Croatia Airlines je prošlog ljeta letjela između Dubrovnika i Minhena 4 tjedna leta. No, ovog ljeta planira letjeti pola manje, na tek simbolična 2 tjedna leta (utorak i nedjelja). Letovi će se operirati sa Airbusom A319. Linija će se obnoviti 10.5. Evidentno se ovaj kapacitet preselio na novu liniju između Dubrovnika i Stuttgarta koju kompanija otvara idućeg ljeta, a o čemu je zamaaero pisao.
Evidentno je Croatia liniju prepustila Lufthansi koja će u top sezoni letjeti 13 tjednih letova (svaki dan dva osim četvrtka kada leti 1 dnevni let). I Lufthansa je smanjila broj letova za jedan, jer je prošlog ljeta letjela 14 tjednih letova.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines
Mozda ce neki avioni izaci iz flote prije nego su planirani?
Mozda dasevi?
Koliko dasheva i kada izlaze iz flote u 2026?
A319/320 izlaze 2026.
Dash 8-400 dva izlaze 2026, a zadnja dva 2027.
Kojih datuma?
Ne znam na pamet. Imate u člancima na zamaaero pa tamo pročitajte.
Kapacitet ne bi trebao biti problem. Dobili su hrpu novih aviona.
Pa da, 30% aviona više 5,9% letova više. Što nam to govori?
ne znaju što će s avionima
Očito.
Pa, vi pisete da se kapacitet preselio na liniju za Stuttgart kao da kompanija ima manjak aviona, a ne visak.
Ima višak, no iskreno mi nije jasno što rade i zašto.
Pa ni oni ne znaju.
Nažalost da.