Putnici na letu Croatie Airlines koje za njih obavlja Fly Air41 u wet leasu ne mogu kupiti ništa od Sky Shopa, pa čak ni sendvič ili kavu. Ovo je posebno iritantno na dugim letovima poput Stockholma koje leti Fly Air41. Nema baš nikakvog smisla za tako nešto i ovo je istinski krajnji diletantizam nacionalnog prijevoznika. Nema veze, ima se može se, čemu putnicima uzeti dodatan novac. Pa bude sve to premijer naknadio debelom financijskom pomoći u budućnosti.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Fly Air41
Ne mogu kupiti kavu koja je 8× skuplja nego u ionako preskupom Zagrebu. Ali to je svemirska kava u zraku. Moš’ misliti.
U Nedelju, 14 Srpnja, letol sam iz YYZ za DBV preko FRA. Letil sam sa AC I sa OU. Ou jr bol 9A-CTN od Croatia Airlines. Dali su nam Krakere . Cudil sam se, da nisu isli kroz zrakoplov, I prodavli stvari od Skyshop. Mislil sam I kupit nesto. A rec cu isyo kad sam putoval sa AC iz YYZ, da oni isto nisu prodavili stvari (duty free), kako su prije znali.
Pa za to treba u BER imati NP Grnd ops osobu koja zna posao i iskomunicirati to na obje strane i realizirati. 😎. Ne sanjajte, BER je kompanija koja iznajmljuje polovne kamione vidjeno- kupljeno i zazire od bilo kakvog “talasanja” ili dodatnog rada. Customer experience ili upgraded service competition je naucna fantastika tamo. CTN zna sto moze dobiti od njih i zato ne trazi nista vise od golih kamiona jer im gori . Trebaju masinu i u sah matu su.
Jedno glupo pitanje, sto se krije iza akronima BER
Aerodrom Berlin.
Jedan savjet, brzo otici na EASA stranice i nauciti sto su poslovi i odgovornosti NP Ground Operations
Pitajte HNB da izađu iz pećine i zašto ne reguliraju prodaju kreditnim karticama na uređajima koji su off line, pa onda pitajte poreznu u kojoj državi se radi fiskalizacija na letu iz Zagreba za Stockholm, i onda pitajte istu tu poreznu kako Lauda može prodavati sendviče putem firme registrirane u Irskoj na letu za/iz Hrvatske, a bez da fiskalizira u Hrvatskoj?
BREAKING
WIZZ OD APRILA 2025 VRACA BAZU U TUZLU!!!!
To nigdje ne piše. Piše da “bi se mogao vratiti”.
Mislite da nece vratiti?
Wizz je to…
Nisam to rekao. Nego da su to za sada samo spekularije i ništa drugo.
Pa dobro eto koje je onda vase misljenje?
Nakon netočnih najava više nemam mišljenje. Imat ću ga ako kompanija objavi linije. Do tada pisanja tipa “možda” neću ni uzimati u obzir. Toliko puta smo pisali o možda koji se nisu desili.
Mogu zamisliti sirotu posadu kad moraju objašnjavati da nema Sky Shop servisa 🤦
Stvarno nije ok od Croatie da nisu to izorganizirali.
To je veliki propust CTN-a i pokazuje koliko je loša organizacija na svim razinama. Međutim, mnogo veći problem vezan za agažman Flyair41 je što se radi o firmi koja nema svoje pilote (osim možda nekoliko) već pilote koji su angažirani preko raznih agencija. Ta kompanija krši sve zakone države hrvatske i bijedno je da je CTN spala na to da mora uzimati u najam takve kompanije.
Da, to pokazuje lošu organizaciju.
Zapošljavanje pilota preko agencija ne krši ama baš nikakve zakone u Hrvatskoj. Iskreno, ljudima je draže da od 100000 EUR bruto dobiju van 8000, nego 4500 ako se ide na direktno zapošljavanje.
Tih 1500 EUR koji idu u mirovinski radije iskoristim da do penzije otplatim dva-tri kredita za stan i odem u penziju sa 500000 EUR nekretnina, nego da imam penziju iz hrvatskoj mirovinsko fonda. Hvala lijepo.
A to što Croatia zapošljava svoje pilote na direktan ugovor, zapošljavala bi ih malo sutra da nemaju pomoć od države i da moraju biti na vjetrometini tržišta gdje npr. i jedan LOT većinu pilota ima self employed. Pravi problem je zašto, ako je pilot zaradio 10000 EUR, od toga 5500 ode razno raznim lešinarima i drumskim razbojnicima, a kad ti nešto treba, tipa doktor, opet odeš kod privatnika.
Da ne spominjem da od tih 4500 EUR platiš 25 % PDV na sve što kupiš, tako da ti od 10000 EUR koje si zaradio realno ostane 3000. I onda je firma koja ti ponudi da te se ne opljačka baš tako brutalno loša?
Firma gdje pilot doživi penziju sa pola milje ušteđevine nije socijalno osjetljiva, a firma gdje pilot doživi penziju i ima goli… jest socijalno osjetljiva?
Hahaha, evo XXXXX
Ne, nećete se čitateljima obračati sa ti. Nastavite pa ću vam i dalje brisati komentare.
I Vas su navukli na foru da Vam je bolje.
Kapetan Sundaira u Nemčiji ima 7-9 k Eura netto. I Njemacku penziju. Ovdje je galamdžija dosao placati ljude za kikiriki osim par bitnih pozicija da vise zaradi. Kako Apple ima proizvodnju u Kini/Indiji tako i on ima svoje “Kineze” u Europi. Kad je vidio da za taj kikiriki mu piloti odlaze u Laudu i kad se udomacio u hr poslovanju odlucio je raditi sto rade i TDR i ETF. Njegova firma u Njemackoj i dalje sa tim davanjima posluje pozitivno kao i Lauda u Hr.
Vama je prodao pricu da vam je bolje ovako. Zasad porezna dozvoljava tu sivu zonu jel im dosta love dolazi od ovih firmi u proracun.
O self employed pilotima i koliko je to nemoguce je sve napisano na ifalpinim stranicama pa slobodno procitajte. Pogotovo preko Agencija registriranim na drugim kontinentima sa zaposlenicima koji sjede u uredu u EU.
U pravu ste, ovakva vrsta “zapošljavanja” je nezakonita. U suprotnom bi svi tako radili, pa i lauda, koja pilote zapošljava na zakonit naćin i plača poreze i doprinose. Cijeli je spekar zakona koji se krše na ovaj naćin, a moguće je da se i uživa politička zaštita, znajući tko je glavni u flayeru. Na primjeru kroacije se vidi kakva je banan država hrvatska.
Osim toga u tom flayeru postoje i druge stvari mogu utjecati na sigurnost letenja poput ucjenivanja i prijetnje otkazom ljudima da moaju doči letit na slobodne dane. Jako je cudno da je kroacija uzela takvu firmu, jer sigurno su znali za sve te nepravilnosti. Mozda opet politicka stvar.
Niz kompanija ima takav sustav isplata pilot. Ryanair npr.
Nema. Imao je nekada i izgubio sve sudske sporove po tom pitanju. Svugdje ima pilote na “normalnim” ugovorima. Isto je i sa laudom, koja je naravno Ryanair, u hr su svi zaposleni direktno u Ryanairu (Laudi). Ne znam na koji to niz komanija mislite?
Vlasniku flayaira u njemackoj ne bi palo na pamet napraviti nesto takvo jer bi kazne bile milijunske. hr je druga prica, samo na papiru eu. Jos kada vidite tko je desna ruka njemackom vlasniku u hr, jasno vam je zasto je u ovoj drzavi tako kako je.
Ryanair ima zaposlenih piloa na taj način.
Ryan je to ukinuo godinama prije Covida. Da ima, svakako bi Lauda placala na taj nacin posto su oni jos jedna razina nize od toga.
Pokusao je Ryan u proslosti i u Italiji i Njemackoj i drugdje pa ih je brzo porezna docekala. Nesto toga ima u istocnoj Europi.
Najpoznatija perjanuca u EU je Avia Solutions grupa i njezine kompanije koji su dno dna od poslodavca. Ako znate gdje je njihovo sjediste onda znate i ko su vlasnici. To su kopirale i razno razne druge ACMI kompanije sa manjim flotama.
Cini mi se da bi u tom flyairu porezna imala pune ruke posla, jako je cudno da vec nisu bili tamo.
Koliko cujem frustracije letackog osoblja su velike jer im se krse sva prava iz radnog zakonodavstva. Najbolje vam je da organizirate sindikat i kolektivno se borite protiv izrabljivanja, jer pojedicano necete nista postici.
Dovoljno je da znate da je direktor opsa flyaira prije bio sef pilota u jednoj od firmi avia solution grupe pa vam moze biti jano kako se u flyairu preslikava isti model krsenja prava radnika i izrabljivanja. Ta je firma iz tog razloga i napravljena u hr, da se izrabljivanjem radnika ostvari sto veca dobit koja zavrsava u njemackoj i dzepovima dvojice ljudi iz flyaira.
Poštovani gospodine, ne radi se ovdje o tome sto je bolje za vas, vec sta je legalno. Pa cijela bindrzava onda funkcionirala na “takav” vas nacin kada bi bilo moguce. Ti “drumski razbojnici i lesinari” su škole, vazrogasci, policija, vojska, bolnice i sve ustanove koje omogucavaju funkcioniranje ove drzave, svidjalo se to vama ili ne.
Ti drumski razbojnici su baba u ZG holdingu koja 20 godina sva rjesenja drzi u jednom word fajlu, pa svaki put kad printa rjesenje isprinta 200 stranica i onda 199 baci u smece.
Potpisujem. Ne samo za pilote.
Nikad niti nema.u ponudi sendvica…..u sky shopu
..malo bolje informiranje ne bi bilo na odmet…i to nema veze sa Croatia Airlinesom nego sa firmom Uje koja ne dostavlja kako treba robu za prodaju na avion
S Ujem i octom trebaju razgovarati i pregovarati strucni grnd ljudi. Rijesi se u tili cas ( ako se placa racune naravno).
Naravno.
Uje je takvo smeće da nemam riječi. Oni krekeri su kao kamenje. Cak je i kamenje mekše i ukusnije. A okus krekera u užeglom ulju. Dno dna. Bolje Wiskas maciju hranu da služe nego te krekere. To ni svinje s pomijama ne bi jele. CA sramota. I AS je nekad imala nekakav užegli čips ali sad imaju Marbo grickalice sto je ok.
Ta usluga na avionu je tragična.
Croatia Airlines citaj Split Airlines cista amaterska totalno bez veze avio kompanija. Nikada više s njima. Radije idem na predsjedanje.
Dali je ikome palo na um poslati upit u Fly Air41? Pa da vidimo u kojem grmu lezi zec…
Da slazem se
Osobno vjerujem da croatia s njima i nije dogovorila da moraju imati i sky shop njihov na letovima..
Tako da sigurno nije njihova greska….
Mozda im je ponuda bez sky shopa bila jeftinija..
Da li je ista situacija i na letovima koje za njih obavlja trade air?
Katastrofa
Fraktal trash-a…. Trash kompanija unajmljuje drugu trash kompaniju …
Upravo tako