zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Croatia Airlines

U Zagrebu svi uvode dodatne letove, Air France smanjuje

I dok većina kompanija povećava broj letova za Zagreb tijekom praznika, Air France će imati manje letova od planiranih na početku zimskog reda letenja, kada je planirao 5 tjednih letova. Umjesto toga Air France krajem XII. mjeseca leti samo tri tjedna leta za Paris CDG (ponedjeljak, srijeda, subota). No, otkazan je let u ponedjeljak 28.12. Od 4.1. u redu letenja je ponovo pet letova tjedno, no u današnje vrijeme iz toga ne treba stvarati zaključke, jer kompanija u načelu drže planirane operacije, a potom mijenjaju redove letenja 15-20 dana prije samih letova. Air France je suspendirao letove za Beograd i Ljubljanu, tako da Zagreb jedi i u regiji ima letove francuskog nacionalnog prijevoznika. Za Paris prije Božića leti i Croatia Airlines (3 puta tjedno), Air Serbia (8), te Montenegro Airlines (3 puta tjedno). Istim je uz božićne praznike Croatia uvela jedan dodatan let, a Montenegro čak dva dodatna leta nego

pročitajte više
Austrian prebacio Dash 8-400 u Zagreb za prodaju novom kupcu

Austrian je 2.12. izbacio još jedan Dash 8-400 iz flote (OE-LGA), star 20 godina. No, ono što je interesantno je da je avion prebačen letom OS1481 za Zagreb, gdje će prema izjavi Leonharda Steinmanna glasnogovornika Austriana biti prodan novom vlasniku. Tako su u Zagrebu u ovom momentu parkirana čak tri Austrianova Dash 8-400. Croatia je demantirala da će ove avione uzeti u lizing ili vlasništvo i da su ovdje samo na stacionaru. No, ostaje otvoreno pitanje zašto bi Austrian prebacivao avion u Zagreb „da se proda novom vlasniku“. autor: Alen Foglar, suradnik (Beč), foto: Mario Vukoja

pročitajte više
Sportski charteri hrvatskih aviokompanija

Jučer, 2.12. je bio prilično „busy day“ za hrvatske avioprijevoznike što se tiče sportskih chartera. Chartere su letjela dva zrakoplova Trade Aira kojima je to i primarni posao i to 9A-BTE (F100) na letu C3703 iz švicarkog Berna za Rim FCO na utakmicu Roma – Young Boys, te 9A-BTI (A320) na letu C3780 iz austrijskog Klagenfurta za Moskvu SVO na utakmicu CSKA – Wolfsberger. No, letove su imala i čak četiri zrakoplova Croatia Airlinesa koji su danas odletjela sportske chartere: 9A-CTI (A319) je letom OU9441 letio na liniji Beč – London Stansted za utakmicu Arsenal – Rapid. 9A-CTK (A320) je letom OU9454 letio iz Zagreba za Rotterdam gdje je odveo Dinamo na utakmicu sa Feyenordom. 9A-CTL (A319) je pak letom OU8371 odvezao Rijeku na utakmicu sa Real Sociedadom iz Rijeke za španjolski San Sebastian. Na koncu 9A-CQL (Dash 8-400) je odvezao rukometaše PPD Zagreb letom OU9510 iz Zagreba za Zaporizhzhiu

pročitajte više
Europska komisija odobrila Croatiji pomoć od 11,7 miljuna EUR

Europska Komisija je odobrila Croatiji Airlines pomoć od 88,5 milijuna kuna (11,7 milijuna EUR) za naknadu štete uzrokovane pandemijom Covida-19. Komisija je utvrdila da je ova mjera izravno povezana sa pandemijom. Novac je Hrvatska osigurala iz rebalansa proračuna. Neovisna revizorska kuća će provjeriti da pomoć ne prelazi iznos štete koju je Croatia Airlines pretrpjela između III. i VI. mjeseca 2020, a ako revizorska kuća utvrdi da iznos premašuje pretrpljenu štetu, Croatia će morati novac vratiti u proračun. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Mario Vukoja  

pročitajte više
Croatia prodaje samo skupe karte

Croatia Airlines više ne koristi jeftinije tarife na svojim letovima, nego samo one skuplje. Tako bez obzira što su avioni doslovce prazni i niz letova ima i manje od 10 putnika, kompanija smatra da neće potaknuti prodaju nižim cijenama karte. Logika je da putnici koji moraju putovati to će učiniti neovisno o cijeni karata. Tako su cijene za povratni let do Splita od 904 kune (121 EUR), a do Dubrovnika 918 kn (122 EUR) za najnižu FlyEasy tarifu bez prtljage. Još veći nonsens su cijene za Zadar gdje povratna karta u FlyEasy tarifi košta 999 kn (133 EUR), pri čemu se u povratku zaustavlja u Puli čime let traje čak sat i 45 minuta, što znači da put automobilom i avionom jednako traje (kada se ukalkulira i postupak checkina i bodičeka, te dolaska i odlaska na i sa aerodroma. Cijene su neznatno niže tijekom božićnih blagdana. autor: Alen Šćuric, analitičar

pročitajte više
Zanimljivosti Registra zrakoplova Hrvatske

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air U Registru civilnih zrakoplova Republike Hrvatske prvi u abecedi registra je ADV (registarski broj 500) Cessna registrirana od Adventure Driven Vacations d.o.o. (kratica imena) i to je jedini avion u registru pod slovom A. Ostali avioni nose prve slovne oznake B, C, D, E, J, K, L, M, P, R, S, T. Vladin avion (Challenger 604) ima oznaku  9A-CRO. Svi avioni Trade aira počinu sa BT i mijenja im se zadnje slovo (pa je tako posljednji A320 BTI). No, prva dva slova BT je imala i Cessna od North Adria Aviationa (BTT), pa će tu oznaku, jednog dana, Trade Air morati preskočiti. Croatijini pak avioni nose prva dva slova registracije CT ako su jetovi, a to su do sada bili 737-200, A319  i A320 (posljednji A319 nosi oznaku CTN), a CQ ako su Dash 8-400.  No, ATR-72 su imali također CT oznake,

pročitajte više
IZ ARHIVE: Dobra stara vremena dok je letenje bila romantika

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia Mlađi čitatelji ove kolumne će se snebivati nad ovim člankom, pitati se jel to bilo moguće. No, stariji čitatelji će se sa nostalgijom sjetiti tih vremena. Ovdje ću obraditi letove u drugoj polovici osamdesetih koji su bili „zlatna vremena“ zrakoplovstva u Jugoslaviji, kada se već masovnije letjelo, a usluga je bila na vrhuncu. Konačno, ja sam bio i svjedok upravo tog vremena, pa ovaj članak pišem ne iz povijesnih izvora, nego osobnog iskustva, sa nostalgijom i velikim smiješkom na ustima. Prije toga usluga je bila jednako dobra, no letjelo se bitno manje. Upravo ovo vrijeme je vrijeme najveće romantike zrakoplovnih putovanja. Da, bila su to druga vremena, smirenija, sporija, lakša, jednostavnija. Gotovo bez žurbe i stresa. Hrana je bila ukusnija, druženja zabavnija, klinci su se igrali u pijesku, na ulici i po cijeli dan tjerali bicikl ili loptu. Nismo imali mobitele, dobar dio

pročitajte više
Condor retro servisiran u Croatiji

Airbus A320 u vlasništvu njemačkog Condora, registarske oznake D-AICH preletio je jučer iz Zagreba u Dusseldorf nakon obavljenog održavanja u pogonima Croatia Airlines tehnike. Prema neslužbenim informacijama Croatia Airlines tehnika ima posla na svojima i avionima drugih firmi do svibnja 2021. godine. Avion je za Condor proizveden 1999. godine, a obojan je u “retro livery” tvrtke. Condor je zrakoplovna tvrtka koja se bavi leisure letovima, a u floti ima 52 zrakoplova, Airbusa A320 i A321, te Boeinga 757 i 767. autor: Juraj Mehić, suradnik, foto: Condor

pročitajte više
Croatia smanjuje Frankfurt

Croatia Airlines će u prvom tjednu XII. mjeseca operirati samo 15 tjednih letova iz Zagreba za Frankfurt, 2 manje od prvotnog plana zimskog reda letenja. Po tri dnevna leta imat će u ponedjeljak, srijedu, petak i nedjelju, po dva u utorak i četvrtak, te samo jedan dnevni let u subotu. Svi letovi su sa Dash 8-400, osim podnevnog leta (OU408/411) koji je sa Airbusom A319. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
Croatia za Zadar i Pulu samo 2 puta tjedno

Croatia Airlines otkazuje većinu letova na liniji Zagreb-Zadar-Pula-Zagreb. Linija bi trebala operirati 6 puta tjedno, svaki dan osim subote, no u ovom tjednu je otkazana ponedjeljkom, utorkom, srijedom i petkom, tj. operirat će samo u četvrtak i nedjelju. Takvo stanje biti će do 13.12. nakon čega se, za sada, ponovo prodaje po šest tjednih letova. No, kako se letovi mogu otkazati bez posljedica 15 dana prije leta, pravo stanje tjedna od 14. do 20.12. znati ćemo tek 29.11. Istim je Zadar pao na tek 2 tjedna leta (za Zagreb preko Pule), te nema letova ponedjeljkom, utorkom, srijedom, petkom i subotom, a Pula na 6 tjednih letova (ponedjeljkom i petkom za Osijek i za Split, četvrtkom i nedjeljom za Zagreb), te nama letova utorkom, srijedom i subotom. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!