zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Croatia Airlines

Croatia Airlines zatvorila predstavništva

Croatia Airlines je ove godine zatvorila predstavništva u Velikoj Britaniji i Italiji, te poslovnice u Dubrovniku i Puli. Kompanija ističe da je to radi povećanja internetske prodaje karata koja se intenzivirala u Covidu-19. Sve je logično, osim Dubrovnika. Iz Velike Britanije kompanija ima tek 4-5 letova tjedno, iz Italije njih tek 7-8 tjedno i to sa Dash 8-400. Za Pulu kompanija ljeti leti 13 letova, a zimi tek 6 letova tjedno i to preko Zadra, dok je do I. mjeseca ove zime otvorila i liniju Pula-Zurich sa 2 tjedna leta. Puno premalo za predstavništva i poslovnice i ovo je dobar potez kompanije. Za razliku od toga kompanija za Dubrovnik zimi leti 21-22 tjedna leta, a ljeti 55 tjednih letova (8 dnevno), te nikako nije logično da se poslovnica zatvorila. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
Split ugovorio sa Croatijom reklamu za više od pola milijuna EUR

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Split Sada su stvari malo jasnije. Zračna luka Split dala je Croatiji Airlines 3.875.000 kuna (514.267 EUR) za usluge oglašavanja. Split ovaj novac daje za banner na web stranici Croatie Airlines, naljepnice na kolicima za hranu u avionu, te 30 sekundi spota na ekranima televizora u 6 od 13 aviona koji te televizore imaju, za dva mjeseca postavljanja naljepnica na pretince za prtljagu, za letke koji će se dijeliti u avionu, za reklamiranje na newsletteru, u tri izdanja časopisa Croatie, te oglas 500×150 piksela na potvrdi o kupnji zrakoplovne krate. Svi ovi oglasi koštaju po par stotina tisuća kuna svaki. Svaki tip oglasa nosi do milijun i pola potencijalnih putnika. Stoga se javnost pita jel ovaj novac stvarno dat samo za reklamu, te treba li ona Zračnoj luci Split i jel plaćena reklama adekvatna? Osobno ne mogu ulaziti u razloge i potrebu ZL

pročitajte više
BREAKING: Hrvatska još jednom dokapitalizirala Croatiu

Republika Hrvatska će dokapitalizirati Croatiu Airlines sa 296 milijuna kuna (39,4 milijuna EUR). Temeljni kapital društva tako će se povećati sa 627,9 milijuna na 923,9 milijuna kuna, uz izdavanje dodatnih 29,6 milijuna redovnih dionice vrijednosti 10 kuna. Država ima 98,76% dionica u Croatiji Airlines. Croatia Airlines je od 2019. godine dobila 33 milijuna EUR hitnog zajma za preživljavanje, pa je 2020. dobila 11 milijuna EUR pomoći za Covid-19, pa nakon toga 80 milijuna EUR dokapitalizacije i vlasničkog zajma, a eto sada i 39 milijuna EUR dokapitalizacije. To je sveukupno 163 milijuna EUR u samo tri godine. Majko mila!!!! Dodamo li na to 108 milijuna EUR za restrukturaciju 2012, te 119 milijuna EUR za PSO (uključujući ovogodišnjih 13,5 milijuna EUR), Croatia je dobila 390 milijuna EUR u posljednjih 10 godina (39 milijuna godišnje). Država je odlučila dati i 45 milijuna EUR pozajmice za zrakoplovstvo ove godine, no nije poznato je li

pročitajte više
Izvješče Croatie za prvih 9 mjeseci

Croatia Airlines je u prvih devet mjeseci 2022. imala 1.087.997 putnika (vrlo loših 63,9% broja putnika iz 2019), 1.065 tona carga, 17.586 uzlijetanja, avioni imaju prosječno 8,5 blok sati naleta, te kompanija ima tragičnih 61,9% load faktora. U charter prometu prevezeno je samo 40.466 putnika, u domaćem prometu 263.896, a u međunarodnom 783.635 putnika. Croatia ima 926 zaposlenika, a sa povezanim društvima (Obzor putovanja i Amadeus Croatia) ima 961 zaposlenika. Kompanija je u prvih devet mjeseci ostvarila 171,1 milijun EUR prihoda i 13,2 milijuna EUR gubitka. U vrijeme dok velika većina kompanija iskazuje profit. U III. kvartalu kompanija je bila po prvi puta financijski pozitivna od početka pandemije Covida-19 i to 8,7 milijuna EUR. Nažalost kako je posljednji kvartal gubitaški za očekivati je ozbiljan gubitak na kraju godine. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
Croatijine cijene karata

Croatia Airlines ima slijedeće cijene karata (promatrani period je za 25 dana od 13. do 16.12. uz odabrane najjeftinije cijene u tom periodu) iz Zagreba za povratne letove: London LHR 434 EUR Dublin 411 EUR Copenhagen 347 EUR Bruxelles 320 EUR Minhen 316 EUR Zurich 289 EUR Beč 284 EUR Amsterdam 262 EUR Paris CDG 243 EUR Frankfurt 242 EUR Skopje 181 EUR Sarajevo 120 EUR Dubrovnik 106 EUR Split 104 EUR Zadar 97 EUR Pula 96 EUR Ostale kombinacije dana cijene su bitno više. Tako je primjerice u istom tjednu najviša kombinacija na liniji Zagreb-London LHR 622 EUR. Većina cijena je izuzetno visoka. I dok je najniža cijena iz Zagreba za London sa Croatiom 434 EUR sa Ryanairom je na istoj liniji 225 EUR (sa koferom 55x45x23). Na ostalim linijama Croatia ima slijedeće cijene povratnih karata (isti datumi, najniže opcije): Split- Frankfut 338 EUR Split-Zurich 333 EUR Split-Minhen 292

pročitajte više
Black Friday u Croatiji Airlines

Croatia Airlines ima akciju za Black Friday i to za 30% popusta na sve letove kompanije. Putnici moraju prilikom kupnje karte upisati promo cod: BLACKFRIDAY30. Promocija je za razdoblje 23-29.11.2022, a putovanja se moraju ostvariti do 31.3.2023. Promocija se odnosi samo i isključivo na letove Croatie Airlines, ne i na code-share partnere. Popust je na cijenu samog leta, ne na takse i ostala davanja uz kartu koji se plaćaju u 100% iznosu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
Croatia Airlines i Croatia Records potpisali suradnju

Croatia Airlines je potpisala ugovor o suradnji sa Croatiom Records. Kompanije će međusobno imati popuste na prodaju aviokarata (glazbenicima i kupcima), te glazbenih albuma, a provoditi će i zajedničke akcije. Postavi li se projekt dobro Croatia bi mogla imati koristi od brojnih glazbenika koji imaju ugovor sa Croatia Recordsom i vrlo često putuju zrakoplovom na koncerte, snimanja, sastanke, projekte… poglavito u regiji (najviše na liniji Split-Zagreb). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

pročitajte više
Kako Croatia ima 64% putnika iz 2019. na istom broju letova

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines Croatia ima skoro isti broj linija ove godine kao i 2019. Obnovila je skoro sve linije, samo je neke umjesto iz Zagreba letjela iz Splita. Znači broj letova je sličan onom iz 2019, i sad se postavlja pitanje zašto je onda broj putnika samo 64% broja putnika iz 2019. (Air Serbia će imati 96% putnika iz 2019)? Jel koncept letova iz Splita gdje su imali enormnu konkurenciju stvarno dobar? Ovaj portal smatra da se i te kako trebaju povećavati letovi iz Splita i Dubrovnika. I više nego iz Zagreba. Ali je ipak nonsens pokretati liniju za Stockholm gdje imaju konkurenciju ogromnih SAS, Norwegiana, Eurowingsa i TUI, a ne pokrenuti isto takvu liniju iz Zagreba na kojoj ne leti baš nitko. Ako smatram da bi Croatia trebala povećati broj letova iz Splita, a govorim kako je sve pogrešno i stvara loš broj putnika,

pročitajte više
A tako malo treba da Croatia konačno napravi logične letove

Iako smo Croatiu pohvalili za povećanje kapaciteta oko Nove godine (prvi puta do sada), ipak trebamo dati jednu ogromnu kritiku koju ponavljamo toliko godina. I nikome ništa. Croatia iz Zagreba za Dubrovnik leti svaki dan u 11:25 (Dash 8-400), 14:25 (A319) i 21:00 (A319). Iz Dubrovnika za Zagreb leti svaki dan u 6:40, 12:55 i 16:20. I sada mi nešto nije jasno. Zašto ovaj avion koji kreće iz Zagreba u 11:25 ne polazi ujutro u 8:15 i bude u Dubrovniku u 9:20. Time bi potencijalni putnik mogao u Dubrovniku biti cijelih 7 sati, obaviti posao i vratiti se kući isti dan. Croatia i ovako i onako posade plaća punu plaću zimi iako lete jako malo. Dakle potpuno je svejedno hoće li posada prodavati zjake u Dubrovniku 3 sata. Ona je i ovako plaćena za to da prodaje zjake, kod kuće ili u Dubrovniku. Polaskom u 8:15 dobile bi se kratke

pročitajte više
PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Croatia povećava kapacitete za Novu godinu

Hajde neka smo i to jednom doživjeli. Croatia Airlines oko Nove godine povećava kapaciteta na svojim linijama. Tako će iz Zagreba za Amsterdam od utorka 29.11. kompanija svaki dan u tjednu letjeti sa Airbusom A320 umjesto sa A319 (do tada utorkom i nedjeljom leti sa A319). Kompanija će sa manjim Airbusom krenuti ponovo letjeti od utorka 3.1. Za Bruxelles kompanija leti srijedom (popodnevni let) i nedjeljom sa A319 umjesto sa Dash 8-400 (jedan let čak i sa A320) do 1.1. nakon čega se letovi srijedom i nedjeljom vraćaju na Dash 8-400. Za Copenhagen Croatia leti sve letove sa A319 osim nedjeljom kada leti sa Dash 8-400. No, od 4.12. kreće letjeti i nedjeljom sa A319. Kompanija od 1.12. uvodi i sedmi tjedni let četvrtkom, te će letjeti za Copenhagen svakodnevno. Na operacije četvrtkom i nedjeljom sa Dash 8-400 se vraća od 12.1. (ipak neke nedjelje te zime će operirati sa

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!