogli pomoci? Zar je tako losa situacija?
Puno prekasno su trazili. Pola godine prekasno
Zar su toliko glupi iz uprave MAT
Pa brate nek puste Wizza ovo ljeto nek ide
Pa da im Vi pomognete da probave nesto za 2025.?
Ne mogu vjerovati,pa ni Vlada TK vise ne gleda MAT kao prije,nadam se barem koncesiji tog aerodroma,da neko spasi,jer zalost je za putnike i sam aerodrom…
Who cares
Čitatelji ovog portala.
Vijest je kad Croatia napuni avion?
Je, poglavito ako je to učinila početkom III. mjeseca.
To je za Croatiju i više od vesti – to je dostignuće
Bome da.
Zanimljivo je i da je JU letjela i leti za Sarajevo sa A320/319
Da JU je letjela 7.3. sa A319, ostalo je letjela sa ATR 72. No, Air Serbia od kada je ostala bez Embraeara svako toliko Sarajevo leti sa A319, pa to i nije vijest. Sa A320 nije letjela Sarajevo.
Letjela je5 marta. Lično bio u avionu koji je bio popunjen sa oko 85%. možda i više, Letjeli su i za Beč sa 319 do beča
“Sa A320 nije letjela Sarajevo.”
Zasto iznosite neistine? 5. marta je leteo A320 (YU-APO).
7. marta i 9. marta (danas) je leteo A319.
Da 5.3. je letio A320. No to je bilo prije 5 dana. Dobro da ne gledate što je bilo prije 30 dana. Pa mi smo govorili o 7. do 9.3.
Sad treba Jasmina predložit za Nobela za ekonomiju 🙂
Hahahahahahaha…
To je puno premalo. Ja sam za to da se nagrada preimenuje u Bajićeva nagrada za ekonomiju…
🙂
Kakvi su im inače LF na tim linijama?
Ovisi o dijelu godine.
40% za Sarajevo, 60% za Skopje. Linija za Skopje je sasvim solidna i ima potencijala za daljnji razvoj, a liniju za Sarajevo treba ukinuti definitivno.
Na žalost nema izvora ovih brojki pa ih treba uzeti sa rezervom.
Nije istina. Ovo su istinite potvrđene brojke.
Tko ih je potvrdio? Koji izvori su ih potvrdili?
Izvor je poznat. Zasto to konstantno odbijate?
Nije, jer niti je igdje naveden, niti je poznat.
Izvor iz Croatia Airlines.
Nije.
Objavio jedan drugi portal ove brojke.
Da, bez izvora.
XXXXX
Nikola, nemojte više pisati na zamaaero jer ste upravo dobili ban. Ovakvo ponašanje tolerirati neću.
I čestita, prvi se nakon godinu i dva mjeseca koji ste dobili ban.
Za Sarajevo će sasvim izvesno ukinuti, najkasnije kad stignu A220 – ne može da se leti sa 20 i nešto % LF.
A toliko će biti, ako je sad 40% sa Dashom.
Zašto bi ukidali liniju za susjednu državu
Jer je neprofitabilna.
A kompanije lete samo profitabilne linije. Konektirani letovi im nisu bitni. Ako je to tako legacy carrieri bi trebali ukinuti 80% short haul letova.
Mora da je tako. Bajić je veliki stručnjak i njegovu viziju treba zaštiti.
Je baš.
A zašto nije? Pa ne lete svi prijevoznici profitabilne linije. Mnogi su obožavatelji gubitaka.
Nisu, ali si ne mogu pomoći.
A što vi volite tu Bosnu toliko? Hoćete da se linija za Sarajevo održi, da se tamo otvori baza, da se otvori 6pw za Tuzlu…
Tužno da je jedan vikend punih aviona OU vijest.
Puni početkom trećeg mjeseca, to je vijest.
Ne zbog sposobnosti OU nego zbog strajka LH. Inace videli smo popunjenost te linije tokom godine. Tuzno.
Istina, radi štrajka LH.
Alene, mozete patentirati novi model poslovanja aviokompanija – uspostavi liniju, leti sa niskim LF i cekaj da radnici konkurencije pocnu strajk a onda zaradi veliku lovu!
🙂